宜信普惠暴力催收曝光:泡椒凤爪汁倒裤裆

时间:2019年10月16日 17:57  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)狭,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍谭屯内,所以在这篇文章中串,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容巩羔,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )赁兄娃。作为整个车系当中的中配车型茫华,MacanS绝对是性价比最高的一款草德首。只需要多付出13万赌份,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了脾,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元似峦广。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价核:10.9万 车辆总价(含增值税)锻丛:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷瓤庭,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件炼逻伞,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大赏遁,当然这些选装件也个个价值不菲傅。毫无疑问秒牌疙,我测试的MacanS同样选装了不少配置抽舌,加上所有的选装件之后饭响杭,车辆的总价也达到了79.79万摹嗽。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm鲸晚徊,轴距为2807mm与奥迪Q5相同氰,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm配缎,比中低配车型长了18mm恍冻。从数据上看釜坎,MacanS除了高度和轴距之外捕挠坎,都要比Q5大一些邦,但是由于MacanS车身足够低矮拒,所以从视觉效果上来说杭胸钵,MacanS的车身显得更加紧凑粟脐攫,也更加运动翔梁。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯解斗,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder希笑趟。如果光看前脸的话眯,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo坷。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带吮宛盖,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条昆嗅。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈瘦富,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19掠膏监。如果不选装的话斧菏拍,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18松跑。   MacanS紧凑哭、简洁的尾部设计哇坊汐,充分体现出了它的运动风格恒,简单的尾部线条用最平实的设计语言容盼猎,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型绩趣。同样运动的还有它的尾灯舌柬洼,狭长疽弦、扁平的尾灯造型吝筐,与尾部线条搭配极为和谐仙币迁,起到了画龙点睛的作用窜。   内饰方面谓,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格巧莲,运动中不失豪华感问蔬抛。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘藕盼寂,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉羞俄淮,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你评匣,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因玛窃祟。但是有些遗憾的是蛙砷,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬妊袜哭,每次按下去都会发出“咔咔”的声音聊奥戎,感受并不算太好祁。   Sport Chrono组件拔掏朗,包含了中控台最上方的计时钟奉、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统差舷性。只有选装了Sport Chrono组件豆雾脚,车辆才可以进行弹射起步翻。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少缮,但就算是为了那个做工精致的计时钟碾答呵,选装Sport Chrono组件也是值得的胖藉材,毕竟1.8万元的价格放夯,对于保时捷车主来说也并不算贵脖颇。   换挡杆周围密密麻麻的按键华催,对于接触Macan时间不长的人来说巷频腑,绝对是个噩梦管,想要记清楚它们的准确位置评奉憨,真的不是件简单的事情车。起码在我开Macan的一段时间里宫,每次操作我都要低头确定按键的位置巫铅,真的不太方便疙。" "  在国内提到奥迪懊委,更多的是那款最为著名的奥迪A6L剿取戈,不过奥迪家族并不只是只有这一款车寄拾,随着奥迪开发更多的细分化市场车型辖,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市呈绱健,这其中就包含SUV以及小型车赌,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型逗曝轰,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢偿团乡?   在外观方面酞牛,奥迪A3延续了家族外观设计瑰,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴桨碱凄,用在这样一款小车上显得更有气势萍虎,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质驰啤,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计透,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些埂蔷欠,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉轰,辨识度非常高蛔礁,同时大灯下部还带有清洗器雾沸牧,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能村仇。   作为一款偏运动化设定的两厢车型避汲,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多胆,至少看起来没那么晃眼坚,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰红谓,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯饰,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多扫哨,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应椿,起到了很好的效果苇教。侧面的造型上在A柱位置最高献堪,整个车型几乎以平直收尾侠馆,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证烙辜,同时让整车侧面看起来更大一些绵腾。   A3的车顶采用了黑白色的设计湍柬,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大狮,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些梧,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间离,但天窗在外放着也只能是一种妥协了缉。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎瘟伴,轮胎尺寸为225/45R17阿评畏,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂巍案,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂歌屠,不过选装配置都需要额外加钱才能实现凌。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉秃,整体呈现梯形结构盯刻,尾窗底部与腰线持平劲摔浆,尾窗面积最大化保证后方的视野澎块膊。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计航挛,不过内部也采用了普通灯泡光源玩,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非尘诵停好土。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合拟,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况窟姜赊,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的钉挖,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的蓄史劣。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌谜,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大蠕。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型琉,S80L自进入中国之后惧,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素竿。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品息顽,但它所具备的那种低调内敛的气质踩葱,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选白犁烫。   2014款S80L通过对细节设计的改变勃,让自身在没有经历换代的前提下迹,进一步提升了性价比苗。面对强手如云的豪华C级车市车础,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感舅绣,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手恐惹娇,想要抢占主流豪华车的市陈鄱荨,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步浦饱,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力顷胺。   新款S80L对前部进行了细微的整容半仿,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感溃护雷,同时也紧随时代的脚步磨。相对保守的前大灯设计阀赦蹿,已经不再能够满足时代的需求邻揣,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯锯钡,虽然谈不上有什么家族化的设计语言超厕,但至少与时代接上了轨拎攻融。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变街藉很,近5米的车长和近3米的轴距表现驰贰,让它在尺寸上并不会有劣势比差,四平八稳的车身设计也符合其商务气质骗童尾。外后视镜新加入的镀铬设计潘蝗赤,虽然是新款S80L最显著的改变之一揩潜,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点锯。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格舵皆磺,沃尔沃式的家族化尾灯造型炭肥,成为S80L尾部最显著的标志性设计斯卯岭。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解澎琶坏,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击儡,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型僵帮癌,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力奉。   本文导航   分享到统:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中都,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌储,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短挞复却,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市呈浮,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市惧钡。不过旗下的产品线也过于单一饯,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际聊,所以便下探市潮砹,推出了紧凑级的GA3车型啡。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手疯泉常,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型犁沏,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级拼郝,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出松跨。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别赦乓检,也可以看作是GA3的升级版车型颓誊箩,依旧主攻家用紧凑级车型市场俯嗜。但是作为升级版车型庙诞,GA3S在外观设计方面有所升级剑,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉廓捣。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型惕,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体娥寞绢,使整车显得稳重而不失时尚感伦陋。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上客,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧夸曝咀、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动工、轮胎与地面接触等产生的各种噪音犊茨。此外理稠蔽,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎嗽孩班,为双五幅铝合金轮毂弊桐。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大蘑,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调械,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长彼陡、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型思,传祺GA3S的造型设计并不落后拟驼华,反而在有些地方设计甚至是超越了对手美申褪。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车鞋瓜,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华拐,12万出头的价格或许已经超出你的预算抢,但是无论是从配置还是动力来说簧苛,值得去掏这个钱慌。可能我这些话有些官方措辞蜗缔,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法糖妻。   1.0T嘉年华外观勿竭挂:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致仿邦,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术翠鲸讹。为了搭配这台发动机访凳半,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性费叛。   内饰部分江切:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致络,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些疗。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点悔粮壁,这个级别的车型非常少见市瓮。但并没有设置外部开关驮铰栓,而是需要进入屏幕内关闭奖。   本文导航   分享到缔:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺湿,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外韦覆锨,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆涧,与大众168万的海外销量相差无几拔翠咳。   这个名气与销量不成正比的法国品牌棱,依然凭着一款SUV车型寺,在国内获得了不低的曝光率书婚细,这款功勋车型就是Koleos科雷傲淌。今年4万台的预计年销量查,相信有一大半都将由这款车完成僧。虽然这个价位区间的SUV里烽纲,无论国产进口都有不少车型可淹允摇,但路遇科雷傲的几率依然不低徘谜,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢嫂?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢蛊啃?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV反泵拎,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版勉。这款车的发动机及变速箱等核心技术颓里雌,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型冒李,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备膝糠经,并保持了雷诺一贯的安全水准高轰羚。而今天我们试驾体验的似泰,正是这款车的第二次改款舜骂,已于2013年在成都车展上市圈马前。   外型上龄,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格虹,经过两次改款后整体设计也并无太多变化手。虽然车身造型上并未留下太多笔墨列把,但家族化的微笑前脸配合大灯造型乓瘟,倒是显得有些“萌萌哒”遁兰既。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气饭菏偏,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶桅菇。   侧面造型上皮,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时队锌,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘券眷。虽然尺寸算不上大届匿,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的剔,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重鞘,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条涡。另外投珊,2.5L发动机搭配适时四驱系统档,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现卫烦骄。   尾部造型依然圆润聘,和略显呆萌的前脸很相称级。上下对开的尾门很实用捎萌,节省了上门开启需要的空间痊,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围粮,载货坐人两相宜坑伯。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出箱,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性连洞篓。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜维锻,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多灿,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例闷司境。当然眠哇桅,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用咀案灌。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱前、大黄蜂昧练官、救护车等“老熟脸”们会出现推泰娜,编剧还添入了不少新角色祈,比如老牌人物“探长”情材焊,军械武器专家“十字线”示爽刑,以及人造变形金刚“螫刺”等端惟浩。对于最后这一名小角色而言翻渭,它的“身价”并不算昂贵另,并且在现实中幢典,它的综合表现也算是可圈可点捣。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多寇,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目图地绦,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科侣,说到这里蔬屋慕,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧窟。   言归正传宦拓,牺牲自我番,从而使“大黄蜂”更加强大翠,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色仍枯,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中萝,想要拥有它并不难集稗朝,最低11.99万元就能圆你这个梦公队税,只不过它不具备变形功能骗采。   从设计以及尺寸上就不难看出腻灵,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台厂,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理湃京坏,所以对于大部分人而言痛,创酷在视觉接受程度上要更理性一些签逛。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卷:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外萌妊屋,具有相同的特质的车型还有福特翼博添活妮、标致2008协。在对表面参数对比后枫负,创酷的优势还是比较明显的词碗,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响矩鸵。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似雄从,平和的尾部评、延伸至后翼子板的尾灯组群、向上提升视觉的包围等等丸,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点缔棘翘,当然也没有明显的不和谐感问浆。" "     对于英菲尼迪来说辨,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌吴淋拉,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人谐。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期炊拓寺,这最为主打的当属轿车Q系列猫了昂,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50茸堡煎,在现在都在大搞涡轮增压的时代纤贪,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量瑰浆翅,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎褂烘,那带来的将会是另外的一种驾驶感受林荤蛋,而今天柿,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧翘。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型梧龋,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的吮,就是英菲尼迪的G系列产品疲滦卢,而随着采用新的命名方式繁,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变蟹却裂,从之前曝光的一系列的概念车来看底,英菲尼迪在打造一种新的设计风格狮,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感冕劣十。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象径,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉洁,而带有这种印象而来的就是惦:这车动力强么勺呸?怎么看就像是卖外形的呢盆屯?   首先在外观上炬奈榔,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格胸燃,采用了更为吸引眼球的设计思路伍卑,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人酒禽,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高式,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉笨坡凛,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满窘,同时也充满了一种力量感钒。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方媳牟枚,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉涵,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观帛绒墩。   在车身尺寸上径淑馆,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整仇城,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡邯阑,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm晨犀煎,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准卜,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅戳掀狭,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份楞。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式四封妊,这样的造型看起来还是融合了动感在其中内,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些铆,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸盎祷傲,在这个级别算是中规中矩虎日,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列烁拐荤。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要溉得背,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位搓驮类,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格蘑侣,同时也保留了圆润的线条风格拍,尾灯的点亮效果依然印象深刻集钉偿,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准履涡据。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰唱抱,这样增加了尾部的层次感齐。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业穆,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多士,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭杉虑,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型葛,并且入门售价也仅10.98万元玲莽雇,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低滥梦豁。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象犀梢年,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下苯局。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表窖绕:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面抒附丸,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些苫崩船,但车身上的差距并没有售价来的明显沛伴,因为锋驭真的比它们便宜太多了朝肠奇。除了合资对手以外绊,它10万元起步的售价溜霖力,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧埃吓。   铃木锋驭的外形设计上驴,我听到最多的就是两种声音倒烯寡,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢悼,而另一种则是感觉外观不好接受痉浚悸,很少有介于中间位置的人撵衬柑,毕竟外观是一种很主观的感受唉,仁者见仁智者见智无辉。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格赶蘑,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车泄碳皇,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些礁。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型啥舶锋,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料痛殿督,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型翟裂。接缝处体现最为明显吻,而且它在内饰配色上也相当讲究光,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位境空,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷床瑟。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表隋窘:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型前峨,售价为15.48万元级嫁,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比费,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值脸噶,性价比有多高了裤棚。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置豌管,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到贩。况且夕,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统廊,还是非炒海厚道的翘嗣刻。   本文导航   分享到黄筷两:   哈弗H6 月供708元起" "  最近阑,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把逛,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升雌拐,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动氦犁沉,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额码歪疽,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万瓤暮,这作风跟大哥卡宴如出一辙肝。中配的MACAN3.0T车型(官方售价番记吻:68.79万)在选配后价格逼近90万元赁讥,而且市场上目前一车难求驳。那么问题来了喝宫己,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠邪,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大晚。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊腑驮,到底这两车有什么区别谷?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异绅步晌,帮你捋捋思路圭。   注铝: 实拍车型为MACAN 2.0T呐,为了让您一目了然尾,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处蕾。   内饰叼郝: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及歧据,可以说走在大街放眼望去到处可见薪惩。基于目前的消费理念乖,如果花20-30万去购买一辆SUV录搂,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观添蝗歇、实用的内饰檄揩淌、以及良好的通过性武漓,另外还要满足偶尔越野的需求孤。面对人们如此苛刻的要求昂次,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测辛,看看这些车究竟能否满足众人的需求抵歧店。相比其他媒体的评测方式拈,我们易车选择了多人评测的模式挨,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平扣,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评澳剑晾。    此次我们挑选了7款SUV车型笔煤焊,分别是努:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客歉腐,分别来对它们进行详细的测试担犀,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)饲绞挂。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版下俏:25.28万元   市场优惠谎:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V氦绢,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻芒毛颊,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主鲤请良,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚庇,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道岸泪典。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足福,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计核丘提,看上去更加的协调送筋韩。   至于尾部方面妹,最值得一提的要算是后尾灯的设计了腾慕同,乍看上去有些沃尔沃的影子遣肌,整体采用了立式的设计风格笆覆,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲心,尾窗位置比老款更直也更靠后衔木痴。   小结婪茧:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑捣放匈,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象板淳,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调烯镭,前后不是很搭调娩冻萍,尤其后部的立式设计腥,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间无微,但空间利用率上则会相对减形诿丁,比较适合那些舒适一族棋鸿杀。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型粒勒挠:25.28万元   市场优惠恢咸沸:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了蛙萝,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车凭搁搓,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车羌,新车的整体造型十分具有张力甫,五边形的进气格栅更具立体感韶迟,镀铬装饰一直延伸至车灯内孙疵阂,大大增强了整个车头的时尚性侗驼。   尾部的整体设计同样强调动感与张力铜,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合帘,但整体并不是LED的灯组设计孩帅,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰蓝,在视觉增加了整体感的同时床呈,也大大提升了整车的运动性咖。   小结佃乓:马自达CX-5在几辆车中哄,我认为是最具动感的一款猜沏,整车前后比例十分协调怒龚,外加搭配蓝色车漆扔航,使得自身更具个性艾澎。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象箱橙袜,详情请见后面的驾驶感受篇箱几团。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD纫:26.78万元   市场优惠荆:1000元   如果不知道它是奇骏的人炽慑,在大街上看见这款车蘑抚,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化蒲,同时也是这7辆车中变化最大的车型派吾,整车不再是那么的棱角分明钳横孟,仿佛从一个满脸胡子的硬汉闻墒魔,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿梯项。   由于采用更具流线的造型设计凭纠,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯济撬埃,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念胁,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性闺。尾部的造型也不再是那么的方方正正茸嗅,尾灯与前大灯造型相呼应沧痪,并搭配镀铬饰条加以点缀酣负。   小结床达惠:由于我个人的车型为2010款奇骏抵鳖,所以面对这款全新一代的车型苛报,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈勾挡枫,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说痹湾拣,奇骏是个不错的选择讹煤筛。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版暖链:27.28万元   市场优惠厩标篮:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候穷,就得到了广大消费者的极高关注度嗓奇,整体设计与上一代差别很大猫寺,不再是中庸的形象摔,而是更加犀利的造型茸纲桶。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息缎都,前中网分为两段式设计隙,但两块黑色的格栅全是假的痪叛社,完全是用来装饰用的谋,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅末。   熟悉老款车型的人都知道水沤渡,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计到,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积酗谓托,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野奖赏软,从而保证了行程的安全性蓄难。   小结拿:这款RAV4整体添加了越野套件哪,所以并非其原车面貌嫉。但无论是否经过套件的选装碘嗣,整体的造型还是十分具有潮流气息的鳞,另外值得一提的是扇抨,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项凸硅,依然是几款SUV中表现最好的剑,注重空间表现的朋友们值得考虑廖屋埠。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版警抱郸:31.58万元   市场优惠挤馅色:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款煽狭,所以变化并没有其余车型那么大铝圭犁,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了巨,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思碳恼,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格颓,棱角分明才是其主基调辩玻曙。   后方整体没有太大的改动速,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了徽掸,设计很好的与前大灯相呼应供含,夜间看起来十分的醒目枪,整体也很协调鼻策。   小结煤谴:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看趁拾此,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力缉,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点骇酬,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的珊迪,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉嗅,途观还是比较不错的选择阶杆咳。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型缚溪:25.28万元   市场优惠毫:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款甘伊欤克斯的外观矗塑纹,那么这款翼虎你必将也会喜欢寡艰,因为它的造型就是一款大号儿的“干遥克斯”禽刺。单条镀铬饰条所组成的前中网苛霞卷,显得整体十分的修长丛膝盛,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔蠢。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点倍剩挨,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气露顷,提升了整车的档次胎色堂。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑戌崇粉。   小结觅通:翼虎是福特家族的新读摇,所以在外观造型上也吸取了畅销车型负遥克斯的身影撤檬,而对于新款讣奖Γ克斯的整体造型肥拖,个人觉得还是很不错的刚,那么如果您要是和我持有共同的观点可辅,并且想拥有一辆SUV车型艇,翼虎绝对是首选范围蒲劲分。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版文:27.69万元   市场优惠碧甫哗:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子秸导篱,但随着Jeep旗下车型不断的改款毙花,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去路吼扛,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息措,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配氓,圆圆的大灯以及垂直的中网睦,无疑均是Jeep最原有的样子夺伞。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型嗣,无论是后风挡还是尾灯响瓶得,都为方方正正的样子呐奶,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间程香茬。   小结尽冈:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸦方浴,淳朴造型及棱角分明的设计川来,在保留Jeep家族血液的同时龋矫,也为整车的空间做出了较大的贡献卯,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的洼萝,详情请阅读后面的文章菇垮。   外观总结莎: 7款SUV可以说均拥有自身的个性钱翘,基于每款车型的特性等,有的为小改款吹、有的则为全新一代粪恳径,所以有的基本没什么变化芥、有的则“面目全非”繁。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了卜啪廉,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别非,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味咯敖水,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息戈伙。通过每款车型下方的小结落纤,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型匙旦挺。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前胁,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐桂,你可以理解为营造纯正的氛围斤。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来劣卵怒,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合憾北,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致涉喘。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed速琳,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍良颇监。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”虽,绅士气质是宾利的“看家本领”可匿。往往觅么,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质胁。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去娠酸弹,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限疯插沦。现在桔陆,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h禽购努,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让膳闺俊。自古以来锚烫呵,“Speed”一直是宾利的性能标签概码,以此向2003年垄断勒芒冠锯、亚军的Speed 8赛车致敬戏。    作为宾利历史上最快的量产车型示仙氓,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)猎搏夹,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征牵,当然官分,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可肉。    伴随著经济实力的提升创,中国人对自己身份的敏感性急剧增强肌,当你身处被“泰禾北京院子”日胺、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规芒物,肯定会追求更高层次身份上的匹配皇。我几天前去宾利销售中心疏,它长廊式展厅规某褰氏宏伟羞藏,处处是浓郁咖啡香坛,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利筛犬,对其购买力是不置一丝的怀疑筐。我想离,只有宾利殿酷、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌苍垃,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求松青。我敢很确定的告诉电脑前的你们长,这款售价不菲的宾利性能新旗舰顶寂悸,在中国未来一定能卖到脱销尘按。   >> 写在文前封美:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年饺,英国品牌的表现令人忧心忡忡陋。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌侨笆龋,它们目前都散落在世界各处哺仓梧,有的受到追捧有的则走向终点恋。即使获得成功的英国品牌肝府罚,它们仍为自己贴上的“德国标签”赖楷、“印度标签”的身份感到忧虑市畅,毕竟椽番,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除雹姜。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造搅撤,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革骋喂、原木的袅袅余香咀,这种气味只属于宾利谜、劳斯莱斯们淀邻,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严讹集乡,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头并饺。    从业这么多年结偏,我写过的顶级车型总值超过了3亿元手砂斤,从没有一辆能让我动了收入囊中之心陶力蹦,囊中羞涩遥不可及自然很重要和,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦黔。我认为一辆好车腹孺谢,应该让驾驶者舒服斡蚂焊、安静来宦、惬意的完成从A点到B点的旅程电缴淳,那么多动辄千万的超级跑车速度很快惩禾,却实现不了我小小的梦囱创。我一直认为迪,真正的贵族徒闻,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极坞龚,即便妥协仍然能坚守初心奢藕。此话适合改变自己的GT Speed泻录坑,你知道吗洛笔?世上最难的事情就是超越自己残,GT Speed做到了 桔。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义粉蒋,当你启动它时任剁胺,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态显炯继。   >> 外观敲达:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身枯,作为宾利目前最为畅销的车型膏棋告,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”潜斡。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级欢黎缸。但是石埔,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配耸,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节悸。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者叉幕,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动纪疯奸。当然巨骚版,大部分“土豪”车主也不在乎介算,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成币。    外观提升不是GT Speed的精髓刊槽狄,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品疲裁,动力暑始、刚性牛珊泼、减重上的工作任重道远妹蜗扇。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg斜,仅有2.3吨浇葱犁,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重佰咸凄。不要小看这350kg汰孰软,几乎是一台V8发动机的重量焕痞体。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件撬,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂分、多连杆后悬挂和防倾杆等讼农。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色聊佳缕,分别是Burnt Orange(橘)棋、Sequin Blue(蓝)税、Excreme Sliver(银)鲍海糙。为了凸显GT Speed的特殊瞧镐朗,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)池。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选洗丝侵。宾利工作人员表示匡热,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故壳,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加少,尤其是在中国等兴新市场更是突出晒首,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩鲤。    你知道胖子多么努力吗赫隆?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时棠碍江,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形滤涤篱。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超裸胁捍。那些把高性能作为卖点的品牌涩,现在宾利也有资格和你们一较高下梅溉维。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸解硕,与GT W12车型尺寸几乎保持一致庙,其尺寸为(mm)兢:长4806嗓紊、宽2227理炕、高1394晾蒙恋,轴距为2746mm枚侮。我知道搜,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距碌僳,为了让你做到心中有数忙阜,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来客京酥。与竞争对手相比仆唤,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先嗽斡趴。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑希,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车宦,哪怕国内的环境日趋恶劣秦估,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值酵锹。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成善汝,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭富揽,整个过程大约需要22秒极顾翱。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间希佳葱,从而避免占用后备厢大部分的空间凹轮。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘谱,它的排气声浪在我听来低沉浑厚巍挺耗,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感错寇,没有法拉利暴躁射伤,缺点恐怕是不高调话。不信你点击上方视频听听视频里声音落吭。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结日度: 作为欧陆GT的性能旗舰敖,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角祥,不仔细研究根本发现不了它的区别褂裁电。虽然外观变化之处并不算多鹿歧,但是对于轻量化睬、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性馁倘富。" "   7月21日椿略,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)譬。其中丰田致炫战胜福特嘉年华痢、北汽E150蠕棋,成为第一期家用空间王冠军姥筹甲。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威梆。它们会有怎样的空间表现彤,不如一起来见证渺。 本期内容开始前门,先来看看第一期文章中网友们的评论吧枚朵面: 好了布糜,正式开始第二期内容撬。不过简单说几句闪湃,为了没看过第一期的网友们敖烤堪:    你可能会发现存朽,随着岁月流逝豌郸、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭畦捶,也当起了小爸爸首橡。恰此时澜阀,他们对车的选择可能也有了新的取向塑,空间大茧雾、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素窗晨层。    基于此抹宏哭,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题巢。从一家三口的角度去衡量一款车的空间粟拴睡,让大家对车辆的实用性有个较全面馈坪拭、正确的认识熊丢轿。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测忍工、模拟一家三口郊游的情景实测鹤秋膛、细节空间的展示讽面担、实体娃娃的数据测量四个环节进行内违僚。   话不多说挟氓截,有请今天的选手苔,登陈采稀! 第一环节横嚎:堆放整理箱鞘喂,能放多少放多少    由于很多厂商挥漠疙、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升蛊恃,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时饶攻敲,也会帮你量化一下车到底能装多少升刚,所以上图我们也给出了每个箱子的升数态隶维。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号艰钾退,并加以不同颜色区分卸,目的是给你呈现最直观的感受犬。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据降呸,仅供大家感受一下猫呈。今天我们拿箱子说话敬硷骨,看看它们这种数据到底能装多少箱子貉捣。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下恕稗:由于时间关系码啊嘶,我们这次只借到了骊威的低配版窝,后排座椅不能按上图这样按比例放倒鸽咀杀,但高配版的骊威有这一功能话。 首先出场的是骊威底汹鹤:    状态一嫩霞:单纯的后备厢空间 状态二完:放倒后排座椅后的空间 状态三亢罐考:除了驾驶位的所有空间   编辑点评城互: 骊威一如我们所想的那样玖寸,空间的确是其一大卖点闭。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时憨,小伙伴们都惊叹了!骊威稗樊剑,实力不凡凤瀑。   其次出场的是致炫肺妒:    状态一斥捍柬:单纯的后备厢空间 状态二恰汕涣:放倒后排座椅后的空间 状态三怠:除了驾驶位的所有空间   编辑点评撤菱: 就如文章开头介绍致炫时所说膜损,空间惧、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点画竣虐。通过这一环节放整理箱的测试怜尘烦,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得底。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积缓撵:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一搐:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二聪:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三恫茂:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结酿嫌: 通过摆箱子的实战灰舜,以及上面表格数据的对比迸,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利巷。而致炫与骊威差距也并不是太大金,可见其空间不可小瞧谓臼。接下来又有哪些好玩儿环节孩拉柯?而两车又会有怎样的表现呢谜翱酚?请继续往下看蒙硕惮。" "   今年5月遣池,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶徘?9挡无用熄瞪袱?自由光深度试驾报告》)多沧。当时韶叫兄,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测欺。    6月邦,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)秃。不过3.2L版的离地间隙卫聊拿、接近角蓟、离去角里谜岔、通过角等数据都比2.4L版强悍不少耐。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别入爸兴?    几天前睡拈粮,我和赵璞皑米筐、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市刊亮贿,这车还行不行敝霖?    我们的第一站虹碧,魔都上海护寺憾。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消榔旗。在经历了噩梦般的改签怖胳褪、等待型力檬、登机店廊模、继续等待之后酶,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间叮雄。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿姓蓬:“游遍世界各地舌未携,开尽天下好车廉兄舌。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑问覆。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方朔恕,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的熔拔搐,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多窜触地。在此我可以不吹牛X的告诉大家侩灌,我在纽北环实际驾驶过蒲兑肆。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑览瞪嫡,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI尉肩,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型幂淖。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮变糖,在国内也非常抢手苗。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升便墨,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障担藕。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变糯鼓,基本保留了GTI所有特征拴含补。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升壬效讣,在舒适配置上也更加的平民化凭孰桓。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整赡污慑,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件钉借,例如两边的侧裙以及尾翼等耗,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的垦。但低调的外观也有自己独有的设计元素砰熬芍,例如车头处GTI特有的红色的拉线辱街,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标棱跋,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中堑烯。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性蕾陌,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm蔷挎。另外躺,新车的LED尾灯造型也很有特色霸砍。海外版GTI提供了红色随、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择氛辟嫩,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现蓬,但国产后或许可以与国内的消费见面磕泄。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少荆脆,我把它们大概分成两类淖挨:靠谱的和不靠谱的付。不靠谱的原因很多巫篡徐,有些续航里程太短绷,上车就开始为电量担心;有些性能太差门,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比坝啪,几十万买个两门小车狗闷莎,真当我们都是土豪吗桶暑铂?   不靠谱的理由千千万戈,靠谱的标准则大致相同妥。续航里程不能太短莱随,加速不能太慢班寡杠,最好还有些实用性搔虹仕,价钱不贵就更好了伟鹊。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了灸切,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车弓浩。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平便,拿汽油车举例的话盯袍,90%以上都算得上靠谱经详。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说电铜,能达到及格水平的车型却不算多搽炔。我们的这辆测试车是2012款的菲悲徐,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型吞。还好时隔两年瞧,e6的动力系统并没有发生大变化钞掳佳,只是外形和配置有小小的调整殊。   续航里程科邻:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧蓝滥,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群埂蔚。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车挫茨,这其实只是理论值轿,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱骑,实际用车时很难达到但侠荚。夏天空调鄙遍、冬天暖风腔凰咸、高速快了垢九、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程擅集虫。   这种电动车只是日常通勤还可以匿扣,但稍微有些想法厢杆辣,想去见个朋友始河、买个菜铃韦罕,心里就得犯嘀咕按临。这种心中总有事悬着的感觉很难受党勺,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多祟。   由于时间原因献酞,我们只能简单测试一下e6的续航能力暮建丝。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里鲸捌,其中高速路况三分之二糠,城市路况三分之一殴捎虫。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来秘,我们的行程其实就是三段土讼林,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)妥半,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)刷,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)碉小琅。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)墒,显示续航里程320公里揭蜗菊。完成第一段高速路程时(43公里)杭帘侥,电池余量82%(耗电17%)净,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)官沏坑,电池余量63%(耗电19%)揪竿溃,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)倾,电池余量45%(耗电18%)碧起,续航里程134公里(减少61公里)咸媚。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点多冈纯:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右门坞界,比如第一段高速行驶联伐岛,续航里程减了59公里铅奉扩,而实际行驶了43公里伞班,二者大概是0.7倍的关系吩,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话堆攻,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近扛沃容,拥堵路况似乎还更费电一些冠咕橙。" "  近两年互空,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮狼,很多大厂都推出了自己的纯电动车玫,先不说比亚迪这些纯自主品牌关炯凸,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车贺伍糖。今天翘苯,我们就提到了之诺这个品牌峨猜,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌勺茸,主打高端尘奴慨,并且未来也是只进行纯电动车的研发伯,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌宏。今天腊摄贝,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E豌,下面我们就对这款车型做一次体验恍。   之诺1E只租不卖挞,租赁价格为迷:日租金为400元/天稿,长租(3年期)为7400元/月檀揣,现在消费者就可以对这款车进行租赁需抠。   租赁价格包含彭:车辆上牌口胳瓣、充电盒安装(7.5小时充满)弥奋丝、保险稠、每6个月一次定期检查保养皆、车辆维修项灵替,7天24小时道路救援芒剂盾、拖车以及备用车辆等杜成。   之诺1E是基于宝马X1平台打造吕宋,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计贫曹,但车身整体还是能看出宝马X1的影子挪。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计甜碗卸,虽然亮点不是很多旧家四,但至少可以与宝马X1拉开一点距离抗,树立之诺自身品牌的辨识度靠牟。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系弓,辨识度极高冀。 既然是同平台打造村同那,那么轴距和宝马X1也是相同的耸成。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎笨,尺寸为225/50 R17老,这款轮胎最主要是为了节能考虑胁犊。   本文导航   分享到耍括同:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉俩戊,它是南京依维柯生产的车型骄谁,隶属于跃进品牌旗下赖鼻,是一款定位中高端的轻卡产品凑抢景。该车是在2013年1月首次发布的瞎聪,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)劫涂,为用户提供了更多的备选车型茶继奈。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现桐疯啤。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)恭滔护。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域惯抽木,宝马向来不走寻常路碳,旗下的SUV并非越野硬汉琅,而是更加注重公路操控性瓷,所以在外形上也有着自己的独到见解乃。Coupe原本只是轿跑车的特征悄曹牵,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上悔撤撑。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后联,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上构。在这种背景之下纫,X4应运而生挨。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验典,宝马对于X4的设计便更加得心应手羞。从车身尺寸来看顿煞瞄,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化酷。然而实际感受上摩角泰,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力鄙杆。它们的关系就如同X6和X5尘惰,一个张扬抢、一个低调绒。要想颂挚垂#酷姑?X4很在行崎。   这辆X4的外观加入了大量M套件强逛,进一步凸显了它的运动风格圃。夸张的前后包围降低了视觉重心疥,但也在一定程度上影响了接近角和离去角缕痴。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢设似?所以靠携,接近角采谰稻、离去角这些数据对于X4来说淮,根本不重要碉敢羞。   和X6一样赫脖蓬,性感的臀部是X4最迷人的地方渺。如果从车尾来看滤,X4确实比X3运动了不少扛,高挑的腰线蒲、厚重的尾部都能给人很强的力量感吕番惟。对于35i来说岁碾,单边双出的尾排着实有些低调秸浩。尾灯的造型是典型的宝马风格点距市,造型简单都霉铣、大气惶萍曙,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升迪诞。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮斯吩,前245mm轰、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性戮。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)蔷,这是一款综合静音僚、舒适兑、操控于一体的轮胎骨跺柯。在我看来敛,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎肥羔笛,似乎更为合适森。" "  原标题许:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前陌奔瑰,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)刨,该车除了外观造型犀利呻、内饰豪华巷恍、配置丰富之外先呈颂,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样敝伎眉。作为一款以年轻究店薄、时尚为主旋律的产品托,NX开起来的感受如何黎卧灸,今天我就为大家正式揭秘硼烧棱。(注好:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称粟,如NX摔、ES将荤户、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍骂令:   NX车型的外观内饰设计风格慧桂啃,在之前的文章中我已做了详细介绍馁蝗豹,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品劝闻闷。从实车给人的感觉来看孟,它的确做到了这点蜂,不少人见到它的第一反应就是歌殿:恩维吐,这车挺个性飞、挺漂亮酗扰。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅酵妨,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计巫豢镁,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度烁。此外闭,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯呛聘疯,进一步提升了科技感惋酒沽。不过它并非全系标配董,在入门级车型上近光灯依旧是LED画,远光灯为卤素灯泡迟。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷钐住(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV杀群繁,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3讨荒瞳、宝马X1做直接竞争道,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV玩缉,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证旗旦玻。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES喀、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格颈。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹俳摹,其中一款为17英寸下,另两款为18英寸仕。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂渤,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎爸,在国内的售价大约1700元/条抢甜潘。   车尾线条与前脸相呼应酒筷芹,造型犀利伞,棱角分明逞狮,以凸显整车年轻缔、运动化的产品定位鳖韩钒。同时肛碗伯,尾灯设计十分用心截,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果吃偏轨,特意在接缝处增加了一小块LED娥耸非。   内饰方面笺腐匙,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造捕讽千,同时用料保持了该品牌一贯的高水准颠,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用匪,大幅提升了车内的豪华氛围吹经绣。   据雷克萨斯厂商人员介绍蓄类,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏闲膘雹,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统剖,它的使用方法类似于电脑的触模板及,并带有震动回馈功能究。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用卡矾。此外唱,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统唇史偶,我们咨询厂商工作人员迹兔棋,这配置会不会引入中国姆佰惰,对方并没有给出明确答复胸圣艰。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适殿铰,作为家族中的新进成员九汉炕,NX的表现自然也不会差捐褪券。为了符合它运动化的定位静,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强礁弥,使之在激烈驾驶时能有更好的表现推。此外NX空间方面的表现也同样令人满意鹿熄蔬。   在海外徊,NX提供了全景天窗板、普通天窗和无天窗三种版本的车型唬淳,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃酸燃,采光效果很好烈始,但无法开启苏。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用钎,采用的是外开式设计贫。可以确定的是菱兰母,上述两种版本的天窗都将引入中国嘉色,至于无天窗版车型是否会引进臀圈督,暂不清楚喘通。" "  [汽车之家专业评测] 2006年届袜耙,马自达CX-7在海外推出;2009年泄挫祭,2.5L两驱车型引入国内驮酸酿,售价28.8万;2010年录翻,增配的小改款车型上市辈帕烤,售价29.08万画廊,同时宣布国产意向;2012年躬,海外CX-7停产;2014年垮范,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道沫,等它国产的人此时已经老了四岁了废表。   从以进口的身份引入国内棺垮,到正式国产经历了四年左右的时间洁,在这四年中进口CX-7销量并不好碳汾,一方面是当时市场不成熟邪促拆,后期竞品丛生将其埋没了让舶苟。另一方面原因也在其本身充桂,比如定价高铆枚、2.5L发动机动力孱弱等等赣雌,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍颁骚霸,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统焕拈。在测试之前寸蜕纹,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点睬隋?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm碑雾惺,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm示淌橇,搭配6挡手自一体变速箱鲤腾苯。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机龋忻,只不过调校要比CX-7上的更为激进券歇。即便如此滥溃冗,我们仍旧对它的动力表现有所期盼匪马剧。   油门的设定比较灵敏翠竞措,起步和加速初段都还比较轻盈颠刚,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线休,而不至于拖沓拳,一切都显得易于掌握玛俺陆。变速箱和发动机配合的是那么默契贤藏,总能在恰当的时机选择到合适的挡位绥姬耸,只是在极拥堵的道路上蠕动时翔廊急,1挡与2挡的切换有点闯动而已茹础掀,问题不大微俯。   转向和悬架的设定偏向运动炊,采用机械液压助力的转向系统比较重皇还歌,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣霓毫。悬架没有“忽悠”的表现楷,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息郸梢,车内乘员经诚蹋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”眉。悬架后段偏硬碱掳,在弯道中并没有明显的侧倾守贯,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去腥娶统。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错金,动力供给够积极四,表现不错门秆竣,驾驶感觉非常轻松荒温啃,动力的跟进也很是及时来。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)癸蓟景。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm苔稿歼,但实际感受发力点基本在3000rpm左右锌疟,而且不是那种喷涌般的迸发掠凡蒋,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已裳促欢,给人相对内向保守的错觉棋报投。   CX-7更擅长的是中途加速毫盟舵,比如从60公里/小时开始惰靛,遗憾的是想让它发挥全部并不容易犯,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓拭囤霉,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限钱曝,这几天这种沮丧感时常出现昏。不过也正是这个中段加速的特点及华,使得它在行进中完成超车显得轻而易举同吧,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右省,稍踩油门就奔向3000rpm缉,便能得到很好的响应寡讽,仅有极为短暂的降挡迟疑剐诫,随后就催逼出了足够的扭矩吧碘。简而言之讼摄,CX-7的驾驶感受还是相当不错的劲眠书,容易上手钢,各方面的表现也都算令人满意钡。   中高速行驶中一切都能变得敏捷拓困奠,涡轮增压器起到了明显的效果竿诽略,就像注入了某种精神类药物米聊,虽不时刻保持着亢奋状态催,但兴奋状态确实随时可以到来睡,一切都听从指挥巨。这种持续的加速感可以维持一段时间慧寥蹲,心里不禁一阵爽快翅,当然程杠,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了光沛浦。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光聘坛梆,测试油耗的过程共行驶了134.6公里响,消耗燃油17.94升拖邪撮,平均时速为30公里/小时壕璃炕,全程开启空调怖,平均油耗为13.3升/百公里僵熄,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看胃偿陆,CX-7绝不算省油的那类愁吃,准确的说是比较费油热答讣。另外崇雇,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油泪窟,无疑使用成本相对较高蜜汰驼。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前较勿,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章恰艘。说实话壁善嘎,那是我第一次接触这两款车凳蛋。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象继理泪,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机烫,动力同样够用赴,但输出并不算线性盯卵,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制梁程皆。当时我就在想晴,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了交瑰酪,而如今厂家真的这么干了趁熟。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统脸,增加了几项配置琴氢,外观方面几乎没有改动危藐,图中的这款车只是增加了车顶行李架栓饱、车尾扰流板和挡泥板等选装件禾空反。   这款帅客HR16是一款7座车型萝褥甩,它可以满足国V排放标准铰,车窗后半部分采用了隐私玻璃陛猜,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢然看饭。当然故福,帅客实际上是一款既可以满足载人傻登,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)节,所以它的车系中包含了5座乘侮袍、7座鸥、国IV拉限硷、国V等各种不同版本抒缔。   除了挡泥板之外慧牌椒,我认为行李架和扰流板的实用性并不高司笔狼,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果膏。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统腻谦,其中的最强模式叫作“Dynamic”物,译为“动态”桅脐海。有意思的是广潍,在英文里温,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蓄,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机泄怖需、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗谜肥节?——开启动态模式疽姓辫,就等于点燃了一根无形的导火线烈秋铃。   要追根溯源的话匡谓,炸药起始于中国胶娃,属于四大发明之一贿倍,不过相比中国发明的黑火药凳晌,硝酸甘油平时更加安全可控挡贪李,而且破坏力更强呈炊。奥迪RS 7同样如此昆建,它多数时候表现得比较随和融荷攘,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力鲤便。   首先从外观上就容易看出它很厉害波厢。奥迪A7之所以独特隋,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型关菱,人们将之称为“Sportback”斑滤饭,在我看来阶,它的廓更像是一只优雅的海龟晴馅,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种锻疏小。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装弄抡,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光粗卧,所以它已经不是传统爬行类的龟般挥泉,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息渐季问,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同本钒。最吸引人的是那个手感出色的方向盘嗡,让人不由自主的去稳稳扶住3惯拭透、9点位置邓怕。   在风骚的外形和各种真皮巢、碳纤维材质的覆盖之下耙峰,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性咳差,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别勿,这一点很好懦烂。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV射晚糠,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群蜂宽绒。即便在这种情况下培芥,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价黄。这一举动也让这一用户群抛出一个问题采肚:谁给你的自信卖这么贵填?不错颁,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008踞诲建,它到底是盲目自信还是厚积薄发陷慷?我们一比高下毙秘。 外观对比蔬:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结妈杜:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算瓦列抨,所以我决定说点可以量化的东西墨。首先箩,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现把秋蓟,而哈弗H2在售的这款车是中配车型怪。其次可能是由于动力的原因嘉崔,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽妇恐。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上亭使,备受关注的长安CS75正式宣布上市灰,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合表贿镰。在前期的试驾活动上暖胳,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型褥,并对其驾驶品质给予了极高的评价形妓。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车谎,和手动挡车型相比去,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待扳笨。 ● 外观内饰的简单介绍栓:   在外观方面碱琼,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型距,长安并未给1.8T车型增加特有的标识岭,甚至连一个小尾标都没有揭洞郸。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿哄人桅,但1.8T车主可能会对此有一些不满切鬼。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm敌尽品,轴距为2700mm悉却铺,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5兰蚀、奔腾X80以及哈弗H6态晚,CS75还是相当有竞争力的鞭,它的轴距和长度最大徒,宽度仅次于哈弗H6苟浅,高度相比瑞虎5矮了35mm吠。   在外部配置上缚庐,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统碌,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头吉哗,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角斧。另外力,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯磺逞,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果迷壕失,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力鄙马。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致畴说,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品汀,市场售价约为700元/条汾糠暴,在同级别中算是很厚道的配备了泰裴。此外荒距,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品氢,只是轮圈被替换为铁轮圈撅挎订,还是俩字——厚道哄。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格敖陆,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足乡,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板岛恢该,看起来更有层次感殴么。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙睦估、设计毫无新意化割京、用料也很一般等不好的印象皋。不过近年来懈矗,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹奋法,长安便是其一南钠,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视稠豪潦,也很难找出它的缺点笔,按键景逆、旋钮的阻尼适中莫俗,手感很不错斯。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏似迫,分辨率和反应速度都还不错滤萝,不过在功能性上它只提供基本的导航汲、DVD修椭、电台赶、倒车影像及蓝牙功能讨,并且无法直接用USB读取手机中的音乐冕门谢,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的队疥烩,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到椒妓,但是厂家对此并没有改进慌,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放节肮。但是逢妇攘,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度井桔,同时设备名称也无法显示完整劲,在用户体验上还有提升空间袜。   不过幻废姆,在一些细节处理上破刷稠,CS75依然还有一部分表现无法令人满意壳宏怖。比如在挡把前方的储物格矾稳舵,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理此,不过这块材质却为硬塑料输坛矫,实际上根本无法达到防滑的效果萝。另外靡艇癸,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯醛瑰匙,这点值得表扬寥城虾,但必须手动摁下开关才能点亮截。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅领孩,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果哼炔。座椅填充物软硬适中娠醇,刚刚好鸿杆,并不会软到开久了腰疼碾耐,也不至于硬到硌(gè)人团搐。除此之外碱稼龄,包裹性表现也很不错甲,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中戊跨。另外苗,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节教。   车内乘坐空间表现上宏,身高180cm的编辑身处前排烯径侍,头部约有一拳左右的空间颠,此时移身至后排欧旅定,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间啪瓮。作为一台紧凑型SUV车型蓟,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了猴疙巧。   来到后备厢疤,长安官方给出的容积数据为590-1560L兜欧,表现中规中矩擞。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布靛,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果拢,增加消费者对于整车的好感度厩轿。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟堑,如今市面上的电动车产品越来越多咆辜,开始逐渐走入人们的生活惺,而众泰知豆纯电动车就是其中之一肉汤,大家对它的了解可能还不是很多莲,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元呵嗓。那么这款车究竟如何呢模?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车纬屠东、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上档,我们终于有机会近距离接触一下尸沟描。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌燎,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质拐,因此其与众泰汽车合作粉,推出众泰知豆电动车杰检。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同闲奢辩,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识牵豢。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗抬缮颇?不管你信不信兄类,反正我信了抨。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱萌芹卸,售价为24.98万-28.98万元仿就,共有三款配置可哑娇小,全系均未采用quattro四驱系统财愧,取而代之的是前置前驱的驱动形式焕妹。更便宜的价格带来了更低的入手门槛勺帽,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生拦翘伞,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水绘廉坛,1.4T的发动机到底够不够用娥盟恰,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧许,这些问题都难免让人担心签扫纶。那么奥迪Q3到底是不是“好货”垂,它又是否值这个价格短犯遂,下面让我来终结你的这些疑惑扯。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力禄哗:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱好倒,我想网友最关心的问题之一也许和我一样挝工,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境秦圈涤,既然大家都关心这一问题然绵,那么我们就从这个问题开始一一解决竭绒。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的谷煽燃,其最大输出功率为110kW杉号,峰值扭矩可以达到250Nm氰,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm氰。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后绰痕胳,动力储备不足方面的顾虑骸,但是这些想法也好顾虑也罢吼读坎,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了票禾。奥迪Q3的油门被设定的很紧实蔑,油门初段的旷量微乎其微蜜宛。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点呸公臀,当发动机的转速达到1750转时嚷,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩哪,强烈的推背感也会随之而来普惹,如果你不是冷静下来思考一下砷,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受屉,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减社铰。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候蹄,一开始的想法和我一样晾肩拳,换了1.4T发动机之后髓裤,动力跟的上吗夸?心里总是怀揣着这样一个疑问喷泵,但是当他们开了一段时间之后儡,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”擦须乓。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格汀洁泪,处于D挡模式时蛔,整个动力的响应虽然一点都不迟钝禽邓,但也感觉不到激进的性格碎畏上。但是当车辆处于S挡时经,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉烷浦范,整个车似乎突然变得紧张了起来戳撵,时刻专注着你踩油门的右脚赤僵慰,稍有动作便会迅速做出响应逞需附。   在城市的驾驶中疵,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障涤伟焦,当你深踩油门时匣购堕,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞涝翅掀,或者可以说镰唯垃,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态疲会哨。此外垫宫,作为一台不折不扣的城市SUV鳖瑟袍,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验喘。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质挠谰鲤,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量功,但是丝毫感觉不到突兀的加速感洁,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动败惕。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆挞,整个加速的过程非常线性虾饭督,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时谁钾,不会表现的非常神经质将雾八。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱翱窝,这台变速箱给人的感觉非常聪明图袄阮,可以准确的猜出驾驶者的意图褥笨仇,在换挡的速度和时机方面非常到位羌屡旁。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点低班。此外快违,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错堪拿警。当车辆处于D挡模式下父,当发动机的转速达到2000转时年普把,这台变速箱便会进行升挡的动作伍矗潍,从而保证日常驾驶更好的经济性奈掇传。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时共纽,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应绰垃,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止亥涩。   这台变速箱也并不是近乎完美避呻,它当然也存在着自身的不足亥低界。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺冕稿己,尤其是在低速的区间内赏题,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感墒。此外瘫酶,该车提供了四种驾驶模式的选择丘携,分别为经济皑、舒适痛嘉、自动和动态模式碾,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整册空俗。 性能测试焚板:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中限吹勤,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现婚,最终的破百成绩为9.14秒亢囱潍,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升湾催屯。奥迪Q3在三挡时完成了破百赴缚谷,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程骗霜猜。此外届抒屎,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没切,非程尢溃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失蛾含,整个加速的过程十分平顺和线性厩思,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势堑。车辆在全力起步的过程中氰秒,由于没有采用quattro四驱系统哄,车身有轻微的抬头现象献榷需,前悬挂的拉伸比较明显沪。 性能测试蟹乏:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中毯矛,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米遣茅,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升恐,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系蠢澎老。在整个制动的过程中椽替抚,G值适中保持在-0.9到-1之间统培,全力制动时车身呈现出前倾的姿态捐,前悬挂很大程度的收到挤压赖,而后悬挂的拉伸也相对比较明显手僳。此外惹,该车在连续制动的情况下顷存硼,受到的热衰退现象比较明显厦,在连续测试过后吓培,制动距离增长了接近2米特。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容抠很戚,动力方面也足以应对使用的需求翁,尤其是在低扭方面勤,这台发动机表现除了浑厚的功底懦兴。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平绍暖。对于一台城市SUV来说磕莲,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑认。" "  你有没有这样的勇气剂,一辈子只留着一种发型蕾掏,带着一种款式的眼镜峰蔚肪?或许多数人会摇头说不飞经绰。试想你现在穿着中山装淡标椿,带着大边框趴次,留着中分头走在街上筷栏帮,别人必定会投来异样的眼光湃配。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变痕呜,但有一种美韶松盖,却是永恒的蠢,我们称之为“经典”碗宠强。就像中山装逐渐演变成了“国服”甩居,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样恕焊,看似过时的东西稍加润色广,就会焕发出经典的力量册。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题酞,也是一个互相佐证的问题蚕。正是扛住了时间的消磨剖咖烯,一个产品一种设计才能称之为经典钮分太。而正是因为它是经典射殿屯,所以无论时间如何过往糖,岁月如何变迁睫乡鬼,它依旧能代表着美烽吐。所以能称之为经典的东西凤毛麟角馁奇蛔。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫沮幢、保时捷911途畏、MINI这几款车了吻。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承玻撮,这是一种财富童,就像一个国家的历史一样捻卉,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝霉娘铣。但就像中山装一样吃,如果不稍加改动靛低拢,依旧会被人说土气晶搏迷,MINI也是一样刑煽,细节的升华会有益于经典的传播和传承京篙耍。这款MINI COOPER S的运动元素比较多复疲,是全新MINI车系中性能最好的娄撩菩。所以车头车尾都会看到“S”的字样脑颁舰。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表乐颅桅:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部鲸妥每,这是它彰显不同的地方挂尽,尾灯的轮廓更大了沟,但相比老款不够凝练讽,同时你也感受不到它有何种审美的进步少魏葡,个人感觉它是为了变化而变化绥试椿。轮毂方面洽,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号嚷。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注木什棺,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)伴。不过盎,在真正接触到保时捷Macan之前酥,我对它的真正实力也有所质疑疏。众所周知许涕,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造喂喂能,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢乓?带着这个疑虑想,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅弟。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同烧,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型累鲤。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机瘦,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似技锻。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型秒班疲,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”葛桥逝。在没有任何参考坐标的情况下潍,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的藏挡。排除了惯性思维的困扰迁,对于一款新车而言或许并非坏事排碘超。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布粒,因此有关它的设计特征我们并不陌生唯。作为保时捷推出的第二款SUV车型融沦答,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计汞,同时也融入了许多独特的元素戌。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征童敞,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动敦惊馆,因此在细节处理上时沟,新车融入了更加激进的设计元素帛毛椒。    作为入门版车型皇,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯磊,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯掇帆,并采用导光条设计妓,其视觉效果更具科技感琼埃。   保时捷Macan的腰线位置较高惊,车顶弧线在车尾处微微向下收拢陌,营造出强烈的动态视觉效果帛刷。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格晴抽。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一酸祥碴,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格台性釜。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况售,我的同事此前已经为大家介绍录。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解贬坛。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍成。" "   ??????? 提起观致郎碳,大家都会想起什么邦?这似乎是一个难以回答的问题铆嘶特。作为一个有着中国血统的全新品牌轨,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩心烈。在2013年合齿莲,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上拐隆推,一石惊起千层浪久虚。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手操尘。   如今负胜蒋,观致的第二款车型祭狈,观致3五门版也如约而至侍篙,其是否也具备了同其兄弟一样的实力仟具动?它的到来科疲,在扩充了观致的产品线之后裁淘短,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢翅?自然是令我们拭目以待鲤妓炼。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车惕绞。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今蜗累,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型茅奶稍,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型废辞,时至今日都没有做大幅的修改戊豪。就是这样一个古董级外貌的家伙旧系汀,最近竟然和新能源技术杠上了鸥裸。2013年的日内瓦车展上淬炬,路虎推出了一款纯电动卫士临,旨在告诉大家卫士宝刀未老目。而这些天称换,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试吐案,看起来窍层刃,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了阜镀。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上掏牡薪,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品惰杆徘,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟吃素洪,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望呈,并未成为现实潍滇,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已蹋是。   事情的转折点发生在2014年6月18日虎,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照丸俯,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车僳,并且这一次体,车身上已经重新贴上了拉花烯,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计哗,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”悍纽,而是一台真正的电动版卫士孤磊距。   之后通过各种途径的联系骋炔,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版缮咸,虽然这并不是一款量产车阮,也没有任何电动机欺兽、电池组方面的参数数据歉境, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试拉,我们认为此次试驾还是很有意义的富概杯。   ■ 外观造型藉:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷策舱排,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士凌杀。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样是篱,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异锣兢。   电动版卫士全球仅有7台梗韧杯,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车巷瞳,基于卫士110车型打造锚沸闻,可以根据情况容纳5个或7个座椅春,算是车系中的“旅行款”税。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承串,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异丝负。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计伤绒氦,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡隆,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外豌锻漂,丝毫不加以修饰标闹蟹。按照官方对柴油版车型的销售策略舰功,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件甫次补。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分妻煞,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理陪惺,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留冀凑,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间廷。正对车头辜疽皑,右侧翼子板的通风口也是镂空的热邢梅,下方是空调系统的进气口慌肠,而左侧的则仅仅用作装饰峨粮,所以是完全封死的状态边灯。   平直的挡风玻璃背、小雨刷痘康、面积可观手动调节后视镜洞咯浑,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计倡,而在这台电动版卫士上椭宽苟,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板哦峰玫。   实际上蹲畴,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致胯悸烫,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线互沫椿,电动车窗只照顾到前排乘客春瞧,第二排为手摇的侠童诧,第三排则仅仅是推拉窗泞。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林晌市,确实富浅碉,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车痰地,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中凡挡酱。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头窜涟,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖赐呻挺。   三窗式车尾设计除了古老外办竭,想不出更多的词去形容瘫孝,好在后窗电加热很息、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备颧欧,而这些也是这台车上为数不多的电子系统速略。至于各种不同用处的尾灯超,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧残怠。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩书,并配备了13针牵引电力接口猴,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电海金。而对于电动版卫士来说氮嚷湃,这款车的拖曳能力也非一般强大绦鳖,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡介丢,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置厘库水。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯洼星,在这四年一次的盛世当中馅胺,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注璃枚,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬芈嘟狻,在经过整体的细化改进后整体更出色绣籍,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘吆荨,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌久坚,对于这样一款小车到底怎样花清,让我们一起一探究竟帝老。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车定隘,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计甸林仓,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化春井疏,当然这还有一部分是车内空间优化的设计算,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格会搅,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格澳毫,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择讼涎探,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻恋拙樱可靠的选择排。   相比现在很多的车型变,J2车身并未加入大量的镀铬装饰澳,个人比较喜欢这样的感觉椽,朴素也是另一种风格扯顺,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好婆,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分罢降,可以说是起到了点睛的作用些,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创府诲蹬,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格踌,看起来还有些运动精神孔。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组申宠栏,同时也是远近光一体设计波许,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气冠,更加突出其可爱的造型风格鸥潜牧,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体虑,同时也表明了J2的一种年轻风格陈。虽然是一款定价不高的微型家用车瓷,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置弓辟,雾灯虽然不是什么贵重的配置撼捕握,但对于安全的保障还是多一分才好豹。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力搁,实际使用中虽然刮水面积稍胁琛,但整体还是清理的非常干净赏跺娶。   在车体侧面造型上夯沃铅,J2采用了一种超大倾角的A柱设计绍勾敲,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高嘿稠,这样给头部空间会留出很多磺且竣,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感甲稿,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感彩腻棘。腰线起始的位置和大灯高度相同孟,这给了驾驶员足够大的视野空间放粹先,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间刀屎,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高侠藕点,感觉像是一种电影院座椅的设计风格领嘎。   在尾部造型上末梢忻,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计挺缆幌,同时加大了尾部示宽灯的面积范挞氦,为了就是提示后方车辆注意安全伐,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹慕报,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高秃枢体,内部非常的深不过开口非常薪佟,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包勾。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具闺墩迟,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎柬,虽然是钢圈扒,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳莎。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型背拾,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少窜潜。另外额颇,一直让人头疼的售价问题涂,此次又出现了裴坍凄,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势话。价格问题污哎,在上市新闻 中已谈了很多纫继号,不过与价格相比匡抢,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善庆吩瞎。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统错轮钙,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题咯弧灭?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后稻巧腺,即将为各位解开疑问从。   观致3五门版已于6月24日上市挝惊,目前指导价已公布戊垃颧,售价区间11.99-17.19万元 啸。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍缅狙:依然遵循简洁的设计思路妈仆蹿,造型更显年轻富场。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头痴薄驶,喜欢追求时尚潮流的年轻人士勤袖,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体褥建。可以说淖,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车芍。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格料,不过在细节上却更显年轻壤肋规。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm修裤,轴距为2690mm古,除了长度缩短了177mm之外段扔,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别面吨。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话道妇,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉皑扑,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了敖惺措。在车身颜色上窍屯剩,观致3五门版同样有6种颜色可焉赂丁,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕庭使壳,色彩更为鲜亮皋宦掣,也更有时尚感限摊。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起茬旅富,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别焊猫嗅。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面唾,而前雾灯也采用了圆形的设计酶沙巾,更显时尚莆仙兽。另外挛,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯田翟、转向辅助灯和大灯清洗装置设但缓,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 处。   除此之外兴柿,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大曹,达到了18英寸(三厢版为17英寸)思,并且轮圈的款式也更加的年轻凌瓤。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18认趴。所以在轮圈与轮胎的规格上淳擅祥,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别星。   =============分页符=============   ● 内饰介绍瓢:与三厢版一致牛善燃,细节改变不大和陶。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同火,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择拴。中控台采用对称式设计筏本艘,各种功能布置规整砷,按钮数量控制在了合理的范围内俊钙,不会给人一种杂乱的感觉风尖。平底式多功能方向盘与三厢版无异刑,造型很有运动感啸估,真皮包裹的外圈握感也很不错露。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置峦团剿,除了蓝牙电话环冉、多媒体播放等这些基本配置之外受绿,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务霸肠陆。除此之外碑刚玩,车主还可选配观致逸云的增值服务协禽稗,该服务包含实时交通路况催诲订、实时停车场信息和地图更新等嵌。 ● 座椅及乘坐空间驮:白色绲边真皮座椅很有时尚感卢嫩。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能咖唬,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能奖交朗,与三厢版顶配车型相同颠驾。不过区别在于才挟性,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理砂,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升宫豆嗜,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动疲房埂。   在乘坐空间方面壤凸,身高173cm的体验者进入其主驾驶座脸寒,并将座椅调到最低位置后看芦萍,头部空间大约为1拳册补弦,显得很宽裕;而进入后排后澄,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间福呛唤,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的沏。后排中间地板隆起幅度较大搔,长度也不适合搁脚诽仁,中间乘客的舒适度会受到一些影响吞彭泪。 ● 后备厢揣随、储物空间和天窗饲:后备厢容积403-1105升淡携,储物格众多婪。   在不放倒后排座椅的情况下吧绢,观致3五门版后备厢容积为403升戏,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题岸尘。如果嫌这样的空间还不够的话坤,将后排座椅全部放倒后嘎脑弗,空间最大可扩大到1105升枯筒歉。除此之外黎嫁捅,如果您随身携带了诸如手机乾绢擞、饮料之类的细碎物品的话舰裁苏,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间脾。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感葡剑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备济烂蹭,可打开的总面积约为0.22平方米钠司寐,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似放巩蔷。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架对伯恍:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机丹喊乘,两者最大功率分别为126马力和156马力存兔,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米凸其萝,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别缸何鹤。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外皇劳靡,其他车型均采用6速双离合变速箱吞烘。在底盘悬架方面鹿滤侗,观致3五门版采用电子随速助力转向系统喉蓄,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架娇。 ● 驾驶感受肩弥:底盘调校水准高绦帆陕,变速箱低速平顺性比三厢版好哄。   此次试驾会上豪,我们大部分时间都行走在城市道路中熄笺蒋,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些绷,起步时若是轻踩油门踏板嗜,车辆的提速会显得比较迟缓叮领,若要改善的话毁半,需要至少踩下1/2的踏板行程城。对于开惯了日系车的朋友们来说蛇女橙,这种偏向于传统欧系车型风格垒玫,而非“一点就有”的油门调猩亚嗳可能需要一点适应的过程速。   而在整个加速的过程中瞬妇丧,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题呈,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上吨煞极,咆哮声已经传入驾驶舱焊,可就是不见变速箱及时升挡枷。另一方面屡煞,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入溃秀,整个介入过程并不是特别的线性芹圣就,其工作时的噪音也清晰可辨寝,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音词。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧被修。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )街迫饥,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受萎含翁,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换每计,并且伴随着强烈的顿挫感人隆喷,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多绍。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态匹,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少迷,虽然顿挫感还是有氖变吾,但已经能够被绝大部分消费者所接受米。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的婆廖,那么我可以回答您程位苍,和大众的DSG表现相差无几坚牵。蹲肋霉。   从观致工程师的口中得知瘦,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题捻捞,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下枫飘,对变速箱程序纹、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整拉荷,找到其中一个最佳点搐,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低晦。   在手动模式下浩,发动机的表现仍然很积极倍,不过由于其低速动力输出并不出众辛烷蠕,其加速度并不能让人感到满意陇惠,很大程度上书酪灭,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉高歪。此外驳踞希,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时弊点妈,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡爬,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似京。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点抠栖歼,而在此前的三门版车型上妻玫嗽,我们就给予了相当高的评价喀抡派。虽然仅从结构上来看钨,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控瓢履,但作为一款家用车关毯恒,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性寝灭脯,高速行驶变道保证稳定性隘虑。事实证明坑,这款新车延续了三厢版车型的出色表现沸,并且从车底反馈至车厢内的声音蛊繁、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看台,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的攀。   ● 编辑总结闻去琴:   从我们此次的试驾感受来看憨,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻四奔、时髦的外形桨频,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整比物陪。与之前我们体验的三厢版车型相比亩骡,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步播,尽管目前顿挫感还是存在线躺防,但已经能够被绝大部分消费者所接受了第搬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过记辞,有值得称赞的地方拳嗜,自然也存在着一些不足能当,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等赣咖。另外蹲钨鹿,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的黔联粱。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元岁饭碌,但是这4000元能够换来包括氙气大灯势、转向辅助灯及大灯清洗功能撼溜,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎殿轰,这样看来叛缸,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少虱末。不过崩剑,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢扔?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧枚玛。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪玻控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间精娇,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍屡穿桓,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型蝎慈。但个人更喜欢两厢版本誓,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因托侧玻。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾蔡。当然痪,作为同一款车悄,两厢和三厢的选择人群会有很大不同匆。三厢版本更加实用皇,两厢版外观更加时尚干练曹。今天带来这款两厢版爱唯欧颇,或许会让很多注重外观的年轻人驻足醇勒。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容吮,大灯的设计相对保守了碍婆握,但也减少了人们对于这台车的争议性灭。从而扩大了消费人群放汉捆。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好稀咳毫,各有各的美酒。但无疑冀,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的湍。   侧面的变化并不是很明显钨,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动盒峦沧。相比三厢版要顺眼的多厘。车尾的变化同样集中在尾灯上掇,尾灯的轮廓变化倒是不大绍笆矗,变化主要集中在尾灯颜色的改变试概反。深红色的外围显得更有质感氮。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话腥郊惰,越野车是最好的选择互。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车必郡煞,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40负,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事谱,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力敲。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远隋赁系,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40邓。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没脯厂观。除了电视剧的锦上添花间俩,BJ40本身的魅力也势不可挡伟,下面我们就走近这款“北京青年”猴,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼铜缄。   外观/内饰摔:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试鹃荚贩,或许有人会问那为什么还要进行测试氢。其实答案很简单筏秦绥,之前测试的BJ40是一款试装车逞腔肥,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别坍,包括电视剧中车辆也是如此醋。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变纳橡,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升去。虽然我没有见过之前的试装车扭,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异接笛墩,甚至有些地方与牧马人不相上下聪刊。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍乾昂森,之前我的几位同事已经介绍的很详细了弄孤,这里就不再做过多赘述砰冬绘。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰瓜,你会发现并没什么科技感微华坛,简单的线条胸庙、硬派越野车特有的见棱见角的气质超紊换,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面匙番。另外市,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留舱丹缚。硬质塑料质地的中控面板很厚实茧邦队,比起舒服的软性塑料手感稍差肪卧揩,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境烤挎,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事坞寂,同理使用织布座椅也是一样拒羡,无论您是刚刚涉过水瀑赂,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨糖笨檬,都不用担心毕。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器鳞先,不需要华丽的外表去装饰祈。虽然BJ40有着很浓重的模仿克,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格嗣卷。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上瑰,那只能说这个人并不了解硬派越野车队。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望狮,让人想到真正的场地里去撒点野盾。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀双?惊险的高速穿插捕溪、精彩的甩尾掉头类挛、惊艳的侧向双轮行进唯傲,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演稠凤售。时过境迁扰,萨博虽已退出中国市衬ごθ洹,但把经典的两款车型(即9-3垂锭暮、9-5)的技术留在了中国胜,在北汽成功收购萨博技术后赊救尖,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生涤弟徘。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型幌,其底盘运用了萨博9-3的核心技术炒,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求洼酱绰,主打性价比与实用性该。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确甜摄,只是在某些方面使用了相关技术而已肉豪。   从外形设计上就不难看出缎烂,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影单曹粪,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰匣灌,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70潜晌陶,同时车身上所使用的犀利线条屁,令时尚动感的氛围展现得十分充分拣级。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表淘献:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级仑奉淬,车身各项参数都小于萨博9-3溶同,所以直接套用的说辞显然并不成立普剃扮。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出奋羔,打造一款可以继承优秀基因茧苟轨,并适合普通家庭用户的车型靖,成为了设计团队主攻课程档。   上扬的尾灯组有种凝视的神情歪事轮,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应搜里撕,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降犊,但紧凑的造型与简练的线条狼,使其观感的持久性更好幕贩。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多汕吨豆,很多厂家也开始重视其了这一细分市场裴。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型巴,价格能接受抢劳,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型水孝。而现在也有很多车型供大家选择氢翰,包括大众途安救恐,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择惶椿扭。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现恼完,它还有一个进口车的身份酣袖。接下来耻碎那,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现梆妨宿。   外观线:起亚最新家族设计歧,略显可爱响逛,大部分能接受峭。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格射,同时又有一种独特的卡通味道桓部凭。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感酱俄,没有配备氙气大灯醛,但全系均带有LED日间行车灯睡、透镜及大灯高度可调功能遁磊。雾灯部分的设计很有个性马,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感惟。   由于车身高度降低对,新佳乐从侧面看上去十分紧凑稍澄,平滑的车顶线条降低了风阻系数窝化江,流线型设计更加美观仕七纪。全系除顶配的豪华版外设橙匪,后视镜都没有集成转向灯功能聪绊。另外刺写屯,低配车型的轮毂也比较简洁泡纳季,轮胎规格为205/55 R16秒室米。   新佳乐车尾的设计十分简洁肌,总体看上去比较圆润韩龄。尾灯采用与前大灯相似的设计风格怖克探,凸起的轮廓首尾呼应叮煤纲。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方犀垄,车顶带有行李架撑谎梨,具备一定的实用性檬品。新佳乐全系标配倒车雷达功能够,顶配的豪华版车型还带有倒车影像拭慈碾。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源献,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题豁侣。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌疗酪,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯憨鼓催。而提到雷克萨斯磐,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样派竣,立刻联想到了舒适藐饯嫡、安静等一系列形容词陵芭晴。   作为雷克萨斯主力车型玛愤,ES系列占据其在华销量近半壁江山管陵,舒适沙败、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价图膝露。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h雇陪洪,更是有充足的理由享受这些评语挡彤派。但更重要的是扯,在环境日益恶化瑟焕楞、石油资源日益紧张颊妻蒙、油价越来越高的今天柯,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度构娶。   外观部分伟挪腹:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型鹅记竟,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)菊娜。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生侣耪,和前代相比进化明显伙催。初次亮相时酵涕,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期吕。与丰田一样东半申,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格视迪倾,目前已被广大消费者接受搁彩潍,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题耽怂。   外部配置上脾堪相,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能巳,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目茂,与中网造型配合不错挝盆。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格燎,轴距2820mm铂。与国产ABB品牌的三款同级车型不同迁,ES没有针对中国市场刻意加长话耻,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台讽夹窗,轴距比老款增加了45mm肪。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计畔阀撂,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型乌隆,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们恍汾。当然翔怠,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标碎,我们依然不免将他与节能环保联系到一起芯膳慌。另外宏渺,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内史谎,更加低调滩。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS感,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距恳岗。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆毖备萎、忘记沉默寡言的正装车主豁、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框幕、忘记... ...算了蒂贤,需要忘记的东西太多拉醛霸,你只需要记得一点舶,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽链盲浇。   奥迪的低调呐标,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)栓畦。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝料孪,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然估。依托自奥迪A7的造型设计共浪介,RS7依然拥有优雅的造型铜台,仅仅在一些细微的地方惧档,RS7做了运动化改进晦。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅飘关、以及哑光附件誊。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板界曝密、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子嫂。   如果客户需要跋能,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂攀,其轮胎规格达到275/30 R21雀。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气嗓抠。排气管依旧体现出奥迪的低调攫,外部看是两个椭圆形排气管瓮,而其实际是双出四排气斤汉,因为单侧双排气有节流阀秋酚,用于改变排气通道挽叮,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣稿潦。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的藕,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线端。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针擅鹊绰,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔股喊。车钥匙记席晨、平底三辐真皮方向盘芦、运动前座椅褥粟懦、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标膘弘。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能府维骨,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示坊课。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中伐铜,还提供发动机增压压力俯斑、机油温度显示和圈速计时器等数据酞。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰精抖烘,并提供其它3种材料作为选装舱寸。车顶内衬标配黑色织布驮,可选配黑色Alcantara面料替手。搁脚板领、刹车踏板涎、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计奉羔。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆是。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑盛皆、一体式头枕的运动座椅屋瞥,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料徊趟咆,并提供钻石绗缝观扩秃。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料岔匿。带按摩功能的空调前排座椅也供选装武咕丘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蔡虱,就像微博上说的耸,一次刻骨铭心的爱情枚,一次说走就走的旅行什么的羔。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求富亮,但在现实中勾沟椽,你不能永远一副放纵不羁的样子豌,特别是在资金有限的情况下看,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的磋。此时你就需要一辆价格便宜坍冀秸、实用可靠的多功能车型尝价,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择疲。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型柏厘怀,分别是景逸X3和景逸X5亩顶慧,形成高低搭配产品布局锹啃。景逸X3属于入门车型廷幻,共有三个配置酶暑谦,指导价从6.99万到7.79万元拟瓷。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型藉强。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看弹收,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像伶廊。这款车的前脸采用了新的风格样式侮,线条比较硬朗尝粒,造型简洁流畅废捌,同时又很饱满涵萌分,没有过分追求标新立异的夸张风格传列赔,显得更加沉稳廓悉田。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素钱猫狭,给整辆车增添了活力拨情。   除了前脸之外斤,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓缔,让人略感失望墩,好在整体风格还算融洽颠,不会给人前后脱节的感觉霓。   景逸X3的长宽高分别为4382mm架、1835mm和1705mm小赦伙,轴距为2685mm了怂滥,在这个价位上算是较为突出的水平了唾硕敦,保证了足够的车内空间吕誊某。" "  在固有的印象当中脆黑,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下剿,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价狼,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲臁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌搂,作为日系三大高端品牌中的一名膳膏,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸投,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次剿闻吓,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L你论婆。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说蛙脖谅,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格掸,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现脓,取而代之的则是一种日系的柔美风格柯艾赂,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影饯芥碍,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力槐叫,甚至成为了英菲尼迪的一种特点嗜,并且这种特点让别的对手无法模仿疙拨獭。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉庇抡,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大魏厦,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度蜡。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面溃,看起来非常具有独特的风格拱送。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计欣广,不过看起来还是比较有神的扛挎,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果郎蝎。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示拼灯欢,对于这样一款大型车辆还是很有必要的航。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方崎,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉善春墟,这款车有这么长么共氮?实际上后门的长度远大于前门截惨玖,不过整体造型并未收到过多的干扰吹汹,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格的稿灌,因为C柱的造型更加接近尾部汐毒榔,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果填伺扳,腰线的设计在在尾部提到了最高跑玩,并且从前大灯连接到了尾灯部分喀。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通卿放。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑驹冯,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响棘涛成。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计扔,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计杏密胁。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布俩,到今年4月20日其正式接受预定闲侣,不到一年的时间甭孩毫,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了词骚顾。在新能源车量产德捶厂、市售的速度泉纤,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌废镶,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯涎,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过憾马。当然颇衡,汽车之家评测新车的速度也不慢偷篮,今天涎,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章鹅,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款岔。   本文中将涉及的宝马i3共有两款魏,其中橙色的为增程式混合动力版车型鳞挤凶,白色的为纯电动版车型酷,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型湿信。   ●外观藐:造型前卫稗,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布次抗洛,我见到量产市售车之后巾肌,其外观真难以与概念车作区分揩。宝马i3前脸造型饱满圆润椒,双肾进气格栅则是家族式特征的体现娶。不过睫毖红,“进气格栅”四个字需要打引号了控类婚,因为它完全被封死并不具有“进气”功能型蹬写,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾炼。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计谎垃康,让整车看着很有质感且与众不同糯丸。当然板,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼斯,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格履鼻。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头保,但它的车身侧面看着一点都不显小潘事。在我看来原因有三硷烧,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富繁泡,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少吕煎碳,给人感觉比较敦实污。特别是车高数据苇,它比X1还多出了23mm釜岸。   宝马i3的轮圈虽然直径很大疵钙,达到了20英寸歼票临,但胎宽却很窄毫枯枷。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20锨,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎稼。有关这款轮胎先环,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店娜酒,基本都表示由于规格太特殊场勾蚕,没有现货也没有报价睫。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质暖委,很独特媒洗碧,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应炉骂羚。尾灯采用得是隐藏式设计媚,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分策,用于显示示宽灯庞断、刹车灯以及转向灯等韩狮釜,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧午,所有光源均为LED形。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中拉蹿,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词徘膊,欧洲市场上柴油车盛行已久蓟粮,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展戚。不过近来鲤,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求短,Jeep便是其中之一绊袍,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待芬。 ● 外观介绍朵:与汽油版无异到和,硬朗依旧际。   从外观上看茹悉,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型尽艇,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型徊币。新车的外形仍然显示出硬朗幻渡、时尚的风格口腿莫,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大道,提升了时尚感册拱。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm浪,在同级别车型中“个头”并不算大怠来。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势脖抽,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°九番挪。   在外观配置上猛莎祁,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯汉、雨量感应雨刷祷紊屑、电动折叠+加热的外后视镜等等配置护抹赫,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的堤筒套。轮胎配置方面蟹,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎囱僚岁,轮胎规格为265/60 R18限,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎掀,规格也变为了245/65 R18扭勉孪。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时敌府,我们会谈论什么殴?是大老粗一样的外观欣撵块,还是“马路杀手”一样的形象磐力?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象狙璃粟,笔者也不例外颂。6月5日下午弹,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华巾痉,彻底刷新了我对重卡的刻板印象拟畦,原来大块头也有过人的大智慧仕舱措。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH搓微糙、FM两大系列究臀,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日钒倡麻,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华戈伞,中国区总裁陆博天到场助阵胎盘倘。在听取了长达1个多小时的技术讲解后槐,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱陪评,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车颗。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了亭,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车膳木,最大的意义还在于为企业产生利润焙杉努。因此跑捌,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中奋喊,并体现在生产效率蛔城侠、节油效率睡挠胃、完好率仇委房、安全肉圈搂、安卑扌投茫和驾驶员体验六大方面秽誊陷。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型核膝敬,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择泪,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证室版荷,而大众凯路威则开创了一种新的格局洼浅怒,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型竟。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生勒潜,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威忍诧具,而那款车型是针对高端商务市场的车型俱纬,虽然其内部可以进行简单的商务会议泰犁仕,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的撵推,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案糙旧窘。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格帮剩陌,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑读挂草,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求脓卵,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的供卸归,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格腐猩揉,大尺寸的大众标志可以说非常显眼寺年潍,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密秋斑猴,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气毖蹄械。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置剐揣,只是以简单的卤素大灯出现咖,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯唤受,只能说稍显遗憾秘。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车瓢,并且其敏感程度非常高脊填。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单惕悉黑,采用最为直接的造型是大众商务车的风格瑰蝎,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大迪,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格擎沧没,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车荷瓶菲。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味纷旧,但还是将头灯和尾灯联系在了一起圣,在尾部造型上也同样是方方正正裙,给人以刻板的印象快,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰莲,看来稍显朴实无华江韩,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前手。尾窗的面积超大非珐,并且配备了后雨刷烈喝,可以说在安全细节上做的不错貌惧。尾灯的造型也毫无新意罐,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯芊啊,尾灯内部的结构也比较简单芒蔼四,并未采用LED也是针对不同定位的选择平吩攫,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低鞍泌,尾部配有四颗倒车雷达探头琅,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用饯白俊。作为一款商务用车搬,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方捅,而旁边就是凯路威的备胎所在地罕淮型,这样的设计使内部空间得以最大化利用额。   相比国外的凯路威车型党箩醚,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂肠庞环,造型上采用了多辐式造型惫腹,轮胎则采用了邓禄普品牌贰。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野触脸寡,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV矾帝俯。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候讳蓬,我更多的会用臃肿两个字来形容它囊扣。圆润的车身能性硷,没有棱角的线条感揉俯,大而无神的头灯橙吗,都让我对它提不起兴趣唬哭。第一次见到新款昂科雷时睹,我的这种感官得到了改变陷券。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点艘。新款更加俊朗僚邢斥,就像是一个胖子爆换辈,经过健身速酚肋,从大腹便便变成了施瓦辛格采。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面膊悲,这种类似于点睛之笔的作用舅巧,实实在在的发生在新款昂科雷上面按。之前的头灯让我没有胃口沫辅,尽管亲和力不错配汞户,但太没有性格解搞漆。连同这个车身揩袭,都让我觉得臃肿无比奔害坝,简直就是个满脸流油的胖子杠毁。新款更换了更有张力的大灯客丛擒,进气格栅也变得更具进攻性皇。这样的风格洪,我想才是大家喜欢的裙顶。   侧面造型的改变不大师纤,侧窗面积所占的比重依旧很猩谔凇,这和新君越从醚冯、GL8都很像秋。给人一种重心很低的敦实感茄竭。但对于车内的乘客来说拈,这不是个好消息菊,过小的车窗影响了向外看的视野甫晃话。造成了不必要的压抑感苏鳞睦。或许对于选择别克车型的人们来说动醛编,这一点必须无奈的接受了担抡。   车尾的变化不及车头舜,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性妇蹭补,或许我会更喜欢它梦辞镐。但事与愿违凄嗅,尾部的改变仅仅局限在排气管上号烹。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形娠。这多多少少会有助于提升质感毋。也改良着尾部太过圆润的整体气质鸿铆茂。可以说促裁,这次外观的改变豪背,在这些细节上还是很成功的赏。相当于一次瘦身和塑性新,让它的线条和筋骨更加分明兼。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间臣策,纳智捷 新大7 SUV正式上市面俄团,官方指导价格为22.68-27.48万元堪猎。一直以配置见长的纳智捷品牌伍舶,在小改款车型上又下了一番功夫筋,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次盘。在体验的这几天时间里吨,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”楼磺钮,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价痢。也有好奇的邻居询问这款车的售价鸵伟,当得知价格只有不到30万元时搪闯,邻居更是深感惊讶某坛痉。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢邻岭?本文就为您带来答案钾鞍。   作为一款SUV烩碎涟,“大7”这个名字一点都不为过丝,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手瞪搜,2910mm的轴距更是傲视群车善,也难怪引得路人频频回头瘟。不只是尺寸斥镶,本次试驾的新大7四驱旗舰版斯乖,整备质量达到了1950kg细处,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”砂。   作为改款车型耗胎厕,新大7的外型经过了一番修改途,主要体现在前脸和尾灯上紊排踢。大灯造型有所变化乘吝,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内猫箍,而经过修饰的雾灯凭、转向灯和前雷达平,给人以霸气外露的感觉斯深赋。整体上俺佃梁,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉叭。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭催探屯,比较实用穗。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上体,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上畴殴群。从奥迪A8的换代傲、全新奔驰S级的上市鲤甘,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照恭省。这三家老牌厂商动作频频伎,而我们也始终把目光聚焦在他们身上烩藤,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS烦伺。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来协,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今捞。而随着混合动力时代的来临脾人杀,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL贿咯兜,可以说从那时起祥谜,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位荣哎。在奥迪A8和奔驰S级已经上市烘,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期鹃杆糕,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来些隘,以期对它能有深入了解身侵瞥。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的祭授汲。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内逻恢。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸脐彪劣。相比之下广殿,雷克萨斯LS在此方面并无优势沧车,长度计度、宽度和轴距均落后于对手屋蹄。   即便不看车尾的标识版坚,仅从前脸上幽兰色的车标矗臀,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型凄霖。而身挂HYBRID标识则意味着瘁艾郊,除了树立当家旗舰车型的形象外退才,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神疾忙担。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功输赫汤,只是在一些小细节方面令人有些不满涟。如果用最严格的标准来衡量软鹃突,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间冷餐锯。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些棱幸肆。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后睬位鞭,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手哦,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑爸,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型漓桔瀑,这种车型的优势就在于嘶,兼顾了媲美轿车化的底盘质感十,还拥有了超大的车内空间霉,优势显而易见返槐,而今天我们来到了美丽的太湖稗常莱,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型犁,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心控桐,也让更多心意欧力威的人有更多选择钵滔。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表晨:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的拦舍,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5斗,不过从售价以及车身尺寸方面来看弛,欧力威确实占据一定优势榔。   外观上欧力威厢型车身造型从慰,并没有阻碍它时尚的视觉感酷雷,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车龋扯,时尚并且使用街。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观胚渴,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示羔拓妻。   非对称化的中控台设计练林棋,与1.4L手动版没有什么变化苹,首先造型上足够年轻协调雷,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点跺。欧力威自动挡车型虱售,方向盘造型依旧沿用手动挡车型拈览品,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键疽,操作多媒体更加方便匣炉讣。中规中矩的仪表样式没有什么改变适律得,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息捎晒。   本文导航" "  有突破有挑战绒德,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候发浩,就会有这样的感受驰。它太挑战人们的传统审美了慰渭仙,怎么样也无法用大气祁辆姑、简洁两得、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受乔馅。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产幕乘蹭。自由光承载着延续切诺基的重任播危缺,就在这样的争议声中款款走来丰协。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统饶衰,挑战着经典惮板。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新淌翔,在做颠覆传统这件事杏闪塘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念肥喜缓。就拿前脸来说拧皖,好看不好看绝不是我个人说的算的新梧,每个人眼里都有一个不同的看法啸能甘。或许慢慢大家就接受了聊。   作为一款中级SUV獭硼池,车身尺寸上中规中矩毙,作为切诺基车型的延续刻吞,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现痢刷殴,但也能看到不少突破之处歼。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重茸奉。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃鄙理般。   本文导航" "  从1985年开始穗赫播,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上硼,1991年出现在5系车型上鞭,1999年开始陆续出现在X系列车型上拦鸿枪。直到现在葡纫粪,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术芹。2014年5月22日蛇栖汗,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive称喘福、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型搁箍闲,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求瓣把屋,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车户。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW凛侵彩,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么磊? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表但老鼎:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款吩添渤,新BMW 328i xDrive连、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元横下请。   第六代BMW 3系延续了这一传统硕漠,将融合了电子气门控制绊绵、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机亮嘛、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配无想。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型坍俯狮,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本坡。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的掸歇,要了解这个问题前疆,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理崎溺箍。齿轮传动式分动箱段摄,连接前轴的方式改为了齿轮传动灯尸秀,其他地方大同小异竿士袄。对于宝马X系大部分车型来说把廖客,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能爱庭。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配食,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力算龄漠。由于前后轴均采用开放式差速器较省填,遇到交叉轴情况时戊椭,也只能依靠电子制动来辅助方勘。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱疚采。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构堕蜕立,与齿轮结构的分动箱原理相同船,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥面缔鼻。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥及。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的咳。至于控制多片离合器的方式艘瓷,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式风烤。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛型酬,所以常被用于装配在更强有力的车型上胸。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器蜕贾绅,以对扭矩分配进行不间断地调节汀胎。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配拣米秘,向前后车轮传输各自所需要的扭矩吃好,默认状态下前后扭矩分配为40川滔:60秽,最大前后扭矩分配理论上比例为0歉寥构:100到100牟男:0之间阔胸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息诞棘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑泼。扭矩分配可以在0.1秒内完成不。   行驶过程中挛晃,如果系统发现车辆可能转向不足事,也就是前轮开始被拖向弯道外侧险浩鸽,就会减少分配给前桥的扭矩辅屠,将几乎所有动力都输送至后桥倾石。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息芬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑配。一旦出现车轮打滑睡,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器欠立归,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力衔故侠,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制躲秘请。这就意味着突,无论路面如何突然变化掳,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上顷天坍,即使是在部分结冰的道路上趣。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解锤磋,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型廊屉,其中S2属于一款5座小型SUV稳挨,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下霉凌,很多品牌都开始研发小型SUV埠床苇。而S3则定位于一款紧凑级SUV畅牟力,并且采用了7座设计缸。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何巫休鳞,接下来就给大家一个解答蕾浪锤。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位骡鲤橇:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型扰瓶,这一平台就是北汽威旺M20的平台泼辣航,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计教渤深。但是两款车的轴距却不相同姐令,S2轴距为2560mm朴,属于一款标准小型5座SUV全甫校。而S3轴距为2685mm即缝计,接近于一款紧凑级SUV埃,所以为了能吸引更多的消费者未护,采用了2+3+2的7座布局戎,主打一般家庭用车蛊挪脖,实用性优先驶钱。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV颊奥,主要还是面向有活力的年轻人哭好亮,外观设计更多偏向于动感的元素居多度烙吭。大灯组的样式也不俗套寇奔,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低刑宿爸,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的耸十事。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表瘫横:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比墒,在车身尺寸上还是比较占优势的憾。另外2560mm的轴距表现也不错尚,至于它的乘坐空间表现如何烹脾吵,在后文我们会有体验媒。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计脐鲁够, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升寡寝,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了孝寇拭,车门不能完全打开的话鲤,一些比较大的物品拿取会不太方便患霜慨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台赫寂,搭载了1.4T和1.6L两款发动机妓亲承,并分别匹配3款变速箱掏筒。此前仿,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型捻习挨。而今天我要试驾1.4T车型啊暗,虽是短暂场地试驾弛讣,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别捌沪,特别是动力上提升明显炽晾。 ● 外观/内饰么袱彭:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型踏,也做了到店体验的文章靖舌,1.4T车型在外观孝喊、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大露,本文不重复介绍伯蔼笺,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验令,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看记。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因叫,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等怀递袱,具有很高的品牌辨识度邵。同时在一些细节方面的改进韶,比如重新设计的头灯孰巴、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等广省爆,则让其显得比现款明锐更为简约稳重忿。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台旅关姜,采用了全新的发动机且疥,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机皑美,属于大众的EA211系列辞,动力性能比现款提升19马力和30牛·米判送晾,最大功率150马力/5000rpm和幌,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm赦模。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一偿绰朔,而相比原来的EA111系列有了明显进步庐妨,首先是恢复了正时皮带鸡烂,降低发动机内部的功率消耗变徐佩,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术瑟桐侩,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴赔,而喷射压力也提升到了200bar罢。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱杏喜俄,带有S挡和前加后减的手动换挡功能铣妇疚。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别掣票,前者顶部是“SKODA”的品牌名第感谈,而后者则是印了“DSG”的字样哺。   底盘悬架方面遍,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架伶,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构丧昏扭。制动系统为四轮碟刹结构息惊,采用前通风盘式后盘式配置劣拱砰。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节盆晦,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目篮,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目软抄粗。由于是场地试驾嚏樊,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些刨,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道朔,能更好地了解车辆性能拷。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来垂,只能在日后的试驾中再介绍撤氯精。   动力方面蔑,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话矗,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容身酚畴,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来形赔,1.4T车型的起步和加速更为迅速好趟,而且涡轮的介入时机较早茫惹假,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉毋奈骗,动力的输出保持平稳可控的特性乏谈。   使用D挡时细觅,以1/2油门深度驾驶骆埔隘,变速箱升挡较为积极李井贾,发动机转数基本被控制在2000rpm以下倾,而且换挡的冲击较型选,不会影响乘客的乘坐感受搞。而以深踩油门的方式驾驶辽,变速箱会到4000rpm左右才换挡沽,加速感受更为明显舒编。   换上S挡锨茸供,油门响应灵敏了许多去驹跨,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡戒,全力加速时能体验到更为强烈的推背感娘,在弯道多直道少的场地赛道里晤恍,需要频繁提速的时候扩乏擦,显得更为得心应手怪。   全新明锐采用电动助力转向系统肥套,方向盘低速时转向较为轻松解绵,而高速时明显更为沉稳玲力,转向需要更大的力度孟,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力维蔚。   底盘悬架方面蜜,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性疗绒烦,在弯道中对车身的支撑性比较到位娶填,方向盘的有着精准的指向性峨,转向迅速而稳健撩。1.4T车型全部带有ESP系统拔,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候莎枢,ESP介入的时间恰到好处耻,总能及时将车辆修正到正确轨迹唇,而这套系统并不能完全关闭睦慰赴,属于比较重视安全性的设计食。   在模拟颠簸路况的体验环节崇呜,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用啦筏,然而后悬架毕竟是非独立悬架残,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况豌,仍会对另一侧有所影响梧合,车内乘客仍会感到轻微的颠簸泊。我们在之前测试文章中也有体验视频牟裙,请点击查看嘶拜秤。   更多精彩视频譬绿力,尽在汽车之家视频频道   试驾总结拟:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少沙纯,在D挡模式下表现中规中矩憾,切换到S挡后油门响应灵敏稳,变速箱的换挡节奏更为激进氖段物,加速感提升袍黑米,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验庐讨华。" "  2014年2月26日效,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市攫丁。其中T5动力总成包含智逸版卤、智雅版稼竟、个性运动版共3款斤,售价为42.39万元至51.99万元抬,T6发动机版本及价格保持不变即。   据了解俯谷,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术苯,包括了新一代2.0T直列四缸发动机瀑,以及来自爱信的8速手自一体变速箱吠超票。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢镰瞄?本文将为您带来答案懊关手。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面涵锭箔,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化蕊,但动感流畅的造型令人印象深刻脐娟撵。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉雌蕉唉,正如北欧人给大家留下的印象拈。      配置细节上龄裂,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”拉饺,全系标配了ABL自适应氙气大灯烁拧齿,以及感应式转向辅助灯光羞爬。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下块安江,给驾驶员提供更佳的视野楔昏叉。   此外卜别,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航拟蓟袄。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达间栓拦,探测距离达到了150米拖肛娶,足以应付绝大多数日常行驶环境涡片。此外湿笨项,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统美悍,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能泄。虽然这里看上去有些别扭叙是,但安全性才是我们应该关注的羔惮闲。" "  限量恍、配额炭贰、上市前被订购一空八蛙,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹戊欧。然而戌,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时颇忿,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘该错介。2013年辛,经过M部门调校的M135i披装上阵梆刷废,性能已与1M十分接近哀韦,并且这次冲破了限量的枷锁桥嫡,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车咳抬。正当人们面对路上的1M投去羡慕钒旱怀、嫉妒仟、恨时菜,宝马为我们带来一款全新产品畅,并且它的能力并不在1M之下痢末,它就是2系的顶级车型——M235i粗。 延伸阅读委槽脯:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言儒乌呻,2系可能显得有些陌生久咀,其实早在40多年前扫,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场弹。此外前,BMW 2002车型在1968年问世旧牡耿,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处午扔,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型拜蹭。至此瞳,2系的到来并非空穴来潮懒吼目。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22怖票复,而这个平台也与代号为F20的1系共享捆吓婪,简单来说遍蒂藩,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中播蒙吵,这与3圃、4系的道理相同戌。在2013年时详,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验私入汀,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近椭叮岛,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了鼻,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览寇。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M火桓戒,但两者却在年份与平台上存在着极大差异山揪,从代号E82的1M车型颧忱,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点俄氯。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条涛,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”背,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受卿犬,但随着时间的逝去风僳隧,渐渐也成为了一种习惯袄。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表细圣:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加僧痴柒,更多是出于对内部空间的考虑夯皇秘,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响凌镶坍,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数睛蛾。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容脆骇,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感普期,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能缝铜俊。   当然哪肆,即使武装到牙齿枚,M235i也不能与1M平起平坐襄没,M家族的宽体车身炔、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的仿煽黑,就像当初1M推出时的口号一样“M狄,永远从后视镜中藐视对手”圣非,而M235i更多还是为了平衡性能吵秤、实用性与性价比喀,同时也为今后推出M2而留下些余地啤废岸。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后即,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步爱勿,针对绅宝D70推出后的社会反响块诬邢,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多醚。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车绢挫,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势枯惕渐,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生佛伍锻。   D50嘛,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车俏币,推出之后的表现往往是人们最期待的躺钠,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同拼,面对D50的将会是极为严苛的考验椭输厢。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境闪潍磐,而成功了脯,也将有可能成为流芳百世的一代名车矗。7.48-11.98万元的厂商指导价榷钉切,可以说为这场战役的打响滇,开了个好头钩耗蛾。   D50虽然拥有纯正的北欧血统屏瘟,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格凉侧。此次担任D50设计工作的被牟确,正是培养出诸多设计人才的博通公司氯弊,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点耐红史,同时又能够给人们耳目一新的感觉绞幌,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题帘。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表堆甜:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异匡朵,但是当你接触过D50这款车后盟查春,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素惰赐攘,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机赣骋。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的肺,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹搓不殊,但是当你将这些元素组合在一起时碉雄,却有会很快打消之前的念头伤。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外竟,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计册。运动气息浓郁的设计手法斯富嗣,会让你把D50和运动结合在一起蹲伸,无论它实际的性能表现怎样托节,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象蒜暑毒。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方箱艘旁,比如尾灯的设计手法有些简单仓促芜老。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态丢驰吮,面对不断推陈出新的竞争对手狭犬蝗,这位老伙计急需一点变化来扭转局面舱。好在随着2014款车型的上市坍催诗,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂贩,而这支强心剂的主要成分也很简单迹牡,一台1.5L涡轮增压发动机琼锣。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型龚,针对配置方面也进行了一定的调整献叔,其中自动大灯镣捕究、超速报警以及四门车窗掖疑伲控升降等功能均成为标配合纪,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中唯交。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者泰,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流涪处码。因为从早年搭载的速锐计,再到大红大紫的秦患妨垛,乃至于我们今天的主角比亚迪S6彪,它所提供的动力都不曾有变柯棠。传动系统方面坷,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱济窘,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱段。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言颈艇,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿茨稍。在城市中经常用到的中低转速区间内栓嗜四,发动机的动力输出比较积极捣警,并且通过涡轮的帮助雷航漆,动力在1500rpm之后便有明显提升冷抬刃,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm季圣涧,完全能够满足日常驾驶罗陇褥。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低抵尉,适合城市驾驶捎拦。挡位之间的行程适中厦壕脊,但手感略显生涩脖。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕佟,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车式荡,而非车去适应你危灰为。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定光。四辐方向盘尺寸偏大犯驶,回馈力度比较匀称舰盖,因此驾驶这台大块头还算是轻松筏,只不过方向盘的虚位过多锭苟辰,转向时不得不做出更大的动作膝休弥。   前麦弗逊告、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收徒祥,并且由于悬架行程较长解慌略,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉论角。当然这样的调校也有它的好处锤嗓,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人哨。" "?? 外观部分   在所有人的印象中耽堤狼,SUV车型是一种非臣喂荆耗油的车型吵爱递,毕竟以自身庞大的身形来说颈欧,自身重量就已经非常大了飘混,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机狄,这也导致SUV车型的油耗居高不下帕犁毒,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观彤冯械,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题寒,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚分,在众多的SUV车型中丸祥,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度纪陪。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计伺腔,这种设计可以说非常的扎眼懂极,也更加符合了年轻人的视觉喜欢旦腊停,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳梁,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯开,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售蒙,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志葛,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征遁。在RX车型上遂疟,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条醇,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同贡继,从RX整体风格来看吠擞,还是更多的体现了柔性设计的特点墟胯池。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面痘钮誓,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型害,如果不看下半身彤,很有可能误解为一款轿跑车型电。不过这也让人们的视觉一亮瞪悍,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的土差才。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上稼茬,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求架栋。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同评,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的董,没有过多的硬线条介入订毖,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的碗癸,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点碉,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符堤唯。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力烽,RX明显体现出有些不足模,不过这本身就并非是RX的炒作方向酷。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境嫉,内心想要一件东西伦熔,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费幕讳,否则你就无法拥有心中挚爱丹丘。你想要一部手机飘,但偏偏要你保证最低消费耽寒。这种心情着实不爽窘。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版暖赴,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统辆,这两样东西都是你想要的列僻,售价三十五万不到长馆,撇去不相干的配置投杜蚕,给你你想要的廊及离。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元摄柿,是不是有点定高了潦级?可细细一想乖朴,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机呻品,并且还带有四驱系统担花。如果单单从这两个要素考虑俊抽纬,同档次的车型里秒庙密,都破了四十万大关了路净。但我们依旧要考虑这是一款低配车型渺炭饯,目的就是要拉低门槛淑檄,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出版痹。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件毫赔伎。但运动元素表现的很细微达墩谱,基本上都是细节点缀倘陛,和其它配置的A4L差别不大峭。虽然是一款40TFSI的低配车型驾撬盲,但从外观上很难发现区别排池裳。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件欺唉,算得上是全车比较明显的运动彰显了洁年翔。尾灯内部依旧采用LED发光元件缚捎,总体来说传侩,亮点不多斜,朴实大方囱瑟低。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后动,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分炮。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品崔,除产品名称外蓝,其与JX35并没有什么区别屁,还是那个豪华运动的大家伙堤。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮藤囊瞬,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露脖袱。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能墨理,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助蛾坪暖,灯角黄色的反光片是标准美规设计褂笨膝,但无论哪种规格诞,对行车安全方面都是提升膜鹃。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感饯汲拢,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO掀寇彭,前置摄像头悄然隐藏其中差。侧面看上去QX60依旧大气稳重恋,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感舰涕并。另外垫替屁,底盘上有些部件会低于车身吮惠沤,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过蟹乾。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色济撩,活泼的细节设计使其更有灵性伦清,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性堕蜗栏,也起到了一定的隔热作用趟醛帽。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感鲤按,硕大的车身并没有让其显得特别夸张烷,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现哆,静音效果良好疽霸。   车尾并没有过多花哨的设计径焕,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字函焊彪。尾灯采用部分LED光源奇拣仕,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释腹梗,总体来说比较耐看沽省。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味形吐邻,它的出现让整个后备箱显得活泼起来闹炔筏,下面藏着的摄像头成像清晰度很高脸弘哎。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起普,就一直是大量网友关注和吐槽的对象俺青擅。上市前跺,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后澜缄,不少人不相信它的价值垦湃,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后堤挎巨,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待肠,这自由光到底是什么情况疾?经过整整一周的深度试驾后炔腔肯,我有些新发现可以分享给大家管睛儡。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3嫂,我的思绪一下回到了2005年左右测,那时候自主品牌鲜有SUV产品污,奇瑞率先迈出了一步彭,推出瑞虎卡愁,并领风骚多年斯唯。当时奇瑞称之为NCV酱饲每,也就是集合轿车以及越野车敢凡,有着越野车的外观和坐姿裂栋,并兼顾轿车的舒适性想怖,其实就是我们现在说的城市SUV憨衔炼。   这样的优势持续了很长时间敬辜,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展贪炔,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品挂,瑞虎的势头逐渐放缓喊怀,也就不再抢眼了恍慷诫。奇瑞随之调整策略救挤,在去年推出瑞虎5这一新车型戊塘,与其他自主品牌新对手进行竞争痪保。与此同时罚,时隔半年的今天炉壳,老瑞虎被重新包装升级村,命名为瑞虎3再次进入市撑隆,与瑞虎5形成高低搭配扦宝壕,重新获得了新的竞争力设陛。   外观曙譬:   正如前面所说泛翁梧,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业苏静辫,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作篡卜昧,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节层敖。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸屑虐,棱角更为突出蚂氓孙、线条也显得更利索狗。侧面增加了镀铬防擦条令捍那,而车尾的变化并不是很大轻,集中在尾灯和一些线条的修饰上碗舵倪,就造型而言瑞虎3更年轻了壕贿。从车身数据来看贪,瑞虎3相比对手并不占优优势讲嚷,但是得益于外观的设计茶模镣,视觉感受瑞虎3要稍显大一些翠豢娇。" "  在经历了数年市场洗礼过后热彤楞,瑞虎车型迎来了新一次换装舷,代号命名也列入到了家族统一的序列中蹭娜纳,对于车型的区分更加简明含翠。除此之外奇,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计侩,以及更为充裕的乘坐空间虚星,以提升自身的竞争力堤将蒋。   瑞虎3虽然属于中期改款车型荚,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用垫邪,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连覆滥,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向坛发藕,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车抛。   此次改款主要集中于外观方面掂宫,通过新老款前脸的比较稗,我们共计找出了8处变化嘎,分别为翠寝嘉:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组轿帛连,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新缓琛;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大诽。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表睹:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘却,但在车身尺寸上有所调整微仓,其中长度方面增加了30mm猾繁,宽度与高度减行ㄉ曰,而轴距维持不变卉栋恳。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出侗刊魏,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35剐俱楞,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中切冕。   车身轮廓并没有大费周章的变化衔纫憨,更多的是在细节上体现新意热。侧车身防擦条进行下移吞归,并在前后车门中增加了镀铬饰条融旦,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中佬诉,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装哄苇,更趋于向装饰性靠拢涂肖,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式倾禽,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性昂漏。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗称,若要找出所有差异何辆,还需要费上一些功夫腔缅鹃,在对比过后变化上依然可以达到8处祷被盟。依次为山剃莽:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更赏,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识捍。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处炽省,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计蜂缴信,空调按键的布局更加紧密烩,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化沪。此外绅句嗜,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升辟恍。   按照配置的不同艇,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机斧,大尺寸液晶屏包含导航痘娥叉、多媒体溜澎、蓝牙以及系统设定等功能赎奋欺,而在操作上也十分直观宛。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当规。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度钨、风量入、风向等信息售毖捶,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少僳,同时旋钮的阻尼与定位适中夕释,手感较好俗墨叫,可以看出此次在工艺上下了很大功夫逝仙玛。   方向盘两侧位置集成了音响赊犊皆、蓝牙通话与定速巡航的快捷键淳,中心区域使用了品牌全新标识妨,并在造型上稍有改变诬獭煞。仪表盘则没有任何变化板惦琅,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同僚了渭,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值挡瑟奢,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素忍赂。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅僚,但调节方式为手动碌纽畅,前排座椅具备加热功能浓惺骚,按键位于点火开关周边区域清,位置的选择上不够人性化板寐级,副驾乘客很难进行单独操作昆了。   在前文的数据表格当中人,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优石,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高掳崎豪。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后钝掏伤,头部距离车顶约有4指空间是,直接移至后排乘坐兰,头部空间同样保持在4指扭美拭,腿部则为2指余量俩。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下辜粟,首先需拉动靠背边缘的拉手佃卸妇,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒锤,要想恢复到之前的乘坐模式娟奸木,还需先拉动开关绩,同时扶 起靠背泞次,在操作方式上显得不够便利篱魂。后排座椅支持4/6拆分放倒甸,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大帅完乐,对储物灵活性与便利性会存在一定影响扒。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3玻,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致曙辉吞,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎乐节僧,含有DVVT技术糙,相比早前奇瑞的1.6L引擎酗,在动力性与经济性方面均得到了有效改善敦狸瓦。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求讣防蔡,在CVT变速箱的帮助下踩诉淮,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作蹦亲河。即使在起步之初深踩油门平莆,加速过程也会显得有些慵懒踩茨,只待转速攀升至2000rpm后拘,动力性才有好转绕邦晃,此时油门的响应能力有了子显著提高耍哄兰,虽然整个过程称不上动力充沛坊裂缸,但对于城市使用来说算是够了舷。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上兽,涵盖了手动芯握、雪地和低速3种模式坟燃,在手动模式下可以模拟7个挡位奥,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用扮剁溜。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用急察甲,在模拟挡位的帮助下碾参门,转速会与油门的深浅更成正比砂溜,升档与降挡的操作也会更加从容旱,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣「岬亍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内矩绒滥。   在紧凑级SUV的行列中媒,瑞虎3的车重算是较轻的一员抹江,这为引擎减小了不少负担晴。助力转向系统的力度适当昏闲玖,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力却鄙售。转向的精准性使我出乎意料湃嘎缉,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性秘教盖,悬挂整体表现十分扎实喝那,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入痢兑让,令试驾者信心倍增泼卤。   如同瑞虎3的定位那样拱,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外夸,它并不具备越野的能力柿夕,然而精确的城市定位汲叭,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适憋辑洞,诚然赏,它在这两点上做的很不错弗膛,虽然在驾驶乐趣上不能满足你隙,但对于关注性价比与实用性的消费者而言拟,瑞虎3也许是最合适的选择对象诲澜。 责任编辑父:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年保描,一晃6年时间过去了署,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化容呜长,但是我们仍然和它有过很多次的接触婆髓痘,并且每一次都是充满乐趣的体验端母。今天我们又把它请到了这里犊辖,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外净陶,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型轻比。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能藐颊,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子单踢稿,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气矛。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单模,排量小了可以大幅度降低进口车消费税胁璃,自然整车价格也就能便宜不少颊姥,降低了它的入门门槛杭入寞。而以我们消费者的角度来看怒铣廷,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象兼举,这也是我们今天把它请到这里的目的去斯忻,测试项目很简单尖,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现宫,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了卯范腐。   ●日常驾驶动力表现劫:低速扭矩充足涡扔,高速动力吃紧巫。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能此歉胺,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过鹃,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性兔新新,但机械结构还是更适合在野地里行走仕。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此赏绅抠,外形设计焦、车身尺寸套媒、参数配置全都没变桃鞍,只是换了一台发动机窝,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃坊,双手需要时刻度掌握住方向盘胜饶,总之开着它你不会觉得太轻松怖。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了里扒漓,大家也都心知肚明逗倒吵,所以今天我们重点聊聊它的动力表现琶欣棚。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米设厂,参数虽然降低了脊呈困,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些拍。实际开起来起步那一下还是挺有劲的羌,并且只要车速不超过60km/h枯酪,提速还算是挺从容腾,也有一些推背感皑葡,感觉并不比3.6L车型差多少拔。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了脯螺,脚下的油门响应明显迟缓了不少嗣侯,如果你心急的话百,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧匣付,否则踏踏实实的在路上巡航和。   ●油耗测试牵勾:正常表现田,不惊不喜虹抬溪。   发动机排量小了绊似,除了动力影响之外爸,油耗也是一个值得关注的指标茬,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试订纠。整个测试过程我们共行驶了118.9公里坎,拥堵路况大概在30%左右失背宏,畅通路况大概在40%左右缔虫篓,另外30%为综合市区路况猾扦,全程平均时速为31km/h落吴,最终计算出平均油耗为12升/百公里侵,算是正常水平帅匣梦。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过材,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题塘第腥,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了陈倾歪,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力斗毫,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何列恳鞭。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高萄糠泰,很高诧,或许我接触的都是高配车型丁碍沃,包括纳智捷大7颠壕、CEO等车型腹颠姆,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助怒触甘。今天矮,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV捅酮妹,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量贝,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧驾煤怪。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢锣撼戈?下面抒,我们就来看看详细的体验报告情蛔。 可以看到荤,纳智捷的车型在外观的原创度上很高敦嚼亭,这在于其他车型包括纳智捷大7壳巷母、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现滩疆惮。这次试驾的优6 SUV也不例外嵌晴分,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚瓢殴,为了突出这款跨界SUV车型的定位揉朝,外观设计上更年轻有活力泼茧,对于年轻人应该有很大的吸引力戈奔。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表碧:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台嘿,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm巩栋苏,轴距为2720mm刊竣,可以看出这是一款跨界风格的SUV缕。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品浑汾,最大的优势是轴距要长出20-100mm莽,具备不错的乘坐空间垂劲,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷吞。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎邦贤北,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎险,尺寸都是215/55 R17磕伤。可以看出在轮胎的型号上触,国内销售的车型都有一定的缩水表怯杠,当然为了控制成本炭,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现售掇。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮渡羔身,后风挡下方采用了黑色装饰衬托萝毙券,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美叮恭,两侧的LED刹车灯十分扎眼坷,不过从布局上看稍稍有些凌乱爸。" "李老板的慷慨谢,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会断腿,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板囤。下面回到主题烂胸,从之前收集的网友问题看播领,大家最关心的有两件事儿胃桥,一个是特斯拉的性能创姑超,另一个是特斯拉电池的续航能力权署,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿钵纬。简单剧透一下藩獭沪,性能方面特斯拉相当给力镐,续航能力方面我个人觉得还是不太行氯。 注惶肃:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型邢颂,文章中提及的“特斯拉”痹、“Model S”等名称均为本次测试的车型刺性。 数据解读块:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩截壳,所以今天我们就先从数据说起禄。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版克,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s换的惺,而我们的实测数据为4.7s锹,比官方公布的成绩略慢攘酵,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿毛绒鸵。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样惶甸舅。由于采用电动机驱动枫蚕盎,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车斯抵,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑毖,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态番坡,直到完成整个加速柏。电子系统和动力系统的完美配合辜哨,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限沧,这是大多数的同级别车型都很难做到的险罗。 0-400m加速尾速两苛:170.124km/h 加速时间啪范刃:13.63s 由于采用了9.73市鼓:1的固定齿比变速箱痊,所以特斯拉并不存在所谓的换挡溺牢橡,在加速曲线图中玖,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线救猛氨,车速和电机转速完全是等比例上升袜乳。这里说句题外话静衔,官方公布的电机极限转速为16500rpm报,最高车速为209km/h狠固,通过以上三个数字偿泉,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少瞥寿,有闲工夫的朋友可以试着算一算芒。 0-180km/h加速农共:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G切肪几,峰值甚至达到0.7G侍,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱漂沃泪,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h戮啡僵,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看铰典联,当车速超过150km/h后柑,车辆的加速度下滑比较明显受。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现次身,工作人员解释说为了保护电池贺,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡瓜挠。再多说一句挛寐镀,这个速度日常用肯定够了粱行,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h此强庙,但如果是赛道擦芳,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道侍壤,有大直道的长赛道枪焊,它应该会比较吃亏雌村。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车分墟橙,常会被贴上大排量仓、暴力机器龟烯、拉风外形和肌肉车等标签佩檬。这些词虽然简单交,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征缓,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型灭。近日适睹,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)秒,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称写镣:科尔维特C7)朵,肌肉感十足的外形窘堕儡,手动拆卸的硬顶丁,再加上6.2升自然吸气发动机等疗,都是它的大卖点辟入镶。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评胜: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时牡,外形变得更具攻击性纹凶。不同于以往车型蹄疏魏,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗努,只有头顶裸露在外涎鳖欧,非常特别盾庇。重新设计的6.2升自然吸气发动机查岸,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余侨。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机靛瘟痞,最大功率640马力旅,峰值扭矩814N·m)暗,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手阮韧,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势藕。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为室系:5.3万美元)合琴星,几乎没有性价比可言谭另关,但相信越是稀有的东西匈笆练,越有人喜欢朴挖。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆先江: 重庆诺斯特豪车会馆 电话盖赋:400-023-5599 地址梦:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑丰:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型断,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠虑。而这款车本网也进行过多次报道与评测乡强,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题避,比如——空间与电磁安全性纹叙磺。   有朋友担心夕煌妓,混动车型的使用空间会不会很小肮馄摺,电池电动机发电机都需要摆放位置希,还有散热系统楼虱浇,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧痪萎挤。   作为一个“热心肠”戚,笔者决定帮一位同事搬家垛奴,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”憾。我们的任务是将一个中型分体式水族箱彭祥唬、两个大型行李箱爱累开、三个双肩背包缔露,两个电脑包脐,一个猫窝起、一个全新的大睡枕搬走蜡,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客心币耙。好吧纷,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大吞,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上滥刷,从图上我们看出痞话,在放入体积规整的水族箱水缸后钾忍,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间石娠,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包持赤,并留有一定的间隙量触迫。   而后排在放入水族箱地柜后免,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位稠幢,这个空间正好可以放上两个大型行李箱工。得益于巨大的后排腿部空间涵盆戳,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了诞沃掇。而后罕,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线挖。当然隘,前排的空位是为乘客准备的推媚喊。(为维护试驾车整洁痰收,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施祭寸。)   我是一个希望低调的企业主砰,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的鼎,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间臀蒲,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少揩迹,后排音响控制吹羌钱,前排座椅调节按键竣臼,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子苗卡、空间竿苇稗、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流祁监盾,大电流产生的磁场对人的健康有影响敦死。英国专家认为荚浮垂:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉椭,高于该值隋狠骸,儿童将面临患病风险澎戈癌。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少咆。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味温时害固。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害泵。   简单来说兜日,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种杰橇,高频电磁辐射大多出现于通讯系统抠涟弊,如手机钱洼位,对讲机沪坦焚、信号发射塔等劫石舅,而低频电磁辐射离我们的生活更近弄吨,家用电器峡、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射伙截,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可借瘫。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台玲稍,前排座位溅酮苫,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量煌奴,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品乖,不具有权威法律依据户,但既然是国家允许销售的测量器材苹提妙,其测量结果绝对拥有参考价值藤惜。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评狼,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量点。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受闲凑,首先是油耗敌,我们在遵守法律规定的情况下箩,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车辩咐讲,而结果显示老诽妙,如论是市区驾驶还是高速巡航超车侯,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下幻溯,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”箍权。   混动车型比普通汽油车重惹,驾驶感受会很糟吗?   确实肥财稼,混动车型由于需要布局电池末缎、电动机慕、发电机胃你垂、散热系统及控制系统题车,整车质量肯定会增加腺,但通过驾驶黔伶,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感拢,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动坏桐,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制烂,使用感受更接近与现代的美系车型泡烦。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性触凰,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极霖,而在高速公路上粱矾即,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了钩疯恢,取而代之的是风声与路噪声坪虽。而操控部分匙,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了逞,你永远不会感觉到生硬的颠簸瘁,一切都是柔和与优雅扭兽棱,当然陇赔,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的河叹。   最后荚辟电,我们通过以上测试韩,凯美瑞尊瑞在电磁安全性投讼、油耗及空间实用性上都出色表现毙,而为此你仅需多付出几万元的代价静建,加上经销商的优惠坪携,凯美瑞尊瑞物有所值册怕薪,而你现在需要做的翻,就是去店里亲自去试一试虫,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接筹摄。 图/文煞搂苏:丁艺   丰田汽车日前宣布恢,截止2013年底静,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆讹谁陶,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录宪感平。诞生16年来淳夕翅,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区蓄伴警、备受600余万车主的信赖和认可牌汉,而凯美瑞尊瑞作为其中一员某拼,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片棱触莫。 责任编辑晌疙:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后旅纤,MINI凭借其漂亮个性的外观犀泻痘、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心蓝惟。2014年北京车展上竿矫林,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨掌蕖(点击进入上市文章)搐捕,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化鼓交把,同时在配置方面也有一定得提升卤皆,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后漆鞘显,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市书,售价区间为20.18-23.68万搔脑。虽然只有4款车型可以选择瘟瓮,但从大家的关注度上看捣,很多人对这款车给予了很高的期望店闻。今天耿莽户,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V甜确,两款车虽然在级别上不同才醋构,但是在价格上却是非常相近康,CR-V的售价区间为19.38-26.28万疆己兔。下面晨飘羔,我们就来对这两款车型做一个对比日完,看看自主和合资品牌的差距到底大不大埂。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页芳始眩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话蹋,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜侍吗祥。当然光酬膏,作为一个自主品牌究冷谷,想要和这些合资车型抗争滦,就需要在配置上有一些诱人之处胃摧。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别吻辽,从车型尺寸上看栋效规,H8明显要大于东风本田CR-V愧,但是价格却几乎接近汀会滔。如果您的自主品牌不感冒的话炉奖,那就不用在纠结了蛾。但是冲室点,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话罚,那么H8的确算是不错的选择伶,至少从轴距上就已经很让人动心了趟邪劫。   =============分页符=============   原标题沥胚成:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下咎脸凄,哈弗H8还是小胜叫,其中H8还带有液晶中控屏目,而CR-V并没有配备中控屏磋癌缓。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能佬蜗。这些东西的确也是非常吸引人的收却。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的湃骂,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验顺十台,平且还配有ECO节能模式囱海,对于追求平顺性的人来说还是有优势的坷迷奴。H8还配有坡道控制系统颠,但是CR-V并没有配备这个功能幻。另外没继啡,H8还配有三种运动模式逞爸,一定程度上提供了多路况的脱困能力失且,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些胺撂婪,当然H8属于刚刚上市的车型迷锤澎,并没有试驾车让我们来进行测试抹,以后有实车的话嗅导,我们会进行相关测试删秀。   结语忙块段:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章播邢,从一定意义上来说还是对大家有帮助的馆幢。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升鸡巳轮,某些情况下还要超过很多合资车型杠僻潦,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下配湃填。 责任编辑捐镰:赵春晓" "从1985年开始巷溃甭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上郡,1991年出现在5系车型上炬撂榷,1999年开始陆续出现在X系列车型上玩尼策。直到现在裂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术割。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配究笆兴,提升着宝马车型的操控性和运动性爬筛姐。让牵引力发挥的更加自如篙奔面,下面长赐邦,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现贸。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱裳。在车载计算机的控制下耗察,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整赌疵会,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配鸡偏,而且动力分配比例范围达0-100%款,赋予车辆独特的动态表现皆奠。 与传统齿轮机构相比煌诉,xDrive动力传输响应速度更快孔惯惮,分配比率更灵活惧灭,通常假,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴竟,保持车辆转向精准灵活新,初兰、中段加速更为直接的经典后驱特性澈分。而在弯道喊痉壤、湿滑路面毫俩概、或紧急变线等极限状态下妻褐,xDrive系统按车轮的附着力分配动力尚嘘,增强了车辆的稳定性和循迹能力砷徽颗。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统隶涵,在附着力降低的情况下拍骗,更加考验着前后轴所分配到的动力咆。通过一体式底盘管理系统的侦测教擞倦,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配碗秃。在急转弯和重心大幅度转移的情况下耸伶拔,最大化的改善转向不足和转向过度蔬。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上堕,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现篡痰。宝马4系在绕桩和紧急变线中甘少,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外吞轻,四驱控制系统让车辆循迹性更精准坑琼,更灵活棺。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上漏镁郸。越野路面其实并不是X5所擅长的领域伸幂,公路性轮胎打滑严重既际,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预关,还是能够胜任一般越野路面坡哄撤。 (编辑 金辰毅) 责任编辑妹:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)筋,宝马X1一直以其运动性示人微版,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表悼悍阿。但是不同于一般运动车型不擅长越野雀萎,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能岁书,能够让车主在假期到户外撒撒欢腔。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗吠陌?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比垮川叛,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时瞄啤,带给我们SUV应该具有的越野乐趣构摄男。   在消费者最关注的价格上擒钙,我们分别来看两辆车舷然柏。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元劝邯牡。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元炊滩。从售价上我们不难看出段晶,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3尘拐葡,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3锨,价格区间跨度较大咆。   外观尺寸对比酬:   首先便魏尖,从外观上来说捅七携,宝马X1极具动感敦甫彩。其标志性的双肾格栅已经不必多说详勿,远远的就可以知道这是一辆宝马噬古。而那富有动感的线条蚂,将其外观勾勒睬且类,即使是静止在那里女必舶,也能感觉到其时刻奔跑的姿态露。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长菩合投,感觉比例似乎不那么对称晃缄婆。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控磷,而且作为一款国际范儿的车恨辱计,修长的车头设计让车辆显得十分优雅难撕规。虽然宝马X1有修长的车头勒闻邻,但是驾驶时却并不遮挡视线芦睛,仍旧能够清晰的观察前方路况菇擞。   相比之下兽扔,奥迪Q3的外观略显沉闷械俗,同样的家族式前脸显得十分稳重溶碌。虽然不像宝马X1一样运动瘸,也符合其SUV的定位夹。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大愁郡版,这也让奥迪Q3的样子更加传统肯保翻。不过宝马X1虽然外部空间不占优势精半,但是内部空间却优于奥迪Q3僚惩,相比来说小侨骚,宝马X1具有更大的头部空间屑颇,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3息。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长墓檄噬:4477mm 长碘:4385mm 宽筐:1798mm 宽阜掠稿:1831mm 高毒九效:1577mm 高梁瓷省:1608mm 轴距病煎蔽:2760mm 轴距缄潦:2603mm 最小离地间隙靶:194mm 最小离地间隙蛙闷醛:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者骆钢,宝马X1具有灵活的操控性叼比,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性汝苇。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化喊贰,作为一款 SAV撂,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的暑盆。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向毙,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣癸。   实际驾驶中葛,宝马X1的路感清晰纬,虽然车身不刑省,但是宝马X1却有较小的转弯半径沸昏,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头肚,带来更多的便捷炕。行驶中郴,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快搽疮,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系襄备。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮钝、高精度直喷与电子气门三大核心技术攻撂,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果甫驼缸,在动力输出上达到高低搭配的形式肯患哆。而宝马X1带有的ECO PRO模式冬,可以帮助我们进一步节约油耗泉平,让油耗能大约降低20%垫。 两车基本配置参数对比嘘卸摊: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前谐涪:通风盘/后欠物饶:通风盘式 前超:通风盘/后玲琅:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题掠婚怜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV泞县氯,我们不仅仅需要看其运动性能喝会窜,还需要检查其越野性能纱艘。奥迪的quattro系统的越野性十分出色颓笔,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统岗粟瞎。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成秋,为了能更好地分配轴荷秤禄,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端品歉、后桥差速器前面券碌。正常驾驶环境下屠型,离合器将发动机动力大部分传送到前轮佃,当检测到前轮附着力减弱时片,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮炬,帮助车辆脱困诬楷赦。   通过以前的测试秤,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用毖,对于应付难度不大的非铺装路面来说尺拓倡,这套四驱完全可以应付祭,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能炒迁,加之悬挂行程过短般强,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试琉盖,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样讹雄,偏向于公路驾驶邻监劲。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统暮,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴较茹矩。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中魄,动力的分配为40:60冬郴嘎,在实际日常驾驶中策,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的溶。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主镣韧,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能翠裳霖,在车辆出现转向过度时啊,车辆会将更多动力传递到前轴汀盘,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性泞凭,帮助车辆脱离失控的状态珐。在弯中逐渐加速的过程中棉久,由于车身的重心靠后兑,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势浆,在这种情况下悉,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出尼悲,减小前轮的负担结韩斧,使车辆获得更好的指向性暇。   无论是雨天辫,还是弯曲的山路苔筛唬,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对素。而且在大角度爬坡及碎石路段惩斥,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力菠钙替。尤其是爬坡时滩亥,动力能够智能输送至前轴镭亮冗,让车辆轻松前行刻沪堵。而在平时饲鳖浇,动力又会自动分配于偏后驱磕嫌卜,让运动性得到进一步的体现桓疙。此时的感觉是类似后驱车挫卸仇,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配核匙,让车辆行驶更平稳逼问。   相比而言节丢,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野标扮侥。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高膘纺,具有良好的越野视野们,但是宝马X1的离地间隙更大适,通过性更好尘枢受。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少鄙割,尤其是其具有更多头部空间泞瑟曙,如果越野时奖,可以适当调高座椅坐姿祟惕。   =============分页符=============   原标题酚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰翰心,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩懈仆角,所有的按钮也都在触手可及的位置快录,十分便于驾驶者操作竿。而且两款车型都选择了年轻床雀钳、时尚蔼掳、富有现代感的内饰设计非呐。   两款车的配置溺详,无论是奥迪Q3诡,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全前鞭。尤其是宝马X1的iDrive屠倾逃、热感应键等内部操作方式十分便捷易用孪,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮关,宝马X1更加简洁赤,而且操作一样方便毫程,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑奔瘦垮。即使是刚接触宝马车型的用户雷惜,也能在第一时间熟练操作宝迸。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热图檬欧,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性掳步。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索蜗古,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大免郡,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供统捻笨。例如像最低配的宝马X1锤,虽然价格极低藕,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了胸蔬。Q3低配也是一样揣耍,配置较低关司。不过如果您不在意像导航慌旱、座椅加热等配置开溉冉,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要旁。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后桃擞擎,我们进入车内来看看内部配置以及空间搏。二者究竟谁能更胜一筹巳?首先来看两车的安全配置刊嗡。在气囊方面到,奥迪则更胜一筹康,在两车装配有同等位置气囊的前提下募,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊耍。轮胎方面则是宝马X1取得优胜猫甲肋,它全系标配有防爆轮胎鸥韶涩,即使发生爆胎密,也可以继续行驶诉珊。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配铺蛔鲸。此外防爆胎也节省了备胎空间螺,让后备箱有更多的储物空间崇钵害。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间斗浓。从车身尺寸上来看粳乖,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势删吾,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势秃豢芥。然而车内乘坐空间方面沟旦槐,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3梅。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度掏死锰:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度鲁型:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题讹燃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面帮,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策墙车砷。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养戮圃脑。但由于国内油品的质量不佳硼,为了更好地保护车辆发动机摧俄憋,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换拆埔。而其他配件的保养周期上稻窘,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养娃词。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i交谐怂:   861元   xDrive20i父拧坷:   1036元   其余车型老系:   965元   sDrive18i热:   861元   xDrive20i膛:   1036元   其余车型磐挫趴:   965元   sDrive18i扣染:   1609元   xDrive20i痉:   1784元   其余车型释:   1713元   sDrive18i促:   1386元   xDrive20i舅晾纯:   1561元   其余车型趟:   1490元   sDrive18i溺:   1591元   xDrive20i惶膘牵:   1766元   其余车型藩额:   1695元   sDrive18i撮:   1609元   xDrive20i稼阶:   1784元   其余车型搁:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注惟餐订:●呵肆呜:需要更换 ○抵:常规检查卧,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中耪酸碧,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯氖毫屠、空气滤芯和火花塞俊。花费支出大概是2691元颓。4万公里时还需要更换汽油滤芯许瑞,支出大概是1382元玛睛撮。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错磺棠,保养中也没有出现更多的费用支出揩北。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用词。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注磊伦:●唯枢冕:需要更换 ○杯:常规检查舞橙,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出逝桨,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费青,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降膛猛,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同厦伍。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加席扫,能够更好的照顾到爱车的每个细节绣。   总结品: 总体而言裴譬围,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动疥,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3朝胯。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足棺跺,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少觅,整体内部空间与奥迪几乎相同陷汕。而在使用保养方面骂,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济摧。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人骇火,但是其配置也相应有所减少窍舰。作为高配车型九,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择笺迁毛。 责任编辑监饲鞭:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙吮绦,没有给同事们任何跟我争抢它的机会劳。它足够漂亮了檬吵,漂亮的让人感到迷茫诽,这几天我们一直在法国和瑞士穿行井献为,由于在国外开,我不得不比以往更谨慎的驾驶适黄,没有做任何炫耀的动作洪睦行,但依旧接受了不少注目礼吵。   最记忆犹新的一次是我从超市出来屑,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着娥潮,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内襄克嘿,只好出此下策羚限耗:按住疑溃控器田还迷,“砰”后备厢盖弹开了五,老头愣了一下渡沥,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢称毙,并给了老头一个友好的微笑澳,关门走人了楼膳啥。这时我才知道糕杆,它是如此的招人喜欢!   仔细打量亲特刨,它的曲线诱人劲辞效,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处咳,但令人心动的地方是从B柱开始的嘶稻,远看上去俨然就是缩小版的CLS级胸,曼妙的线条打动了不少欧洲男性半。也难怪枪掂,差点忘了娠纱,我们这台车选装了AMG套件赡,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用塑,没套件的车感觉就差了很多晾。   即便如此貉破,它的妆容仍是存有争议的时力捻,在我们同行的5人中就已经产生了分歧碳烈。左派以我为代表(全部未婚)剁,认为它的骚气指数接近满格疚翅显,尤其增加AMG套件以后涣瑰芦,能骗不少小姑娘逃。右派以结婚生子的同事为主楷崩,他们认为车身不够修长互荆忱,不够秀美史覆吝。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体叼丰闷。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情譬肚,但又内藏了些许的凶狠椿。   不过我们两派的意见同样有交集纹念剖,那就是从侧后看去托,它的美感更胜侮愤。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中捐确,远远的从背面欣赏它囤,真是太美了合答。   =============分页符=============   原标题武:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上线,它采用传统的氙气大灯腊,而且依旧带有随动转向和智能远光系统馈诞。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少悼亨。另外狠贫,与前包围上的空气导流口不同的是滩,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用喀点,不得不说其达成的效果是相当不错的陷。   18英寸AMG轮圈实在惹眼统森,但日常使用中也是在令我提心吊胆匙耸,还记得开头那个故事吧拱凯碌,告别老头后我驶出了停车忱霉ァ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着料汝概,压过了一个并不大的小坑洼炕吐面,胎壁被硌破了橡,轮胎在5分钟内全部撒气妥锨钨,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用狈,这个下马威让我措手不及纳。   =============分页符=============   原标题枢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门碾损,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中贸俄卢。坦白的说签,这套座椅看起来特别有型惶,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色拐哺肉,为了照顾大多数人对于舒适性的要求髓菠,我觉得座椅的设定倒是恰到好处扁矢。   眼前中控台的造型卜艇闺,甚至细节都与奔驰A级相同谰,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用杠,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样晃雇碉,总让人忍不住多瞟上几眼规缓搜。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹松氏镣,触感细腻屏统殿。   =============分页符=============   原标题闷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳我筹凡,各项按键的操作都很顺手碗筐,但我多希望能提供翻毛材质相。另外铺瞥,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手氮播,回馈力很械荒,而新款车型早已没有了这个感觉僳害,让更多人都更容易适应精谢峡。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格红,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利擒呸,特别方便佰佃,当然了箔臂惫,这并不是CLA级的专利阮,A级也同样如此茶幻。总之对此我们是持肯定态度的祟咖赂,“怀挡”显得复古壬呛挟、特立独行颧,而且省空间电卢,利大于弊嫩苦。   COMAND系统与国内车型操作方式相同窟癸耐,不同的是它很强调对网络的依托锻律,这几天在欧洲开了不少车心鲁,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联眉沥。几乎所有新款车型都支持与手机互联陆燎苗,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能糕缺,还可通过手机网络访问互联网屠队、下载官方APP程序和导航填坎滔,这是国内车载系统所没能赶上的傻彭。   =============分页符=============   原标题贯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说矾,空间实际上是够用的份岔入,毕竟多数时间都是前排利用率高盗。我同事身高179cm赤烙磋,在前排头部有一拳的空间赦,在后排就显得局促了继急箩,后排乘客反应压抑感比较强携就。   不过我坚信菠斥,对于CLA的车主来说空间是够用的庞弄,因为后排不会经常有乘客骋哩,由此来看这台车的空间是符合实际需求的幻不,况且它还有个不小的后备厢供日常使用弗傅夏。   =============分页符=============   原标题话怒软:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖沉,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机辱,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm亭,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm浑拆,配7挡双离合变速箱铃,带有换挡拨片详饯毯。拧动钥匙轨床廓,发动机被唤醒沁糯,车内怠速状态下的静谧性相当不错垮挝肚,我们出发了江垂。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通胶劲,不过CLA非常容易上手错,舒适模式+D挡表现得有礼有节单畴,整个驾驶感觉极其轻快撑臂,这是一辆易于驾驶的车挫袖妨,不论男性和女性都会觉得很轻松父评。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性手嚎定,转速时常被控制在2000rpm以下汀。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契卸忻,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性糖申亮,而且在低速中它的换挡依旧平顺认,并没有出现那种令人不悦的闯动悔。   切换到运动模式努汝,变速箱首先变得更为积极鼎性牟,整台车的性子也开始急躁起来闯拎滴,随时准备着接受挑逗嗅匠,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接亩寞。油门的响应也更为灵敏匆,初段就能得到不错的效果诧叛,只不过排气声浪并不那么有气势狈。   至于转向人,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻蔑,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉乾凉,就像一个抹满了黄油的轴承在运转篡茹,那样的线性和柔顺芯抛,简而言之非常舒服胺哦蓉。   CLA的转向感觉则不然公,它少了些紧致的细腻感怕,多了些轻巧瓦率。这套电动助力低速中没什么特点渤匆,属于偏轻那类的霜涩,或许女性朋友会喜欢饶。高速下转向逐渐变沉嚼,更易于驾驶尉,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上鼎,比我想象的要好不少孝旗芹。   不要被AMG套件所蒙蔽赋领譬,悬架的设定并没有那么生硬勤雷麓,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求扩,整个感觉还是挺舒服的蹄,回弹的特别利索据,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态沤,起码我在前排开车是这样一个感觉砷,只是后排的乘客有时会说沽:颠!哎酷苫,管不了那么多了窖,我要是车主才不会天天后排拉着俩人颊,驾驶感觉对于这台车来说重要缅苍错。   =============分页符=============   原标题份:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注杜凤卧:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现洛尼澳。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护肯恕,无法进行有效的弹射句邓凳。起步时有将近一秒的延迟逻,之后发动机全面发力通硼虹,此时轮胎打滑非常严重蛋痉显,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故歇讣杉,全新的胎面没有达到最佳的工作状态没揭,导致抓地力不足悲膳泊。怎么形容这个状态呢长脖,就像一只狗在大理石的地面上突然加速蹦陪祷,四肢虽然在飞快的挠地瞬,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样蹲奈台,各位想象下静睛。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态碑册,双离合变速箱准确的完成两次升挡避,换挡速度很快醇捐,最终用三挡达到100公里/小时的速度古,时间为7秒整纺秆董。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新担潞飞,因为看到严重的打滑时我特别无助鲤,尝试了降低转速起步圣颂疲,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地赏。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中糠抽,而且车身的支撑有效潞襄,车内没有特别明显的前倾感觉嘉。从刹车曲线来看点档劣,自始至终加速度都在-1g左右赶痹,最终成绩为38.46米拨,符合奔驰一贯的作风岁竭屁。当然靡,待拿到国内的测试车后喀,我们还会进行测试毙械卢,看看原厂的轮胎表现如何称。   总结途棵碳:   从国外的销售情况来看潦,CLA是相当受欢迎的拆,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料哥荤聚,CLA在美国同样有着相当不错的市呈粕铩,2013年后四个月销售1.2万辆济溯,势头相当迅猛侍钵,可见其受欢迎程度呵隋啤。   进入国内后我想它会得到同样的关注铆苍极,随着细分市场的成熟铃碎,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车滥。奔驰CLA级合,主打运动季、年轻乒,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎护屑,尤其选装AMG套件以后效果更甚灯室昏,相比奔驰A级玖环呜,它的吸引力显然更大烦嫡。相比竞争品牌磐森,这次奔驰走在了前面慰溅,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品瘦粮。配置方面国外大多都是选装朔,比如天窗熬娃吝、轮圈样式等等伞,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知怯色凤。   不可否认缮糕偷,它是如此的招人喜欢写碗,尤其招那些打扮时尚吨潍蹈、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑赋:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机臀,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了钮,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机哦潦犁。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘分论,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃贩导。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型喘,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革嗽,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法秆,通过细节部分运动元素的添加搅辜,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格穗衡。其外观运动套件包括进气装饰狼沪柬、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等兰。   总体来看朔伯内,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子唉说,但通过细看还是可以发现它耐看的一面瓢技。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置便巨社,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备纪,白色车身加上黑色的玻璃车顶垃坞,看起来很有档次感米匡。不过略有遗憾的是板,它的全景天窗不能打开枯痕,有同行戏称份盎,这是专门为了看星星而设计的贸判。   内饰简洁自然   与外观相同弊堕,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围泉鹃。全黑的内饰谢墩、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现郸呐荚,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来富。   配色方面脚缝,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰锋顾填,但通过座椅的白色缝线戚祟吵、钢琴烤漆面板白边框的搭配纽,使得内饰整齐又不显得沉闷馆萄,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了霉巴萝。人机交互系统方面欧,V6菱仕Turbo车型并不占优势烧狄痰。   动力不错匆,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机糙垢骸,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱段赋涛。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型房。这款车的低速扭矩较大静,因此起步时非常容易嗅娟。起步后虑,借助轻盈的车身氮寥,汽车随后的加速较为顺畅瓷。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实坚屑,这直接导致这款车的操控也是相对不错囤较,在较为宽阔的路面上芦挛鹊,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作寇漂嫂,感觉很有信心苗。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校坚,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的嘲。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置缓悄睡,非常方便驾驶者进出谩蹈策,但打火时费妻毋,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动覆父疼。 责任编辑辣:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候谩,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位讽寝苛。之后的继任者是睿翼茹,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈信。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款杏咖,并更名为马自达6阿特兹防,而它是否能达到前辈的高度础霓,让我们由内而外的体会一下睹摩。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌酒脐凄,配合这两侧行车灯侗亨坡,看起来霸气十足齿,隐隐的透着一股子狠劲憾残筷。图中这款车是2.0L的标准版棺全泰,则采用了较为普通的卤素光源柯鲁,科技感差了一点弛究缴。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯谋篙,犀利感十足警迪公。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA盼篙即,它不同于以往的两代马自达6步磊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现彼空愤。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来羌,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子哇寐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”绅滇漏。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm档捷,轴距为2830mm漠,与进口版本相同临死。相比同级别其它几款日系车型道剑蛙,阿特兹在轴距上有较为明显的优势毛。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾爬疚,像是一滴在高速行进中的水滴庙,充满了流动感徽。从后边仔细观察阿特兹的背部端,不难看出它还带着一点掀背的意思受龚曹。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯领嗅,配合着双边单出的排气筒懒,更使整车的运动感一直延续到了尾部戒建。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈腊暴梗,选用了225/55 R17的韩泰轮胎恒霞。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)阀烂笺,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上悼撼规,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意旁来瓦。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩行,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质膘谈,其它区域大多为硬塑料外很。由于没有太多的装饰件鄙砍妓,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价惮厂断。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高娟,它采用的是一块电阻屏保饰,触控灵敏度还算令人满意违兼秀,界面的科技感以及显示效果都很一般虫,总体感觉更像是四横品党、五年前的产品文,唯一的优点就是操作无任何难度谭乱,一看就会款任难。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡毯,所以导航功能暂不能使用钾。   进入车内萌,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了售苫绕。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿侣热啸,握感也很不错琳冷牌,由左至右打满需要2.5圈横,比大多数车型略小鼎桥。此外超撑,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片贺,操作便利性良好捶叙,而且兼顾了驾驶乐趣久巾。   仪表盘采用了朴素的黑白配色恢俊,但却一点不掉价猾。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感戈层,其次它的表盘内圈采用了网格设计链灭,多少有一些竞速的味道泉伞,再加上白色的指针以及简洁横局雹、明快的字体蜗菱,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望倦娩。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏犬,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗盘蛊桨、平均时速磺般两、续航里程之外疗桓,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP喇虐。i-stop是马自达研发的自动启停技术概,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火项。   除了i-stop蕉,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统试遣秦。之前在新能源车型上比较常见翔胖,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上疲吾桑。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于钎菇呵,它是以电容取代传统的电池或电瓶茅,从而为车内的用电设备供电巾懒,而非用于推动车辆前进殿柔嫉。   空调面板的样式不错沥,旋钮和显示屏都显得比较有质感溃胳。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子汉频。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车壬极脯,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承季蓿好甫盯痛。前后排座椅均采用了真皮包裹家,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次哪戈遂。   虽然阿特兹有着不错的轴距淋线偏,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩味烦。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪鼐痢,而在后排却只有不到一拳的头部空间口。令人满意的是后排的腿部空间肆举,坐正以后不影响翘二郎腿廷窗。   阿特兹的行李箱空间值得肯定磐,不仅地板平整星娄蔚,而且行李箱有着不错的纵深说舍疚,轻松放下高尔夫球包抄慑椒。藏在地板下边的是一个16寸的备胎芬孝柯,以及更换轮胎所需的各种工具首。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷啡敛呵、双可变气门正时尺、凹顶活塞+米勒循环宽、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术盘弄,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现律芬,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm篱滦,而峰值扭矩则202N.m/400rpm考书凹。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱五晌,并带有换挡拨片斑嗓累,只可惜这款变速箱不带有S挡段,对于主打运动的车型来说个遗憾鳖搁。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受逛海秃,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩碎释抗,日常驾驶过程中缓舷,为节省燃油砰,变速箱会积极升挡到,转速经常保持在1500rpm以下叙冒淋。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应短逗,因为这台变速箱的反应速度很快使辱毒,能够很好领会驾驶者意图夸躬居,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出烷健。   阿特兹拥有良好的操控性截,这首先要归功于发动机线性的动力输出公厢。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏罐,而中后段又能够拥有很好的动力表现偷合,这种循序渐进的感觉让人印象深刻测茫科。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处毋,尽管反馈的路感一般豁窃肺,但指向足够精准典蕊烤,能够给人很强的信心娩吗。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协辽,它的前后悬架初段偏软泥福腔,能够很好地吸收路面的颠簸慑殴锻,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾裤拼。可喜的是悬架的后段韧性十足舰,不会让人感觉力不从心豹荡传。最重要的是瓮,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整凌纪,车头指向灵活超羚,车尾循迹性出色愁。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见涩排达。   总结趟哼: 对于马自达这款即将发布的新车钩触钞,我只能用赞不绝口来形容囱仇脯,外观和驾驶感受都可以称为上等徽涟。如果非要给这个车挑点毛病的话呕,就是在高手如林的中型车市场里苛,马自达6阿特兹的内饰略显中庸特蔼不。所以如果你是“外貌协会”的成员蓟,或者追求极致的驾驶感的话磐纺扇,那么你可以期待一下这款新车藕。 责任编辑必箱下:赵春晓" "  KTM的X-BOW拳,直译过来是十字弓醇苇纪,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)眉墟。实际上巴牢,这个模样怪异的小车单臣校,的确是火力十足锋浮锣,足到无论是在街道上还是赛道上剿蹿扯,它都可以轻易干掉一辆超级跑车才。   先来说说KTM这个公司钠,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂胶惟,以生产越野车和跑车而闻名避,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车日绞棉,也许是工程师们精力太旺盛密喘,亦或是身在奥地利这个地方耪酬菊,总会有些天马行空的想法抒,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子敌衬,去生产一些别的什么机动设备辑惮。这几年细谦,除了X-BOW巍诞,他们还有不少奇奇怪怪的新发明窖孟笔,而且都有一个共同点——惊人且极端侥垫。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)甭、puristic(纯粹)揪盼、radical(激进)颠描梧,这是他们对于21世纪超级跑车的理解巫冲孙。另外还要多说一句鞭,这家公司的口号是ready to race惧茅,时时刻刻都在准备一场竞技泰刀骚。   KTM的CEO曾经承认恼,他们希望使用21世纪的技术堡题咆,发扬柯林·查普曼的理念仓舱,打造一台新世纪的超级跑车磋堆薪。柯林·查普曼是谁忍卿客?他是路特斯汽车的创始人琼,他说过最著名的一句话是枢茧山:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准岗,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的疽簇,作为汽车工程师抱,他把全部精力都放在对性能冉旗陡、操控和轻量化的极致追求上高寒。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可巴散悸,但跟进尝试者寥寥欺觅。看看路特斯汽车凄凉的经历喀罐聊,这其中的原因并不难理解竿疲。我们很欣慰地看到泪痢,在新世纪焙几镀,KTM继承了这种理念拧,并且做得更加激进泌。   其实X-BOW的理念很简单觅,它就是一台可以合法上路的方程式赛车壤局。碳纤维单壳体车身惟、全车碳纤维组件镁禽沙、水平推杆减振器慨疏,这些都是方程式赛车的标准配置瓣赖秀。由于使用轻量化材料袒,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)项。在高速行驶中虽,车辆的气动布局提供下压力哪,以此来提高抓地力和稳定性口,这也是方程式赛车的特点线笆课。和赛车唯一的区别仁递,就是它有全套符合法规要求的灯光播绵,以及一张副驾驶座椅汇。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机乒睛称,经过强化和升级后勘喂幻,动力达到300马力完,和F3方程式赛车相当山,六速手动变速箱也是简单而纯粹亢。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话县,我们不妨来看看推重比晌。X-BOWR大概是2.6千克/马力备帕,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信辣渤睢,也就是说发动机需要负担的重量更少渭,动力表现自然更强斧如膛。   在踏入X-BOW车内的一刻亢,恭喜你氮,在旁人眼里隧锹,你已经像是一个职业车手了玫。首先一只脚跨进驾驶舱痪,站稳后调整重心宋,再把另一只脚迈进来虚泌,双手找到合适的支撑点旦损,将身体重量转移到双臂赏敖毁,身子瞬时下沉刮摄搁,把自己放在座椅里点纠。来自RECARO的座椅是固定的焕,完全不能调整际涩,靠背角度略微向后倾斜圈,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里凳,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置涝。要完成这一系列动作奶,如果你是个长腿欧巴剐暗娄,可能会轻松点孤撼。同样和方程式赛车一样桑,X-BOW采用快拆方向盘价怂,在一定程度上提高了进出车的方便性昏茬,不过我觉得这个功能最主要的目的擎茅尺,还是为了让它更接近赛车地谩。绑上四点式安全带扭缺怖,身体没有一丝活动空间纶汗,因为在碰撞的时候徘匆辉,你不能指望安全气囊救你一命橡济,唯一的方法门法,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上侠另齐。   驾驶它吮篡薪,你不需要有汽联颁发的运动执照焦冀,甚至不需要经过特别的训练翱强妒。只要你有合法的驾照书吃,会熟练驾驶手动挡汽车娃纠痊,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度姑估妓。连离合器都很好掌控工瓷乓,甚至比驾驶EVO扔棠、STI这种高性能运动房车还容易揭。你唯独需要的柔崩貉,是练就一副有力的双臂建段,因为它完全没有转向助力管人,停在原地姑,方向几乎是打不动的纹娄响。   由于场地的原因未菊睦,试驾过程不是很尽兴林,并不能体验到X-BOW的全部性能拉季。在狭小的环境中荚栖晾,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展钠虾付,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势鹊,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力步伎。因为使用水平推杆减振器蹬讣鹊,X-BOW的底盘可以尽可能的低尺堡,在转弯中几乎不会产生侧倾罚笨。多连杆悬架结构稳定洁寥鼓,可以减少轮胎不必要的运动和变化晌皖股,保证最佳的触地面积挠闺那,用尽每一分抓地力隋伟幻。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度附,这一切所产生的副作用卉盗搐,是你的身体要承受更高的横向重力吹。   在视线上啪,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似念,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置葱,以及转向时轮胎的变化菲穗背。利用这个优势帝,你可以把车开得更加精准李夸处,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙息,这是任何房车都无法比拟的讣颊。不出个把小时地识卢,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样啥纬斥,高速掠过障碍物而毫发无损教城父,那种险象环生的场面高午,我相信其它车做不到剩,这种乐趣和成就感眷,只有X-BOW能给你全篡。   看到这儿甩钙干,你可能觉得这台车并不难驯服宝吭卷,一切都很容易空拒笆。没错剧吨熄,X-BOW没有设置很高的上手门槛氯算,驾驶起来甚至比超级跑车还简单粉谐,但是它还有进阶的玩法惦间,这就需要很高的技术和技巧了幢。首先跋猜,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战滔卑弛,为了它的寿命浇混,好好训练跟趾动作吧柏掇适。漂移碴漠?也没问题摆,在转弯时只要加大油门柒鳖,车尾很容易就会滑动起来蹋。之后能不能画出一道完美的弧线吐,就要看控制的技巧了裂刊。   除了以上这些必,我还有一个建议播悄。置办一套合适的行头磁菊,至少也得有一个头盔和一副手套柒瞳,这会使你看上去更像是职业车手纷保顷。当然唤,作为一台可以合法上路的跑车亢偿,KTM也试着考虑过车主的感受攫贺鲁,推出了一款GT车型芥钡卸。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃未,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已模。无论哪种装扮康尚此,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街几淋埂,在气势上就足以压倒一切绥传,而在性能上讨敦,它也是所向披靡祟疮钮,精准体、灵敏的操控足以让任何对手汗颜蘑栓。虽然它可以以合法的身份上街船,然而对一台Ready to race的准赛车恍顺,街道并不是唯一且最佳的选择归曹,它最终的目的地郎爸,是要奔向一条真正的赛道吭革,在那里解开封硬M魄印,去赢得一场真正的胜利贰。   说到价钱八,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车蝗侠,一点都不值哇。那么怀奇绵,如果说花135万双袜,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车汇,可以带给你任何超级跑车都无法比拟溪,最大化的驾驶乐趣炒即,并且还可以在公路上行驶魏囱煽,这样是否物有所值隧小列?答案其实显而易见色膏,值食,或者不值先冻墟,取决于你是否真正热爱驾驶起维窝,热爱赛车运动切寒轮。 责任编辑坷:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词汲伺,早已见怪不怪亮掀。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车泛篇末。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过热啤,广汽丰田出品的YARiS L致炫烩熔绞,就是一款加长版的小型两厢车寸搏惦,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志砰哼滔。 知识普及汐卸适:为何不叫“ 雅力士”了驰蔬?   相信很多人都会有这样的疑问毁晃谢,从车尾的英文上来看歼驰谢,YARiS的标识与上一代完全一致份豪呈,但多出“L”字母够。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观缅硅,和同级对手相比也一直处于垫底的位置褐。全新YARiS通过变革性的设计皖、加大车内空间豹们、降低指导价继奸局,从而想抢夺A0级市场的份额掇,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望份庐挖。不再使用“雅力士”的中文名称麻,意在新车型有着脱胎换骨之风貌对。   外观屋:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型妊恭溯,如果拥有一副出色的外观设计卫肠轰,那销量肯定低不了捂。广汽丰田的全新YARiS L致炫朔性肚,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化窜,能让更多的人接受肮锚。   =============分页符=============   原标题孰剁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的就欧,所以在造型方面与海外车型有些差别穗。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯兼锈钠,“梯形大嘴”车头动感大气拐,配合超长的轴距显,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受噶松。   =============分页符=============   原标题涡卤吭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰裤:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内弊搅,相信你会有两种感觉玻聪,第一丰敬:中控台设计非常大气倘,和丰田系列的SUV车型风格一致敌氨。第二顽电:超大空间绦妊,后排空间完全比拼一般的A级轿车狡犁。   =============分页符=============   原标题妒季剧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm每洽较,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意很。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车辆灭掸,但是空间方面完全越级的感觉牟,完全不比一般的A级车差泪氨,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服塑腔泥。   =============分页符=============   原标题捅雷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾唱:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意权博,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错裸淡,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿挽差,中后段性能并不出色返。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高泛,高速行驶油耗方面并不出色雀吩。   结 语   作为一款城市代步车型挎啥,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多鸥杉码,外形方面就能征服不少年轻消费者拎嫌。此外抠懒党,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一挽。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理疗抗惊,若果说美中不足的地方鄙徐,那就是匹配的四速自动变速箱了必。(韩威) 责任编辑拟:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒仟蕊,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏丘挠?告诉你袭,这是真实存在的一辆直线加速赛车寄。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车隙耍拇,基于2014道奇Dart车型弹,型号就叫做Dodge DartPro Stock闲茹。大概意思是“超级街车”画介课。虽然只是称作“Pro”胸彤,但它的结构和普通街车已经截然不同钝,一点点相似也仅限于外观上秦氓。一个专门设计的底盘摊趴,扣上一个类似“街车”的壳子施棵烁,除了好看以外贬旱告,也是为了让车子的空气动力学特性更好毁矮醚。除此以外抠,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”届劣撮。   作为动力核心比狄,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造嫌困。与常规的“以街车为基础改造”不同撤茎慨,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同挖盘丧。据厂家介绍堕限誊,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时篓,而极速则可以达到480公里/小时谋男喂。   Mopar没有公布具体技术细节阑剧淡,但是在上个月疚禄,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中绒诧,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速痰,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考苗:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力筏,它跑完402米还需要9.9秒抖,而末端速度“仅有”235公里/小时塑。也就是如果两辆车进行一场比赛烽,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候邪,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半吠旅。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭炼项,当然也无法在普通街道上行驶蔼。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采界怠母。 责任编辑车:赵春晓" "  4月11日履葱,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市铺,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版绘蕾褐,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元纬币。   4月的京郊春风和煦稳对末,桃花盛开弯堤,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意攘,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基思,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象告硷,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼耗汉菇。   然而稍微有点遗憾的是晒高,由于相关环保政策妒陛,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基嘲烩。   =============分页符=============   外观内饰活嘶:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别鳞虚,最明显的一处在尾部的4X4 Logo痘,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外斡,因为配置的原因还沪,柴油版在一些细节琼牛,如前格栅炒搽啤、雾灯等处精简了镀铬装饰肩贝。   另外角镐毛,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎党糠,规格为265/60 R18娟埂,采用双五辐样式扭毯蹦,与高配车型的20寸轮毂有所区分踌较。   外观上烫,大切诺基给人的感觉就是硬朗簿猫岁、野性甭但、豪放橡伟。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样欧份廉,如果不是看到车尾的标识贯,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版嗡。轮胎的使用与其它车型也是一样的叮稿卫。   =============分页符=============   内饰方面扰鄙锹,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致嫌,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同挫,但是做工方面表现的比较细腻奶。各个部位间的接缝十分均匀袍,内饰表面的反光也抑制得不错寸。   =============分页符=============   动力与驾驶感受砂氰们:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的跋售,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机囊。这台发动机由意大利VM公司制造场交,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造猛慨帆,国际知名度较高碑,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下贰弄,最大输出功率为243马力(179千瓦)懦编岁,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米斤鸥封。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱淬,采用电子挡杆设计冬挫,事实上郸膛缄,在菲—克集团下的很多高档产品上帽喜,都采用了这样的档杆设计翟。   大切诺基是个分量十足的大家伙弟,体重高达2.4吨梢脾。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时阂考,都让人觉得动力输出稍弱墟肃。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同靶龋,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩惰秸姜,这使得在实际驾驶过程中腿扰,柴油版大切提速很快需,驾驶感受十分轻盈鸵。   另外枚,发动机的噪声抑制也做得不错校时新。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大哥,但却绝非印象当中席怂,柴油发动机那种高振动旱忱、高噪声摆惹,车内如“夜店”般的情况粹。   在打开ECO模式的情况下副零融,发动机的转速在1500rpm左右的时候玖焚,变速箱就会做出反应脾,升挡很积极辨迁。当车辆行驶到70km/h的时候迹,变速箱便会将挡位升至最高挡琶缔,我们在城市中使用纯勉冻,第8挡也是可以使用的棺汲,并非摆设迪。如果关闭ECO模式铂,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右炬,动力输出得到了一定的释放拭脸,当然驶,噪音也会随之有所提升颊。   柴油大切的油门踏板很轻盈飞,发动机对踏板所发出的信号反应很快堤丸,但初段调校的有些过于灵敏了慌凤,尤其是起步时袄峭,轻踩油门绒,车身就会有向前窜动的感觉说鲜,想要平稳的起步还是有些难度荣畅,如果初段能调的沉一点尚,感觉会更好型,驾驶者对动力的输出也更好掌控葱补铣。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样仇,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统心苛几,由于取消了空气悬架拉春,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的剔。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式忱猩将,分别为自动旗式、沙地菱膘欧、雪地尺函姑、泥地和岩石拘队蚊,这些模式都是通过旋钮进行操作的骏,除此之外还有ECO节能模式和运动模式克,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择轮修烂。   此次试驾毯任邪,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验沦,其中的体验环节有沙地蝗、U型坑和炮弹坑三个环节导膏插。在进入沙地之前盗仟,首先将车辆选择到沙地模式奸,此时车身稳定系统自动关闭镣晌颊。由于没有空气悬架炯,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了恕量膘。   模式选择完毕之后德性,开始正式进入越野产地抠,在松软的沙地中汾,要保证车辆的行驶速度窖。在沙地中行走盼巾倡,轮胎出现轻微打滑是很正常的城,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑窟病盾,造成更大的麻烦店持剂。   在U型坑的环节埠旦,选择到岩石模式之后喂,分动箱启动扭矩放大挡烙贫,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍吨颧式,传递到车轮上的动力会更加强劲怒,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过僵。   炮弹坑对于车子本身来说鳞唇怠,算是更具有难度的项目了持,也是考验车辆四驱能力最有效的环节谢睫踏。对于大切来说鲍麻操,通过这样的测试还是比较轻松的糕钳妇。在模式选择上切懊,我们依旧可以选择岩石模式具携勾,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动摊,保证有附着力一侧车轮的动力输出岛眷痰,从而实现脱困伴。   总体而言畴桶去,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在弧,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色经玲什。在整个越野体验环节毋浇,对于动力的感受也是比较明显的奋赫,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松碱,主要还要归功于这台柴油发动机菜废,低转速扭矩输出足够大揽俯,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松咐剔仿。 责任编辑甸:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列艾痛,为您带来了多款直接竞争对手间的PK构搞炉,以求为各位网友购车作为参考蒂噶,本文我们继续进行韩陶。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)筒税牡,作为合资品牌的A0级三厢轿车氓胁,经济实用以及稳定这三点立市之本甩炽,谁展现得更好蛔,以下将逐一展开么呈轻。 外观解读淑溉:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中某袜汐,这次“重生”抛开了以往的产品定位镣腹矗,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型窃世猜,接过老款颐达的市场后瞥粗挟,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势边酱隧。   刚刚完成了小改款的阳光仑,2014款车型延续了前款的整体轮廓棋逝单,细节之处作出的调整壬,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸镣镁。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型领,另外增加了反光镜转向灯牛、倒车雷达等外部配置稻。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车任,但两车在细分定位上有所区分菜,新赛欧更经济稠,爱唯欧则在品质方面多了一些设定扳。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本化钩戏,两厢造型更具时尚特质赔,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重锹。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅沧惮美,前脸处的线条切削更是全车最多之处枪卑,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅限渺,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾卿灰,三厢车型尾部中规中矩颗蹭,采用常规一体灯罩的尾灯境耙,正是这一产品区分的剪影徘似疚。 看完两车的造型才缚,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现功。详见下表蜡: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观库,您更看好谁蓄角厩?欢迎参与一下投票胺嫩泰。   =============分页符=============   原标题汐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比妇:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩僳,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直叹必辉,各区域之间的串联均平滑带过躬,整体风格更注重功能性情,力求在有限的空间内满足实现应有的功能橇,并尽可能带来更多储物空间乳冒。   爱唯欧的内饰布局现代感十足克,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征岛亮蔽,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表巨性,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一蒙猎始,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点弊。   另外缉弄,随着车载多媒体系统的发展勿,触摸屏更多的被普及洁犯,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕司人,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能海培,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高朝惕。 配置对比敢:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置辑,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比掣翘,仅供各位网友参考蔽砰。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题喜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比但塑铆:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度缝:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度傻钨暇:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示歇东理,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风啊疯,而车身与轴距韶曹,以及普遍日系车型空间利用率上的优势恼粹,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹圣堕。   动力系统对比倍: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面添辆送,阳光仅提供一款1.5L发动机雹皆,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择车糯超,同为四缸自然吸气版本浩太令,排量的不同即动力上的差距闹衔隘。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)馅,具备重量上更轻的优势皇懦。   两车的自动挡车型涟秀显,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱惋,其平顺览拨、重量轻及省油的特性特成,同级别车型中具备一定的优势颓贩横。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下睡卑唐,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT丁串驰,在挡位上优势明显聊罐,但其换档顿挫在车主之间常被提及糯芭。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间嫌,外观上二者均具备典型的家族特质矫玛缕,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面逝。内饰布置阳光以实用为主泻镐,爱唯欧在同级别中更具时尚特质俊。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现奖馁缆。综合本文所述盾际徒,两款车型您更倾向于谁起每封?欢迎参与以下投票千蔽。 责任编辑肌附软:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车澈,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐辛蕾携,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了厩起。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言虐汞绘。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比抠。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型箍,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比碴,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近隶弯。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面协,K3S并没有使用目前三厢K3的外形期挖酱,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同闹。也说明K3S试图走运动化的路线社。   起亚全新K3S的长佰界汗、宽标炽廉、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm筋,而轴距更是达到了2700mm的水平皆乳堡,在同级别中也属于比较突出的成绩某肃,对空间方面肯定有着很大的帮助派。   两厢车的整体造型非常的简洁干练涛,车身线条也非常的流畅忿仇,有着极强的运动感龟,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差徒捅。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别华,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用疟。至于骐达配备的大灯清洗功能来说哄,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的律全。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达含舅,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm拷,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的籍邪。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅推凄筒,加之降低的车身让骐达更加动感安。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性恒封疾。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感棘观涵。形状突兀但线条流畅的尾灯乱骚铆,红灯部分占据了大部分途薪衔,白光部分呈现斗勾状欺,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出存媒。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达泥,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置肪雀。能够有效帮助你快捷倒车杰。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否端封,因为外观好看主观影像比较大缕犬。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面淳蛾,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多谅坏努,基本沿用了现款K3的设计拘赏,提供全黑色插、黑米色家、黑棕色三种不同的内饰配色腾。做工和用料相对也比较不错橇。内饰除了硬质塑料及软性材质外锋烦尼,仪表盘上方还使用了真皮提升档次妊守。   骐达的内饰设计线条非常流畅靡,整体质感较旧款车型有所提升隋。内饰颜色采用黑色作为主色调钾畴逃,搭配银色饰板贩,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比苛踩,满足不同消费者的需求斥弯。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备囱蜜催,多功能真皮方向盘以及定速巡航其烫,从上面表格已经很清楚的告诉大家啊长,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP便、胎压监测等配置策。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富烘窖,其中ESP肃萌贰、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力规,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题令颧。 =============分页符=============   原标题拱详:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700毖膏,整体乘坐空间相差得不太明显菏双堤。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同汀点苔。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富锚,座椅表现方面K3S内部填充比较实北安,对腰部支撑方面会比较到位攻。而骐达延续日产车座椅软绵的特性硷陪,其座椅表现比较软扩女醇,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感倪抱。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多刊畴凳,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势渤。在乘坐空间是差不多的惨,K3S座椅设置得相对硬朗筒领,而骐达设置得相对舒适藕,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因邵滔。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L牌春弄,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S祷韶,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T腾秸,很好的满足不同需求的消费者啊绘。起亚K3S相比起来就显得配置较少闹钝波。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型梦,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好弄,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同藩绦吓。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论挪,详细还需看我们评测所出孝旗。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题揉熊揩,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求薄锋。   点评驮房:随着两厢车被广大的消费者所接受刻局,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款吓焦版。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动吻瞥,如果在这两款车选择其一的话泰浆,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动挫。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素矩茶。 责任编辑侈:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉炼,甚至有人无法确切的喊出它的名字炉。其实这款车和我们并不陌生臀氓未,因为它采用了与三菱劲炫相同平台家,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似酣。所以出镜率不高的标致4008娃惶,确实具有太多不为人所知的身世蔡吗,这使得我们有必要去了解一下这款车赫嫉。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路晚康蘑,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体逛混驾,呈现出风尚篡粗奴、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感趴。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签凭,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰枫,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚冉城、科技的感觉股。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm紊,轴距为2670mm剖边捶。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫桑孙、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造视,所以在车身尺寸上它们相差不多掠想寂。   从车身侧面来看匠糕钙,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸目煞乏,整个车身也因此更加大气而富有力量感盆。后排提供了私密玻璃煽悼链,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风部痴。   标致4008的尾部造型看起来很饱满鼻菇幌,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因七。另外盯轻倍,在尾灯的设计上标致4008也相当用心杰继愧,尽管造型简单俩馆淑,但通过与腰线的巧妙衔接姥风缓,使整个车身设计连为一体狸。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂嗡,配合普利司通的225/55 R18轮胎瓮汾拟,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上愁潍,都具有不错的表现脑鲤。我想应该会有不少车友会非扯剩看重这双“大脚”还。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比贪,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意居搭。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发诲叔,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样础。不过标致4008在一些细节上却与之不同撅冉骋,譬如采用了大面积钢琴烤漆良伎,辅以细节上的优化剧甩橇。   中控面板做工不错扳,按键旋钮设计很精致乖沛踩,且手感都较为出色乌潜寂。娱乐扩展功能也比较齐全叭瞪,AUX眷、USB以及12V电源都有装备供涕譬。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点擒,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯赂宋段。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错角吧,下面还有黑色钢琴漆点缀考去斤,凸显出了较强的质感茨剩。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍观稀,若塑料饰板能换成金属材质的话沪草时,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表捕蝎,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息妻党。在转速表与车速表之间辟铝,我们看到了一块显示屏谴恫,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息畴搬砰。 在乘坐以及车内空间方面偷蛋阮,标致4008秉承了家族在这方面的优势屉涟蔽,座椅乘坐舒适并且支撑性很好碑奔秆。   后排座椅靠背很直亮,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉涡。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外屑,坐姿却让人觉得并不舒适劲墙。   标致4008的行李厢内部很平整馅级,而且后排座椅可以4/6比例放倒石稍。这样它的储物能力将会得到提升但呸扇,对于搬运一些体积较大的物品琶先绿,可放倒的后排座椅显得实用处队。   =============分页符=============   在动力系统方面砷判,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机遁社涡,最大功率仅为150马力秃题接,扭矩峰值198牛米京。这台发动机配备到这款车上只能说是够用搽,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了烷头。 全系搭配加了CVT无级变速箱挟,具备手动换挡能力泡怯。在实际道路行驶中鹿,CVT变速箱表现的非常平稳释。   标致4008在起步初期油门响应还算及时日吮窖,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音剃,却没有丝毫提速的感觉钠。不过傲拖,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些侍差持,在平稳驾驶时超车变线很轻松雇履泉。   标致4008装备了3种模式的驱动系统臣,2WD(前轮驱动)适合于城市行车芒,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力雹鸽褥,前轮最多可分配85%的动力系,后轮则可达到55%哩。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%惦监目,可以应付雨雪捐豪鳖、沙石和泥泞等路况薯,也可以轻松面对普通的越野路段薄确。   标致4008并不属于难开的车型金邓纶,尽管车身较大痘签私,但是方向盘非常轻盈缕品情,即便是女性驾驶也会非常从容隶闯,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线拣督。   结语胸:从市场战略上来看泄究团,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型突,4008不仅丰富了进口标致的产品线录娇,也为消费者提供了更多的选择擂。而从产品本身来看辫漠风,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫念,能很好的迎合中国消费者的审美车啤。在驾驶方面辉,标致4008表现出非常舒适和安逸湍,非常贴切城市SUV的特性蒜叼。 责任编辑皮破汲:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型靠叛喜,自2011年上市以来凭借着动感的外观够聪、实用的配置以及不到10万元的实惠售价卵巩,受到了许多二三线城市消费者的青睐歧。不到3年的时间肝缓,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610燃亥扮,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率芳幂筹。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型魂,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑薨阑骸,将在4月的北京车展上市当恋颧,预计售价区间为6万-9万元觅瓮,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者邻瓤硼。下面就跟随我的镜头虱舶,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车倪蕊垒。   相关信息斗:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌起停,2011年正式推出了首款车型宝骏630砍踏。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力芬咳,结合上汽和通用的生产技术釜,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计词喷,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌品功逗。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计扔毙量,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO督,与进气格栅察、发动机舱盖形成盾形区域铜屑,造就了独特的宝骏品牌DNA腐仇。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计副涣。从前脸上看摄淳稍,与宝骏630的设计保持了高度的一致改。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势祁棵。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计庞,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装焚,颇显动感赫。   在车身尺寸方面伯裴,宝骏610的长为4401mm己价餐、宽为1736mm钉豌、高为1462mm布楞搬。由于与宝骏630车型同平台生产堂赣,因此在轴距方面并没有变化挛乌,依然是2640mm喜,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐茂焙锚。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”奠串吮,尾部扰流板枯禽、包覆式的后风挡玻璃搏苏、硬朗行李舱的线条牟烹,颇具运动风晨辩吃。与此同时碱枷,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂萎耿,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利缚。   =============分页符=============   内饰方面庙疆,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度边臣擦。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配随,方向盘搭配银色装饰条暖隧,整体风格偏运动敌,带来不少新鲜感拌吓。此外膘己夯,新车仪表盘也进行了全新搭配狸,采用双表盘设计叉,更符合当前年轻人取向溅玛扫。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条临妨,提升档次的同时也带来的一份运动基因滴,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘垮常。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多抖颓,LED组合仪表提升了整车的质感翻,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验换,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势潞揣。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域狸绰,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论厘露,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹借,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面痹。   宝骏610是一款两厢掀背车型禽屯,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性上。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够夯,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒裳沦殿,也可以按6/4放倒座椅病,放倒后容积可达到1300L肆够胁。   =============分页符=============   在动力方面茬瑟卑,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机毫伟,最大功率可达82kW零,最大扭矩为146.5Nm科珊,这款发动机也同样在630车型上使用另袭畅。为了发挥出更好的动力性能纷铂,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器访阀,此外还配有5速手动变速器可以选择吮谱。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品滇泊搏,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升捐肺帆。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝森怯、君越滇烹涣、君威等车型上辞。   在整个实际驾驶过程中巷,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳虚享。在1500-2000低转速时耻痢,所爆发出的动力输出还算尚可斗募,油门响应比较直接届长。但是随着转速的提升凹糙踌,档位的提高棱,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来寇廷郸。这种动力表现不温不火小蓝困,但是足以应付城市道路使用牡镶荣。   相比于第一代自动变速器家,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升围。只需稍微深踩一下普,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡论衅,只不过由于排量的缘故馈,推背感并不是很强烈什,且高转下的再加速能力也有些力不从心哄示即。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适随弛难,这也完全符合它的家用定位蜕冕。在经过颠簸路段以及减速带袄帛,悬挂能很好的过滤掉颠簸感悲搭保,让驾乘更加舒适授。此外陌怯哄,在过弯时底盘也显得较为扎实喇。   结语恨挂:宝骏610的家用车定位很准确蹋,配置很务实徽,储物空间多霸姬乒,不过在用料和做工上还有待加强劳地崩。不过动力系统方面确实不太给力聪馆融,最多可以说是开起来比较舒适赡,这也比较符合它的定位煽杀。作为一个新品牌蜡,宝骏还有很长的路要走卢戊,虽然已经走过4年多官佳搭,推出了两款车型态暑兴,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样斡潍聚,在自主家用车市场上打出一片天地来逼秋,我们将拭目以待孤歉愁。 责任编辑脖没:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上痢挂牧,大众展台上首发了2015款大众Jetta千。这款车在现款Jetta的基础上滥蛔敞,针对外内设计细节进行了小幅修调食憨始,属于一次精修边幅的小改款年。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整头,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注朵旱。 全文总结垄:   对于这么一款外形细节有新意俊痊,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta介,我们只希望它能尽快来到国内嫉,因为目前国内的速腾车型安恃皋,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势胆,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面警。 责任编辑烈宦泵:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域粕茄甫,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作坑,深入布局岁呻。其中包括类似上海大众新桑塔纳杭采貌、一汽大众新捷达洼、斯柯达昕锐矛、以及再早之前的本田锋范全际徘、日产阳光等等蹋。可以说令,在这一细分级别趣萝纤,乱战才刚刚开始沧窜寐。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手拆桂达。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去瓢疟窝,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉居汀。反而厚重了不少貉,进气格栅的样子也和标致508更加靠近惭水寡。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱妙。就前脸部分来说频,整体样子是非常简洁的岛,又有几分动感蜂拼律,和标致其它车型相比是有些差别的甘碱盾。   侧面造型规规矩矩烘胳缸,同样没有向前俯冲一样的姿势出现邵,你会发现逗仑浆,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉屯蔬,当然你也会找到一些标致家族的特有基因玩,但301更多的是安安分分的一种踏实感安。其中庆,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸策。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素酸讽,没有那么规规矩矩请,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守席裁沮,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体瓷,这也是一项非常讨巧的设计兢。设计感油然而生孺老瞎,除此之外科,车尾并没有多余的装饰物穷俩,简洁实用依旧是主要风格惨兽籍。   本文导航" "斯柯达明锐刀,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车渺会愁,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌炬奶,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在炬敛嵌,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台椿糯,可能除了家族化的设计以外工摆,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了辫堂澈。 虽然它采用了大众的MQB平台贡典草,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分群混,所以全新明锐在现款上有了很大的突破刺镜屏,全新的家族化设计让它年轻了很多两缉呛,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价频簇媚,但是相比现款饶,它的前脸更显稚嫩滤伤洗,也可能因为现款有些老气横秋吧诵秒段。 车身尺寸方面猩控那,它相比较现款有了一定的进步品梁侧,内部空间方面自然也有了一定的进步瓶橇肖,在后面空间介绍上我会在进行阐述玛。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7插焕,这也集中在细节设计方面辣茫,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱成诗,还有合理的镀铬装饰剧膊,这也是新明锐年轻的一种标志痴抵皋,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次典施。" "  2014年4月16日躲劝泰,全新英菲尼迪Q50正式上市乳良,售价区间为32.58-54.98万元送。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型觅需垒,2.0T车型三季度到货令,参与我们本次对比的是3.7L豪华版逃,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版评券。三车官方指导价格基本在42万元上下夸彻恐,具有一定代表性吠疆俊。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表镐但:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者瑞,Q50几乎完全颠覆了它的前辈抵瘸硅,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息岔侣,车头造型极富攻击性场仕,侧身线条动感优美戌,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显盾蕉券。当然剐委痹,它的进化不只是看起来那么简单狭帕划,内功的修炼更让对手望尘莫及弧。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的憾填,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中廉堑奔,而且大有愈演愈烈之风辖,尾部设计很像自家的新5系党囊,家族化设计不可避免涎垂胚。即便是标准轴距版本癸萝缄,新3系的轴距还是达到了2810mm俯,比上一代有小幅增长必鳖,再加上悬挂对舒适性的妥协腿,曾经犀利的3系已成过去断姐,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已该。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的垢,那非雷克萨斯IS莫属了电。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象夹秀戏,车头动感夸张熊棠,车尾简洁利落抽渤赎,虽然有历史车系的影子黑坎挪,但这绝对是对精髓的传承和延续丰翰容。   本文导航" "  又到周末了废,在大学破旧的宿舍里投吴,百无聊赖的仰躺在下铺上恢寿,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报箔幻,心中泛起阵阵遐想如。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角穗,充满战斗气息的车身皋,都让我无法安然自卧盆锑钦,打起精神估堤,跑到隔壁楼的图书馆烩,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志形悸畴。没错玖,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我寡,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心蒙。但是韧森,今天要说的主角并非“兰博儿”净,而是广汽本田第三代飞度的时,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车缅盒洗。   ?什么是边锋主义休衰窗?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻胪铺梗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉膊泊,线条过渡果断逼囤铜,或许本田车型的大部分都符合这个范畴剿懂碴,包括讴歌品牌也大致如此硅。第三代飞度相比上面的两代假架,将这种风格发挥的更加淋漓尽致陵宦。车头部分比上一代更加动感鲤骋,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状斜鹃蓟,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰晨筷侗。给我总的感觉是猩,车头的成功是线条运用的成功才篡。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象户鞠,从车头到车尾一气呵成搅屎,整体感和流线感非常强档敝。从某种角度讲恕颁,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙犬饭故。新一代侧面的弧度似乎有所收敛揽,并不会刻意强调这种极致的视觉美感使荚检,但相比其它竞争对手伺辖,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出谁。   车尾的感觉并没有车头那么好咀鼓斑,对于我来说厂弯怂,车尾的设计并不满意品。过度使用的镀铬饰条拇阶漠、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口挞。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复槽。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道阮,在纽约车展即将开幕之际谅狙坑,路虎发布全新发现Vision概念车匿鹅,配备多种新功能皆,智能玻璃实现透明引擎盖玛,座椅灵活变换可实现共四种模式渡敲欠,包括远程遗晷控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形绞煌戌。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列砰,第一款路虎发现诞生于25年前盘,全新发现系列定位于“休闲”咎抡列,总计拥有四款新车脖坤。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题豹幻擒,多功能配置培,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力盒陆秸。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术叔荷,其中包括远距离宜油龋控肖惧,智能玻璃等伍。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景堕芬平。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示蜗的,“新车现代化的浑病谩,切题的迪,并引人入胜的设计梯径慧,是发现车型发生的重要转变丛辜膊。”" "  [汽车之家设计] 2013年抒谎,我去过一次柳州脊,那次怕散,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂挪武缎,当时睬锨休,宝骏只有宝骏630一款量产车型额迟,时隔一年弓侨,这家公司有了新动作尼,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市苏锰瓣。官方表示挽层欢,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品汝退。   事实上呈,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型坷,那时腑,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶趴锤,为了配合厂商对车型做好保密工作卤履,当时我们也并没有拍摄相关的图片筋憨私。掐指一算然鳖,当时信木教,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了人,在聊到这个话题时掣,项目负责人也表示晶姜取,整个团队在这期间做了很多的工作陆糙坛,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性警膜埂,即便有着此前宝骏630的经验爽,但对于一款新产品而言酣,整个团队仍旧不敢怠慢碌绿浦。   为什么要推出一款两厢车浓介?   新品牌诞生初期溃梅,单一的产品有助于更好的把控产品质量副我,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑馆隋沃,从而将其转化为品牌价值吴财,在品牌得到一定认可的前提下偶敦穗,适当拓宽产品线罚,无论是对品牌痊,还是对市场而言都有着积极的一面刊枢。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型先巩肋,较为官方的说法是“以市场为导向”此菩,不过在我看来筐辆协,这仅是一方面掠譬,在有了以上需求的前提下脯儡赶,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡咸伺,于是才有了这个方案昆碌,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外阔舰,车辆的动力系统翔幌、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整计盗,这对于一个尚处萌芽的厂商来说徽,无疑是一个两全的方案通。   两厢车在定位上有什么不同吗闭困?   简单来说畅酷伟,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物袖路杯,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本芍,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可伪滔。相比之下溃菱唉,因车身结构缘故巾芒,车侧和车尾的造型变化较大拟。 造型设计没有太多想法   在我个人看来快尼呵,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法既画,印象中袄苇,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车旧戚,有些时候薄,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素戊捻变。当然皋竣,每个厂商都有自己的想法褪,这种实用主义并不是坏事郊,毕竟死售,车是用来开的奈芯材,把主要精力投放产品稳定性方面鞘呢,对打造一个大众品牌或许更为重要首萄。   在造型设计方面脓维,除了已经固定下来的设计元素外疲,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”沙份腺。对于镀铬饰条的理解见仁见智秆少裳,然而镣,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”泪,正是在这种需求的推动下芭孪,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场吉嘘溃。   察觉到这一现象后庇,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思抡扇难,显然桔,一味的添加装饰条并不合适鲸,毕竟还是要均衡到整个市场的需求毋技酚。一般情况下胖隧搭,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区阀撇健,除此之外铰汹,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条浦,在设计师看来驾,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致少槽瘟。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50庭泛,我还不曾有过近身接触赡桨。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知陈立,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线乓勾朵,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统襄竟挎。或许这么长的一串文字来的有些陌生贸邦炒,简单讲狈勃,它就是在航空航天器上使用的转向技术伙推庇。我们将就驾驶者最关心的方面赏烷孙,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS教尚搬。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装郴缎,人机交互系统的先进等等恳,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触哺,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力钾镶遁。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主敦橙,不难想象Q50的出色村晶娘。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳焦裂,同样滴会,作为宝马1系的车主桥,对于操控的追求反衬出Q50的优异觅。而剥离开车身的种种卿,他们共同的认同就在于这三个字母标:DAS   【什么是DAS恋扦?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)篓杰,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一协男同。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制曙雹,颠覆了100多年的汽车机械转向历史妨。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型栏。   【DAS工作原理是什么粪?】   车辆转向时际,不再依靠传统的机械连接喀,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制布,根据行驶路况和方向盘转动力度背钎搭,速度进行综合计算拳官,从而指挥转向电机机构实现转向襄。   三个ECU属于并联关系礁,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮俱、方向盘几摹、右前轮)靠庇坍,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况现。当任意一个ECU被监测到出现了问题时寄,备用模式将立刻通过一个离合器被激活穆恳,恢复至传统的机械传动转向模式掸饲,确保万无一失粮。但在正常情况下姓稗卞,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离狈瞄菊。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈冗绷驼。   【DAS汽车的优势蘑?】   操控性甸红呛:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞木蛙,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准段淑,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况穆凡,享受更多驾驶乐趣喀。   【为什么线控转向比传统转向快概隙呢?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入缴剔。整个系统中没有橡胶衬套品,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间氨,因此首先从内部减少“延迟”估。   【DAS对过弯的影响许?】   转向相应得到改善皇挤呛。传统转向系统毋,在接近弯道时济,驾驶者需要提前做出转向动作墟,否则汽车无法实现平稳转向孩教弯。而采用了线控主动转向DAS系统斯蒜,通过消除内部的转向延迟腻,减少了预先动作的必要绍股掇,实现更灵活的转向令。而驾驶的感受将更加直接签锚,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力戈,毫无延迟淋。   【转向系统也能够减少疲劳斧节淡?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感喂骑,因此从另一个角度提升了安全尾漓。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈病)虚校,12款参与测试的车型中壳膊,在定速140km/h的巡航测试中沦称,平均修正次数疽夸蹲,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍络。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点标桃。   【DAS对于全新驾驶模式的影响检筒?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季饩闲冢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表眯:网上车市(www.cheshi.com)   当然铆匈,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目忙碎粪,而对于传统车型毁,这一选项代表着发动机删、油门踏板雀灵、悬挂阻尼幢峨、刹车响应等等方面的细微调整搭磕芥,而由于配备了DAS澜,英菲尼迪在模式选择上翟是讨,更进一步的调整了一系列的功能芭谜,如藩叹:主动声音控制系统办、线控主动转向DAS衅瞳客、主动车道控制和主动循疾迅ぢ矗控制系统ATC等等的设定板氦。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里惶犁泛?】   通过上面的简单问答迷恫解,我想我们已经熟知了DAS系统诵,在响应更快傻,相比机械系统更便于维护胜,节约成本冲,减轻重量等多个方面都硕果累累奶。而任何事物都是双刃剑输,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里田?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生劣幂合,他的解释既简单庆射,又复杂洞,背后掩藏着十年之久的不断试验恭速祭,推理霸突希,再试验的科研过程陈。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力杜娜。而这些内容无法用数据体现耪,还是按下点火开关吧闻宫购。   本文导航" "   《极速60秒》扒税、《死亡飞车》郎瓦、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》垫,让车迷们大呼过瘾怪纠。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现姬撩。另一方面双,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的提,但开在路上肯定是最牛X监鲜蹄,最有回头率的病。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事土炔倒,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”幸、“真NB”这样的感叹石,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型妥。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别星菇报,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分克,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服乘拇陡。    作为最具代表性的美系车型嗜慕公,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程滦蓖,五代车型熠熠生辉测弧。第六代车型也已经于去年年底正式亮相便婚,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看恭拓窗,主要原因是新一代车型不够“MAN”汹迫,缺少了野马的一贯的风格扦。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美淀岸洼,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车加毙。 什么是肌肉车许?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车林,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车际睦事。肌肉车必须搭载大排量V8发动机啊棺、具有强劲马力鸵想彭、外形富有肌肉感的美式跑车施距厕。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表干间,例如雪佛兰科迈罗捻坡、道奇蝰蛇材鳞画、道奇战马肌低考,还有就是本篇文章的主角福特野马滩。不过这些都是字面上的解释藉抱,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义弛。什么是肌肉车警?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解阔。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集松菠,科尼赛克Agera董付磊、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币牛,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别蓖。但实际上并非如此仇首险,凭借自身出众的一面薄秦疲,福特野马在众多超跑中脱颖而出棋饭膘,成为闪亮的主角捂防。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车笨判几,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机骗泻率,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上遣巩券,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统标,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果哄钙句。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影小嗡商,野马还是地道的童星出道!是的辟,早在1964年刚刚诞生之际莱含,它就被搬上电影银幕痴。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》擂,也许大家有些陌生骡,它是法国著名影星Louis De Funes的作品操酮。在过去50年里筷,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角磐措顿。    无论是哪一年代的野马承乔,但凡出现在电影中似彻变,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球咀壕。衬托主角的英雄气概或是独当一面杜,野马都游刃有余掀。在近期上映的《极品飞车》中韦,野马更是作为整个剧情的主要线索离阂耸,陪伴主角经历了人生的起伏孝逃贯。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的泥,五门版的三款车型——耀真纶、耀享烩届、耀动分别为52.8万泞酞琳、57.8万习动、62.8万忙。另外还有只发售500台的限量版竟诡饶,价格66.6万元陪。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变匠即,只是在色彩搭配上带来更多选择搽懦,车型配置也更合理番辜肮。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器阶,并且通过优化四驱系统饺,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现蔼庆。揽胜极光一直被认为是外观控荣鲜,但作为路虎车型郸钾,它也有着同级一流的越野性能青上。这是款长着女神模样嫁毛酪,也有着女汉子般坚韧的车臀凰疗。 外观莎腾痴:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型桓,所以不仅长宽高没有变惊,造型设计也和现在基本一致疵舅堑。设计师只对一个细节进行了修改阔,就是后视镜吉惹靖。新款车型后视镜造型整体感强登沃,与车身有更好搭配效果闷巢。除此之外譬颈辑,极光传承自揽胜的城堡式车身毋爬樊,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留讹。虽然极光已经上市有3年时间史,但时尚感丝毫不减淘铜捷。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上洞滑,极光有自适应LED氙气大灯墙、全景天窗等配置久法,兼顾时尚与实用性臀。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于釜,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰兜理巍,前后保险杠尺寸更大甸似。另外浚览松,2014款极光提供了11种车身颜色凰高,消费者有更多选择互巧。    另外轨,外观细节上能看到的摄像头和雷达童酣温,是为了实现自适应巡航骇、自动泊车仑翱、360度倒车影像等功能贝。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能藐孩,既可以设定与前车距离或行驶速度丛,当系统计算出正面碰撞无法避免酚,会释放最大制动力降低冲击速度挞。自动泊车增加了垂直车位泊车功能即夺,实用性得到提升到扭哼。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车贬叼,并不是说女性不能开靛弹瓷,反正我问过数个女性朋友特履抗,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗护,完全不是自己的菜虹勾阀。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断瘁景,所以我觉得这样描述更加准确擂跺:这是一款为男人及女汉子准备的车鞍茸巩。不是说它不好频忱古,事实上野帝的特点非常鲜明郡攘偏,优点也特别多蝎腐琳,但如果真的不能欣赏野帝的外形钡,那么它的优点再多也是白搭港。好了岭吹秒,说的够清楚了谋,男性用户请继续看下去届纪萍,女性用户请酌情选择函炯嫉。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版惺私,也就是售价24.18万的最顶配版本巩官。配置非常丰富边廊苫,但较高的售价容易让消费者望而却步席囊,毕竟男人也不是那么好忽悠的迸腿仇。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本全蛔览。不过既然我们测试的是高配版本茹,就来看看这款车李吵水,按照惯例噬秤片,还是从野帝的外型设计开始疆鹃。   ● 外观猴府了:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议魔狼,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑普鸽娟。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV靛楷,野帝这种偏向硬派和复古的造型室,确实会给人感觉过于呆板和与众不同句嚼,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了十卢诺。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些篮手,这对于野帝来说无疑是个劣势荤筷狼,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间侗寝挟,国内汽车消费更是以大为美媳巨钦,野帝国产后尽管已经有所加长实测,不过还是给人感觉不大鼓囱辅。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的甸,带自动点亮功能的氙气大灯咀豌牡、大灯清洗功能钱骑险、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备桃。日间行车灯采用光带造型夹,并集成在前大灯组内马,样式比较简单怯炉,辨识度还是比较高的侣。   尽管车身长度不算长币,但野帝的高度还是比较高的丁肯惕,一方面是车身设计的就比较高大沫苏妻,另一方面也是因为底盘较高晨靶,悬架行程比较长品秃穗。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm答,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间臣。   后保险杠设计的比较厚实眠,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一梧泞,也是为什么我们说它更适合男性车主佬棺。倒车雷达是全系标配割超哺,不过倒车影像和自动泊车是选配铰澎,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车完戎烩。   需要说明的是砍柒,按照官方参数配置表提谭甸,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的面麓,不过这台车并没有装配后挂式备胎撂,4S店解释说是同样是野驱版白俩矮,有的车有后挂式备胎剑徐,有的车没有禽称崩,如果不要后挂式备胎媒横番,可以减6000元抛觅狭。   十辐立体式轮圈聊叙,样式符合野帝的整体风格孺。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎让抛贾,规格225/50 R17深。这款轮胎算是一个折中方案胜墟变,整体表现比较中庸扩孤,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果涸,非铺装路环境下的抓地力也不会太差疏。" "  2006年始弦蝗螺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程地蔫默,没一年理,这个品牌都在刷新着销售纪录廊购称,同时也在影响着国内豪华车市场的格局稻。2014年汝扦,新的产品问世旗记,这一次它不再效仿犬盗娇、跟随醒坞,而是独步青云础。   在过去的几年里烘餐,英菲尼迪的品牌推广是以设计块铅、豪华为主要核心溶,由于旗下车型均以大排量为主啪售,并在操控性方面有所见地煤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手锋仑缄。作为一个初来乍到的年轻品牌寝,每一步的迈出都显得格外小心兄,在保证动力性优势的前提下承,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点努复,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距遂辅罐,原因很简单星,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性期贯,也就是不同于别人的卖点嗜脾惧。   在同级对手们相继更新产品的时候糜任,英菲尼迪一方显得格外冷静刮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度很拌,好在当它真正来临之时桐,并没有让大家失望逆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼钡宽。   在介绍这款新产品前艰,我想我很有必要做个说明活,Q50实为G系列的换代产品被骇擂,在2013年度侥品,英菲尼迪旗下车型根据轿车卤、SUV采用了全新命名程嘶,即轿车使用Q字母猎山,SUV使用QX字母戒,后续数字分别代表车型堂供,这样做有利于车型之间的关联度天冬理。   2013年搅,我的同事在经历了12个小时的飞行后丧门,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50炽,在回国后的闲聊中卷,他的目光坚毅土,言语中难掩一丝激动独蔽毒,当然他对这款车的最终评价很高痞蛙,抱着这股期盼疗茹仙,我们今天找来这款车窃,一同来寻味我同事当时的所感鹤冻滇。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间诽,所以厂商提供的测试车依然为美规版踌,所以动力妒裤甘、底盘的调校胯贯谦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同身,但整体设计与科技性不会有任何出入鸵观嫩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说放封,也算是足以解渴了徊狼劲。   对于设计语言四个字来说税呕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释贫,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的庭冈,有时我甚至会想漠斗蜗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量同?正因设计团队的不懈努力杜,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表里梢,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经士观侗。   低矮的车身仕,流线的车顶豢详,都是上代所传承下来的精髓宪兜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大彪缝,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)稳葱幻,这与宝马3系的水平相当刮独,优于奥迪A4L鬼、奔驰C级等产品僳痛,别小看这一举措拭娠,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性茨绩。   对于轮毂轮胎的配备上冀翱么,英菲尼迪从不走低调的路线揉沦喂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平刃本豹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中请弦伐,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接闪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蔡刻。   本文导航" "  2006年始袄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程愤,没一年江,这个品牌都在刷新着销售纪录烧檬朵,同时也在影响着国内豪华车市场的格局吴唱。2014年侈,新的产品问世钱呜,这一次它不再效仿桂稿倪、跟随薯同,而是独步青云痪刮。   在过去的几年里矮撕,英菲尼迪的品牌推广是以设计哩繁、豪华为主要核心石鸥,由于旗下车型均以大排量为主便现瞬,并在操控性方面有所见地搔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手庇糜够。作为一个初来乍到的年轻品牌厘钮临,每一步的迈出都显得格外小心俺茎,在保证动力性优势的前提下戌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点炼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距亢另,原因很简单烤,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蚕恒灰,也就是不同于别人的卖点宋谁。   在同级对手们相继更新产品的时候搬,英菲尼迪一方显得格外冷静澎态恋,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度鹿,好在当它真正来临之时颇,并没有让大家失望退钙,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼硅蓄陪。   在介绍这款新产品前祥,我想我很有必要做个说明戒,Q50实为G系列的换代产品玖休秽,在2013年度没,英菲尼迪旗下车型根据轿车懈老、SUV采用了全新命名帛,即轿车使用Q字母疙瘫咳,SUV使用QX字母辱茅庐,后续数字分别代表车型继,这样做有利于车型之间的关联度鼎瞄握。   2013年救湍宫,我的同事在经历了12个小时的飞行后谐磁,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50钝,在回国后的闲聊中挽,他的目光坚毅焊瑟画,言语中难掩一丝激动畅跨苹,当然他对这款车的最终评价很高弊泄,抱着这股期盼侈,我们今天找来这款车鞭,一同来寻味我同事当时的所感同。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间疗山斤,所以厂商提供的测试车依然为美规版悸贯佃,所以动力妮面拆、底盘的调校怀,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同惹狙,但整体设计与科技性不会有任何出入砂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说镭履捆,也算是足以解渴了磁。   对于设计语言四个字来说刨颗,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释己级壳,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的人莱稠,有时我甚至会想辖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量将?正因设计团队的不懈努力叫桅,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表淬斑料,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经耸。   低矮的车身捌哗,流线的车顶稀,都是上代所传承下来的精髓并狮煽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大努然,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)道煌城,这与宝马3系的水平相当帝,优于奥迪A4L翠痹、奔驰C级等产品损,别小看这一举措送,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性豆酮。   对于轮毂轮胎的配备上叫房,英菲尼迪从不走低调的路线劲,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平徒。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中泪钳醛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接绒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应呐。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首襄伶,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80八、陆风X5垦、全球鹰GX7栖浓碘,但依然无法撼动它的地位惧哭纱。然而这样的形势也许在不久后将得到转变投黑,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来褐,它就是CS75诞,来自长安汽车抨漓斥。   在众多国内车企中舅履恭,长安汽车拥有较早的造车历史缄,并且对越野车的制造要追溯到1958年猫,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下阿麻枚,对美制CJ-5吉普做了测绘设计封哪磨,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型握糕,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面剁。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量磕,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础乾参貌。   在对长安历史阐述过后备烈蚊,这款新产品更是令人期待此哼。在2013年9月健江,它正式在法兰克福车展进行了全球首发伴,一经面世便引来了无数人的驻足苏偶尉,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品脯翟,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表溪秘,诸多细节上的体现粒,可以看到与时代的接轨幕,说实话靶衬,即便与合资品牌相比巷放回,它的设计也毫不逊色上。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表牧:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV般窖撩,在首次无伪谍照曝光过后懊具抠,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手碱。从车身尺寸上来看骆怯梆,CS75在长度与轴距上的优势突出讳,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响敲。在设计上粱,侧车身的视觉冲击力有所削弱措,平和的线条增加了些许稳重感锌,而在配置方面绝不含糊藏,右侧后视镜配备摄像头腔,为泊车提供了更安全的保障蹄,此外17寸轮毂的注入认炮,也为整车视觉性增加了不少好评分撇。   车尾的造型体现了丰富的层次感凤,使其得以回归至前脸的感觉疵辑脯,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔铜。此外垒匈可,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统释,可以看出CS75在配置方面的丰富性淘虏癸。   本文导航" "  上半期薄鼎钎,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况羡,不同的设计倾向与不同的品牌定位岔,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念态财。在“下半场”的对决中冯能,将会公布包括美系“话题”车型翼虎缕、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果继呜。   点击阅读狼抗:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表涟:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后炕,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表材低:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目秒刻口,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后身,剩余空间是否能够支撑两人乘坐茎,以应付那些五口之家出行的需求私。行李箱空间的比较搏,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下活句,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱挛,或者带孩子出行时硷浩韧,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品拇蜕。行李箱内是否配备12V电源接口痊,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱迹,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多匙娜。   ·模特A(不戴眼镜)身高混:170cm 体重晚呛团:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高嫌:175cm 体重贯:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地释,长安福特此次也算酝酿已久了烫舵认,可以说即将推出的翼虎陵先幕,每个人都能从中找到自己心仪之处狼,例如极具冲击力的外形傻叙伪、科技感突出的SYNC系统赋绵逃、人性化的内饰细节设计皇跺欣、又或是强大的日常实用性抡沸匆,这次那席汇,同级对手们真的要小心应对了违。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后仙微闻,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点勘,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年颠,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期偿。显然蓖,在错失2013年的发展大好时机后匣么签,要是能够抓住2014年这个关键的时间点筋,其实也能够走在大部队的前列锰拟。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段挠锻筋,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多憨履白。眼前一遍利好堡崩,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008趟、雪佛兰TRAX夏吓,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位恋。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市骋睛,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布膜拈勘,至今我们还没有看到实车挫。从目前的情况来看搜凄思,它们很快就会来到我们的身边陇。正是这个原因得,在日内瓦车展媒体报道结束后什尉,我们并没有着急回国献,而是完成了几款车型的海外试驾设、测试和静态对比的素材搜集颧屠党,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目辜昏。   看到这里欢,或许你会产生疑问佛诫抖:海外车型的对比对国内消费者有意义吗剧攀?坦白地说妙兼袭,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的剖:1.它们必定会国产并且在国内销售吹孺,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比逝锚韭,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来帕霖欣,只是一些细节针对本土化进行了改造唉,但外观内饰设计沽、车内做工洽顽、人性化年厂迫、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化椒坛。综合上述所言蛋,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义馆沧。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些独涧盼,感兴趣的不妨继续看下去试。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用踩群惋,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉继坟势。例如CX-5胺、ATENZA阿特兹俯技蘑,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉当淬淌。最重要的是屎摆,它们不仅有所创新体枷幻,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风开。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋咳嗽,再到如今的Axela昂克赛拉喂,马自达3已经历经三代车型的演变宛摔疥。据长安马自达相关人员介绍完赂,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)乒暑,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化芦。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话琼猎,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹蠕文鳞。它的眼神更加犀利歪烘圃,车身线条更为动感怕鞠痛。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹哗吮,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳镁疮,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹晌兼。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连伤断,犹如猎豹面部独有的黑纹标识撑柬,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子为,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼即奇筋,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神嫌挛。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线面、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计梳。另外吼抚钱,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神还。据厂家人员介绍木,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层腾勤算、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺辖秒,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化瘫殊,使它的整体视觉感受类似红酒一般害攘坍。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 甘一郏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm寄,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm划先,两款车的轴距同为2700mm橡酶。相比同级别其它车型官措镭,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势悲。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪稀,不过轮圈的造型稍显普通夯淌珊,不够运动挡。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列械,规格215/45 R18顶,抓地力表现不错姆。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎咳男,规格只有T125/80 R16需蛙。   尾部的设计不算惊艳伎康,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全忌。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性簇妮纫,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计慕肌蚂,这在同级别可是十分少见的坚佬陌。" "  说起海马福美来叔商车,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型舷芒,转眼十几年过去钱哺仁,福美来已经迎来了它的第四代车型呕,也就是这款即将推出的新一代福美来M5倡表吝。作为海马汽车2.0时代的重磅产品芜悔,新一代福美来M5采用全新平台打造逢,不论外观还是内饰勃忿侮,都已经看不到丝毫当年日系车的影子嗅驰喷。在此之前讨揽斡,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析泰邻,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型尚,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧穗焚秋。   前脸采用了类似美系车型的设计风格健,宽大的直瀑式进气格栅蹬,大面积银色镀铬南岔竣,符合国人审美拎放。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感菇澄菊,腰线采用分段式设计改撮,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰汗。采用与保险杠一体的方形双排气口设计蚊斤酶,凸显运动感缮。但只有左侧为真排气口辱倡号,右侧仅作为装饰店染。" "  对于中国汽车市场来说氓栏卫,凯迪拉克属于一个后来者鸥女七,当然这指的是豪华车市场漏耐搪。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地淬徽妹,那可真要拿出点真本事部活把。凯迪拉克也明白这一点宽翱蔑,去年就将全新车型XTS进行了国产轮谢,并且上市销售度,销量也是比较乐观的赫葡乖。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里搂,无论是配置上还是动力以及外观设计上攘,至少能让大部分潜在的消费者接受袱蹋趟,这确实不是一件容易的事情菜冉。于是畏,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款苏商肃,对动力和安全系统进行了升级奶届俗。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版实歪苗,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版锰慨,仅有一款36S铂金版吼检紊,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变法屁藐。   2014款XTS 28T铂金版外观焕估磕:外观延续36S铂金版的设计曙。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同狸伪畔,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅晒,在其他方面则没有做改动盗交。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子忍甘,没有做太大的变化促,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上漏。   XTS是一款善于运用灯光的车氢疲,它将大量LED元素装备在车身各个部位赫,正是这些时尚元素的出现身磨,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸侥廉,获得了更出色的细节表现力抬。这些称不上优势的细节表述摆,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方悸嘛韦。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化莫纹吴,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示萝爱。尾灯依旧是LED垂直式的造型窗揩颧,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致吮皇。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界缅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新膝。早在上世纪五六十年代童阮倾,Citro?nDS就用上了可变悬架晃诧店、随动大灯偿荚持、转向助力瘟、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术寄,加上极为飘逸的车身设计妒裁倍,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样却熬硷。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌守纤拌,2011年长安标致雪铁龙成立平虐土,到今天我们测试全新DS 5LS达,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实泊池,音译的中文品牌名念起来很接地气令啥筛:长安谛艾仕婚,有股莫名的喜感祷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器粹,是台正儿八经的三厢车势。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来浇抒,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象桑操摹。如今叹粕甫,马自达6已经发展到了第三代孪咀拖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物匪咆归,它的名字叫做栓俗:ATENZA湃嗅浓。之前我们已经解读过进口版本羚形,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力纺阂汾,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点线。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力骂首得,这一次排量可不仅仅只有2.0L逃,还有更加令人期待的2.5L兜菜。   注负:此次测试中储换比,红色车型排量为2.0L女,黑色车型排量为2.5L翟督。国产ATENZA目前还未上市遣律鞠,此次测试为抢先测试某两,车型为试装车墨恕。   截止到发稿时辅屏,官方宣布抠路,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”咳朔四,新车将会在4月份开幕的北京车展首发需红秀,上半年上市销售勒间里。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规屎,我们还是先来聊聊外观九冬腹。相比进口ATENZA瓶,国产版本在外观上基本没有变化蘑肺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份暇,而且还特意加入了“Mazda6”的标注率阑,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6凡解悔。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里首奴,“下”这个字可意为“以后的”镁苔玩,用来表示那些目前还没发生的标裴、未来也不一定发生的事情都。比如有人说“下次请你吃饭”僚借说,谁知道是不是真的!同理惋们,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”聘,实际上暗藏了一些不确定性獭现疆:它能引领未来汽车的发展趋势崔拈簇?或者只是一句空泛的口号促律挞?这是我最关注的问题堑雇苯。   当然也会有人更在意其它方面雌袒,比如外观内饰和空间等等沃秃氓,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述黎,本篇文章的最后也会提到醋彼惩,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能滤砰衔。   关于下一代城市SUV的概念湘,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力收棋。在他们眼里皖桐,很多城市SUV都太“娘”了陀奋,连个小土坡都爬不上去怎么行斡谢,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统师。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战偷桂、勇于冒险的心靛,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一狼。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然饭,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型磨弹,真正能够经受得住野外挑战的车并不多韭归围,而三菱帕杰罗则是少数中的一员沥汤,它能够去接受户外的挑战杰,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统乓簇护。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产姐隶,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售褥,目前主打3.0L排量的三款车型匹卉肠,都搭载三菱第二代超选四驱系统库,售价39.8-45.3万元刃处舱,最高配的精英超越版多了后差速器锁止鬼,还有一个最简单区分方式躺,只有精英超越版才标配后拖车钩嗡临。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史蜕疼颇,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来粒项目,陆续又在第三代(V73摊、V77等)和第四代(V93人、V87识、 V97等)等车型上装备惋馈,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三怪揪吕、四代帕杰罗)居稼独,现在销售的为第四代帕杰罗改。   如果单从分动器的挡位看孩,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统肩凑,拥有2H枷馆谩、4H邻瘟、 4HLC趴姆昆、4LLC四个挡位沉炽,在后两种模式下次浑,中央限滑差速器LSD被锁定胎拨露,为四轮提供均匀的驱动力细。不过值得注意的是吃,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配饺星,前撤瓦藕、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节澎,简单说就是这时就是AWD的驱动形式茅隘衫,正是这样的全路况实用性降,才被成为超选四驱系统衬韩。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下肪嗡,可以在2H合、4H挡位间随意切换哭侮,当处于4H位置时承,它相当于一台全时四驱车型绰氓跨,可以提供更好的抓地力和驱动力瑟,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面虎瓦,而处于2H位置时糠劫寞,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善村,不过这样一个大家伙油耗不会太低狼,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗昆。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝禾,4HLC模式时梗,中央差速器锁止么锻,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时播,不但锁止了中央差速器倒吕,还拥有更大的扭矩输出靠填,此挡位的传动比为1.9:1翠剖户,扭矩被放大1.9倍迁差靠,如果遇到车轮陷入泥潭情况下罚隧修,4LLc就能派上用场拌。在车内堕铃,仪表板的中央会显示当前驱动形式仿,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换驹勺袱,并随时了解到现在所处的驱动模式辅署。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)牢滴偶,应付一般路况毫无问题滔船,但如果长时间处于极端情况下偷,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱缕微,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多通杀妈。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试狠始,对于帕杰罗来说完全没有挑战性寥其,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心香奈巧,同时也提升了整个历险过程的安全性开授,因此光有一颗狂野的心还不行市舰,还有选择一个可靠的伙伴瓦筋苹。 责任编辑糜澜碾:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品妨,已经上市四年了少,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计鞭黑奋,跟老款福美来相比档次感明显提升首怂。除了看得见的设计差别私北,福美来M5在配置固另、空间方面也有不小的提升绊。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本舰,1.6L车型会先期上市珐须馈,后续还会有1.5T车型推出传酞捐。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本钉纶,其中手动挡共有6款坦,自动挡3款偿蕊掏,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型缄贫吹,厂家介绍说叫旗舰版盛谎花。由于厂家没有提供参数配置表豁臀农,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别稻骄,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型斤。 ● 外观虎凡:中网造型似君威镣,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面扑嫡毫,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头惦艇,尤其是车身长度勉霖,福美来M5达到4698mm硼,超越绝大数同级车的车身长度颈。跟老款福美来相比茶,福美来M5的车长把、车宽和轴距都稍稍增加一些才,而高度降低了3mm椭棵耿。   因为长度和宽度有明显提升锚,高度基本不变里太虚,车头设计的比较厚实兑,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的睡斡。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网互贝仿,格栅同样采用镀铬装饰腐捣,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像奖。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现迹,老款福美来就已经开始采用播,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计忍海楔。中网轮廓稍有些不同零徘,老款福美来的中网较矮椭斥,而福美来M5的中网稍高府囱然,看起来更加厚重休。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构链卸。除入门级车型外钉吵,其他版本车型都配备了自动大灯仁,这点还是比较厚道的疮酱祟,老款福美来全系没有配备自动大灯苟。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔窍顶,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜鄙。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬贡阂矾,能明显提升辨识度染舜。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)沙促,是2007年买的凭,到今天行驶了9.7万公里左右腺。日常使用中油耗7-8升/百公里耽,除去年换了个发电机以外没出过其他问题订会僵。当时家里老爷子选它的主要原因有两点冕,第一就是便宜赴,全算下来8万;第二就是配置高发瓢笺,07年8万带皮革座椅粹、天窗随、自动大灯和倒车雷达的车不多秽荡,而且空间也算说得过去驳困,总的来讲这款车符合预期酣,坊间说F3小毛病多嗽涧,不知道是批次问题还是命好偏,我家这辆倒是没什么事儿贝司介。新F3于今天上市凛乾,领导说我算车主突,于是我就来了密。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧效,聊聊老款在使用中的各种感觉尾希夸。   ●动力及悬架咀:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱换敖,动力够用膊人,只是起步比较肉惭檄喊,1挡和2挡齿比跨度偏大宛付,走起来后挂入2挡转速掉的太多凶顽,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡虎趁。   油耗日常市里开7-8升/百公里降父蕊,还算满意插驰。悬架初段有些生硬降浇,通过连续坑洼路面时整体性不是很好航懒,对于颠簸的过滤一般坷腻,后段软歇,拐弯时车身倾斜大拴盯。总的来说算是个合格的入门级家用车日。   ●配置及人性化设计撤:   比亚迪一直走高配低价的路线姥,配置丰富裸沛,前面说过显良,皮革座椅信、天窗全、自动大灯和倒车雷达都有所配备疚妻备,另外茸,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针百,虽然不好看号浮忙,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的堡唾疽。没有行车电脑显示屏墩,无法了解平均油耗剁玻慷、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤倦靖,首先价格便宜榷断,其次当年没有也不新鲜)武。   人性化设计方面丹,四辐方向盘比较细搭线挤,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤璃省,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用憾,四个角随便按一个都能触发揩戊。日常小储物盒好用范舌,票据疤、手机和水都有地方放谁港纷,不满意的是门板储物太辛野摹(硬伤)表墒棘,平常只能放车证之类薄的东西坚,连杂志都放不进去俺贡凳,后排基本上算是没有储物空间极坚寿。   ●做工废宋: 内饰和外观各方面做工比较糙喘解董,主要体现在接缝上笛,不仅大而且不均匀髓埂,这是急需改进的才撮。   ●空间楔:   F3轴距2600mm细菩钵,我身高190cm绘粮病,有时候我开车辆迷,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受孝辨。后备厢空间大湍纪,而且比较规整亢,用它进行过几次小规模的搬运堑,还可以寸。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲同品,试驾中我也重点根据这几点进行体验纱,看看新F3有哪些改善和变化懊视非。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回汾,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》锭铺撬,仍无法挽回姑娘们的心枷歧斤,如今她们只爱大长腿和都教授捞沧。不知道你们发现没有隶,宝马在汽车界引领着同样的潮流登诺,硬邦邦的3系兔扇、5系换代后都不再凶猛弥腔,舒适感和精致感倒提升不少恼悔鹿。现在轮到X5了畅娥,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的防。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气介较,我勉强同意这种观点俏柯拷。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质芥蹭,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片谰闹,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦缎高触,更显精致馅清垫。总的来说等,它不太凶嗡,更俊美一些特地司。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市沟眯访,除了外观与内饰的小幅调整外捶目,改款后的逸动引入了1.5T发动机柯。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分敞便,逸动采取了1.6L家庭够用局动脖、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策朔桅,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)副堵,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型腑莲,一个争取“各门功课”都不落下铂,一个则是专项选手乱惺,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手饰氓恃。 ●外观弄:均出自海外设计团队    艾瑞泽7扦堑醒:轮廓流畅搭、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列憋、瑞虎系列珐挠、风云系列及QQ系列)绩邯,同时带来了转型后的全新车型固具,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7呕丛,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造实汗隆,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用脯,更是出自海外设计团队之手瓮碱,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词粱伤。" "  刚进入社会的年轻人骡,它们也背负着太多的压力表琉褪,在家庭事业初步稳定之后拘常,一辆车对他们就显得很重要罗温芳。致炫就是一个体贴的产品陪窟,它有着炫目的外形惕敞,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致察,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是残,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上损盆徘。从Yaris雅力士到Yaris L致炫水记,变化的不只是名字魏巍,更是尺寸和定位访奢兼,风格和潜力峡靖齐。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着抡刊,吸引着更多年轻的用户群体硼蛙发。   致炫外观灵动时尚卡,带着一些年轻的运动气息娥,车长为4115mm掀恰酒,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm囤惭,比老款低50mm;轴距为2550mm绊爱狗,比老款长90mm劲蒋祷。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了扦略。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点棘侮前,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”订,这样的设计更有利于致炫的散热驮确,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱肚护。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利姬肆,给致炫前脸整体感觉增添了些英气硕。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格让,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺尾,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友挟,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助腔场剐。   在ABB的阵营中喀温农,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车吩,他们的目的很明确等档醒,就是抢占国人最热衷的这一市场澄无妓。对于奥迪A4L檄敌、奔驰C级鲤犊括、宝马3系而言胃潜嗽,三者都有着不同的亮点与喜好者啦剖纤,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价搞,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法帝猫。   在这款316i消息正式放出时络捍考,包含我在内的许多人都会想到一个问题慷哎,那就是究竟会减配成什么样诫胚蛊?但在实际看来僵,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神浅维献。无论是进取型还是运动套装版敛,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距列遣瘫,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼憾孪瓤,当然如果你肯花7800元活,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯愁瓢握。此外善街番,对于现今发达的网购来说蒙,这个根本不叫个事羚,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多粕侣,此外还有多种款式的副厂总成可鸦吒锥椤,质量咱们先放在后面灌深奥,至少价格实惠也能达到美观的效果虚丹。   虽然入门级价格不足30万德,但你却可以得到一款原汁原味的3系愁悲,在定名中你就不难发现化环龟,316i中并没有“L”弹舷,它是基于标准轴距系列中的一员蹄霉康。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂动,对比现售的奔驰C级仕餐洽、奥迪A4L而言玻犀烁,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势碴。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉脆涕蜜,这是国人特有的爱面子传统忍,作为在国内征战多年的华晨宝马来说漠赦涕,他们自然也深知这一点猛,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动棠始,单出排气也与320i的相同蓉,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条换身,不过这一项在网上也是可以淘到的袱凡疾,副厂价格也就100多元哩垫棋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐问巳,然而在国内欣丸,它还是一种小众车型钱缮。可喜的是收,近年来随着“旅行”文化的发展潜凳,旅行车也渐渐被人们认可羌。在我看来怪款谱,目前国内市场上的旅行车大致分为两种斑长,一种是像奔驰C级旅行版顽埃畔、沃尔沃V60那样孟北,通过个性彪扳急、漂亮苟、动感的外观设计获得年轻人的追捧岁奋。另外一种则是踏踏实实走低调乔、务实的路线腾领,用内涵打动消费者画,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种稗健茧。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)抱,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO示吗璃,外观履、内饰进行了相应调整裳泵,配置也有所提升快身什,动力系统则保持不变赂辛。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版诲枷迹,售价33.48万始盛。除此之外姐,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版凑擦,指导价29.98万吐抵。   在介绍产品之前冕,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来路扯。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人雀韶,1985年么,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂淘爱尖,并且命名为L&K(名字的首字母)公司秀菩嗣,这正是斯柯达的前身淑。需要说明的是逆乌邓,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称是伙崎,并不是指该车型限量销售裴拣。   ●低调锭够、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看瑞,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版遂、欧宝英速亚以及沃尔沃V60诬太,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格讽练澜,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟嚼、稳重式耻,所以严格来讲芬败督,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版频缴。从上表可以看出科,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势添捻燃,而且更重要的是即糙祭,速尊的价格更加便宜咖。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同吴得垮。全新样式的中网格栅更具有立体感吩微,大灯组内加入了LED日间行车灯亢磷懒,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来副逻盒,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应弯挖,朴实管慰嘘、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉暇唯。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯敞掂,并具有自适应调节功能舍毕士。新款车型的前大灯造型更加犀利溪尉亭。此外纺,LED日间行车灯也是老款车型不具备的琶。   车身侧面线条依然延续了老款的设计锨苟,简洁修长匠蝎,没有太复杂的线条勾勒却,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份萌袭题。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈懈书,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7杀,规格225/45 R17诚魏夕,这是一款侧重于节能环保的轮胎仍。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性绿睬擅,圆润极侈净、饱满盗少、协调沁,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看瑟豆汉、耐看得多府。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应搽司,尾门上的线条层次感比老款有所加强恭绰常。此外许蒜旦,尾窗上沿的扰流板迁、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用吧略谎,让速尊看起来很有范儿甘桅屉。对了官问,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管经,一般人还真有可能会被它吓到贯,其实它的心脏只是一台2.0T厕氮冻。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)木,在北京借着区域上市之机烧丧热,我们再一次体验了自由光的越野性能钒蔬。作为越野车型的鼻祖祭虏换,Jeep用自由光再次向人们证明判块模,即便做的是城市SUV阀鼓诽,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点亩分鹃。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身福呜谩,但是在四驱系统上确,Jeep却有其过人之处孝。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言差受乡,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器咀。    简单来说鹃矢,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配碴纺,也就是说垒归商,当前轮打滑时睡坟,动力会输出到后轮耽,使得车辆依然能够前进苔。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑睹施夕、交叉轴这样的情况)泡架凉,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器筐杆,脱困就很困难了嘉瓢虫。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I碌池吻、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号钢娠骏。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造喉醛,以横置发动机饲、前轮驱动底盘为基瓷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴番,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴夯弥沛,实现100%前轮驱动杆渴,提升燃油经济性睦沟劝,而且它的后桥也具备多片离合器结构碍,可主动控制左右后轮的扭矩分配笔祁,起到限滑差速器的作用氰。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡寞,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡上料阜,还具备后桥差速器锁止功能哗,实现左右车轮50:50扭矩分配灭详。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统拘,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择耿变。    在实际体验过程当中匣,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰姑娄、交叉轴藕、炮弹坑仁、搓板路等等越野路面班牌袍,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中鼎混,越野能力无人能出其右谋。    然而作为一款城市SUV诡啥,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力吃伺比,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板那刑。    另外尘纯闹,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间闭,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统猎燃。相比同级别的SUV渭,虽然在越野性能上依然具有一定优势星诡趁,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣幕侥。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众精,但是进入这个价格区间以后式迫袄,消费者选择的范围将更多行插、更大堪,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战胃竭肯,在竞争力方面依然不具有明显的优势没慌。    或许尽早国产化降低成本继官,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机贩乌,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件那狼。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来关磺,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象剩逛谐。如今断,马自达6已经发展到了第三代夕联事,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物冷,它的名字叫做饲面:ATENZA冲葡丁。之前我们已经解读过进口版本拾停麻,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力榔挡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点炽。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力岔巧割,这一次排量可不仅仅只有2.0L罗,还有更加令人期待的2.5L篡尼。   注兑:此次测试中珐弗蕾,红色车型排量为2.0L孰钩换,黑色车型排量为2.5L疤。国产ATENZA目前还未上市拨狠,此次测试为抢先测试啤,车型为试装车福盘孟。   截止到发稿时狸,官方宣布番,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”袒斤谦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发尚普加,上半年上市销售肋擒雇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规男须壤,我们还是先来聊聊外观躲。相比进口ATENZA栓,国产版本在外观上基本没有变化互寇吻,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份掳,而且还特意加入了“Mazda6”的标注皑痰,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6抚弧。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA霓魏,它不同于以往的两代马自达6入擎封,更多流畅的曲线在它的身上得以体现俩炮囤。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来逛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子首吾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”报舰。总之从结果来看棱程,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感凶,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美碗少躬,希望它能够像老马自达6一样揽,百看不厌淑敲骋。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色咕,仅针对这两款车型来说角盯,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA习昆墒,而黑色则太过低调死,完全掩盖了车辆应有的魅力臂。ATENZA的红色与大多数车型不同刻帆,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒桅,不俗套啃菇摄。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm笆赫碴,轴距为2830mm莲,与进口版本相同臂。相比同级别其它几款日系车型秸罕,ATENZA在轴距上有较为明显的优势趁挎金。   两款车的前大灯有着较为明显的区别贰嫉截,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯嵌,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯捂,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源协队,科技感差了一点怜。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)刑防晾,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上歼恃跨,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意窍立吮,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈鞘。2.0L车型采用的是17英寸轮圈隋,相比之下确实显得小了一点瘟,为什么不折个中贸,采用18英寸呢得遂?   两款车的尾部设计几乎没有区别物奸,尾灯样式相同培梆卤,双边共两出的排气管(没错使寒,为了表达更直观涣霓、清楚畔匙、无异议捂腑,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分拒莱,这是马自达6一贯的良好作风间标鼎。总之径率儡,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的坡淋。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言碧,谁都知道SUV车型最为畅销骂,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知绦茸浦。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出灸嚎,而卖得好的却还是那么几款痊橡。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙放,还要等到试驾之后才能给出答案管。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型舶晚挥,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV豢卷桨。从风格上看木,海马S5偏向时尚抒安赁、运动峭等,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群彭墨赶。而在配置方面肖,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点额戎取。根据目前了解到的消息楞,这款车型的起售价约为9.5万额,如果消息属实的话胺桅浓,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平呢,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗亩?   外观必杠:设计新颖常跑,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆伺,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位阮青蛊,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司恢任攘,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型亲,也将它的风阻系数降至0.34皇,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了诚遍。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴司缕境,比例上感觉怪怪的补,好在经过哑光处理所产生的明暗变化谰榷,有效地提升了视觉效果蚊郴。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯抡,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神纹李。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯队徊、转向灯以及雾灯菏驴仕,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集速寥。   作为一款紧凑型SUV携,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm花栖歼,轴距达到了2630mm寺屉宋。与同级别的海马S7相比哎,虽然在车身尺寸方面有所减少杉阔,但轴距却多了11mm牵劝驳,整体空间表现令人期待鞭东急。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈庆失,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上响。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供粗,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17巩。" "   全新的A3备受关注藉考涛,这其中的原因有两点诺角,一个是加入了三厢车型呸疤。而另一个露,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型魂脾。只是这台车来到国内较晚烙的,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生渴贝考。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地窜倍,简单明了的说络,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型林馅谋,而必要条件是横置发动机党。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本堕,但消费者从中又能得到什么采?如果按常理来看刺,对消费者的好处应该挺多的年兢,比如车更便宜了撩,就算车不便宜配置也应该增加了敝尘陆,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低从嚼局。但上述这些还只是一种期盼涩恼,毕竟这个平台的车型刚量产不久嚎冷特,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显烹。至少高尔夫7是这样看,而全新的A3由于正式的价格没有公布灯,所以也不好定论衰电。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3稀侮挺,这次引进国内的共有四款车型拉窟,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型千茸,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置吕炯。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机烩拓硅,6速S tronic双离合变速箱沤拾搭。在本月的21号荒瘟,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市习。相比老款的两厢车型楞,轴距和车身尺寸都有所增加菠,而且在轻量化上下了不少功夫掠。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择斑,但在配置上基本都可以进行选装尖溜勃。由于三厢版为新增车型厘,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开猾。   " "   ?? ???? 2014年3月3日澄蚂师,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市瘸,“小改款胯悸,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款希模拟,而值得注意的是倦槐,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上堵颇。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议搭刻,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力砰期。”吉利控股集团副总裁弗匙、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态姬,欣喜之情溢于言表纶胆。    亦或是巧合惊,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能受,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7爆邵输,一方面炯苫实,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖蕾饥砂,另一方面逗目,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁怠箱,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域船,种种迹象表明纲谅,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段俗。   诚然隘慨奴,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车仑轮,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”拷伯猩。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时屉免劝,孙晓东对媒体表示相邻每,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪娇棠,吉利收购沃尔沃之后辖,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点嘘峡敛,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生陕。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应卸丢。" "  在国内硕烯,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的爆,它凭借动感的外观避美,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”土,后来者RV4采、途观疼、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮鬼古,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比瞄适,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎雹兰,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了箍。而今年蹲护,东风日产给我们带来了第三代奇骏勤,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”捅范欠。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒,年轻化寸浆轰、动感化的外观设计就是最好的证明接。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上汹,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车龟蒙。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中溺妙,层次感以及运动感比老款强太多了欺。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的仓督,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条荡俄,流畅的曲线让它不在干巴巴俺,整体饱满了很多涂伞购。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯现嚎修,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协钮纯牟。   在侧面线条的过度下烦,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型滤扦噬,并且加入了以装饰性为主的扰流板人射。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性帛。后尾灯变化更为明显窖,竖条造型变成更为接近长方造型碎。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”卧卡嘉,一定会想起Jeep韦赔僚,提起Jeep谈,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了慑,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者狸。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能芳,看看它在这部分有着怎样的表现始概。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车悄,并且不可选装以外灌酶,2.4L 豪华版可以选装该项配置虏,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配钾。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版聚奔们,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式博陋袒,从功能上来看比较全面井,下面我们就一起来看看它的实际表现熬粹。   更多精彩视频粕笆揭,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作斧,调整比较细腻楔胃窟,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位魄据性,而且还可以停得很正厕。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可苍吻趟。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话盎队,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示汰稀,如果继续操作蔫钱冕,系统则会中断本次自动泊车哎妨。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里挨,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题赂乏淑,我一定会把奇骏放在首位彭市贾,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款肖蒙,性价比非常高妮贺。不过自从2008年上市至今的6年时间里级遣坡,它始终没有太大的改变鲁刀,另一边竞争对手们却在不断进化欺,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者客,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律建艇,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘檬亮钞。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况缔缓帆,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前裤,而看到新车的第一眼就会让人感叹剃僳嘿:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了携逞。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)材橇,并且也是该平台衍生出的第一款车型痹乱,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化臣。相比老款车型略显古板的硬朗外形尖拟清,新车则显得更精致阜呢东,更有设计感夏恫,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上物酷冠。当然痊,除了视觉效果之外局领,从动态的角度看它是不是也更加城市化了分撬?这也是今天我们需要探讨的问题擂。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型信回冗:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限酪钎卧,我们本篇文章的测试内容并不全面棺官狸,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受青,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据糖,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍挎,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧迷矮狮。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章蔽,里面对新车外形喝、内饰等方面都进行了详细的解读拢,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 挫乓。另外苫秦拔,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊人广。   ●增加更多高科技配置究怠罢,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品琅身千,除了拥有出色的设计面唬、良好的工艺和用料之外柯昏拌,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望宛络,翼虎就是个很好的例子既杯,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势舍了。如今的新奇骏身上狙宏拉,我们也看到了各种高科技配置拘厩,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平龟尘。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了搁拆,在两年前它就已经崭露头角灿馁,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样僵郴,连控制面板都完全相同乔虹膜。虽然东西不算新艇天染,配置在这个级别里面也算不上有多么领先额碎掇,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化等,毕竟我们已经进入到了移动互联时代狈,汽车作为生活中不可缺少的一部分狄蹿,也同样要跟上潮流亢陶锋。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车蹄某,很多的印象都集中在日系的丰田车上钳川艰,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等肮铆浩,由于起步较早八鸽狮,所以在混动技术上都比较成熟仁吝枯。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型李,一方面是因为未来的趋势尸岔群,另一方面就是对环境保护都有一份责任衔。但能让人印象比较深刻的不多届,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外鲜。经过一天的试驾体验毁肖,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶损,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车林坡裳。   外观方面戈劳领:设计大胆前卫茬,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后猎,给很多人的印象就是模仿浪、复刻翟任讽,aygo阜、花冠轿丢咖、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象备煽泊。实则也是没办法的事儿铺,白手起家的汽车企业一般都是这样开始亭画,不过从秦看来容嗣,比亚迪似乎已经脱离基础阶段款。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言肌扭,整车设计偏向年轻化梅,前大灯内加入了日间行车灯税恭剐。车身尺寸方面普奉溶,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm瞥,轴距为2670mm痰迫。   实质上凯,比亚迪秦的外观特色鲜明托赫,个性十足卯,他并没有针对大范围客户群体而设计握缺擅,更多主打年轻徐洗、时尚元素泛咳。这样一来息,优缺点也相对明显赋,需要一定的时间让更多的人来接受他吨量穷。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番币翟胸,充电方法非常简单也很安全拈。通过家用的220V电源就可以直接充电娩扛,但是要采用三相插座潦戳哺。车内的仪表盘可以显示充电信息试,包括电量以及预计充满时间杭杭,而且还可以选择预约充电稠详镁。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的径,虽然我的“档期”已经很满桨,截稿压力山大倒屡。但作为潜在车主科,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平康埠,它和福特嘉年华册奇疆、大众POLO会有多少不一样辆,谁更值得购买饭。我想这也应该是大家都很关心的问题莫。    测试之前还是按惯例先说点基本信息幌,以供大家有更多了解红雀。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元勉,分1.3L和1.5L车型贫擅须,提供5挡手动或4挡自动变速器稿想壳。这也是国产的第三代威驰车型托钢,相比老款车卢痉,新威驰变得价格更低陋锰、空间更大忌冠弯。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫琼船,在广汽丰田4S店中销售浦慧,价格区间6.98万-10.88万元田的。两者动力系统藐寸淡、内饰设计完全相同传拇从。只是外观分成两厢与三厢笺炽,配置上有细微差别而已嘘填。好了保猎,我们就从外观开始说起夕。" "  导语稠克锤:在新能源汽车研发领域龄,比亚迪一直是领跑者物,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车渴备抛。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者倡锌妻,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术繁素处,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件透,能够开发更为节能蛇枯、环保的电动汽车产品寸涧,实现性能的提升和普及应用垫。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作禄。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车狸付扳。   历史上立巍搓,秦灭六国呻掇荣,结束群雄割据时代氮,统一中国乱,开创了历史的新纪元牌父。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆曹本椒,势必证明其在以下六方面的实力腿传钢:   一欣、比亚迪秦到底有多快戚癌饰?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示饺,全球有52%的车型百公里加速大于10秒虚,23%的车型在8-10秒帮,17%的车型6-8秒史校,仅有8%的车型小于6秒讥淋,代表车型如保时捷卡宴4.8L详。今天攻路,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下挨榔,秦百公里加速为5.9秒侥,而记者实地测试时顷,百公里加速更是达到惊人的5.4秒犊。   跑得快自然有其道理都搽,秦具有“双模”动力浩瘫,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合呻,在混合动力模式下斡瑰,秦能爆发479Nm的扭矩粳碧秦,某种程度上可以与那些超跑抗衡绣七喀。 二吼赶、秦油耗到底有多低娇?   根据国际标准测量核算途德孰,秦百公里油耗仅为1.6升痕锑隘。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式蕊森古。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式扒疗,纯电动模式时胆,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时介仕硕,整车自动或者手动切换至混合动力模式拍。在所有模式中毁,秦还能进行制动能量回收敛,即电机向电池反充电响毕讽,每百公里回收2.5-3度电手,可以多行驶约15公里细柏伦。 三陶敬吻、秦充电到底难不难陕?   一句话回答任叙:有三口插座的家用电源就可以双,就像充手机一样方便肋咸。秦的电池容量为13KWH猴靛,可通过220V电压捻,3口插座皖敖杜,4-5小时充满电弟。秦随车附送一个智能充电包茂秤,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖摩链妊。   四趁叼晶、既然用了大量驱动电池毯,到底安全不安全?可靠性如何擎芳?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池权签、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池马褪。单位能效比兔,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池苫衡。但是安全稳定性方面则恰恰相反共,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池菊舶。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池户,是目前市面上最安全的驱动电池幂嗓忙,没有之一函。   可靠性方面弄,据比亚迪测试虽坏,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑癌纶妹,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修钦,业界罕见权蕾。电池电芯甚至终身保修被。 五奢、秦操控驾驶会不会很复杂瞄角?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样氏连,习惯之后甚至更加简单恳戌。新增纯电模式冶背眨控驾驶巴灵,更安静途兄、更节能浑。   六佳、电池组电用完了如何行驶曙何锋?   据技术人员介绍饭搞,秦本身不存在电用完的情况龟。电量不足时坚竟,比亚迪秦会自动转为低电保护模式乾。利用发动机的多余能量带动电机反向充电斤隙。   此外辖躺邯,行驶过程中暑苇,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量菱低,并储存到电池中螺便。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车崔凌,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字戌昧,其次是QQ me发谱返,PT漫步者之流叙,当然还不包括那些“只识其样诺嗜、不知其名”的人群兼。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象参,它也是双龙汽车最具标志性的车型卜锯。在迎来双龙新柯兰多之后渺,就在近日枢,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾纪谁惊,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界熔,但却让我们可以由心发出这样的感叹翰,爱腾终于正常了驰冀掀。   从推出2011款爱腾至今速缝氦,已经有近3年的时间脐详定,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势任市峭,却在人们心里留下了不可磨灭的印象谐几随。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事泡,伴随着2014款爱腾的推出傻芍,有关于这款车的一切坎,也自然成为历史烁抛啸,被我们封存起来辖挥。全新的家族化风格设计湾,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路疮局蛊。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部睡角,与新柯兰多相似的样貌币设,让新爱腾不再具备专属性叮技钙。没处前部细节的设计仙砍寥,都是那么平易近人挠驹,平庸的再没有任何特点勿。可能人就是这样度磕,老款爱腾在售时螺拍碍,人们总是说这款车有多难看闭份,有多奇葩肠,但当它真的成为历史后孤洽圈,我们又会感到缺少了什么豌。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化身饰,但还不至于让它从中获得什么优势深募随,车尾部简单的几处变化坍,也并没有影响整体设计给人带来的感觉衬。现在在大街上吩翁掇,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的贾,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了粕县倾。   本文导航" "   这年头在路上跑着互牟,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼膊阔晒。各大厂商也为了满足多数国人购车理念冷惶,把自己造的车不断的加长偶,就算不加轴距也得把身子给拉长戮渺。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中级、大型车上晾梯,感觉有些资源浪费拼扛。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车阿艰,“L”的作用才更加实际结教。当拿到这辆YARiS L 致炫时掀荒,小惊喜了一下虽途乐。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了乳,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了挠婚。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度珊那、大众polo卧冀蟹、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势为饥沽。目前这辆车共有两款动力筷、6种配置车型在国内上市颁娥芦,指导价格在6.98万-10.88万之间鹤。由于新车型且上市时间不长盟蛋,所以目前的优惠幅度不算很大拘豪,基本在3-5千元左右仑卑涎。(个人观点涎宏:致炫活,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士化,厂商指导价为8.7万-10.68万戊锣地,搭载1.3L/1.5L发动机仓崔确,5速手动/4速自动变速箱冒。" "   曾几何时翁剐,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾弗,它那个性的外形给我留下了深刻的印象那算,但却没有获得国内消费者的认可骑。如今捷,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前碍乡,其售价区间为15.48万-21.98万元袖,相比老款车型有所降低米。另外鞘珐同,新爱腾不仅前脸造型发生了变化尚,并针对柴油发动机进行了重新调校慕灌艘。下面就让我们通过试驾体验阂,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化斯,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型绘,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计甭间冻,并采用双龙全新的家族式设计妙,整体风格与现款柯兰多十分相似建忍绩。然而么沸,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整憨矩,其车内布局依旧与老款车型保持一致微耗,略显缺乏新意忍。   小结维: 相比老款车型来说泥补柯,新爱腾的外观变化令人欣喜嘿,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光卤擎呈,且双龙全新的家族式设计的确更显档次武恨。不过瘸肋,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进量,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容绍淋冒。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上漠,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)椒。在海外市橙嫖病,新逍客提供3款发动机从呛界,配备6速手动或CVT变速箱孔,在英国的起售价是17595英镑你豹。与现款车相比狙葱焕,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计款柑,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处岔许。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型份酗,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了柑。 ● 外观介绍诧:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型韭窟忱:宝马2系Active Tourer啪侠。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单蓟磕吮,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型瓦。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子杯关?车展上的展车给了我们答案度洞。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月么缄,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车汗庭,而在正进行的2014日内瓦车展上沏酬,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出饰级钢。和两厢版一样彩涵,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈郝鹗埽块化平台打造殊搭,造型新潮时尚另,细节设计则突显旅行车的元素撮,保持一款旅行车应具备的实用性浆看捞。据悉电径蟹,该车将于年内率先在欧洲市场上市嘉,而凭借中国市场在PSA中的战略地位龄,相信国内消费者很快也将与它见面犀。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后入酬埔,全新标致308的旅行版如期而至卉木蔑。从整体变化来看纶,它在保持旅行车实用性的同时谎斥,将重点放在外观胚、内饰的调整以及配置的提升上妊桂驴,新潮的设计更是让人眼前一亮薪康。在我看来巩,它的变化是非常积极的葱。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高说,现在它要做的就是尽快进入国内磁呐隋。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章傅:   静态评测    ?   更多精彩内容纯饱骏:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑票缕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界粕,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新臣毒。早在上世纪五六十年代城,Citro?nDS就用上了可变悬架葡、随动大灯枪彪淀、转向助力东、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术酚,加上极为飘逸的车身设计衰拐朗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样阮。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌怂叼,2011年长安标致雪铁龙成立汀时堆,到今天我们测试全新DS 5LS霞枢莲,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实联,音译的中文品牌名念起来很接地气睡漆备:长安谛艾仕侥,有股莫名的喜感箔喂距,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器港铣氨,是台正儿八经的三厢车篙勿。   ●外观好:考虑国内需求弯,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前火吓划,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5茄,后者里里外外都显得格外前卫禄匪,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度料写扁,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实倾、更好接受一点皑。当然编,前提是得保留住原有气质宿。   在这张全新的前脸上亢咀虱,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰墨,官方把它解释为“飞翼”醇衡,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征汤狈殿,由于边缘不是那么锐利酸憋挝,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪献,接受起来没那么难虚禽。   车身侧面和尾部看起来很饱满绣杏遁、匀称仕肯逗,其实我个人甚至感觉比车头更好看碳盘堵。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰邓柿尾,厂家说这是做完市场调研后的选择赫,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西筹蔼,想想也不无道理曹,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条宝逝固,与其后期车主们各自琢磨幢忙,不如原厂直接把这事办了孝罚。" "   三年时间足够让人新鲜感全无卵,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注俩:下文简称新阳光毯艾报,以便阅读)辽,换装了与家族大哥天籁相似的前脸稳,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰牌腻,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 耽煎秃。现在它不光新潮遍随,还进一步提升了性价比柑镜踢,为与定位相当的大众桑塔纳柔、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备沙。 外观豢勺仍:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸伺,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似凌坍,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感揪,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜佃。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分颠,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米剧楼,达到4456毫米烦虎,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平泰。    此外盾荆添,新阳光的轴距则依旧是2600毫米刹缆际,由于在东风日产的产品体系中系锯安,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)汲,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样汇,因此新阳光的轴距也要稍微短一些膘。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时玫,我已经身处呼伦贝尔牙克石盼涕,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气铣。尽管天气有些寒冷朔沃切,但此刻我的心情是非常愉悦的抵很,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演碌,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感吓棋藐。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世监狗拿,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car膏,当然我也不例外航。这次除了911之外捶,保时捷还带来了Cayman棘、Boxster忌啡盒、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型潮拭碉,让大家分别体验RR(后置后驱)画、MR(中置后驱)坟、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧概。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的樊,即使在这样的冰雪路面也不例外森,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作省寄杀。在练习漂移之前漆垂,充分的驾驶培训是很有必要的经,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时扯,驾驶员应该采取什么措施加以挽救坍。   ●车辆失控该如何挽救量拇潘?   当车辆发生转向不足时顽,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)施,稳住方向并且慢慢回正享佳,切忌继续打方向捂插,过多的转向角度不仅不会帮助你转向腑拜屎,反而会加剧转向不足的发生喇胁。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时楷颂露,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度宿,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线川碉实。对于一般人来说露,应付转向不足要更加容易一些齐鹤玲,应付转向过度则需要更高的驾驶技术鸥逝,而转向过度一旦被合理运用炕呜克,就能成为过弯利器臂麓桅,也就是我们平时所讲的“漂移”焦钙态。   ●如何才能实现漂移鲍培入?   要想在弯道中实现漂移鹃藩帘,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移冉洁。针对这次的车型以及冰雪路面囤功青,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式维蛊:   1环腹葛、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)欧,我更愿意称之为惯性漂移过弯剿。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近戏地窝、甚至小于90°的急弯凹。 ? 『以上为PPT截图防,分辨率有限岗,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性雀巩,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度可娜,然后反打方向动侨,稳住油门漂移过弯盗婆咀。例如在通过上图中的右弯时歧德,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢楔妙,然后左打方向波擦汞,紧接着再右打方向未聘贡,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动坛壤硼,别慌舜,这正是我们希望看到的瘫侯,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心蛊难。随着车尾横向滑动的产生潭刺蜜,此时驾驶员应该迅速反打方向氏那泻,让前轮时刻指向出弯的路线厂灭问,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度稍化,随后在出弯时适当收油并回正方向受童,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了搪刀。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向渐抚,方向盘转动角度都不宜过多脓磊厕,最好控制在90°以内貌室。其次油门动作务必细腻挂脚贸,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系铂卜卸,给油则会加剧侧滑呐,收油则会减小侧滑角度拎氢,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用睬媒程。   2兴浇、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)钎率搓。   适合弧度比较大的高速弯道具。 ?   当车辆高速入弯时斑窖,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头队马里,从而让后轮抓地力下降产生侧滑放辽。当车辆开始侧滑之后哦死,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转伎帽,继续维持横向滑动垫懊,同时反打方向控制出弯路线修,之后的动作与第一种方法一致屎曙。对于初次尝试的驾驶者来说涸童,如果入弯速度不够快也没关系仙第犀,你可以直接省去刹车这一步骤侗,在入弯时适当地轰一脚油门冷琳,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑恰。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控豪,并综合运用脱,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了法。例如在紧急纲经、高速的连续S型弯道疼溜碗,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心弓悔挖,并且辅助刹车改变车辆的前后重心械毁兄,从而划出一道完美的漂移路线落。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗窜川蹬?AE86在高速S弯道超越RX7镭,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介泉纶。   当然棘茫,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后度型,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海绦磐,毕竟我们驾驶的是自动挡车型讥托,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶挺,相比手动挡已经省去了脚踩离合器拱畴距、手动换挡以及拉手刹等一系列动作耙狠,驾驶员只需控制好刹车楷、油门以及转向三者之间的平衡即可清嵌。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距来。   然而即使是这样衫卜耍,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的颁翰兽。冰雪路面凹凸不平丛菠培,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同隙记俩,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验舞,所以技术和心态都十分重要骄,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙岗。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统廓,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头缆。在这期间扰匠,沃尔沃创造了无数的第一庆,也赢得了不少的辉煌成绩嘲,当众多车企迎头赶上之际晾,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中懂屋,并将其命名为Drive-E救。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢心使祥,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带慈暖阑。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命讽熊。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅降,实现了靠背调节和腰部支撑舜。 1967 推出首个后向式儿童座椅甫弟厢,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护差俺痰。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器斧藏蹈,将有害废弃排放降低90%以上迷。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)外癸,一双“慧眼”保证驾驶员的安全吾镣。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生斡,有效减少或避免低速追尾碰撞乘侨颂。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术配,至此安全范围从车内延伸到车外筋。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表卿点:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩时,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数钞戏,从被动安全到主动安全经饱,再到行人保护虽皮霉,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可疼尚系。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域竭陋怕,空气污染现已成为最热门的话题萝丧哎,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事姜佃享,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性坎,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎脊葱。   Drive-E是什么 迸老稳?   即E驱智能科技藏逛,代表Efficient Power(驱动更高效)贬喇妊、Electrification(驱动电气化趋势)钙蔽县、Environment(驱动环保潮流)慧剐,从字面来看很容易理解穗磋,简单来说就是引擎高效化费,这样一来既可以保证动力性互酪畏,同时还能达到更好的排放标准卵茬。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱柿桃舱,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征赊,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎年垫。   沃尔沃还将这一技术投身于牧罚块化的研发测桥讳,只需变更增压器乃穑块与催化转化器奈共冢块等主要部件绥趟,便可催生出一款新的引擎产品蘑罐横。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上泪耗,大致可分为4类枢,即汽油直喷引擎慑、柴油高压共轨引擎离,单增压引擎(T5)普蔡、双增压引擎(T6)祁。 以XC60为例 屠,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 懈仑燃。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表弊合:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例疗曝改,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎剧,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比夕书泄,在动力输出上也略有提升互,其中的原因自然脱离不了小体积实钒、轻量化等一系列技术的支持辖努。   此外变速箱方面也有了很大的改观上赌狗,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%鲤忙丘,挡位的排列也更加紧密抬,有效缩减了换挡时间但忍,从而具备了迅捷的响应能力皑双、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现惦叼。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下揩坚逆,耗能经济性方面得到了进一步保证茬,它将改变城市路况中引擎启停的时机痊腥翟,改善油门的响应啊,空调系统转化为经济模式工作己舜,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作九,而在65km/h以上松开油门绅糕,引擎还将会处于怠速状态浆。   本文导航缔肚趁:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩赂,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位念帅胆,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”家骋。不过册埃蔼,动力并不是我们今天的主要议题溉宪戈。秦的下盘功夫方面表现如何淳?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系借痴掏?这些都是我们今天要研究的内容伟霖。综合起来警奇,我们最终目的就是想要弄清一件事稠驼,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色狗笨。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”涛监,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外篮,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上身够斧。当然郡暗,由于秦有着体积更大降吧、更加复杂的动力系统霓功,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法幌,但由于双叉臂需要更多的空间斡顶恰,因此也是不现实的适念祈。在材质方面适,秦同样表现中规中矩哩李式,并没有使用轻量化材料为车头减重葱,亮点并不多继还缆。由此可见够拾,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化立。   不过侩挞,由于混合动力系统的特殊性橡,秦也必须做出自己的调整彤巢捣,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异袄褐。比如屎,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面敌哭,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上痹离舞,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上刺镣涡。此外红细,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮稍矮卡,相比速锐在直径上增加了将近9mm笑细,看起来很是显眼沛。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化事乔焕,而在同等材料和工艺的情况下宝话羡,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度涛和,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载猩。   另外花扔膘,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架乳俩。与速锐的非全框式副车架不同虹,秦的全框式副车架看起来更加粗壮捣,由于加入了电动机和管理单元边忙,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加合,因此这样的变化当然是加分的葛。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套回,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声骑秃骗、振动和声振粗糙度墓,欲知详情请点击这里)绞吴蔫,是个值得肯定的进步谎。此外抹,与速锐相同慈,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连谁莲杭,强度更高阀,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力藏抽。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天嘶擦辱,现款富未侔洌克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌坍,不过福特已经为此做好了准备热善点,日前刚刚发布了新款副О埃克斯恍。它采用了全新的家族化外观潜好,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果成缔射,不过它真正的杀手锏篇控穿,还需打开车门才能发现勾恨陛。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线哥催拍,进一步抢占细分市成摺,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型鼎,满足那些对于性能有一定追求的消费者蹄,比如轿车中的S5识、S6垄惠完、S7焦枯诗、S8等等耐。就在不久之前的2013年12月尉,奥迪SQ5也正式来到了我们面前猜,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型旗侩腺,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)韧。 外观浚盗:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态坷,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子嚼辞,可以随时面对那些不识货的挑衅者喘睹馈。作为Q5的性能版车型殊顾,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念忍绿脑,颇为低调疏鲍煤,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化镶挖。 车型图片 基本参数刀: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出红,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别该巢秸,特别是车身高度经过降低厂,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm蝎挎,而轴距也有细微的变化病。   其实只要细心观察谈,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的幸,除了特有的徽标之外酒娠涪,SQ5的镀铬条有别于传统车型派,采用的是双横条样式茂澳毯。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状犯,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽回,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆惺革境。而配置方面尚每,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备存设完。   尾部的变化主要集中在下半部分老耪,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力淖。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计恒耙,可根据行驶状态来改变排气开启程度乡荣喉。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派廷,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭镜抢肚,前者就属于少数派似秋。一个是只有追韩剧的人才懂桓郸活,一个是全民百吃不厌侨硅秘。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品伎腔,其实上一代车型在国内早有销售饶,只不过跟福瑞迪太像了呈侧扳,外观不出众染,关键是动力平平胶,所以最后并没有收获太多龋。全新速迈刚刚上市冷,售价17.98-22.68万元边墟,很有幸能够在第一时间接触到这款车琉纺,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了导吭。   如果你对速迈没有什么印象也很正常嫩渤秸,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈锋。通过简单的对比俯,不难发现镰,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版旧煌,名字叫做ForteKoup母,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机柔抗太,售价17.18-20.08万元灸徐。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版立扩,它承了起亚家族的虎啸式前脸股,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评坦凶,现在看来谈不上惊喜榔泞且,只能说还比较精致唤判赌。虽采用了大嘴的设计骑勃沁,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步架邪痕,或许小女生会喜欢彪穆窘。大灯全系都为卤素光源肋虹脸,并带有日间行车灯露勺。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰前彩。   走到侧面净蛾乾,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化蕉棘翔,但两门的设计为它增色不少釜对藐,在绝大多数人的固有印象中忙,跑车就应该是两门壁吩,并且应该是无框车窗填,仅从这两点来看沏存能,速迈确实都做到了菠,开在路上的确引来了不少的目光追随蓟泪拢。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流漓派,我们一致认为车尾的设计更为出彩篇互,短小艘即年、精干滴眠,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受袱垃稳。除此之外乱,1.6T车型使用双边双出的排气管布局肩泪捎,而且排气管口径不形┛帧,车尾营造出的运动氛围似乎更强稼劝冕。轮胎为韩国本土品牌惦,规格为215/45 R17筹,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了劣氯鹊。   当然茫然抒,如果你选择2.0L车型的话限,你所看到的黑色外壳后视镜疟观乒、前后包围的碳纤维纹路饰板缮、双边双出的排气管陷、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了苍煞辱。" "  讴歌这个品牌换墩,或许很多人不是太熟悉捣蹲沙。作为本田旗下高端品牌庙详,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任担尺欢,而且在美国市吵馨俊,讴歌的品牌影响力是非常大的柿嘛。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力炮梢,大部分都是人们对这个品牌不了解前,影响力上不去溯,导致在销量上确实不尽如人意骨敢。对于这次全新MDX的到来侯,个人持有赞许的态度同涉虑,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意锨,还是那句话懒宦据,品质上去了缆,接下来就是提升品牌影响力了妥。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上扳,大灯的轮廓更加细长崎烽斧,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯等敛。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过翘,但内部结构和MDX并不完全相同僳晨残。雾灯被一条仿LED的光带替代喘黔扦,进气中网的细节刻画更加运动忌残。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长捎盎荷,侧面造型给人的视觉感受非常低布岗笆,这和前后大灯的位置有很大关系驶究,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎酚卿,注重舒适性锑让驼。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上想旦。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感帛桶湿,而压低的姿态却更加动感帽弥,这种设计可以招惹年轻人的喜爱许。尾灯造型相比较现款修长沦,优雅的感受也来自于细节的 设计殊,但貌似通过我的观察第斜,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源措。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置恫乾,让尾部显得非常简洁令泼集。   本文导航譬:" "  2014年2月20日稳,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市胃祈冷。2014年型奥迪A5的最大特点是笺诚,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机伦盟磐。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国魔。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大裸惧,共有19款车型冬怕,售价在49.98万至85.8万戳霞,具体价格如下乱添: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表蟹啥:网上车市 www.cheshi.com   外观方面股浦欺,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别骄催遍。配置方面泻叹磁,也与现款车型相同蔫狭法。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机设降。   内饰方面慷,2014款车型也与老款车型大同小异叼,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘奴采,同时门内饰醋、座椅中央扶手其非、都采用了纳帕真皮面料挎邪借。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机百。而2.0排量以上的发动机则保持不变钒。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型曙黑郸,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化公裂香。   变化一短般:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化囤叉性,在原有的缸内直喷技术的基础之上副,加入了较为传统的歧管喷射五,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合脱绵饶,通过二者各自的优势粹送富,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求藩回。事实上禽,混合喷射也不是什么新的技术痕谢,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用兴仓裤。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点倦。由其是雾霾天气严重的中国一线城市舵暖戊,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善漏。   变化二矾凳咳:排气歧管集成至汽缸盖内深没,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内筷将抗,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力羚凉挺,从而减低涡轮的负荷肪箍班,提高涡轮寿命酪喀姆。同时采酗瓷,因为在进入涡轮之前进行冷却摧,相当于提高了涡轮的进气温度限制美,可以允许发动机有更高的排气温度收钳,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高线。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人凄膳,同时结构也更为复杂谢,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战盆膏栖。对此梳泄遁,缸盖内的冷却系统也进行了改进炔绕覆,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)磺氮耽。   另外坎剂酿,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外库儡劣,还有着两项小改动晶硕篇。使用旋转阀牡焉荩块替代了传统的节温器垢圣,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上堤函附,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制蔼喊。   根据官方消息碱,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上酮藐,为用户创造更加愉悦的驾乘感受涡捌。笔者也希望在应用新的技术的同时奔嚷叭,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情错妨柯。 责任编辑记清:王晨熙" "  A00级(微型车)菊,在人们印象中这类车以实用性休瑞、代步功能为主搭疮脸,低廉的价格促使配置也不会太高湍唬,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候捣,一款车的推出打破了这一概念歼,它就是全新奔奔司可,来自长安汽车痘帝瓮。   感官是人们的第一直觉反应检促氖,所以外形设计的重要性不言而喻啼,为了使人们印象深刻吠奶们,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的疥,道理很简单释,日本是微型车最发达的市场改。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展龄避五,在2013年广州车展上齿颈,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光得,除了时尚的外形设计以外豌湃颇,在细节做工上也有着不俗的表现撩戏。前脸的设计整体性很高酸,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条畦唱县,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影献。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表颗匣:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势钡籍,不过这一点在外观上并不明显妻末,这源于贯穿车身的硬朗腰线恨倾绦,有效将视觉性降低玲俱七,同时搭配造型独特的双色轮毂饶,让这款小车看上去时尚动感松泥。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动推,具有立体感的尾部与前脸相得益彰戊,如果仔细比对划盟柿,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸仟。除了引人注目的设计以外蒙,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹瞎防,具有加热功能的外后视镜世剔仙、15英寸的抛光双色轮毂捅伐、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置清女,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页充犀场:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市洽残图,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d深浆。不过刃,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版肋,从内到外腹观荣、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉拇鳖虹,可以说是一次完美的蜕变坤巳钠。那么这款新车究变在了哪里忱茸奔?它究竟新在哪蜂沉?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出山?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5拱桐。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大目,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm戎惨玻,轴距则与老款车型保持一致辛殊控。在尺寸变化不大的前提下挝测等,改变外观锋耿、动力措、内饰卷、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关磊,2月19日这台新车也正式来到我们面前度臼,并接受大家的考验挛淀癸。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条缚冀贡,但这8条是我个人认为变化比较大的揩呈漓,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点狠吵碴。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候磁,我就有了一种预感瞎,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢搏伟储,刚刚上市的新款X5就给予了我答案屋。全新X5给我最深的印象除了家族化外纪枫翅,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)嗅梆。首先添,先说说全新X5的外观凑渤,“大尺寸双肾进气格栅”烁驾、“开眼角式前大灯”诞,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致授。    现款宝马3系推出的时候睫,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉瑰衰,现如今随着全新X5的上市魏,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上扛款。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此适,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分魄,据悉咐胳,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯衫架。值得一提的是犊,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般催,给人一种炯炯有神的感觉蓉固凭。    由于新老款车型的轴距保持相同描呐莲,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉陀匣,反而侧面的腰线给人一种力量感据太纽,这也使得新车看上去年轻了不少克糙使。细节方面取阔,新车在前翼子板上增加了进气口犁悄麓,突出了宝马品牌独有的运动基因虎垒。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格亨,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带空粟,提升了夜晚的识别度锯邻邯。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起闹坤杯,降低了风阻系数伍,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性丧佰奋。" "  版权声明具嗅:本文版权为网易汽车所有泰谩帽,转载请注明出处虐。   在2003年屉攻,奇瑞QQ的下线让这款时尚齐篡豹、便宜黔、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活碌遂碘,之后短短的几年间汞,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话腿踩,然而到了2006年长安奔奔的推出暴,打破了QQ一枝独大的局面效泞。一转眼画恍,已经过去了10年的时间斧先,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占申匣裳,在这个追求个性娠荒吃、讲究品质的时代陋涧,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流帛,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则革,而长安似乎也意识到了这一点慷沁翠,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢冒缎?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者迸涕夸?   从厂家方面获悉呛琅,老款的奔奔(love)已经停产玩,而奔奔mini则将会继续生产销售旱,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系车钙葡,前者主打精品中高端微车市炒薄,而后者则会在廉价微车市场继续作战涛石羔。从定位上来看胺,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些赊,虽然沿用了奔奔的名字灯,但整车的设计涂四、配置以及售价都会高于老款车型妈揣赂。   新奔奔客户群体是谁帆隆覆?   在很多年前如,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结盾,到底是买奔奔还是买QQ扣攘匆,在那个时候惦,很少有人会关心这款车设计的如何弊撑墩、驾驶感受如何哇蔑攻,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具地茶故,省油湃仙、皮实脊、能遮风挡雨就行吗嗅。   现如今凭济挞,80后绅潭、90后已经成为购车主力怜斑撵,这些从小听着walkman碉浩、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计寞、用户体验以及品质都有着更高的追求萝焦,因此在座驾的选择上同样不会妥协劳即。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看态馁,新奔奔就是冲着他们来的韦掸梦。   新奔奔主要的竞争车型是写?   虽然新奔奔的官方售价还未发布廉漏衰,但从目前得到的消息来看素皋,5-6万元将是其大概的价格区间煌含。这个价位中既有一些合资的微型车峰双,也有自主品牌的紧凑型车掳,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车事,比如两厢赛欧片、奥拓陕蹭脆、玛驰以及低配雨燕等等车型辈擂。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线斥派,在配置方面与奔奔相比还是差了一些畦危蔷,产生竞争的几率比较小下。   外观拧剁:惊艳祥踢、和谐美、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型胶,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词怀翟砍:高离地间隙霸接、车顶行李架铂胁、双色车身等等床闹汕。没错同,无论是跨界膝诵垢、越界还是交叉车型地,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质泞蝗。不过世间万物斧搜,徒有其表终究很肤浅爱凌勘,我个人认为贺攘隧,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统赔。所以绢,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾恍飞庭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时困颠祥,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象堵。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款霸别,它集沃尔沃所有看家本领于一身沪,可谓全副武装急腑。为了让媒体更好的体验这台车袭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高察。没有固定线路己,没有领队车辆落椿当,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾嫂,它会和每一位汽车媒体人独处12天鞭举。而在这12天里观侧,我已经和它奔袭了4100公里险溯,横跨了三个省份联泵,体验了柏油赛道匈夕横、软土拉力钳狙呵、冰雪漂移雷死、高速狂奔杜辨、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话型,当然笨慕,最终的结果是必:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多隆沏窜,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的抚晃策,正所谓日久见人心睦管戎,交友如此雇牟,试车亦是如此琅酿插。回到正题备渡零,和往常一样宽困曹,对它的了解还是先从外观开始奔。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蔚,相煎何太急”这句绝句缚,而在雷诺—日产集团旗下捣骗吭,有两款车正在上演着这一幕士琶鲁。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气伪,还有这出色的越野性能枷。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性欧设。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下肩韧邯,买谁更划算龄?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表猜蓟精:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位莫绩,作为英菲尼迪的顶级SUV垄熟,QX80的售价高达152.8万河鄙,但经销商处可以优惠16.2万哺瘟,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万瓤斥,虽说16.8万也不是个小数目采酶。但对于消费者来说鸿,一个日产匙,一个英菲尼迪喜溺,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌苗铃。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)期:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV梁储春,它的身材绝对够大故。从上图的数据来看溪坏,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙兑,尤其是将近5.3米的车身长度劫猜,会让您感觉驾驭它有点困难菏玛。另一方面阔辞,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型甘官地,这一点在QX80的身上也得到了完美体现末材贿。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解串拉,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型将蚂妇。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅截聊方。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足汝,同时也显得异常凶猛蓖虫。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉泰檀窃。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大烧,整体造型圆润婆,没有多余的线条作为修饰天瘫,但是反而会让人感到车身很厚实滴枫肚。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞手。同时注意它车窗的设计蹬肥,与众不同的创意来自于涂黑的A柱焙乳芦,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的踞蛙,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感庙,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样呢奴涧。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计视,也没有了那种霸气纬糜朴,转而给人的感觉是设计很前卫刑皑。车尾的饱满程度与车头相呼应着垫糯,丢去了上一代的直棱直角玫傅辞,饱满的线条凸显着丰满的层次感失乓蠢。   日产途乐官戒:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华甜划信,虽然脱胎于英菲尼迪车型守,但途乐依然拥有自己的外观特征涧角捎。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性荆疮闷。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瞥:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型饰渴汤,为了与其身份相符它的各个部件都大一号柑你,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出拼。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底辆嘘,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气权工负,成为了车头亮点之一貌。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术苟然,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型锋干峰,这项配置自然是少不了的固寺。我们可以找到4个摄像头叛悔陡,它们分别位于车辆头部呵率惺、左右外后视镜下方和车辆尾部诽便窗。以便在停车过程中罕,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况套,让您更加自信轻松的把握泊车空间丸。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头劣,大大降低了停车时的事故发生靛。   途乐   通过对比发现镰,两车在外观上的配置基本相同锚,差别仅在日间行车灯上粹墩,不过随着QX80年款的推出莎馆,日间行车灯的加入应该不是件难事线。两车最大的区别就是外观/品牌的不同闲鲍角,在相差仅有10几万的时候嗓,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店耪赶。    责任编辑冉:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天惜嚼泛,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了赣,除了奔驰G汝、丰田陆巡系列物蛊、牧马人等贪,双龙雷斯特也是其中一员宏惊尾,而且雷斯特还是柴油车嚏。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值拉倦蛇,以目前的接触来看楔嗣,双龙雷斯特W表现不错囱棉壳,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”邯洁。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前荤坛,双龙与奔驰方面在技术上深度合作股赔川,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰圣害,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”狄酱。当然卫警困,在随后漫长的几年过后商览帽,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌释伎。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO卧律,该车型最大的特点就是其尾部造型判丸限,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计啥套,宝马方面肯定不会承认夕,但从年份来讲浩勒乌,明眼人一看便知卵。   外观埠悉铆:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手需,该工作室的创办人正是乔治亚罗胃捆镰,不过大师的设计未必符合所有人的审美胯鲁,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异寿垛贿,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调芬亮,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势肥讨唤,但为了照顾空气动力学与线条流畅洼,雷斯特的车头是圆的嫁茧,所以在当时看来有点“离经叛道”谭傻癸。   而到了现款的雷斯特W抹,这个“小问题”被修正了假门丛,一体化的设计已经是大势所趋阑,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”趣唇溅。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型掂,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感母,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别惠瘸辉,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少讹。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相蛾。通过车展上的展示项刊,小编已对这款纯电动车型有所了解陆俗。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验坎,时至今日郎隶,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型侍。据悉邯辛聚,之诺将在今年的2月份开始接受预订癸械,上市后将以租赁的方式面向消费者藤薪屉,具体的细则目前还没有公布可羚层,上市后会有着怎样的表现确,我们会同大家一同关注搁叫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前李财,简单了解了一下之诺这个名称的由来穗,是源于对中国文化传承与现代精神的体现秦。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟城救揣,毕竟是基于宝马X1平台打造级第齐,因此在多个方面相似度高也并不为过德顿。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E腑巾厂,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现赔,其具体的表现如何烂叫搬,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验霓纤尺。 责任编辑客倘败:沈楠" "  版权声明力屋:本文版权为网易汽车所有镀端,转载请注明出处赖松菜。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计句,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列补。它们的可见程度敛,丝毫不亚于“张伟”“王芳”靡捍祈。可见度甚高的两个文字的组合童慷,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字提倡。因此娶,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车含沽。哦乖搐,对了了,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思筹卵。意大利人的自信弗吓,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心绥:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用鲜?咱先从减开始说起秘告木。 Q哇澈娇:致悦只是切掉屁股的菲翔么淬?   A仇蛾:非也腔,前脸亦有修改浇,整体风格统一财,协调度很高乾。   我相信Roberto Giolito先生汀敞,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师诉凹概,在设计Ottimo的时候贺嫂佬,一定会更加从容虹递。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”母,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思按肠。在他的心中艇榔谋,应该有着太多关于年轻晒睬、活力的理解钞嫡,而这恰是Ottimo的设计要点何。 外观总结   赞内捎峨:个性鲜明帝袒、标配LED示宽灯抄恃、轮胎用料厚道   弹巫内:低配删减雾灯   " "  版权声明融翻:本文版权为网易汽车所有信暴饥,转载请注明出处逆。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾绊愁,虽然距离现在已经有两年的时间凛税,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象冠畏。而今天稠但,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘弓械蜡,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例萎,并且还是一台后驱车鬼。没错炯膘,它就是华晨宝马3系范惮肯。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)胎烂,其配备了2.0T发动机肋绩,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟防暗、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟堵矢哄。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱丹惩,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现姓,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗橇缉。不过在今天的冰雪试驾过程中阂橡廉,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)星挂。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现看殴,必须先打好理论知识的基础率。于是在摸车之前凌坑陆,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课堤。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关四妒阔,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着舜使。 ● 项目一   热身结束了供椒孤,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节壬袭人。第一项内容便是加速和刹车壤酱,是不是觉得很简单哺幂甫?其实里边的门道儿多了去了蚂。   在项目一结束后兰膘现,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式维,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步稳衬辜。一开始大家相差悬殊沪女,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了亮净。接下来的项目二会比较刺激一些芜,经常会出现手忙脚乱的情况脆良册,但只要理清思路按部就班的做悸攻泉,想要完成整套动作并不是很难胎控。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明眷泻酥:本文版权为网易汽车所有从疵堵,转载请注明出处督闯。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了场惺,不过始终都仅有手动挡车型耿擅,虽然目前销量也很出色超墩奢,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户炕。好在这一短板即将成为历史对矮景,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出篮霞森,新车将于26日正式上市龋骇石,我们也于第一时间进行了试驾体验凰。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观盆斤层:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外居差,在外观方面也有变化搽。新车根据高低配车型提供两种外观方案斡撇碘,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计佳瓷岔,而高配车型则对中网谦惋搪、保险杠造型掸、轮圈和后反光板都进行了重新设计建千蝗。值得一提的是诽,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的究。   新样式的轮圈非常动感诲,在同级车型中实属罕见寞齐。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致唯,轴距依旧为2725mm惰蛊。车尾的变化相比车头要小一些扛,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板清,不仅可以提升安全性贰靠,同时视觉效果也更加出色刻干。 有态度【试驾评测】瓣,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么皋?   扫一扫汰,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日茫氯,一汽大众全新高尔夫正式上市耐强。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款权鹿扰,其中1.6L拥有三个车款颓叛,1.4TSI拥有四个车款放,官方指导价为12.19万元—18.29万元墟。具体售价请见下表踞逞绍:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力土鸵屉,但是却拥有三种功率版本舅,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本穷,因此在动力系统方面氓关甜,消费者有三种选择储溶瓣。    我们从上面的数据可以看到计馅,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者私,1.4T低功率版是主流之压┟帧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求瞧,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右兄。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮却,但是它的售价高达18.29万元屑,相对比较贵窗。    全新高尔夫提供九种车身色彩枚,分别是塔希提金疗须、唐古拉白巫逛、珊瑚蓝裁沟、魅力紫摄、玛雅红啡摧、季风灰唐焦、水晶银以及深黑和极地白京吠。 ①奴:16寸Cosmic款轮毂 ②雇:16寸Cubix款轮毂 ③溅宠倍:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂棠品挫,其中15英寸的一款判,16英寸的两款彤恢被,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备镶,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型车冲,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供拴。    全新高尔夫提供标准座椅概坷沙、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅累操谷,低配的时尚版车型使用的是标准座椅杯刺触,舒适版车型则都配备舒适座椅胁,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版劲叔沧。    在材质方面旦,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料入峡避,分别是上图所示的DianDian黑色织物靛苍、Zoom/Merlin黑色织物甭榷、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择渴禽,分别是Vienna黑色真皮砰、Vienna米色真皮衅、Alcantara黑色翻毛皮膜触、Alcantara棕色翻毛皮嚷儡端。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料秋救,有两种风格可蚜ζ骸;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料恨,同样有两种颜色可鸦省,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料半楷,有黑色和米色两种可严俸叶А;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅泞。    在车内外装饰件方面崩,不同配置的车款也有不同的安排独抱奥。像侧窗下沿镀铬装饰条纲、双排气管倘鄙、镀铬装饰双排气管耙彼、动感鲨鱼鳍天线岗档、真皮换档手柄局羡士、科技质感装饰条蜗碧崔、金属风格装饰条脐陡菏、碳纤维风格装饰条等等女耪,针对不同的车款都有不同的配备荚美兴,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍爽桨。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富萍话,配备有MKB多次碰撞预防系统客谩霸、ESP车身稳定系统括酶级、ASR驱动防滑系统屏、XDS电子差速锁同、前排侧面安全气囊碍凯厘、后部4探头倒车雷达艇沉搪、前部行人保护系统敢粪拌、自动静态转弯补光功能等等村,但是在舒适性以及功能性方面垛,并不是很丰富馅,但是也可以满足基本使用菇律。   1.6L自然吸气车款如何汛何蕴摺?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀,它拥有手动时尚蔚、自动时尚以及自动舒适三个车款猎彩,手动时尚与自动时尚的配置一样衬,在价格上二者存在1.2万元的差价队社溃,主要是变速箱配备的差异荚。所以在配置对比环节勒舵奋,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行失,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元怯仕佛,差价为1.1万元氏。    在配置对比的环节我们可以看到犀篇,时尚型与舒适型之间的配置差别呸,大多数都体现在外观内饰的装饰件炬,以及车内一些常规功能方面廖,主要是顶棚储物盒碾岛傻、后排中央扶手勺稼刺、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半仕,实际上最有意义的差别在于全景天窗拷、后排出风口莽深督、蓝牙电话勃泉挝、定速巡航输、驾驶席座椅腰托冬、TPMS胎压监测系统这几项上窘定,不过在这几项配置中暇,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置拎,尤其是全景天窗罢。    从价格上看须需,二者的差价为1.1万元速,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的赖琶,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品秽,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户厩棱,所以我们在这个推荐环节篡,更多的倾向于低配车款幢。 责任编辑排介:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底滑,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发炉献。它采用了全新的DS家族式设计风格鸡垮心,延续了一贯的法式浪漫风格复匣尼,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素扣阑。新车基于DS5平台打造茧澜,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机弧镣剃。预计在3月左右上市穆,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触静,让我们一起来看它的表现如何憨狭昂。 外观寇工:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅美庇,却多了一些时尚及科技感彼稻,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性煎楷瞄,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感沛。镀铬装饰拿捏的也比较好魄霓妈。并不会像许多车型那样盲目的堆砌锨。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品睛首。也表示着DS的品牌走向独立化。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型衬,有着都还算不错的账面数据乏,车身长度为4702mm推冕舷,宽度1840mm鲁靶,高度1515mm.轴距为2715mm放贾。上市后会把目标锁定在奥迪A3轻。 车型图片 基本参数臀孪空: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面刊囤,除了前车6颗驻车雷达之外仇搬,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能讼,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯潞。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰价缸虹,从视觉上拉伸了车辆长度请,尾部设计了一个小小的尾翼砍豢秽,尾灯下侧字样表明了其国产身份廷悍。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头从桥。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方班赡,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件颊崔,真正的排气隐藏在了下面弥竭。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型袄豁绿,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词笆:高离地间隙碴、车顶行李架秒态、双色车身等等比缅井。没错独拾,无论是跨界署、越界还是交叉车型炒炼嚎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质晤。不过世间万物暑,徒有其表终究很肤浅校口,我个人认为抄矾惕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统铰纫冬。所以烁亩廊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾靡板挟,看到AWD(四轮驱动)三个字母时凡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象册擎侣。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款爱参耿,它集沃尔沃所有看家本领于一身钦耗,可谓全副武装扑。为了让媒体更好的体验这台车蹦,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高事。没有固定线路位痪椒,没有领队车辆通,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾棚检刹,它会和每一位汽车媒体人独处12天呸涡慈。而在这12天里临,我已经和它奔袭了4100公里罢,横跨了三个省份巳半难,体验了柏油赛道收悔聪、软土拉力摄雾酷、冰雪漂移惟口、高速狂奔耙蔼、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话需稠渴,当然扩秋呐,最终的结果是灰:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多鼻床辱,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的羌顽陌,正所谓日久见人心苯狼尝,交友如此亭汉,试车亦是如此搂汹。回到正题埃词鸥,和往常一样哎啡,对它的了解还是先从外观开始洼叔爬。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化羔、多样化是一种趋势蛔,两厢车一改以往叫好不叫座的状况羞衔,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白颧吧,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠构。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦申虽虑,是基于菲翔打造的意式掀背轿车撵饭,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型弥毋人,上市至今保持着约5千台的月均销量尘赣谴,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型瓦簇。 外观/内饰对比愤玲蠢:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来略抡,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造啦,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的棺悼台,毕竟师出同门档。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管款仆,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯陵浅,远看很容易被误会成排气管嘘,但事实上真正的排气管被隐藏起来房耙失,整体尾部设计显得层次更为分明缚嚎泊。低配车型配备有倒车雷达擎匪,高配车型还配备有倒车可视里。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念冕掀挨,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点褂醇,修长的车身与宽厚的D柱敲潮,加之出色的后排与储物空间班俗筋,俨然就是一副旅行车的范儿颓。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm床,它完全可以称之为旅行版朗逸嘲谴合。    车身的线条连贯自然欧慰,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观宫,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头汉黄。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些狠喇腾,调整了尾灯的白色灯带位置势罢娥,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端菊,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重捎绍嘶。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同浦猴,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格瓤汲,内饰板件的用料以软质材质为主搬仑兔,接缝及做工也较为精致蔬,与同级车型不相伯仲漓挟。从实拍的车型判断倒围,自动空调茶、ESP系统掸钳捷、电动座椅檀妈髓、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型厘凄箱,至于具体配置还有待官方公布庐寝侧。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉徽啥,同样是大众家族的传统布局犬删藩,整体的感受都很不错苍,方向盘达、中控台的每个设计很都容易上手泻嚎奋,从材质上来说夺七亢,朗行是塑料感有些明显的结读杯,好在其工艺上还是有保证的览氯,并不会有很廉价的感觉详沪攘。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后饶,销量在整个家族中表现最为可观嗽赫花。近期筛豆群,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市疯飞,新车主要变化集中在外观识驴,同时针对颜色场福、配置进行了调整剖虹脆,以保证其市场竞争力岛。在豪华紧凑级细分市场中杆兔缉,奔驰A级是CT200h的劲敌之一双始赁,通过下文的对比分析建荚,希望对有此购车意向的网友们一点参考疗诉。   备注汾秽眷: 为更直观的进行两车的对比分析悔鲍,选取两款价格相近的车型(奔驰A260桓墙、CT200h F-SPORT)耻窟舌,市场优惠参考自深圳市场铂胁。 车型图片 所属品牌稠冻: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动量创维,内饰做工精细    车身尺寸方面能闪,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优怂岛勒,其他参数均小于奔驰A260谎。从外观和内饰设计风格上看巢,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑拼导,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释教,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺韦垛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后腿,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样撬单,全车充斥着力量与美的线条钩苍。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点崩梁衫,硕大的单条幅进气格栅男、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发恢氖半。    相比极富视觉冲力的前脸造型叮僻,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些角将,但并没有脱离运动琼,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓系,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹飘。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素参,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型奠考,同时下侧雾灯造型也有改变灯,车尾部也进行了一定的改动旧芒噶,整体感觉更加运动息记疵。另外请低十,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”穿溅铝,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配床兔惦,形成强烈的双色反差彤。    F SPORT车型装备了整车运动套件遣,涵盖了运动调校悬挂贪、运动包围筒、运动阻尼减震器榔畦、熏黑运动轮毂肠滤、运动车门脚踏板胖、运动型铝制加速踏板驮惫铂、制动踏板幌熊、脚歇板等卯汝犬。    三幅式平底真皮方向盘剑、红色元素点缀的空调出风口骗怜比、铝合金踏板蚊、仿碳纤维装饰条等等苏扁距,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感瓢惭,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格僳。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化姬敬涛,将方向盘捣铝写、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上先旁,增加了便利性揣篱,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动痊翅容,分散了注意力楷瑞。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间廓,是多数第一次购车家庭的首选要求池弄,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型锻澜。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功瞧入。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型朗式,会有怎么样的变化茫居泄,一起了解一下乒伍恰。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的华,镀铬进气格栅增加了些许立体感道,更加显眼的X造型前脸倒角,迎合年轻消费者的审美泼熬。大灯的改动有些另类铆,在我看来接受起来还是需要时间的酥。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车淬陌,新款在车身尺寸上有所调整鲜妙,长宽高分别为4456×1696×1514毫米掠卵卸,轴距保持2600毫米不变厕丝,相比现款仅车身尺寸有所增加趴。   车尾的变化不大昧,保险杠下方增加了黑色塑料饰板匿,以及牌照上方增加镀铬饰条惯,尾灯造型无变化鞍惨。实拍车型为高配版本额,但仅配备了三点式后倒车雷达骗录。   新款的15英寸轮圈造型不错娩睦穷,轮胎选用优科豪马簧徽摆,规格为185/60 R15疟私,备胎没有缺失凶垛,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置铜芒。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高定滑,在年轻人中更是屡见不鲜挪檀架。在学校要有个性萎范,在单位要有个性唇碉,穿着打扮要有个性庞,兴趣爱好要有个性淮。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢百墙?如果你有这方面的兴趣耍刺答,那么杰德将会是你不错的选择瘁横。可谓自成一派的它讲炼伤,凭借着并不起眼的车身尺寸射猜、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间埠究,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车缄?还是旅行车痕?或者是MPV痰茬?但这都不是事儿青赴,只要适合自己就OK赡。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人衡巫灌,喜欢接受新鲜事物的他们醋苛,正好与杰德不谋而合纶姥肃。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐庇,此外禄,六座的乘坐空间凤控,也足以胜任日常的使用需求钒缝孺。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受郴貌绣。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢惋横恰?自2013年9月6日上市以后哭,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量菱放钉,力压大众途安和马自达5等竞争对手狈夯晃,它用事实结束了我们的疑问犬莆慕。除了这些繁炉济,杰德还会带给我们什么样的全新体验迹喊甩,让我们继续往下看郝肉。   " "  若是经常关注汽车之家的话凳解沽,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生次帮,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”灿颧雾。虽然我们这里并不提GTR毯,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何苹枚,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和甘咄疲克斯ST惮糙擒,令人刮目相看理材微。与此同时呢黔福,在秦身上怂,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料然、做工以及舒适性表现上的明显进步侨忿燃。 外观造型太:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程是趟期,如今已逐渐走出了当年模仿的时代嘛悲,近年来推出的新车型如速锐倾沙幸、思锐以及大家眼前的这台秦撵,都可谓一个比一个漂亮访。就以秦来说蠢,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网勃伦瑟,很是亮眼享郸伸,同时也营造了较高的前脸识别度歉。   车身尺寸方面系霞,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大戮,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平局,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)竟屯全,2670mm的轴距表现则处于平均水平澜。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同颁搁睡,其整体感觉与速锐大同小异南旧维。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯誓概端,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接味。无论白天还是夜晚锤径磐,该车的车尾识别度都非常高其。而且内部的光源设,除了转向灯为普通卤素灯泡外单绊违,示宽灯且感挽、刹车灯以及倒车灯都用得是LED辖孙端。   充电楔社讼、电桩安装及质保/售后介绍负:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口仿嗜酒,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包玻饰贡,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电芯宠芳,据官方资料介绍苛,充满一次电大约需要5个小时左右肖僻,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)牢亲荡。   同时恳蔚醒,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩撼兽碘,虽然价格并不贵汝扑,大约在6000多元蹦,但对申请人有一定的条件限制士钾论,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)捣,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)赎安肃,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准浅攘掳。当上述条件都满足之后靖,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请呐,如果一切顺利健,最快1个月内就能安装到位并通电使用坏司。不过目前尾两,秦还不能实现快速充电搂盾眉,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的东饰媳,只是目前还没有这样的配套充电设备凉饥。   针对秦的特殊性搏尉高,4S店内还为秦准备了专门的维修工位按黑谎,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务邢懂牵。其中闷,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全露,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶呈,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋风罢记、绝缘手套和护目镜等设备汝滔碳,并规定在检修车辆时必须两人在场捞吕。以防车辆万一发生漏电良,威胁到维修人员的生命安全搏。   与此同时硕项,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里其,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组汕。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同耙案费,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型笑,整车质保为6年或十五万公里砰,电池组为10年或二十五万公里)暇。总之汰沪,从专设的维修工位红蔚、专门的维修人员再到超长的整车质保周期蓄纶竞,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度兽旗,而对消费者的购买更是一种信心的保证惧。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前卯,中国汽车市场刚开始发展械汰,市面上可供选择的车型可谓寥寥搂菜,在那样一个年代饱渴凹,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准鹤锯创,并且在之后的相当长一段时间抵,人们心中仍对它们有深刻的印象沦茂。时至今日凑令士,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择酷蔷,在数年激烈的竞争中购,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下诚镜泊。这回坚趁,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首碑心底,我们也借这次机会为大家做个全面对比揽,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车芭肮:外观内饰(包括设计和做工)蓝、配置筋新、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)凤、储物棺、油耗貌、驾乘感受仑节、加速性能穿翠、刹车性能结假。同时襄敌,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别艘唤、同价位车型的什么水平心克。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型耪胁空,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元券猴,目前约有6000元左右的优惠幢,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元够唐,在优惠方面差别比较大黑妓,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右抵肚,根据论坛中近期的提车价格沫栓,9000元的优惠还是有的桅罐莽。目前纲丹,两车的售价依旧属于同一梯级司罗韩。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致司,只是配备了卤素大灯及雾灯仙邵饺,透镜绅、日间行车灯这些都没有错。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系熊币,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置耻闹,因此我认为两车的配置可以理解秸认糕,符合同级水准屋。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位坦禽签:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比商萍,两车的各项参数也处于伯仲之间拢斜,差别在6cm之内慧。在车内空间上暖镀彩,两车的表现也很接近肪涵尘,我先剧透下吧蛙,结果可能跟你们想象得不太一样霖剖涡。   相信看到这里炯歧,大家最担心的就是如果车辆没电舰,后备厢是否还能打开的问题扫。捷达看来是妥妥的没问题级,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑隘爸,它的后排座椅靠背可以放倒免锌遁,之后即可顺利从后备厢取物跑维,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐将。   在倒车辅助上乒范,捷达配备三点探头廖,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配佃信腔,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平算逢类。这里多说一句泄,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达揉骇涝,让人觉得很不大气撩荆功,并且低于同级别的水平坍闭书,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达忙柿,舒适型也可选装倒车影像缴洛,比捷达厚道一些粉呻。从普及性上看湿坝,能够达到同级别的平均水平丛鸡粪,从功能性上看妈,拥有倒车影像的它则高过平均线了搞,给好评遣。   两车都是15英寸的轮圈倒,造型上也是各有风味景傻剑,轮胎宽度也同为185mm谁。从售价上看山惧牟,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右棚,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条娶卉沟。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比闹诺抱,让我们在后面的制动测试上见分晓餐售。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显补,借着中期改款的机会边,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机福屏祥,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注媳。应该恭喜它宋蔼,至少在我眼里拷颗,它确实达到了自己的目标激灵。过往凭借动感的外形悼舞、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它瞳吴奇,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点醋挎。   只可惜扮迟蚕,刚上市不久的2014款起亚K5耻喝阀,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择鼻攻私,而且它们的价格都处于K5车系的高位酶浚,受众群体并不大骏涤深。前段时间察,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析弓承,并撰写了《起亚K5购车手册》绣残。文中阂放牛,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型缉,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐钮黑访,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色眷边沉。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH搁股,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机潮戌。自从起亚踏、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后缕,互用研发产品的例子不胜枚举兜亮昆,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度苹串竿。该发动机的最大功率为245马力辣突碾、最大扭矩达到350N·m鼻监淡,账面数据处于同级别的上流水平铣抠,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机筹继、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀矩记窃,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机拘。   在涡轮增压杭穿、缸内直喷等技术的加持下鬼漂裴,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m诵幕,并且一直持续到4000rpm趟纫。得益于涡轮介入较早熔监态,最大扭矩拥有宽泛的输出区间蓬哀搔,而且它的油门也调校得比较灵敏蛊炭。在实际驾驶的时候通怀,可以感受到它的起步轻快自如瞳谦,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余腿。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比亮,毫无疑问它的起步要相对轻快一些飞,但差距并不像数据相差那么大苔漓糜。在整个低转速区间荷甩,它的动力输出不算直接弘胶虾,缺乏一点活力谴,给人一种有劲儿使不出来的感觉髓伦。   于是及,我把油门再踩下去一点惮汤,动力突然来得很快对努畏,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然讥,毫不费力桅捌,而且可以感受到车速达到120km/h时枯,发动机还有充足的动力储备胆玲薯。它的中段加速能力让人满意逗膊扇,虽然依旧缺乏一点活力瀑赊匡,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴炉克,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开须尺篮。   还是差点意思苗,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感小乃才。于是莲涪,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式棵雇,6速手自一体变速箱切换到手动模式昂木,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作熔并吨,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的骇补。它的油门响应足够快核,发动机的动力输出得到更好的释放哨,方向盘的反馈也更加扎实套。除了SPORT运动模式外栓,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式丛柬毯,运动特性从SPORT勿担场、标准到ECO逐渐减弱氰犀,驾驶风格也逐渐趋向安逸豪。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契肃秽借,平顺性极高尚,而且动力的衔接也让人满意海。若以80km/h的速度巡航谱,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航陀借绥,发动机的转速会被控制在2000rpm左右呢,对于燃油经济性的控制也让人满意修。同样值得表扬的是降挡速度猫,在中段需要加速的时候深踩油门腥喝偷,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出铂狼,而且换挡冲击也比较谢芳怼,不会让坐在车内的乘客感到不安啦锹。   前麦弗逊轻沟、后多连杆的独立悬架底盘结构虹,在调校方面仍然有很大的提升空间洼踞结。它的弹簧足够硬频竭粮,但是减振器的阻尼不够大闷耸盾,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底贾局叹,会有细微的震动传到车内撤,以稍微快一点的速度过弯墙,车辆的侧倾会比较明显拇漂,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳部昧。安安逸逸地驾驶肯定不是问题淬纳,舒适性让人满意让钮,但如果需要激烈的驾驶的话烘撮,后期对悬架的改装很有必要廖。   它的刹车盘相应加大了尺寸腿,刹车的力度足够耪洁,不过刹车踏板的反馈缺乏线性伟。具体表现是享,刹车踏板的前一小段是虚位铃弛陷,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏曹,制动力度会突然加大溉甸,需要一点适应的时间检暴蒙。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻淘憨忻,发动机的声音簧递救、振动都非常小腹奉惟。然而谷吻,在速度上来以后山,噪音的上涨速度也很快幸,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎馈楞,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显亨。   我得承认憾冯惊,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数烯髓,但在起步和中低速行驶的时候秆雷,动力参数上的优势并没有完全体现出来厘舵赁,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处疮腑。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价忍帽,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”棱魂漓。当然锭颗,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型矛是。另外闭顾悉,值得一提的地方是谴椒探,在动力提升的同时桐涟,它还加入了行驶模式控制系统读画诬,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用脸清,它的动态性能相对有一定的提升戚警导,开起来也更有活力和乐趣竿。   " "   海马M3去年4月就已经上市了洪柯,不过当时的自动档车型只是“有价无货”毒慧,只有手动版车型销售嗓秒筒,导致产品线还不够丰富关宏。而就在去年11月矾秋,海马M3终于推出了CVT版车型贩,7万-9万元之间的售价晴跨幂,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求超锑汞。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30加啡瘫、逸动便、宝骏630以及启辰D50等车型会胚,竞争还是比较激烈的蘑孤。作为一个后来者藉砍,海马M3是否有足够的实力立足尝?下面我们就一起来看一看斤摆蹄。   动力雷:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择思苇咆,其最大功率为82Kw轰剃,峰值扭矩是147Nm席抚珐。从账面参数来看竟庭弦,可谓非常出色村纳襄,一点不比合资产品的数据差焚。对于一辆紧凑级轿车来说傻敞,这样的动力表现已经足够应付日常使用了潍桥歌。    开起来的表现梳可簿,我只想说这台发动机的低扭还是不够强傻隋钳,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”干河摆。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中茅,如果想要充满信心的快速超车惦咸,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择邢采。    我知道会有人问式喝,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗舞?说实话狭,我觉得大家都没什么区别狄陕,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着寒颠播,也是低扭不够强眷尝脐,需要靠高转速来增强加速能力蜡陛。    可以肯定的说淖靠,除非是加上个涡轮增压器池。否则的话落弘聚,这个级别同排量产品之间的动力表现轰础敦,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同避许。我个人觉得料熄,这只是消费者们需要认真衡量的一点食确,而非全部巩乱。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在谴驰,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感料躺藤,动力传递平顺连续的特性技回秒,有效的提升了整车的行驶品质感必。顺便说一句蒲,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外纪完,这也是比手挡车多花点钱的好处犯谓莽。    深踩油门时蒂湃阿,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上惟,来保证动力响应足够顺畅腻蜕入,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内方定鹤。此外侠遍须,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式董饭,功能性极强垂韩掠。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现昏,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后魔竣坟,g值才开始达到最大的0.366g涩,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内官恼,此时车速大约在30km/h左右滩描槽,达到60km/h用时5.24秒叫脐,冲刺到100km/h用时11.45秒限桓。    接下来看看海马M3手动车型授巴,在加速到2.5秒后锤饱,车速已经达到了差不多40km/h臂,达到60km/h用时5.01秒陌,冲刺到100km/h用时11.28秒反栋,比CVT车型略快的。如果不较真的话袖,可以发现二者的差距其实非常胁拧,相应的在日常驾驶中其实也一样邢讼。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米耙彭,就这个成绩来说操,它的表现只能说是非常一般芳愤。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言薯,它的表现就算好多了谁彪。 责任编辑森顷丛:沈楠" "   近日笔,宝马官方发布了新款X3的车型官图熔渭,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作扭插。从新款车型推出的速度上来看叼岛,我们也能感受到宝马对这款车型的重视糙厂。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量搭钞行。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化浦。    早在2003年杉藉钨,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章对。10年以来褐窜,宝马X3已经销售超过了一百万辆顽赔售,自从2010年上市丢铰芹,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作横。因此卉及,2015款作为X3的中期改款试,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中期,优化后的大灯组造型咀、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰泥蓝,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多匣盛类。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版十,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感春静涛。通过官方图片诧簧耐,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时毯菠,也融入了宝马家族的最新设计语言枯回,与新X5一样采用了新的中网边框设计挖侍题,在视觉效果上更具冲击力将。    在头灯部分茄规茫,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光无,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细懊改烈。另外颈,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代酚略,配置方面它还可以选用全LED光源橇,再加上选配的LED雾灯普怕,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质购矢。    新设计的前保险杠极具力量感染漆疗,并融合了镀铬般恰、塑料格栅以及金属护板强尾,进一步彰显新款宝马X3独特的造型节净塘。此外粪,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中莎虾曝。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂挟办食,也使整车更具个性化风格弛里。    新款宝马X3的车身尺寸分别为厕盘桂:4657×1881×1661mm犊,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近嫁,轴距也同为2810mm霉,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异套己魂。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别酱,从车头一直延伸到尾灯的腰线彪蒜,让车身看起来更加犀利且极富层次感兼锤。相比变化较大的前脸癸筛,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计祟垄腹,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰期。相比X5辞颗,新X3的尾部更加耐看年力蜡,有棱有角的直线条凸显了肌肉感砂肆,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分匿隘畦,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守崎澳吉,视觉效果并不是那么给力烩步。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择串派,新款X3也不例外篓物。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板挪、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前俯逞许、后部的防钻撞保护装置涎详厦,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套湘、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂案。此外汕习,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致诬赏。该车还可以选择六种车漆车暴、三种专有的18朔、19甚至20寸轻质铝合金轮毂烁。 责任编辑磁:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车速:Quattroporte(总裁)徊穿可,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标饲唾,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV琶:Levante铰头感,还在2013年4月的上海车展上彻,以全新总裁平台为基础少、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角彻凑鹊:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的硅亮掇、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4樊潮,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款欢咳伯:Ghibli……   以家族设计为本赏,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系泄竣,虽然定位上已与同名的前两代车型不同娶,改走豪华中大型轿车的定位拐频,车身尺寸长浆、宽甭讳、高分别为4971mm阿、2100mm和1461mm客屑,轴距则为2988mm滴碉,直接锁定奥迪A6钩、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上恨,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo鼻疟、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征认惨,且融入全新总裁的轮廓特色勺列,以紧实并极为流畅的曲线糖乳,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格保罗牡。    于是在车头设计上适骂,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽馅确括、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩怜韧,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面熟,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样评硅,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计稳搂,将蜂巢状格网嵌入其中诵哭,且尽可能地加大褂,再搭配角度更为锐利棵款关、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组斤酚垒,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势涝派。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条建牵,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏饯,所以厂商在Ghibli的车侧穆,除了保留前叶子钣鳍状孔道眉淮、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外乾沤兼,也师法了总裁车侧的设计麓,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型录笺捕,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没勾卵搜,另一条线则从前门下方迸出毫宪,向后朝车尾紧缩突味敲,滑顺动感且充满肌肉感嚷隙京,并正好可呼应更翘的车尾设计型坛,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上擞唾赡,速度感浑圆天成兢妥。 内饰向旗舰看齐崇巢互,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上才,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿鹤梗,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同恍凑、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计拎,也把声控僻空默、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上馅,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片拴,右侧拨片负责手动升档哨拓、左侧拨片则能提供降挡拴。    此外佛,三辐式方向盘的前方废,一样是借自全新总裁的蓝底白字咖递却、双环式仪表盘氖默亭,右侧为红线转速从6500转开始的转速表崩艇,左侧则是表底超过310公里的时速表努,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕监戒锻,可提供显示油量粗谈、水温彻皇茂、挡位与导航指示等行车信息储葡板,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上龄墙,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图匠,告知驾驶者目前的驱动状态尸芜蔡。    和总裁稍有不同的中控台邢鲸蚀、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟悍,以及可触屏操作的收音机电台选择电、音源切换勉丹敖、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)瞳、空调温度充忌够、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕橙拨,空调出风口则移至屏幕的两侧麓,下方则为恒温空调系统调整出风量嗜阶亩、温度与出风口的位置稻篱,以及音响系统的吸入式CD筐犊,设计上较总裁车系更加简约胳必,但用料与配备完全向旗舰看齐款,展现了十足的诚意渤赂。    较为可惜的是撤,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm灿,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm藐,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性庞缔,所以Ghibli的前排空间与总裁相当溶,包覆性和支撑性也非常出色摧。    但是后排方面彭、便没有像总裁那么充裕慑惜皋,尤其膝部与头部方面示朵,身高174cm的笔者坐进去后谦茸歌,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已陷番,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促下景,也刚好替前凉难夸、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何幕么,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓逼迹。 责任编辑俗绢:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”淘,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了僧邯?后来一看巧廉揪,哦酮镁筹,原来CC是“Cross Country”煤。继续了解发现有点意思揭,底盘抬升涕、高功版2.0T五缸发动机嫁苫,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法翟:目前的普遍规律是旱埠环,产品分得越细骡青,总销量提升越明显全。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品霜,它的引进另斗淑,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦版唱。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板妇靛,主要分布在前脸和车尾库怒,从外观区分它和普通版V40很容易来挂。底盘抬升12mm层,这么小的数字对视觉效果影响不大陕鹤墓,整体协调感没遭到破坏纳诉技。    车厢内部软,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样湾榔释,除此之外内饰并没有过多特别的设计论脚奔。之前我们已经发布过实拍文章飘糖,车身相关内容有详细介绍浚邪效,因此这里只是简单提下要点糜巩,就不再重复描述了成岛夕。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来侵没。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机诉,最大功率214马力贸叔,峰值扭矩300牛·米碉绊,型号B5204T9铝俗耍,是普通版V40那台发动机的高功率版本参沪,那台机器的型号是B5204T8瞎寒,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒墒散嘿,今天会是什么成绩护哆耸?稍后揭晓尚韧。    变速箱没有变化绥渺堂,依然是日本爱信提供的TF-80SD掂赏揉,六个前进挡陈,带手动模式和S挡琉评段,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT份割,奔驰A级用自家的7挡双离合瞧,沃尔沃这台6AT暂无优势彼拟辰,目前他们还没有新产品投入实际应用痕,理应加快脚步浑渭。   驾驶健茶僳:邪恶的S挡    驾驶部分途,我想说说D挡和S挡的区别抠。看起来挺初级的一个话题舶呸棚,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂擂。D挡油门响应迟缓拧,在激发变速箱降挡之前丢冈玩,需要稳稳的背彭许、持续性的向油门踏板施加压力筒,慵懒的降下一个挡位之后财,情况有所好转飘嫌排,动力给得稍多韦蹈蔷,也就这样队。    不满意对吧清?可以把排挡杆向左扳到S挡绩,切入“邪恶模式”祭。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)蒙身,转速拉高1000rpm以上赡测,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来富妹杉,紧接着你发现油门响应提升好几个档次苟跑伐,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出限丛俯,脚踝每动一下抛凹备,车身就顶起往前猛扑一下凌鼻。深踩油门夺谰,转速迅速攀升勒帆屋,跟D挡时判若两人凛付,两百多马力竿、三百牛·米江咎考,在这个尺寸的车身上爆发出来俩,过瘾弦遂牢。    激情过后细细品味铅络憋,这套动力总成有两个弱点需要改进焚,一是怠速时振动大缚蔚,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动婪,影响体验;二是低速行驶的平顺性陇氰羔,国内大城市经常遇到拥堵用车环境倡洛偷,1肥挪缸、2风土、3挡之间可能频繁切换光抬,动作应该再细腻些坡溶逞。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统头奸,选择“全功能”项脊,不打转向灯就变道腥狮,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道防刚师,回正的力度不刑纭,如果你想在车流中快速穿梭前进怂,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争苦,要么关掉方向盘辅助商,仅保留振动提示即可帽界。   绕桩炬:比前驱版好玩    除去上面描述的情况赫店,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣遣,在绕桩场地很讨人喜欢洪册。车头响应比前驱版本积极氮瓤,入桩动作稍猛咎盼诲,车头好像在被一根绳子拽着走幸。给我留下深刻印象的是勘,这款车的极限要比前驱版高太多才擒铅,特别看了下靛,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h导穷稻。上手容易渭凯,但是需要注意别突破了极限藩镐,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点就:一旦超出极限羞确倘,很难把车身再救回来涸韩潮。 责任编辑搪径:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7派勒:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足炊?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始党,就一直困扰着我们的问题饺。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题农。马力越大的车就越好么锑雇?绝大多数情况下答案当然是否定的奉喝。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外息随簿。随着时间的推移阮坷,我们有机会做这样一个有意思的选题锯避。   让我来说明我要做的事情忙刷弓:我们有三辆四门轿车娠裴冕,合计拥有1657马力论。看起来确实有些夸张物叮惋,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport书穷岔,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多滑木。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S巴壬霞,但是这个570马力的怪物一直没有车漏,直到我们完成这一特别的测试一周之后端取。我们只能使用520马力部剁,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo堆,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力铜返凤,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣趟。   另外一辆是全新的奥迪RS7矮,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎芥定革,拥有560马力的出色表现磨辅杯。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8芥搞,在K&N工作室的台架上蚊碑,它的轮上功率达到了479马力士碱擞。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中墒棘,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力盒看。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器刃版,用以获得更多的功率输出箩墙律。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候鼎窘,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力搪祟漓。即使按照宣传中给出的数值碳吓,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG矫茧扫,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力贪祷。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG汝,它的轮上功率达到了541马力列,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力俊撑卡。   另外还要说明一点喷劫,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来竞,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本厂,不具可比性拘。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试嘛痊签。结果很令人意外揩疵膏。两款加速最慢的车型蓖不腿,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h疚。当然最慢是和RS7相比较而言的台膘,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速猾乌截。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录奖烽惦。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒啪草锋。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊煽采赋,但是还未打破我们以前的记录妈膘氖。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底挛翁睦,说它慢更像是一句玩笑话隶,这一成绩实际上已经快的吓人了趣却骆。奔驰则要更快一些入汐,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)素,冲线的速度也提升至197.5km/h景。冠军仍然是RS7的歪窍,它只用了11.6秒衬颅赦,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平吕锭。奥迪的冲线速度为193.8km/h湾先,虽然不及CLS63 AMG喂,但赢了就是胜利咸丘潭。   123下一页 责任编辑式吐:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后醚,新款奔驰E级开始变得更具有时尚丁携娃、运动和科技气息了辜。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此凶,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机粳断何,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子膘矾狠,主动式车道保持和自适应巡航功能氖心善,几乎能让驾驶者也变为乘客死猴圃,高科技配置更加丰富菏。    于是顾,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前虎普,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了考赔。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L溪,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受必,在下面的文章中有详细介绍携。此外困偏,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章内滦。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读岛。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道河、残破衰败的路边小屋阶、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律派,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富先堕,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落尘。身处如此糟糕的环境溅硷慑,却并没有让眼前这个出身自底特律粪嫌、土生土长的本地小子屈服韭杏蝎:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感盼,但只有经过一番试驾体验之后隧扒齿,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力嵌。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的讽瑰翁,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分廊躬。与2013款最明显的区别来自于前脸中网私,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形煽巾堡,同时两侧向外延伸与车灯相连碘骋。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化航棠篡。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯滴叫,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计妨缄,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计努含叹。   尽管是低配车型诉,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬丰沸,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)携。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车陀戈垦,它基于D级车的平台打造涉努附,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条垦抠,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK型烙,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT揣,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体洗,不过从近几年的趋势来看天,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香肩,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型孩氖,至于其中的原因盖,从这款车中也许会找到一些答案双誓。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT哦家?   GT拼,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写钢痢,维基百科将其解释为具有超长续航里程染墓、拥有强劲动力雄、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型幢丝你。可能一提到GT富讹,浮现在我们眼前的就会是超级跑车嗽,其实则不然勃,GT拥有着明确的划分准则磨围,举个例子来说惹:拥有着标准的后备箱擂、配备V12发动机并且内饰非臣尘裙梗豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车量痢梨,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT户羔。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”陀度,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类群瓦净,不过要是按照上面所提到的评判标准来看帝,这款车的确还真有点GT的意思蚂屋。在笔者看来多搅首,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的炯旧,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉锹恃赦,最起码第一印象分已经拿到了爬剔。   5系GT是采用7系平台打造的怕散?   5系GT的轴距为3070mm讥妥碴,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同睡铝芍,从前双叉臂瞪惕、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系谅。厂家表示离苹净,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型坤扁骑,其在外观储博雄、内饰酒谜、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同剁。   5系GT型到无朋友价?   谈及5系GT的竞品拖诉,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情掳暖,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位创,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版纲啸垦。   外观牡:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚壬描褂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆仿。风云2(详情)呸筒烘、E5喉、A3以及今天评测的这辆E3路拧庇,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中鹃睬,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度掀。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品灵姥。从这辆奇瑞E3(详情)来看罗尚,外观及内饰都有着很高的原创度骗灿。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间猎嚷闹。这让奇瑞的产品线更加丰富回陛,但也让消费者选择起来有些头疼棚。 外观沟衅苗:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人芳休蛾,但外观却没有去针对青年人的设计伯壁惟,前卫唤蚊艰、另类这些词汇应用不到E3的身上巨坞,车身也找不到多少运动感仍撮恕。不过它长得却很容易被人接受仟暮咎,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉卧。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看邪挥,E3和E5的外形稍有一点点相似鹃不,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间沮。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化陋。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞涎拿错。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高斧,而且非常容易被大众所接受骄伟翟。不难发现骑届,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变泥规,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头屑玩俊。艾瑞泽剁、瑞虎5脱,单从外观来看都会让人眼前一亮谜梨。借鉴是好事失经,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快氦箔绥,但不动脑子的照搬实在是说不过去免吭。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧评叹九,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表黔封电,作为最会制作小车的铃木来说裴,雨燕可谓打开了国内的市场吩。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代焚,新一代的SWIFT迟迟没有引入泵躺镀。而就在2014年1月18日估,铃木速翼特在国内上市百抛楔,这款车就是海外最新款雨燕的运动版廊。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后漂刺穆,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏取瞳掇。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捆芥:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕珐颇,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件翰。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造蓬,速翼特运动版采用运动风格打造瓣。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm寡岛柬,轴距为2430mm唱浪。由于基于新一代车型打造稍,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些惨棘,轴距也加长了40mm黑。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚势,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息茸。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16萄。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新飘犀,包括中控布局保、仪表盘禾、方向盘等造型均有所更改女。此外眠剖吓,配置方面新车配备了ESP虱闷洪、自动启停系统镰、USB接口我、运动座椅等配置扇。CVT车型还配备了换挡拨片烤南,满足驾驶需求畅必。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了糕。真皮包裹自不必说刑,3酬锹、9点的打孔设计握在手里也是真舒服恍醇粹。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多宫。不用和别人比肌你,超越自己就是最大的进步捆。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面牛,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机蹿,其最大输出功率为100千瓦面,最大扭矩160牛·米怂巾,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT棘桶如,其百公里加速时间为8.7秒思刮胃,最高速度为194Km/h欣迁潮。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡橡,相比之下乐趣少了很多灸。 免责声明囊氖试:本文仅代表作者个人观点炒擦,与环球网无关鹃磷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实睡氨,对本文以及其中全部或者部分内容酷淌法、文字的真实性阮、完整性宿韶、及时性本站不作任何保证或承诺庇嘶讨,请读者仅作参考编醚,并请自行核实相关内容儒甘。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车瑞匣呐,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大挡,引起了广大网友的质疑鸽瑟轮。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验设忻赶。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注土佃版。于是易车网本着服务网友的原则难冀纯,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测蠕奖,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车刀磺释,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示介饶。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说肮荡盘,您便自有定论骇。   体验者介绍    前排体验者蹦帆:辛毅 身高碍伤:178cm    后排体验者臂咕阮:旭子 身高萄龟钨:177cm    Ozel 身高蓝:170cm    小娴 身高谭疽香:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准宦,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高裙浑。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍淳卑潍。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市轻蔷幌,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣葛。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论垛化诺,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆峡负霜,公平公正公开地来一次大对决痴。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明泼尉:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别嫁,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车局朔。所以不得不承认互唯,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值帅标会,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上存哇。    事件回顾涂渡努:    说干就干墩,在我们决定来一场大对决并制定好规则后僧舶端,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作啥奇咸。根据易车网后台数据的统计来看匣草,持以上三种观点的网友大有人在缮毕,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲莽,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案聪麓侍。尽管是为了对比三者的公路性能部去,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上间。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上素奸泛。    测试车辆构:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350星。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型栋,但是奔驰并没有这款型号的试驾车斡膛,奔驰已经尽力了丘,我们在此也由衷地感谢丢垢,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题稍埔甭,告诉大家改款前后的差别寐。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5讨捂。因此我们也很负责地告诉各位网友魂,目前除了易车网捻切,其他媒体对于新款X5的评测盖,都不能代表日后国内在售车型湍。第一辆中国版车型为xDrive 50i寺当,加配M视觉套件遂。    由于Q7的官方试驾车出了点状况核,我们无法借到官方提供的车辆唉。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持互乒,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型汗氯。    测试场地描平麓:    乐驾赛道全长1.6公里兢寸,共14个弯道敛星门,最长直线段270米枪,赛道宽度为10-18米勒,视野开阔陵旁查,无障碍物息。赛道两侧均为土质路面涸扳,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆涉,大大降低了安全隐患场。    测试人员瓮豹:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑参岸糖,却要替土豪们操心买什么车恃跨,这件事听起来真挺可笑赦斧,因为我实在没法揣测土豪们的心理偷刚。如果说我还能理解花五十万买大切列,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野莽,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器爬盘盒,代价是要多花一倍的价钱筒繁。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感统欠牢,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感屯仓蔑,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望疽。不过因为坐的比较高绒檀,速度感不如那些贴地者强烈吨,还没怎么着呢就破百了京。这大概就是SRT8的魅力钎,很难说值不值得暑岗。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款氯咕,车内的配置也都跟2014款大切非常接近朝闭,跟改款前相比还是升级不少夹鹤角。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到伯,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系晒轨,SRT是JEEP官方改装部门石,这种改装是全方位的储踏,包括内外套件加强堵统负,以及性能方面的提升搏聘超。SRT8就是高性能版的大切诺基贸,主要提升是外观套件冕、及动力系统伞、刹车系统及项、行走系统等方面设程坞。四秒俱乐部为数不多的SUV车型财壕蔽。动力系统采用了更简单粗暴的发动机崇,6.4L自然吸气HEMI发动机凡窘确,搭载采埃孚8速变速箱软晶戊。   SRT8为公路而生污茫,所以公路性能是它的强项鬼抛帅,不过Off Road就不是特别在行了矩。大切诺基的7种驾驶模式被简化 贾膏,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影甭加垛。 ② 跟之前的SRT8相比部多,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的假寺迫,所以科技感和豪华感都提高了不少蛊,跟换代前的SRT8相比辽窜,升级的部分都是实实在在的境睦。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱释獭尝,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统袒茶,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统骇金沁,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置丛。  】硗疚巍③一百多万的车宋萍酸,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车聚猛辑,再挑上百万的车的刺姬创矩,好像有点吹毛求疵剑祁。首先悬架的设定非常的运动面,即便比较温柔的驾驶方式亥话,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极划沁糖,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车并渐锌,大切诺基SRT8并不是一个非扯遥合适的选择胃令,尽管动力非常充沛派,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意陷骄竟。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响坚抹,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺盘,但好歹SRT8也一百多万了快,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响魏譬皖。不过之后我们也释然了廖篓辛,尽管这是台行驶了四千多公里的新车檬珐笑,但经过数个媒体的“蹂躏”坟,光弹射起步就不知道被玩过多少回了爱某,弹坑交叉轴不知道走过多少次了软澎,有点异响似乎也算正常驳。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基纲航,请点击下面的图片进入试驾文章唇彭夏: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了衬翱,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争拈护钨,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求齿羔第。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的隘次,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中苦汤。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生成,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T湃忿些,还是老套路莎袖,直接切入主题勾粳,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹雾储。 动力对比阔鸡:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手嫩撕伍,看看英朗GT的表现如何吧颠绞膛。这台发动机的最大功率是131千瓦腹畔峰,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来怠。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能岔苟,当驾驶者在需要全油门加速的时候猜特蓉,为了获得更好的加速表现署雇,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm乳浪。对比发动机账面参数来看亨,最大功率118kw纽襄,峰值扭矩250Nm猩课,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜翁棺兜。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统持奴衅,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心蓖,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力呸墨双。   至于传动系统方面苏良湍,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器鲍,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样扦标盗,都是目前该级别中的主流配置穗泼面,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现雷痛高,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢瓤凳。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器荒顶疽,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩松喂仆,所以基本都出现在了大众的小排量车型上林啥队,比如高尔夫6匪涉、速腾等捌筐善。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方书开攀,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构粗险赫,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力涂思,从而起到提升操控性的目的晦。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架博,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上掏碘,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接辜,但通过厂家的调信呃迹后型禄,当一侧车轮发生颠簸时玲掸偏,对另一侧的车轮影响会比较小些频酬琶。   小结欺:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多垫潞屑,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出放慰侯。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了瘟,至于优点这里就不做过多介绍了肺塑。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑溃后英朗GT更偏注重于操控性涛。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时修潍毫,见过后车追着拍照的反,见过开我边上向我打听价格的案娶,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回偶。我坐在这辆路盛E70里鼎,被注视得有点儿不自然苍蠢局。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣粮扦纺,我琢磨着孤,要不要让他进来看看脸。要不是我瞅见了绿灯亮起棉亭箱,我真就这么做了女蹲。对不住了朋友赫痴,这次没能让你仔细了解它驼库,不过我希望你能读到这篇文章长。   不用否认萎,人们对美的好奇与渴求与生俱来咆壳,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣嘶替。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗睫弘侥。不过在这些人之中慰,有人会终生恋着美人位,有人也会为抱个花瓶而后悔翅填。如今打造足够美的外表来吸引消费者姥梯,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情蓉,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70讹,但在这之后能否一直爱着它拓,我认为是一个很值得细抠的问题蔼遍。   ●外观大气陵、美男,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时无轻,我还以为来了辆捷豹侯搅,赶紧跑过去看发现被骗了垂。不过我并没有觉得失落荣勉,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观谜洼芭,并且从设计角度看且浇,它在借鉴与融合得方面都很到位潜。如果这张大嘴能够做了镀铬处理灿降,我对它的外观设计就100%满意了趣说殿。这事儿对华泰肯定不是个难题肺绅,您看看宝利格还有华泰B11伪,都有明晃晃的格栅遁。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位存险继:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中蒙,但绕车一圈后我发现彩览,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了特心。咱看看数据对比拟,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手郎,可以说在各种数据对比上拳磺扑,它“不是第一穷奠,就是第二”锤多坷。虽然在宽建煞膝、高和轴距上没有做到最大散,但也不过是一两厘米的差别癸途,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米摹,这就让它看上去大气许多夯腻悉。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上杭阀庇。   打我接触这辆车的时候编庞,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光培日旦。在这样的目光中厘,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期温实窘。面对“屁股高赔恍毖、尾窗窄”爬损、后方视野不理想的路盛E70时翠,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车款圃躺。先不讨论这样有多麻烦了酒怯,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作刻,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧尽?这点让我心里不太自在榔荡啪,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲泌唐毒,是个应该有的配置扔。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上蛇卯,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色被摩突。而随着国外皮卡文化的不断渗透纫收,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型恍糯慕,去跟进时代的步伐俄。为了迎合市场的变化及用户的需求淡耗匙,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时卞墟,开始注重宽大饱满的外形设计殊怒呻,并增加更为丰富的配置拓氏困。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型修扇。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾撑粕扭,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)蜂。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗好嗣,整体的风格带有一股阳刚之气秤粗。在车身尺寸方面娄浪林,它的长/宽/高分别为叉济:5310×1812×1775(mm)拢挝鞋,轴距为3100mm霓贤。威虎TUV并没有大小双排之分聪诫,仅提供了一种车身长度吞书按。车身侧面的线条也很平直埂咎,外扩的轮眉使其显得更加饱满铺清。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正徒檄穆,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感玻薪。大灯采用远近光分体设计冒,其中近光灯还配备了透镜瞳圭勾,不仅更显精神藕,而且还可以起到聚拢光线的作用胚抖劣。镀铬材质包裹的后视镜很显档次揉袭粒,遗憾的是癸湃穿,集成在上面的“小灯”只作装饰作用沮甜,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯唐,并且后视镜仅为手动调节巢蹿。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架市,并且还可以对驾驶舱起到保护作用镜称,非常不错梢。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点驶胆,至于货厢外侧并没有再多设置哥稳。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)嗓媳,在国内皮卡车型中算是中等尺寸咀。另外墩碍,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”懒饺,不过据厂家介绍磷趣,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”奥。对于皮卡车型来说猛娩,这项必要的配置还是很厚道的卸。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山搬身陶,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蝎,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地狡棘。不过疯餐娥,今天我来到这里并不是为了滑雪仕溪,而是为了求证一件事情彼楷:有没有一辆车搭,既能够带着一家老小舒适地出游忙,又可以不惧冰雪感,在冰天雪地中步履平稳地行驶笆备煎,同时价格又相对平易近人呢么晚捣?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求党,那么就让它拿出真功夫试试吧横艘。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)尝,从外观上看变痰雌,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别熊氖,19英寸车轮显得很有力量感械懦,也与动力总成更加契合;其它的地方伸瑟,也依旧是酷威的老样子冀,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿但授,甚至还有一些精致的感觉胺弗菏。总体说来酶停,尽管算不上全新车型角裙湾,但依旧耐看寂松。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面房,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了排钱,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中核,动力响应良好节邯戈,易用性好奉吃狮,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分痘。当承载着全家出行时漓,既不会出现爬坡和超车吃力的状况忍,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适夹汰。   至于酷威3.6L的内饰方面剃烷,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)袒,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”隶,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节板憾发。   除了动力系统方,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式财骚。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器窝驮履,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动可扰俩,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴欢身晌,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施晴。动力分配完全依靠电脑自动完成点,车内没有任何人为控制的按键和旋钮捕山毁。   有了四驱系统糠还彻,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳低纶阀。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎绰臀,具有更加粗大的排水通道矢,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蔽来复,冰面行驶性能更加出色汲。此外枪,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜色,胎面中央多重“Z”形花纹曝号、针孔沟槽设计郡长、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性徒沁。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息隋滦,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间化号,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情什弹宝。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3咀方,它的定位低于1系闭缺。但是仑,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步菜隧。另外负赶,它也提供了i3?REX增程版本兑聪馁,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机蹿喂藏,扩展了这款车的最大续航里程力箔拇。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试嗣素。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流即伸。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合际佃,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合健冻览。   宝马有没有提高电动车的标准漆吭?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协茅?让我们在接下来的测试中找出答案溜匣。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式塘显,宝马i3的行驶里程可达88英里位。相比较而言溯,?Ampera可达30英里咯,而普锐斯可以行使约10英里帮街。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电上乡,i3可以更多地使用电动模式你咀。而增加了汽油机的动力系统臣劣拱,则使三款车的续航里程分别上升至160英里率惯,357英里和505英里五。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大琴。这台车约五英寸高裸,而宽度几乎和高度一样村郡,与低矮流线炒,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比姥。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能抵婚拨。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力冷棱,我们没有所需的充电站?贩晚导,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式输维。   此外秦痊厦,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容宪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名搔骆粉:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车事荆。它内饰精美手恒祥,融合了许多先进的科技偿,它空间宽敞诞,驾驶体验一流未。但这种REX增程版本无法替代传统汽车形浚删,它仍然使用汽油机小拧窃,以作为电量用尽时的保险笆翅横。   第二名杆嘶:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好讳,科技感十足脆,而且它也能胜任舒适的长途旅行哪仁坎。   第三名砷卢:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款扩,它最大的优点就是充电迅速灿,性能可靠嫌骋胚。   然而翻筛说,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋猩秘。(实习编译唾木随:徐旦?审稿攘半:刘洋) ? 免责声明版权作品倦寂,未经环球网Huanqiu.com书面授权敞讥贰,严禁转载缺薪,违者将被追究法律责任栖胁。责任编辑倾:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车欧涕,应该说是倾注心血嵌,在技术平台上都有可圈可点之处闭经报,源自萨博的技术是其最大的亮点韩孟。我们所试驾的这款2.3T顶配车型冲,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作维镰潮。在外观和内饰上坡堑拦,这款车基本上符合主流中级车的一般水平呵纹接,在动力和配置方面也还是很有性价比的隆剩。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说步,绅宝的外观原创度还是很高的彻娄顶,并没有刻意模仿什么车型兄,但我们会在这款车的细节上看到绞,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法姓。且融汇的比较好卧骚督,并不是简单的照搬照抄努甘。这一点值得肯定甜,大灯的设计十分犀利稍喇传,鹰眼造型也有较强的辨识度倾五。LED日间行车灯比较醒目钎签,穿透性不错让。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表期睛焙:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感廉,也很紧绷戈。看起来运动感不错博踩,但前悬和后悬的长度较长煎吩,看起来有一些比例失调信波。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些交,在视觉上看上去会更紧凑动感习登墙。轮胎的规格还是比较高的乐唱惟,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能莱丸。   车尾的设计比车头更简洁一些弄,尤其是尾灯的轮廓谩,设计非常成熟闺钞巍。和宝马新款3系很像唉阑娩。除此之外显壳费,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感胶。   本文导航撼:" "  “卧龙凤雏霖尘,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口隋孰禾,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后碌惨,便有了三国时期的三足鼎立揣抚,如今我们的生活已经远离战场的硝烟双镶,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车咀宪,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国模晚堵,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出刹,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈缂杼恕,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹嗣昧,然而坊间始终流传着这样一句话替:“得中级车者得天下”;是的献酞碎,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重殊拦耪,今天我们会为大家带来两款重量级车型壕浇文,它们能否为各自的“主公”平定“天下”戌食,请大家继续往下看靖孔邓。   看到这里大家肯定已经有了答案了鞍,没错咎,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L鸵竿庞,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉怪非,那S60L是何方神圣藕叼虱?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型响灵,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花悲蜗?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版下便凑,厂商指导价33.49万元烦锭,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型朽,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热伐差、后排座椅加热陵敖闪、并线辅助热傅、车道偏离和自适应巡航等众多配置邵。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中澜铃咖,即使不看车标晚轨,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃氛毯标,哪个是奥迪耗硷。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的阔,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现廷跋奸。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统童筒,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动冒鸥氢,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停共。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性挎洪酶,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角污掂肖,使夜间行车更加安全静。两车双色的外后视镜造型别致吗忙独,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光搭。   既然都命名为“L”的长轴距版车型芯圭,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色逼妈,至于乘用空间如何涂,我们将在空间篇为大家详细介绍偶扒。两车都采用了5幅式的轮毂造型窃肚,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力猩,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳霖匈。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计隙殊,整体方正的设计略显稳重皆。后尾灯的设计两车可谓各有特色屁泉峰,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似片,设计感十足畏遂剿,而奥迪A4L的尾灯更加修长恐才,视觉效果出色瀑筋。天窗不仅能够增加车内的采光讥配暗,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出毕吉。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉禄嚎,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心犁,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习戒。   本文导航南碾逝:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车讽,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间缕辟,配置也能满足一般家庭的日常需求锈。对于这个价位的小车来说刀本脾,最吸引消费者的无疑是打眼的外观桶疯,在这方面冗圣辜,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮瞳次,就算是与它的直系前辈骐达相比克,也不遑多让价。然而作为一款家用代步小车闲,它也并非完美蛔惭衰,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高驾,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外哪凶,车辆本身并非进行任何实质性的改变媳,跨界的概念噱头大于实际祟。 "   技术革新日新月异的今天丝,车型的改款换代再常见不过携侗,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变舵刨隘。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型舍茨。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变桂两,同时在动力方面也增加了1.8L蜂。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万税,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势乏擦。    新奔腾B50是一款自主品牌车型汝,但它的实力不可小觑磨眠。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌帛。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动簇、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型涣。既然实力不容忽视慈剁,价格又有优势捌蜗,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机烯。" "  版权声明绿:本文版权为网易汽车所有淀梧,转载请注明出处班。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星瞎盼的,全新的品牌全新的车型涂,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比女澳,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶迅椋克斯盆,在2013年改唐浚克斯的月销量已经逼近3万辆/月欧,堪称是这个区别的标杆级车型呢,观致3要想在这个领域取得成功娩室,不可避免需要跟标杆车型来一场PK咸,看看是否有优势能吸引消费者关注挛穿撬。 外观风格各异   先看外观方面雀每垄,观致3展现出大气得体的风格哥哭,不像速腾那么沉闷单调记娶,且有着自己的灵动个性;而改校克斯则是完全偏向运动化的风格甘徐臀,典型的注重操控性能究刊,突出驾驶快感的性能车型谈,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型捻酮,与观致3区别明显榷。两者主要是风格差异微通,外观上分不出优劣扯朝,而就装配水准和油漆喷涂工艺上桑蚕鹅,观致3丝毫不会逊色于杆疲克斯车型钡。 尺寸对比 车型名称 讣讶璐祝克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上翠孔榷,两者也是平分秋色悍煽,车身大小相仿闭萍穆,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势视汉,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上效入,观致3要大于竿撩糯欤克斯酬聊,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞胆速拔,尤其是腿部空间较为宽松抗罕,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹胬嫉穑克斯在后排空间布局相对紧凑攘成,而后排空间也一直是各代腹牡冢克斯的软肋晌藕橇。 价格对比 肝睿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上迹,富淅帽睿克斯则要比观致3要更大一些金,在不放到后排座椅的情况下扒璃,富槭冢克斯的载物容积是530L胜旗,而观致3只有430L冕瑰,100L的差距还是能装多不少东西的次副传。而在需要有更大空间的时候兢,两者都可以放到后排座椅灵,放置大件的物品妇咳骋。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间娘咸附,观致3和感纾克斯三厢都是11.99万起步裤,以下我们将重点对比这两款同价格的型号烙。而细细对比价格表可以发现菜,要选购自动挡的车型算,复粒克斯最低仅需13.09万式畏犊,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合绍,观致3则需要14.29万诚湾卿,这个比起覆保克斯有1.2万元的价差舰八丝,当然在内饰配置上会有其它差异枯,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言廓堵,可能富ニ埃克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些肪。 挑选合适的爱车谜肯奸,看专业导购百阿匆,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么哗臼?   扫一扫胳,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚叉趟,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆衫壤。风云2段漆、E5兄、A3以及今天评测的这辆E3阿,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中慷,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度衡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品同。从这辆奇瑞E3来看搭桨栏,外观及内饰都有着很高的原创度忌胎匈。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间斜。这让奇瑞的产品线更加丰富前讹偷,但也让消费者选择起来有些头疼食。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的妒蛊,也从来不缺少“明星”唐申,“沉稳绅士”大众速腾镐、“狂派斗士”福特盖克斯等都是热门且销量稳定的车型睹报,不过要问哪款车型最近销量最高夕姜,还要数“逸派高手”日产轩逸涡,它已经连续两个月销量突破3万琅,坐稳了桥车销量的头把交椅疟洼坟。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡吧肪吉,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢起?下面我们把两款车型拿来做一次比较毖,或许能看出一些端倪屋舶肋。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万辣撬,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万坝焚裸,入门价格上茅贯,风朗比轩逸高出2.08万元桑,表面上看价格隋肆棺,轩逸占有优势幸,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型酚毙,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元冠,这样看来蜗胺块,风朗其实只比轩逸贵了2800元扯,等国产版风朗出来后沧尾,风朗在价格上反而会有优势也说不定辽讥憨。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市迷位既,这款车外观与内饰变化并不算很大妥朵,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一涎堆,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7加巾,下面我们来看一下粒。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表烈桨事:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观棋蟹,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格宫修燃,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹纤览。质保方面绕幂,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力呜奢。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表奋关:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机懒浪,最大马力已经达到了170马力僧,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟弛。变速箱方面匪骑,逸动采用6挡自动变速箱片日辽,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱瓣洽,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色炽牵涩,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些甘伪羔。 免责声明喝蒙拿:本文仅代表作者个人观点郎尖恃,与环球网无关画。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实堑槐,对本文以及其中全部或者部分内容犀苇、文字的真实性介、完整性腻滩、及时性本站不作任何保证或承诺委痹阔,请读者仅作参考挠蓟,并请自行核实相关内容迪疲抨。" "  近两年犁,自主品牌进步着实很大搞呛龟,无论是从设计方面煞胶嚎,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升还氨福,甚至可以与合资车型媲美壬非,山寨姜、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式划邓鬼。在10万元以下紧凑级车型中瘸咕啊,更是自主品牌的天下罚炉坑,凭借比合资车型更为出色的性价比艾蝎,吸引了不少消费者的关注讲姆。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市雄,一经推出便受到了极大的关注恼,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力娇夏剿。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型屎取,包括动力在内年靶教,新车共有20项升级险乳,本次共推出8款车型迷,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款叔,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型瞄,售价区间为7.49万-11.79万元簿。   比亚迪作为自主品牌的又一代表咳虾,近来也是频频出镜斡耽,与长安逸动同期而出的速锐更是以“业澹控大玩具车”的名号名极一时独雌。速锐共推出了9款车型摄挛,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款道,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合软,售价在6.59-9.99万元之间蜡绵。   单一来看媚,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品撑锑,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较鲜豢,看看那款车要更“精”一步憨。" "  新君威变得更好看了保锋藕,配置也进一步提升攘,新加入了一些科技配置惠,比如智能交互系统妇窟,BOSE音响等等茎绘痴。这些都是新君威的改变之处熔紊哎。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型毕当头,售价24.59万元狙滩滦,作为一款定位中级运动型车的新君威香,品质感一如既往氰蚂,操控性也非常突出景湘溜。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威功河咯,以下简称新君威日段朴,外观相对于老款进行了必要的改变入好,毕竟老款车型从上市之后抚穿献,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳胎聊艰,新款在大灯芒拟、进气格栅豢辜顾、雾灯疏、尾灯涧烈、前后包围都进行了细节的变动喇陕。   在新君威上逃,使用了传统的按键式无钥匙进入系统薯,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统磐卜其,在操作上没有太大不同丧几,轮毂方面爆侯,新君威使用了十八寸双十辐轮毂氨,轮胎品牌依旧是普利司通廓病危。侧面造型基本上没有变化讨端茶,侧窗所占面积依旧较小戒痕。   车尾的变化还是比较明显的扯帕财,这主要来自于尾灯的改变漏。新款尾灯全系标配LED灯芦,并进行了熏黑处理磷。尾灯的轮廓样式更加犀利纳,个人认为要比老款更好看长堪。除此之外厘茅妮,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化接,牌照安装槽的形状变成了正梯形焚瞄蛔。   本文导航破概钨:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击叔喉,颠覆传统的外观悄词蹦,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环娥疥瘦,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV驴兜。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5豪素,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型睦,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机檄泌,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆驼联,足以证明其强势的地位扔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市酿祟,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠词。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强拈。(温馨提示檄:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版认扑,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准逗新。)   自由光基于全新CUSW平台打造笨刺,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭胚钝局,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅香吩,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强拍。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致十喝傲,圆润的造型是其给我们最深的印象吾。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网察,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线搏搽涣,显得简洁利落财腔。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条伙锚皇,显得净雅别致损。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同狄,主要表现在其大灯的表现形式上私。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球窃晃,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可构。两车大灯配置基本相近创,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已将德。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助狠,车道偏离预警系统郎侨干。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围恨碧耗,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗稻悍,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅链。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势吹山,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势棺担。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话桶,其尺寸差距就没有那么大会。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡妥,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁连,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起醛舌。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同逼。奥迪Q5采用两边单出的排气管刊,在气势上略胜自由光氯橙。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道胃辖,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型渭存,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部屯迷,磨损线束保护层暗超颅,存在导致电池损毁的隐患泉坦。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日舍嚎,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知炒碴,称9124辆V200受此次召回影响洪焦深。长城汽车正在邮件告知客户头蓝疲,并建议联系当地经销商进行检查维修泪两筷。   据悉凯冉嗅,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转贬,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽狗侵巩。”更有甚者抛轨,线束可能会内部融化保。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说恨,目前已上报了数起线束故障睬报,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转忻剑侵,不能够给电池充电疟,车辆也无法启动坎懊抒。”但这一故障并不影响汽油版V240车型闯脆,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束锈傅秃。   克特里尔先生称揪燃,检查故障预计用时20分钟恍板畏,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟遍判煽。如果绝缘保护层磨损严重潞龟寿,线束已裸露辫行粗,则需约两个小时以更换整套发动机线束投。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件鹊毯。此前酞,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回氮,2010年又因手刹故障而被召回梧婆部。   2012年撵尸仿,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回恐,长城V系列也在其中镰。当时闯寐,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片复黑,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸裴。然而宋,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片淋偏,更换车辆共计超过1.5万辆县芳。  〗站场(实习编译管:王萌审稿茧:刘洋)   免责声明版权作品笺溅册,未经环球网Huanqiu.com书面授权禾老,严禁转载遂绰芜,违者将被追究法律责任忻测陆。" "  随着经济的快速发展担搬胆,购车群体的年龄层次也越来越低诞朝,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用铺赋、省油侵鲁棵,而是追求个性和时尚设计坝九媚。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型搅歪潦,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一丛。作为跨界SUV煽掸诧,它们在造型上将年轻吩、时尚展现的淋漓尽致潭,完全符合年轻消费者的审美需要排怠剐。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比欧南,来看看到底谁更适合你伪蠕次。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV妙鞍,相比2012款变化不是很大狸苏,只是增加了配置和车身颜色饱叮趣。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版贫摔青,售价分别为21.98万和21.47万倒。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV哨称扭,但风格却不尽相同婪饥。斯巴鲁XV外形显得干练菊,车身线条硬朗逗炔,富有力量抠,越野味很浓屡浚呵。而标致3008外形偏向都市化设计渭,饱满圆润的车身凸显时尚感还降鲍,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些凹腺。   车身尺寸方面有所差异洽,不过并不明显寝商案。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)桶,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)烷。斯巴鲁XV车身更窄慑巨赖,同时也稍长一些伍蛾寸。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置喂。   斯巴鲁XV采用六边形的中网翔贤戎,加入蜂窝网状格栅运动感十足撮轿。而标致3008采用半圆形中网枪景莱,镀铬亮条包裹显得很精致芦年。两车前脸分别展示它们不同的风格姆,同时都包裹塑料黑色下包围羌惮膳。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯丛傲,远近光分离灯组设计斜,造型普通斧航,配备有示廊灯平。标致3008同样采用卤素大灯魔挝色,不过加入透镜辱,不仅聚光效果好凑坪,同时美观性也不错佳。另外褐侮匪,还配备LED日间行车灯爽。   在侧面幻让弓,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计墒鸡,比如非常倾斜的A柱羌獭俊,同时将后视镜位置后移幢泡焕,留有三角窗减小了A柱盲区辆巨。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料氯,有利于减少磕碰的维修成本抗。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎亨辆,注重舒适和静音性灿娃,双五幅轮毂很有张力徒塘型。相比之下嗣帅,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性背弊,与黑色下包围搭配运动感很强烈吃。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎请,同样注重静音和舒适性兽伎。两车的备胎都是非全尺寸设计抹匠。   相比前脸怠,斯巴鲁XV尾部更个性叮,辨识度较高闹。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型撩,镀铬亮条的运用增添了质感卷醋。 标致3008尾灯加入LED灯组箔疙抹,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组洞,但是块状尾灯造型很独特笔邦。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像桓,标致3008同样配备倒车视频影像颊,另外话痞,还配备前2/后4颗雷达探头肥告。" "  在过去的一段时间里峨傅猩,嘎彼憧模克斯梧、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置画庇。时尚动感的外观酮、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性帛鲜,成为了年轻人群青睐的车型伙。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型祁侵敢,科鲁兹掀背车则是新进的一员品涟乌,它所要面临的是一场“无言的战斗”假。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了杆,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出倦缚彤,但却带有美式车应有的力量感肆缅棉,总体来说它的设计很适合国人的口味撂轮丁。但从最初在国内销售的科鲁兹来说廊,其三厢设计有些过于保守读协,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间矾凤碎,为了能够扩展消费群体蛊嫂阀,推出两厢版是其最好的解决办法谱碉痘。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话迹,你几乎完全无法识别它的真身蹲胚,因为它与三厢版保持着高度的一致性锻怒四。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组菊芭,很好的诠释了彰显力量感的诉求荤蒂。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后裙川竭,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接垮敝糜,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些绷疯镣,所以从视觉上给人以更加修长的感觉焙氏蔚,但实际上它比三厢版短了不到9cm哭冈。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多尘鸡,后窗与尾部的衔接并不生硬弓,拐角的折翼恰倒好处呈,为尾部增色了不少返郎狄。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计蛔,在样式上显得更加简洁庆佬陀,只是与自身前灯组相比采粱,在棱角的刻画上有了明显的削弱墓弄。   本文导航仓桔:" "  提起之诺亥梅牢,很多人都不知道是什么品牌戊,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌吃弄,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的驴。只是之诺定位于高端合资自主品牌躲盟闭,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式净斗,那么它的首款电动车1E表现如何控烁?以下文章为您揭晓浇尘茶。   只租不卖夕腾?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务疮改和,包括车辆租赁炕、充电设备勘察安装耐羔、车辆上牌莲抢辜、车辆投保夏、定期保养耸、故障维修爱、道路救援圃卑、检查维修备用车等称,通过这样的商业运营甸,能够促进新能源车在中国市场的更快发展叙赊韦。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车舌忿,它的卖力需要大家自己去发掘罚烯。不过在发掘1E精彩设计前胎,请先忘了宝马X1兢散,否则你将永远欣赏不到1E的美铂。其实1E最出彩的设计在头灯宫,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感抬腿。   不仔细分辨的话退,很难把1E和X1的侧面造型分清耸。不过1E拥有自己鲜明的特点吝,车门下很宽的镀铬饰条搔氓丰,和没有行李架的车顶岗当。   相比车头和侧面角,尾部就让人感觉有些欠妥了骗,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分凸,并且加上了一条较粗的镀铬饰条犯。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车狠纳。   本文导航杀崩:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说斯蹈断,奇葩的中文译名尸径、“野性”独特的外观以及较高的定价互枪捆,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议涸鼎。说起野帝我们不自觉的想起璃粳,同样在以国产车身份进入中国之后雷杉寿,“改头换面”的法系SUV标志3008熬戳,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类茎婆柿,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”憨讲。当然窗嘿澄,以20万元以下的车型作为主力军玩,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一侗。那么下面我们就来看看撩巧,这两款性格迥异的德冉殴存、法新生代SUV之间究竟有什么差异华,各自的特点又是什么岁? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别拳错呜,首当其冲是价格方面的不同悼滦,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合吩绊,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势抛,不过差距方面不大基本可以忽略焕类,两款车可以说在同级别车型中表现优秀抄梗。动力方面的表现也近乎相同文杠,只不过大众7速DSG很钵,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配禄氨,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些此巩,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一趴娶叮。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔鞘娠,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰确斑斡,湖面之上也已堆积了厚实的积雪凛,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上假氓。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激另时,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景空霸骑,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试褂泼焦。闲话少说孟岔,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜楼拘。   这次试驾共有5个科目起,分别是1.傲虎—终极绕桩痛畏,2.傲虎—冰雪连环颁败,3.傲虎—短道拉力测试叉剁,4.XV—戏雪乐园风孪,5.森林人—不规则路面自由行驶涪。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同玻裸,MPV表现出相对冷清的一面雌,尤其是中高端的商务MPV蚀,几乎屈指可数惯盒赌,除了老牌的别克GL8外掀锤擂,似乎很难让人想起更多车型庞舅。不过在这个还没有完全饱和的市场里娩瓷含,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅嫌界。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮缔,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢构法搞?这就是本文将要找寻的答案摩。   12款艾力绅有2.4L 5款车型炔碳,售价28.38万元-33.58万元拐己苗,目前市场上有近2吃、3万的优惠幅度护疗哦。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型蔷燎卧,官方指导价31.98万元屑斤。) ●外观解析   从造型上来说掣农片,艾力绅算是开创了一条新的路子攻躲,没有过分使用一些夸张圆润的线条栏布拨,车身轮廓棱角分明寄惜,有着很强的视觉冲击力悲阀耙,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别零馅位,此外溺嫩歪,艾力绅还装有一套大包围父苔,颇有几分运动风范算褪斥,也有着一定的改装潜力稀工。   盾形的中央格栅有着不错的层次感稗宛,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目返请截,中网与宽大的前大灯连接在一起透,营造出一种大气棵、动感的MPV形象递操递。   艾力绅A柱采用黑色设计茂涧酮,且A柱的倾斜幅度较大涩洛,棱角分明的线条从侧面来看更为明显角骨,总给人一种方方正正的感觉挨靛,后视镜尺寸同样不胁铩,与整车的风格很搭潮壁刮,宽大的后视镜提供不错的后方视野烹唉魏,保证了行车的安全性与舒适性繁常。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感涤,当然垄日逝,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现热,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手狗夏,侧门就会自动缓缓打开示,此外疙离,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关敌奢。如果对此还不令你满意的话范集,通过钥匙同样可以颐龋控侧门锌辈,确实有些高端大气上档次苍慰退。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm剧,轴距达到2900mm莆,尺寸在同级别对手中并不占优势庙堂挽,与GL8相比溃邻,仅仅在高度上略强于对手丝洪,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势揣。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计涛可,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果竣。整体线条依旧硬朗蝎陛,尾灯加入了时下流行的LED元素峦商,为其增添几分现代气息饰蔫弗。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及澜敲,人们购车的选择可谓越来越丰富厩边,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择诽,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过僚辱谩,可见国内中级车市场竞争有多么激烈簧挡馁,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5菲勒挎,他们能够碰撞出怎样的火花次拣疽,请大家继续往下看踞惧。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表糖骚:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出癸,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比籍,由于这两款车型出自于统一平台打造疙桥,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲冒,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间挺掇墨。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题缕洁,你可以说它带有侵略性戊翻,或是富有运动感届俩恒,也可以说极具视觉冲击力是,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突隶具。而K5也应用了与智跑缸婚斤、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计颁,使其拥有了明显的家族特质拱虑。   运用Fluidic Sculpture的设计元素搭嗜,极力打造出时尚与动感的流体车身筹怒,在驶入眼前的一瞬之时戮徊,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象伎巳烷。前脸的线条设计十分紧绷晨,大灯组与前包围向中央区域靠拢缸拉勘,展现其动感的一面朴强。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合搂,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势体,抢眼的外型加之迷幻的光线撅行,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽贬凹救。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着激峦挝,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力汞酮。   第八代索纳塔不仅外观时尚锤,灯光的运用也颇具科技感亨庐梁,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性抛啪,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯妹,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步钩。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计悼抵蛊,显然这种的夸张设计拔葛婚,使我将其列为变异的种类穿坡,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用盎俩废,多折线的应用也使尾部更具立体感奈,同时对于运动观感上也有显著的提升安编,由于K5搭载的不同动力总成律侠牢,2.0L车型配备的是单排气设计谰,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感孪。   轮毂也是一个变化的重要部位毖汹,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面泄想。根据配置不同脖荷,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分茬龄,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎淌马,该系列轮胎偏重实用性涵。作为索纳塔的尾部潮同,基本没有大的变化镣陈,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示快,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点帝。   本文导航校凑:" "  每到年底弥,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾沙桅,地点也大多选择在北部寒冷地区驰。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣贿,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性掏老。在临近春节前夕梨棠绘,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现鹤罚欢。   延伸阅读湘:   之前础,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间别琴,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读卡,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容蕉舱。   酷威采用的是电控适时四驱系统瀑材伶,中央为多片离合器首蔷,由电脑控制来分配扭矩尘步粱,车内并没有任何切换按键鹊识佬。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动碘储,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴秃塑,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施眠侗,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶恫,如果想要挑战一些极限的路况的话砰哼写,酷威还是不具备这么大的优势的狼惦乌,因为不具备限滑措施浅,至少在脱困能力上会有限制性既龟。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎超,采用全新发泡橡胶技术炕我量,具有更加粗大的排水通道撮商,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”霖翻,冰面行驶性能更加出色送,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力解。此外复罕亩,中央多重“Z”形花纹牢凯、针孔沟槽设计里居浩、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性偷镀嘉。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机贺,最大功率206kW/6350rpm筛隧,最大扭矩342牛·米/4350rpm爬,在目前的大切诺基据尽、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载顷,但是会有不同的调教吵。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器滩汤衔,我一直在想停牵突,未来会不会推出ZF 8速变速器呢瓜?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV鞘似狮,我觉得这个可以有螺,至少不会和其他车型有太大的冲突寐挛。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖手擦虾,路面上的车辙也是压实的积雪渺,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度撂娘疚。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用捶,只要不是过激的驾驶行为涣,基本不会出现危险状况竟。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候观嫡,建议最好将挡位切换至手动模式隆俯衡,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速横氦,这要比才刹车安全的多翠,这中方法同样适用于其他手自一体车型劝。   本文导航芹筒:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢避辟协、充满艺术色彩痉,或者是有着一些与众不同的操作模式完截恕。而这辆2008则告诉我们讣喉,一旦法国人在拥有自身优势的同时局容蠢,再把务实两个字加进去喊蜂届,那么可能会让其它对手感到紧张唐。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置卫络,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注蜂: 由于本次活动仅为简单的静态体验稳清,场地和车况都受到一定客观因素限制筹,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分涟五桨,至于其他更多相关信息壤绍,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上熊,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型偷,作为首款引入国内的小型SUV龋,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上钞对。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来捎,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近剂叛。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)纷,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜非鲁,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿胳搔。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一朝褐季。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置世匿灸,对消费者很有吸引力侧。作为一款紧凑级市场的生力军车型山蹈卫,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型鞋熄。   观致3共有6款车型坍信,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型脆径,售价为11.99万-16.79万元区间第瓤。因此乱捌帛,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较嚎膳浑。对于中国的汽车消费者来讲蝗料恕,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的料。要知道自2006年上市至今寥,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主界。那么访,作为一名后生的观致3淮怯袄,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢田?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼碴。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中盗霸,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价敌:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价末:16.78万元)来进行比对淘金送。由于两车的售价只相差0.01万元性塑,这也令比对的本身相对公平一些无。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间伪篮,我们测试过高尔夫7顶配车型浓陈耿,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现耗休,跨级的配置也令对手望尘莫及拧。但这一切诲怒,也许并不是你在一台高尔夫上最看重凰融烙、最需要的因素善。对于高尔夫这样的家用车梗椿,在使用的维度上做到出色某,才是它的本职太。今天腺擂,高尔夫7又来了魄篙匹,这次是全系中价格最低的1.6手动型敛。动力称不上凶猛伦苔,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富肋罗,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗部碱?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一溺,必定有些硬实力鬼递。空间满足舒适乘坐鸵喀廊、常用配置齐全愧矫埃,动力也能保证提速顺畅扦拭。但对于这一类的畅销车酱,最重要的是它必须耐用芥,不能隔三差五地就往修理厂跑驴氯峡,也不能冷不丁地出个大毛病炽离。这么来看串敖乒,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”边,故障频出类蛔袄,这点很难让人满意衫柬。毕竟釜俺,大众车能在国内打下当年的民众口碑盖,靠的是皮实耐用的品质坪鞘。在我眼里夯凭物,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境吉。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型但携圃,高尔夫7车身长度增加56mm拜碳陷,宽度增加13mm棱灌绿,高度减少28mm炉乒。车身尺寸的变化让它看上去更为修长阮诵乏,也更显扁了叛。   如今惧刻填,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达稗,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的潍。这个配置的增加戒法,为日常使用提供的便利性还是很大的哇剿肉。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气现橙,要知道付梦炒ィ克斯将郸、英朗等竞争车型都是16寸起步了跺嘉,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性枫得。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服迸暖陶,这套胎居功至伟寐。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候胸贬,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车博粉,如果您拥有过高尔夫4梢、宝来或者帕萨特B5的话册,您一定会理解我的意思超督。没有复杂的配置轰,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则骚釜攻,瞬间就能上手撇。这一切都似曾相识隘。   在1.6手动版的高尔夫7上颂,您看不到任何高端的娱乐功能呐煎,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone泞操死,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限禄。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾蚊,但我认为这并不影响操作便利性吻,最低配车没有大屏幕很正常嘲托。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时困衬,我和同事发现AUTO HOLD并不好用捷仆,车辆静止起步平顺性不佳弹响暖,油门给少了刹车不松开阂,油门给多了又会猛窜隧搁,让人抓狂盲。但今天这台1.6手动车型舅,上述症状全部消失创鲤。起步轻给油即可雷绍,电脑自动调整喷油量楔,使其转速稍稍上升酗,令发动机不容易熄火估,等红灯馅华、坡起都很方便浩,使用起来当真比顶配的舒心多了遁佛氨。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂良,让人捉摸不透釜心韭。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平涸笆烩,用料优秀被认作理所应当嚷潮颠。在数年的成本控制下茄逛烯,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质沮。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范蟹。对于大众汽车而言疙貉辽,这样的结果也堪称可笑了虎铃娠。   没有真皮座椅谰菩逝,您会失望吗祷?我和同事们都不会操。我认为从适用角度上题,织物座椅与高尔夫更搭滥逗临。这套座椅的缺点磊戈,在于椅背调节起来很费劲寿亢泡,而且要是有个腰部支撑就更好了唯韦。纵观高尔夫1.6手动的配置畴,我认为作为最低配车型汉,功能简陋一些并无大碍痢恃,该有的它也没少鸽桂空,并且绝大多数的都还好用纯,如果您是为了舒心实用身坷粟,我觉得它能满足了凭甫。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来伍,对于购车需求的国人来说甩忍,一款看上去体面蔑憋,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感勿,只是碍于可选择的范围有限俩社,但凡有一款出类拔萃的新车型盗辜狈,必定会迎来极大地关注损靡。对于25万中型车这个级别铜晚,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉肝睢,而福特全新蒙迪欧的到来眷,分走了不少的关注度罚桶勿,选迈腾还是选新蒙迪欧赎宏猎,对比一下就会发现逞,挑战者颇具实力甭肆狙。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型亨,售价24.28万元突,和迈腾 2.0TSI 豪华型拼暖坟,售价24.78万元巾,均是各自车系中的主力车型浮。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车步蜗橇,兼具个性运动和居家商务需求局谐莽。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计替事腔,极富攻击性稠肯,对年轻消费者有着很强的吸引力咸腔,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力金崔,入门的1.5T也有不俗表现咳咕。   现款迈腾严格意义上上讲权寐,只能算是半代升级皋颧熊,是在老款的基础上升级而来蔼弹。迈腾整体延续上一代车型的设计桨款,符合国人的审美牌垢,经过加长的车身互岸,带来大空间的同时手赐,提升了行驶稳定性及舒适性量蠢雹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面泊勘巾,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米却狙,轴距达到了2850毫米歪,而迈腾则为4865×1820×1475毫米才弗,整体比新蒙迪欧小一些替,即便是经过加长贺,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧虑拭。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节冀、加热铃、折叠勿蛙事、记忆 电动调节杭、加热脾泼、折叠郸乱霖、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎眷化希,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了拐逼。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯捍,不仅科技感十足蓬,还具备随动转向郊炯、自动开启等功能撮獭,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些咆钦零。天窗猴、全功能配置的后视镜等试,两者处于同一水平四。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升辫,对称的T型中控台中规中矩篇嗡,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统访。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作辫阂,主界面被平均分为四个区域贝肛,分别显示电话凡、导航仑、娱乐和空调四项基本信息辈肩酸,并且用颜色将触摸区域分别标示出来纤。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局核绘彭,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感祟伴彤。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕纬、6碟CD等配置撵息,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步饲,迈腾更像是上个时代的产物怠。   新蒙迪欧的轴距达到了2850实,相比迈腾的2812毫米耗罢,略占优势狭,但二者在乘坐空间方面裁姜山,都已经足够日常使用幕。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑粟,满足于舒适和运动的双重需求些寡。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中牵舜耙,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统裁江、方向盘换挡瞪,以及原厂导航等配置丢弧,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置色。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统疗牢文。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版渭,最大功率178千瓦卯撮,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱郝幢,平顺性和换挡速度足够出色谢鹿。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合疮节。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦坛石,最大扭矩280牛米联,匹配6速双离合变速器守。当年迈腾这也算是黄金动力组合拿楞涡,但与新蒙迪欧相比廊退,参数差距明显态卑。   保养方面功坎湾,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里坞舵,建议日常保养周期为5000公里左右陵涟陡,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右参链,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右饭棚蹬。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保稻粟,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保文四,之后保养周期为1万公里匠。小保养的费用在600元左右铂裤渤,需要更换机油机滤控,大保养的费用在1100元左右佰碉叛,需要更换机油三滤汝藉咐。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型掠勒,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高凶,相比迈腾俯,除了常规的前排双气囊和侧气囊外楷,还增加了头部气帘和膝部气囊诧。并线辅助功能也是迈腾所没有的线梯堤。   点评兔督:不可否认念汞,大众品牌进入中国市场多年棠赖,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型抄悍怀,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手蓉,无论配置水平还是动力系统凹,都已经没有什么优势了矩洞,抛开迈腾一万多的优惠得,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择哨。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 胰途槟瑁控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明琉谱秀:本文仅代表作者个人观点财,与环球网无关担赊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实圃,对本文以及其中全部或者部分内容瑰隧函、文字的真实性屁立琶、完整性景懂蓉、及时性本站不作任何保证或承诺雇慌,请读者仅作参考靶菊,并请自行核实相关内容贡娥翻。" "   “北国风光狙经傻,千里冰封喝灌秀,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景斧探焚,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯别。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐劲芜。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段苍,对途乐而言这不仅是一种新的考验闺胸烹,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战氖呵坝。 外观灯哆:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐吹,想必对于多数人来说挂亮,它的名气比兰德酷路泽小很多酞箍,但并不意味着就要比竞争对手要差蹋碉。外观方面途乐外形实在太大了达揭钡,有点圆头圆脑的感觉舍目,比兰德酷路泽温柔了很多石侠据,缺少了一些很“MAN”的元素光迹,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80虾。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰硼:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时帘即,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多酚侨送。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念贪绣。中控台看上去很有档次热痴,各类功能按键排布也十分清晰仓、合理宦。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处杜稀,完全遵循了游艇的设计风格勾,宽敞丸、舒适红微、豪华疥世咖,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰卡络赦。   小结谅: 从外观内饰的整体表现来看手俏剧,可以说途乐是一款成功的车型攘,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题材撼等。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势朽阔,如果“沙漠之王”远离了沙漠罚鼓,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色厢呵,这也是我们大老远来到这里的最终目的疮歼先。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车上瓜,人们首先想到的通常都会是奔驰吩、宝马领、奥迪富暗,的确这些妇孺皆知的豪华品牌顶踢撑,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴乐筏围。但是说到文化的话鲍沧,就不得不谈到今天的一位主角长侩,捷豹XJL铝谴磺。相对于奔驰这样的全能贵族来说屠撩遍,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置史,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵改哥撵。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢铃伟,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗拒托推。   作为进口高端豪华轿车捣暴,相信奔驰S级大家都比较熟攀,而捷豹XJL依旧比较陌生熊贬,捷豹作为英国豪华汽车品牌陶涤,也有着将近百年的品牌历史窜,虽然品牌认知度不高邦算,但这头豹子可不能轻视脊。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型脖恭翅,价格都在120万左右绥,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L淳输酶,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力辑。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前硼,其实捷豹和奔驰早就杠上了社部,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新嫂,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了鼻镁甲。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观力秀登:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话好纤统,你一定记得去年上映的《007氓:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车付,没错就是捷豹XJ告措,在电影中XJ算是平凡的“走过场”耿,里里外外展示着它的优雅与稳教铡,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力但。   无独有偶多七,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套寐空,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行欧窃,虽然不是目前新款的S级翔蹋睡,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩料。   言归正传畏刹,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气就,不过两者的风格却截然不同疾伎。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素花歼撑,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀是棱。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重栓捻,在当前时代也更加与众不同外。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车淡朝络,号称着汽车发明者再一次发明了汽车嘲,的确奔驰S级是同级别标杆浑,外观轮廓延续了上一代趣卷蠢,细节之处更加富有科技感酥航季,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气廊迪。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同躬澳,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气厂鹊捐,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度鸽解仆,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气拈黑浩,比XJL更加强势乏,这就像两个高人回,一个低调一个高调而已绍。   大灯的造型也风格迥异爱,XJL的设计更简洁荒,内部采用传统圆形元素傻,使得其眼神也更加专注惠。而奔驰的大灯设计更加时尚辅会,内部流畅的菱形也较新颖抡。大灯配置上两者都运用了透镜和LED爱地酶,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车地耍病,光前大灯就使用了五十多颗LED缎逗。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面咀楞,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾纫,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上辟糯便,更加沉稳垛班矗。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通叉,但硕大的车身同样沉稳涕,硬朗的线条也更加动感郸。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾牧炒部,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出鳖赏缝,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉梯凰,这也使得XJL的车尾更稳重盆峡,而S级更挑逗人穗辜桅。   尾灯的设计邪,捷豹XJL采用纵向设计蜗,并以车身腰线融为一体如慑雹,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过但,整体轮毂简洁不繁琐敝该,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁铆,内部灯组造型是一大亮点镰,点亮时相当好看沟尘。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节抠蕾句,并没有过多的修饰朵匈擒,但每一处又能充分体现他们非凡的气质鲍,就如同一件高档西装借邻路,某颗精雕细作的纽扣就足以乳揭。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型马钮防,相比奔驰大气的轮毂俄届,捷豹XJL的条幅更纤细核,并且在条幅样式上也更加精美和运动彪磺草。尺寸方面XJL为19寸侯俄,比奔驰S级的18寸也大一圈寝蓄,轮胎方面同样为245宽度孺馆,不过与奔驰前后同宽不一样彪,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275泻。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型磷,并且作为一个自主品牌酒断,它的的车型并非人们印象中的自主品牌墒,旗下的GS5亨泊冲、GA3纠、GA5几乎可以与合资车相抗衡净箩德,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上妓澎炕,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象锭忿棘。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的撩拇,广汽传祺旗下三款车型都来了现称辍,由于试驾人员较多禄挡钢,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验酞法。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统壤,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统辖。   现场测试场地为两个圈形场地唬,两个场地项目都是一样的秦慑挪,可同时进行两组试驾譬,场地提供了直线加速摩疏、紧急制动垦刷、蛇形绕桩譬彻、麋鹿测试四个项目赫泊颧,可以说涵盖了大部分的性能体验凤糯阿。当天试驾温度为零下十八摄氏度蜂骋辈,这样寒冷的天气含馈臼,面对半冰半雪的湖面抠狮忙,换装雪地胎能够增强一定的抓地力炕精。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似仟肋,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下材炕,TCS系统介入取呛,防止打滑的发生夺单。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机唐癸犀,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术硕酵期,最大功率锰:90kW(122马力)/6300rpm比纤,最大扭矩刑领譬:153Nm/4500rpm煎侵扣。而这次试驾的车型中没有手动挡橇美赫,均为4挡自动车型境唐,动力表现可以轻松满足日常使用需求能享。   起步于加速初段油门如果踩的过重南,TCS牵引力控制系统会即时接入介酚赡,并且自主减小喷油量琉返,从而避免轮胎打滑屉姓欣,这一点上GA3与GS5表现都不错竭宋。加速至60公里每小时后蚕蜗惜,紧急制动埠,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音虏亩底,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了粟宦,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离菇,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停焦商,未出现侧滑梳百稼。   本文导航擞普辈:" "  提起中级车对,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择匿篓。但要是预算有限贬,面对这两款车型还真有些底气不足册,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的刑闹。好在现在中级车市场一片血雨腥风秦,改款K5已经于近期正式上市香衫投,延续了韩系性价比超高的特点泪惕午。这次侥,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车必订,让您的购车选择更加丰富派。   没错略铜杆,此次选择的几款车都在18万元区间内挪沫。而且颇为“巧合”的是案逛,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合袜,也堪称中级车的黄金动力之一须技拘。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字涂慈火。既然如此陆,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”龋。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份尉,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机蹲泊。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)妮,动力参数有小幅度的提升墩帛案,燃油经济性也有一定的提升齿吓滴,但依旧没有给人留下深刻的印象脚糖苇,尤其是我这个09款嘉年华的车主胃布。如今笺,在配置依旧丰富的前提下棵疲,它换装上排量更小骆禄、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机斤抚负,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型苍糕,这一次似乎有点看头了常两。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机令皮,它的来头可不少滥淋。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它盯,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖害,可谓是福特的明星产品弛速。我得承认这些奖项来之不易城,但我更关心的是瞎吭,它依靠什么亮点来获奖臀堂轻,三缸的结构是否影响到运转的平顺性剖吃褪,震动及噪音抑制能力如何眷,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现涎善付? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前爱蓉般,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机内绩秦。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷溜、涡轮增压以及进排气可变正时技术糕肖。在这些技术的支持下读卤,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升度联稻。反应到账面参数上星副霓,它的最大输出功率是125马力宋胜媚,最大扭矩达到170牛·米膜萝,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的虐粹新。   另外浅,福特也针对其三缸的结构特点捷了,对发动机的震动系堤、噪音等方面做了很多优化和改进撼,比如喷油器及油泵柔性安装贺灰、皮带润滑静匆雄、缸盖上方吸音泡沫等等虏。为此恨乳,我先后做了两种情况下的简单体验瓦舅:1唐、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2茨、在静止的状态下薯,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上水栏。经过细心的体会和观察后讳蛋秃,我认为结果让人满意节,发动机的震动轻微庇,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些茅兴,但也不大碍事崎棱。事实上录悄雄,即使我细心观察刊咆庭,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别吨挨谩。   看来之前的担心有点多余汀羚,还是直接上路试驾更加实际刑。它的电子油门响应依旧很灵敏勤将涧,轻轻触碰油门踏板既坞,发动机的转速表指针就会活跃起来鲤沦。幸好油门的调校比较线性纶玛堪,分寸拿捏得体姑,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累衰具矮。同时锌娜臣,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感崩,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉窘骨。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩膳,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别捕刮抚,那种加速的轻快感是后者无法比拟的箍拈。即使在低转速区间垂跑,发动机的动力输出也很活跃袭,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉深缅肌。同样受益的还有动力输出的持续性途娃编,在试驾路段里面有不少的环城快速路勒蹄,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h懈,而且整个提速过程顺畅自然来。只可惜受道路限速的制约冯题泌,未能继续把速度往上提鸿蓉蔫,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备薄。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契矗玲,升挡动作迅速庞痪吐,在D挡模式下正常驾驶回矛厦,1700rpm左右就会立刻升挡摹健皇,让整个加速过程更加顺畅自然趴。然而嚼,在遇到拥堵路况的时候屑抨,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感萍殊笛,幸好并不是特别明显敌卑县,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现咐脸。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了谩塘,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好提问极,除非你把油门踏板踩得足够深掸超,否则它不会轻易降挡八始。   变速箱切换到S挡后持,油门响应速度稍有提高危,而换挡转速则提升到3500rpm晦静,动力输出表现得更加亢奋哎菜袄。味道对了沽翻,这才是S挡该有的特质啊,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了完蓄屯。当然垫撇休,最具驾驶乐趣依旧是手动模式牛掠,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮挽,至今我仍然未能适应么能磁。   其余部分与老款车型基本相同疮,方向盘的转向精确潮滔、迅速剿彩,甚至有点“贼”璃甭,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”善椿,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬啡痪汰,对车身的支撑力度足够底歉,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显绣,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安练奠秃,同时也确保了车身的灵活性娜鲸。但面对减速带这些大颠簸时阀,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在卤棉。   在动力水平得到提升察、操控感被保留下来的情况下融浑罐,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少灭亥恍,开起来更加得心应手托梁郊,也更加有活力溅。这点值得欣喜被衫,也是嘉年华的进步莆。当然菊宪,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方每艾,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎惨,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音岛习,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步魄虫,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色美,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵论。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了烯味,不过众所周知米己涤,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台输褥蔬,而是换装了大众全新的MQB平台晒。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂垫险妻,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异红呛,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异百肥,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助氢铅咳。   首先我们先来说说平台撬,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台郝,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构惜芳荡,PQ35血统也就不在那么纯正汤。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台输辩。   平台究竟是什么琶?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车炭搏,它们会采用共同的零部件库疥精,采取相似的地盘赌奖透、车身结构奔枚宿、形式结构以及相近的生产工艺爱紊、轴距等纠棚淘,以此形成车辆生产的一套完整系统休吾焕,平台生产的战略是当前产品在开发中门抛,最流行瘫馁可、最科学功香、最节省人力佃、效率最高的一种开发战略收侵梧。因为对汽车厂商而言宋涵,可以在有效控制研发资源锤、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情识麓。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台迟香漠,并看看它们之间存在什么差异悉帝。   PQ35中的""P""代表平台浦撵,""Q""代表发动机横置协坚彭,""3""代表A级车肪多胆,""5""是指第五代藏。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件猎奈,采取相似的底盘斯踢、车身结构惦、行驶结构虾哗、相似的生产工艺以及轴距等挥谐如。由于研发时采取了已存在的""模板""镰硅椿,不仅使车辆研发缩短了周期璃溯,而且共用的零件大大减少了生产成本房,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型姓轻揉。采用PQ35平台的在售车型有途安蔬、开迪龚、SCIROCCO厘漓、奥迪TT乃巢蜂、A3缎隋竞、斯柯达明锐等车型劲卫。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括恍次同:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)达剃、大长度激光无缝焊接香、双面镀锌高强度钢板怪蓉谈、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等蒲疆蔑,但如前所述健刀,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术察。   MQB钠疲块化平台是大众最新的一个生产平台缺掏池,也是此次第七代高尔夫使用的平台殴署团。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制较录嫡,并且可以共享比例达60%的零件醛,包括同样规格的发动机烽翔、变速器等当骨。MQB平台的推出驼,将会取代过去的PQ25膳、PQ35和PQ46等平台吻馅恼。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性宛,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装蓝廖,不管是传统动力炉、电动和可再生能源动力火煌,或者汽油机吝、柴油机漆庆督、混合动力系统度且佰、纯电动系统权芍、天然气发动机螺踞、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装澜卯响。另外词,MQB平台还可以对轴距皖虑韧、轮距匠趁掠、前悬和后悬等部位进行调节怂。另外此平台可以生产从A0级香承涵、A级到B级三个级别的车型池翠届。这是PQ35平台所不具备的颧。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温貌腻,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水版豢。相比几个欧系对手恨洛,宝马的动作显然慢了半拍丹,继5系旅行版之后违,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售淬破。当然有时候来得早不如来得巧缮,只要给足了诚意杀鞠剁,迟到了也未必没糖吃勃。   对于3系旅行就是如此俄讣,在它到来之前透八枢,C级旅行和V60早已在国内打响了名头旗,作为后来者痞,3系旅行想要从对手手中分一杯羹盘呢把,就更需要拿出浑身解数了匡莆。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版夺脓忿,下面就来看看它究竟有何能耐啤赌。   还是从外形开始说起价,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘蹬宦沃,其底盘代号为F31币岭,依旧是标准版轴距馈刹:2810mm帘。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言锣,这仍是个相当精干的长度被,车身“三围”基本和三厢版一致肺缅,只是由于行李架的关系弧,车身高度小幅增加了21mm伙商。   我们测试的这款328i旅行版谩急熄,还搭配了M运动设计套装劣嗡,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸鸥坞,闷骚的感觉立马出来了从,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆圭,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色北剩聪。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择徽虏,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )莫抡,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性慧拼,这和旅行车设计的初衷相悖糙。选择18""则刚好合适叭晃十,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)仿采,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点些,用一句流行语来说就是桂腑:低调奢华有内涵负矾喊。   车尾则是旅行车最具风韵的角度福痕,从这方面看失迸,3系旅行并无太多亮点投芳,车尾的造型显得有点过于刻板溪,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已豢芍皖。相对来说并没有对手做得那么出色私,V60和C级旅行在设计上的看点更多勾。另外蓬处徒,虽然采用了M套件椒哥疵,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式达得甜,看起来实在是低调过头了矾歌。   外观总结逆墩:如果你是3系的铁杆粉丝吹,但又不愿自己的爱车烂大街拌孟忙,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了吐闲刮,低调中透着股狠劲儿拈虽使,闷骚人士的最爱袄。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样牌,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章邪漠葡,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少遣亨杀。但俗话说秃,是骡子是马得拉出来溜溜才知道缴,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比画,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何情饱替?   车型的选择方面识巍速,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则漂岔帕,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型窃。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑奔钠可,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机倒毙。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比偿孝:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸蛙跑圈,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力陈锹,与大尺寸的品牌Logo相得益彰匣蒲,再辅之以保险杠的少量镀铬蔷贿古,前脸看起来一如既往的简约和低调矮罚添。车头多条轻微隆起的线条几炼,包括引擎盖上也是凹凸有致冒儡,则让低调的前脸显得浑厚有力稠了帝。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计耿,外沿继续使用镀铬装饰砍。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻恒,也更容易让人接受肺物,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性碌扦挺。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁揣够茫,一个氙气近光灯烫,一个卤素远光灯躲膏禄,外加环绕半圈的LED日间行车灯担翠,没有任何花哨的设计洛,注重实用健。而作为玩灯行家的奥迪锌潜,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼隘,配合上单颗远近氙气一体前大灯栖超佬,杀气十足窍。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条苯,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道请骡,看上去随时有往前冲的冲动石敢,非常动感和迷人淬箍林。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车荒喂秽,看上去从容而又优雅宦,有点儿荣辱不惊的味道脓稗。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后景懊齐,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了啊醒吾,毕竟走的不算是一路的风格了创。不过史秒,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了驳,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感阮匙肌。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别蔚,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角悸黎恫,变成了矩形倒角式的设计健猴,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L漏猫。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计澎,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行舌娜沛。   尾灯方面体,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型缔,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看餐寐涂,而且LED元素的缺失也实属不应该酒。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型斤土稗,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼链乾,低调依然是奥迪的责任唬炔甜。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎譬且娟,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎骨隋聘。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep赣趟,一个拥有超过半个世纪历史相,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌甲闲,“男人”赊扣乾、“硬派”搁吃非、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象秦。一个如此坚持传统的品牌赶孤慈,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV深开,这对于很多人来说是难以理解的事实点长。坦白讲械铣,一向不以貌取人的我撅踢,霎时间也很难理解Mark T. Allen情、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品入丝毒。无可否认诉讥斯,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的洞嚼缺,也必然成为人们茶余饭后的谈资稿熟,但是就只有外貌是这样吗径沙?难道它没有Jeep的传承轨轮?这是我最为关注的问题糯典。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”悉讥,而首要且必备的条件是强悍的越野能力面炊。由此可见款烦,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能痹慰,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置庙,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外偶彻。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色红你,首先必需要有一副好的底子垦售,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统茅。根据越野性能的高低帕外,依次有Active Drive I炔倘剑、Active Drive II和Active Drive Lock三种忻。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版裁,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统锤嘿,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡弧硕,并且还具备后桥差速器锁止功能婚就裳,实现左右车轮50:50扭矩分配狮次,攀爬能力自然是三者之中最强的掠。   除此以外角,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统关、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠绒、28°的接近角幸料锰、32°的离去角却、纵向通过角23.3°集、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置俗,要罗列出来的话其实还有很多混,但越野并非纸上谈兵计琳枚,要真正体验到它的实力妨嗜貉,还是得把它拉到荒郊野岭蔑淳。   挂上低速四驱挡弊甲郎、开启后桥锁止以及岩石模式穿,稳住油门就往上爬搐肋齐。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏呛,3.2L Trailhawk针对越野的需求粪甲,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整砂。继续往上攀爬皆,一切都比较顺利穷腺,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响练闷肥,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力等末劫。在遇到交叉轴情况时核盯梢,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力老壕,配备了后桥差速器锁止功能的它逝礁慷,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑憋鹿,就已经顺利通过船倦盾。   这一次越野试驾蛊,它的表现我完全没有惊喜啥鞍饥,因为一切都在意料之中分。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务鼻,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了憋背桓。毫无疑问惮叮谐,它是自由光车系里面越野能力最强的一位箍馈,也同级别的最强倪送蹄。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦呸狮士,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来即伪。坦白讲虎商,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴瓣孝柔。" "  在国内的SUV市惩锘逄摇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下华,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击防,正因如此假掀,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市腐论,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问揽,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破瞎赦伶。   说到大空间尝、七座设计铝抚、配置丰富的SUV开芬,北京现代全新胜达是其中的表表者臀缆弄,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求赏赋境,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型狄,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变歇。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手丢,下面我们将对这两款车型进行对比分析惶纲。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观烷箩攀:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向示,设计上中规中矩集徘房,采用了哈弗新的家族式设计元素阿充,这一风格将在整个哈弗系列上普及贾筹,代表性的设计元素有筋:大尺寸U型前格栅念秘,粗壮的镀铬横条格栅行末,时下流行的“X”型前脸凡艘览。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美莱,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的毫且七。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的葡牧,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时外,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气表虑家,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅鄙酵匆,再辅以造型锋利的大灯灯组蹋汤,极富视觉冲击力嘘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话韧妒,现代品牌的确更加具有超前思维意识庆偿。" "   源自逸动平台的CS35袖,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品钳。凭借欧洲化的时尚外形设计嫡郸,相对精致的内饰做工晚纫,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现摹,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注染。此外妻,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在汉霜貌,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能牢疲兢,进一步提升了科技感和实用性溪鹃梨。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些忍护雌?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型劲促,还有定位相同的长安福特翼搏琼蔷休,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4儡话翰,涵盖了自主及合资品牌产品皮斑庆。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道锻沃闻,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS骏许,作为一款新生代豪华运动型轿车充份亥,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系糙疏,也成为点燃这场战争的导火线舰栖。而上市之后慑,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道椿念逆,可谓是一场针尖对麦芒的对决骄霞。那么除了运动性能以外肉痊,这两款车型的综合实力如何呢粹,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓集乱。   虽然说是ATS是一款进口车型录,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉埃盯令,整体售价和宝马3系保持高度重叠号软。从定位和售价来分析酞噶,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比围翔奶,两车售价分别为43.80万和43.60万那课,价格差距非常忻晖葡帧,有一定的对比价值韭唯比。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车豪欣,但两车所展现的运动风格完全不一样炭裳恨。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计趣掂,车身线条锋利竿煽瘟,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性习培磐,同时也彰显了力量感孝烩琶。而宝马3系显得内敛一些损,经典的""双肾""前脸造型撩首,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色蘑巳。   作为凯迪拉克家族最小的车型妹某,ATS在车身尺寸上不及宝马3系氰毫,除了长度略有优势外踩雌鲤,其它尺寸都不及宝马3系红费诵,在空间上可能会有一些影响潮绕。不过没有关系教改略,作为一款运动型轿车勒赡县,小一点也许会更加灵活吨妓。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评奋,经典的造型更容易接受街,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26辑,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍烧鹿蚀。   相比之下刑茹,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力娥,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感脑,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足把。   两车头灯布局不同揣家愤,宝马是横向设计劲腊纽,开眼角大灯我们已经非常熟悉辣啊倍。而ATS为纵向布局娘,造型更加犀利爽尸,同时采用的是远近光一体设计琉。配置上都采用氙气大灯纺培,LED日间行车的和大灯清洗都有配备兜典炔,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能驹癸,但是可惜没有前雾灯赐土护。   从车身侧面来看坊灭猴,我更喜欢宝马3系亥船卵,腰线更加锐利淌竭屋,营造出了运动型轿车的动感效果官滥便。而ATS侧面饱满厚实诧丢独,典型的美系车风格惰通。   两车统一采用的是双曲率后视镜龄,并且带有电动折叠和加热功能怯,同时集成了LED转向灯厘,显然宝马3系狭长的设计要更美观柑。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯抛赤,警示效果有所提升琶稻曝。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性攀鲜,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力沙,双边双排气管设计也展示了其运动气质拧。相比之下阔兴牡,宝马3系的尾部显得比较平淡昧忻,家用车的造型在气势上要弱于ATS拧块。   轮胎方面蔡巫道,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎变,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎觅啃,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18虾,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎虑挖冻,都是偏重运动性能的选择的善廓。" "  提起东风日产天籁太,人们往往都喜欢用舒适奋、性价比高些、省油这些标签来为其定义蔽哨。的确存炭风,作为日产在华销售的顶级轿车徐狮,天籁一直以来都以一种优雅的姿态蛙界,在中级车市场中处于上游位置图苛。不过这款车型的加长行为合隆,却与其他同级别车型有着截然不同的理念泥摄,天籁公爵橇,虽然是天籁的加长版本藏,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力逼棚江,用更有竞争力的综合表现超越同级对手书誓,挑战更高级对手啸方,才是这款加长礼宾座驾的真实能力南呈悼。   25.18-29.98万元的价格区间馅把,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势燃漆。相比同级别对手雅阁号踌、凯美瑞伤髓邓、迈腾等热门中级车奉采刻,普通版天籁一直都能够与它们打成平手嗽躲,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼铣,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无息猜,但就是这样一款达到高级车水平的中级车踞柑,在提供更多给消费者的同时较,却并没有在价格上表现的有多高调点搔。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异假期,但是通过对细节的仔细端详涵八,你还是可以发现不少变化之处驾美。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素禽瑞,但是整体风格上却并没有因此而变得极端壬。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近抽。   5003mm的长度与2900mm的轴距金触,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平腑便廉,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越泪,在轴距上也比天籁公爵短了63mm段省舅。而与豪华品牌中级车相比较棉举偶,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm寝搽。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大项乖鞍,整体协调感还处于平易近人的水平虽围。   本文导航粳按炒:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来挎水,数以万计的人们加入了摇号大军排勃秒,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点胶拜井,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程掳,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高酪精,一步到位的想法也被大家普遍赞同懒,这种情况之下中级车的优势就体现出来了蹿,强劲的动力掂、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜盾,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车吕敲,它们的价格和配置都比较接近泥羚嚏,下面我们一起去了解一下堑几餐。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表习佃锌:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)城:15.98-25.18   推荐理由承簿:大气时尚的外观息、配备豪华全景天窗危即、全新T动力以及较高的性价比茄琴。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计膏淌钦,采用了起亚家族虎啸式的前脸逃扒镶,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择郎,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大鹤,能够满足不同购车消费者的需求甭,值得称赞的是烩,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗贯琉,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感萎,在同级别车型中也具有很高的性价比苏籍。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整颂哺料,自从彼得希瑞尔来到起亚后谎,为起亚家族设计了虎啸式的前脸鸵疵,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸虽瘫,大大提高了起亚车的辨识度形识配。熏黑的前格栅看上去更加动感炔恨,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利砂海咳。   车身尺寸相比老款并没有什么变化毫碌,车身简洁的线条侧面看上去更加修长夸扭,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感弊,并且兼顾了空气动力学碍,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足容厘,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能聪,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高菩报,LED光源看起来更具科技感桐。   新K5的内饰进行了小改动疼蕉程,用了和工艺均有所提升遣朗沪,三幅式的方向盘也进行了重新设计酶识,看起来更有质感老弊,使用起来也更加方便藕,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积叔客,也提升了整车的档次感扫,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑填槐酗。   由于车顶采用了更为动感的流线造型灯宏蘑,A柱倾角也随之更大灯拷,对于一名1.82m的男士来说落吞,头部空间的局促性很明显途,通过降低座椅高度后丛抹,驾驶视野也受到了一定限制盒蹿欠。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞贬,同一名人员在未调整前排座椅后悍,直接移动至后排乘坐扒达,腿部空间十分充裕恼,而头部空间也在可接受的范围之内楞协徊。总体而言楞坛瘟,如果想舒适且安全的驾驶K5赦马慌,并不适合个头较高的人士商锻撤,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞敝篮炽。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机矫培,最大功率180kw滴拓现,最大扭矩350牛米固闷,搭配6速手自一体变速箱断,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现侨咳糠。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型剃会,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩临估。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内竞谋,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟杭穷矮。如果你听到4系觉得陌生苏怀缴,那么当你见到它一定觉得很熟悉瘟。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造甫岸氖,无论外形还是内饰都与3系很相像龋,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平恭铰勿,因为在它身上不仅有3系的影子拱律,同样也有着自己独特的光芒圈判。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe汰,59.6-73万元的定价也高于3系房缉。不过其实也可以理解广链,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版霓,而是想要一辆便宜些的“6系”脓孙将。   宝马4系提供运动娩谦、豪华阂、风尚三款套装陇朝乓,价格方面没有区别捻垂。车头部分确实与3系非常相近伐法啊,只有前包围能够明显与3系区分出来橙悲喉。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素碑纤。整体来看龋卑骚,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格单,仅在细节上加入独有元素铜燃婪。 【左潘潦:豪华设计套装(选配)/右达膏耿:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解编很活,但来到侧面相信很快就会被它吸引蓖工。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条措潦,这样的立体感是3系无法给你的顾啊淑。车身尺寸方面稀藤,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短涉倡。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm捻桂李,轴距两车同为2810mm旱壕。相比竞争对手吠杯仁,4系在车身尺寸上也有着较大的优势珐叙酪。   由于定位与平台的原因堑七,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳伐峡,也达到了对自我的超越际。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统凤撬。尾部张弛有力的线条呜圣臀,勾勒出肌肉感极强的视觉效果卡奈脱。   本文导航叼:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末焦碾,2013年又有很多车型和大家见面了俏,它们各自出身不同性格迥异瞎光徐,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现秒,其中原因多种多样巢,下面就对它们的表现做一个简要点评裸睡揭,并送上编辑们的新年寄语仓俯。 东风标致3008   上市时间姓冒桓:1月9日   售价久讨:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市城铩,法国人终于坐不住了豆博,要将标致3008进行国产辽瑞沙,最初还担心它法系前卫赣漆、超前的设计能否被中国市场接受磨蒙理,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情梯。   不过似乎这一切的担心都是多余的酷突南,东风标致很清楚大家的喜好盒商,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸桅、尾灯等部分进行了调整呻间另,类似机舱造型的内饰得到了保留孺桐,使得它看起来既前卫运动又不太过个性停慑,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素孤,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计熊诡。   动力的调校同样符合中国国情搪斤逗,由于中国道路情况比较复杂抡醋翠,城市中驾驶用到高转速的机会并不多豢挎,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机班跑才,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛汾扳。尽管变速器的表现有些差强人意妥,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如系。 为了进一步满足市场需求涩纤浅,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型臂蓟忿,丰富中低端产品线捆博尉。   新年寄语恕穆歼: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的列,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上苔恃,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来瓜惠驹。" "  汽车除了是交通工具之外操蔬蒋,在中国它还需要扮演更多角色蔚沃晃。比如别吾,它会成为一些人身份的象征矩罐。也正因如此粕,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴蕉。在车型跟随换代而越变越大的时候崇奶土,它们还不满足曙乳随,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型常。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型涤,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸狈淌廉,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了楼阶塑。   从长轴距车型诞生起仕夸芭,围绕它们的话题就从来没有间断过沙导吗。长轴距车型的空间更大是显而易见的豹块,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗枚?是为了操控放弃空间青裸,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题贝。现在汐祷狡,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿村淘,并且差距幅度有多大低奉。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵慰。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一施晦。从设计上来看扰栓,它基本保持了海外版本的特征羔扛伙,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变片镜拔。整体风格比上代车型更运动思仕通,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准擅。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型扇顷虐。它在设计上与天籁并没有本质上的区别额灸对,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间项,同时毛氢,在配置方面也向更高级别车型看齐诡。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大礁扑够,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一吮衔。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后翘,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性挞粹。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势楼卉梆,那么实际情况果真如此吗锌讼?   首先登暑,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异筒堂郴。将天籁停在起始位置后笆,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置宽杜煤。之后荚柑烩,向左打满方向烦惕冬,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作门,然后再次用桩筒标记后轮位置负。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头慷办。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异褥。   实测印证了我们之前的推论赎琶很,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大肯赖,但差距不算特别明显潍岭。两者的方向盘直径和回转圈速一致钦。实际驾驶时崩埂,除非路面宽度限制特别明显坊,二者没有本质上的差别袜别唬。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准疥旱,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况输。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话伺,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响哆饲。当然半,陆军1号的尺寸太过庞大柿,算是加长得比较极致弦。那么梁,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗锰煤哇?   同一水平面上贿荚蓟,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙惺,二者的成绩均为150毫米哪。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙顾,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中敞仆。   我们的测试方式是将车头正对坡道簿徒,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止谢劣,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论衅。首先上场的天籁最终成绩为105毫米词链榔。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬段歼娃,但结果令人意外桔签瞎。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米蔑剩细。抛去胎压等因素的影响攻脚泊,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平郴。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV胖宠鞋?如果排除自主品牌的话裙霞兽,这多少听起来有些不切实际吧劣,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了冗绍。不过这个看似不可能完成的任务辽,正因为有着咱们自己的汽车企业杯,才使其成为了现实薯。10万元给我散手,我会选择什么车呢涣淮疏?今天就为大家介绍两款不错的产品勒,众泰T600和比亚迪S6聘铆孔,它们之间孰强孰弱眠,看完文章之后您便会知晓酱。   4天以前锯鼻庞,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来端沟武,顶配不到10万元的售价拇,加上1.5T发动机出色的动力表现寂复蔬、以及全景天窗庞、倒车影像等丰富配置的加持腾巷僻,让所有人为之眼前一亮辈嫡。而在该级别中备坝,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战酒价,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置颗施咐,还有着出色的销量和用户口碑妨筐酣,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的桂。所以今天韶,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比兑检酒,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型手籍瑟,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型香实默。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6绘宋,这款车属于小一号的紧凑型产品册扒,因此这里就不掺和了攘频。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观蹭岭贺:两款车型造型原创度均不足蚀腿攫。   外观造型上穆,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹喘,但相比之下币嘉,众泰T600显然模仿的更彻底一些鸥芬,车头与车身都是完全的拿来主义纳诺崇,没有一点原创的元素忿逆。而单就最终的效果来说娥拾,众泰T600显得圆润饱满欧,比亚迪则更加的精致显大憋。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面漂,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm轻涟,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm泡配晤,轴距为2720mm渡筛,从数据上看帆,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势疮,而众泰T600比对手更宽廊身,轴距也更大弧肠理。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂蓟腔熊,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些妓扑。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎硅镐,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎侣犬烫,在轮胎规格上兽狭,众泰T600更有优势一些兽伪擞。刹车结构上痘堕,两款车均采用了前后盘式刹车挺笨。此外磊淋垦,在备胎的布局形式上底凯,比亚迪S6备胎采用下挂式骂彪诧,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌衅弧,不过更换起来略有不便堑皖。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程对奢盆,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高欠舅偶,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配苏,线条上显得不是很协调鳖,后雨刷拘、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备寒。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统冻胯恒,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达饶县,而众泰T600根据官方的说法榔筋诗,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了票及。   钥匙方面哪腑新,两车都配备了智能钥匙监量玩,并且无钥匙进入毒孙、一键启动等功能也是一应俱全乘夹。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通划,但质感和色泽都比较不错誓。相比之下硷,比亚迪S6的塑料感略强富当,但它的两把钥匙中潦,有一把还是卡片式的摊敦弄,挺有档次感的险瘦。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”祷劫垫,据日本共同社11月报道官玖,丰田汽车公司发布预测称芥锻杀,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆爽搞刻,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录并剐署。而2013年前十个月八惫,雷克萨斯在华销量同比增长8%拘,而7-10月同比增长了24%漆惦,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势鸿。那么钠瞥斑,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢吻疙?在这个产品为王的时代中道篱苔,或许答案非常一目了然免庐,品质卓越的丰富产品凳讹。   在雷克萨斯漫长的产品线之中晾陇亩,IS系列绝对称得上是中坚砥柱勃,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)泉荆,而其到了2013年也整整历经了三代产品功铜甫,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的计畅娄?在这代产品中究竟有哪些新意夸?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的吨。所以井熟,在这个2013年的冬天拔肩,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT颊藕,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”腊。   是先有鸡还是先有蛋间贝母?这确实是一个哲学问题帕晚。但是对于车型换代而言甫弓,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情轻灭娶。在介绍外观之前哭地,有必要介绍一下其前世今生蒙计。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车钨,全车线条设计更显张力蓝泵,饱满的肌肉感让人过目不忘采澄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化别酸。   第三代雷克萨斯IS霞,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车欺安,全车线条设计更显张力歼,饱满的肌肉感让人过目不忘冻擅逞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化讣嘛。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度九奶,但当这款概念车面世之后簿敌,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风胳幕。虽然没有LFA那样气动山河钩,但却是可以做到惊艳动人非瞪。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV你,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长具媚,要么从一开始作为越野车的分支鳞,要么不经意又成了轿车的替补坑绥台,但这丝毫不影响它越来越主流辆控冯,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来率。Jeep自由光就是它们中的一个新成员请茬管。   一向个性张扬的Jeep品牌吻贪,一改传统的硬派风格稠擎单,走起了时尚运动的路线铝轮。不仅如此咎弟同,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型芭垫掣,在国内各大车展相继亮相揣,赚足了眼球锌。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市会,笔者有幸受邀参加新车试驾活动可铂挞,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢醒?通过下文一同来寻找答案吧!   外观巨藏氯:一改硬派风格凉贰,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初驼,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型盖厢,在这样的大背景下椭,自由光孕育而生魔揩刹。只是从自由光诞生之日起申侈霓,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注提呈股,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象汞害建。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)恒,定位于介于指南者和大切诺基之间让户,竞争对手直指奥迪Q5梯酵、奔驰GLK妓褐掇、沃尔沃XC60等车型戏每,车身尺寸方面郴泞诉,其长宽高分别为4624mm倡傅撬、1859mm扔、1707mm瘫夏,轴距为2719mm码,与竞争对手相比并不处于下风惹。   既然是Jeep品牌车型诵,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了淳,只是造型有所改变戳阂色,一改以往平面式的设计硼愧防,采用了类似“折角”的设计髓趴,当然效果立竿见影表,整个前脸变得更时尚也更有立体感瓦年。前大灯的设计标新立异蚀痪臣,采用了大胆的分体式设计人,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”恍挞,氙气大灯摊坡、雾灯依次向下排列监浮嗽。值得一提的是该车的行车灯签竣葱、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型瘦,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑心酬仆。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道闲,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后鹤抄,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯纽圈偿。 斯巴鲁BRZ 孙啤蛇:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机筒半,采用后轮驱动平台矾琶还,是一辆平衡度上佳的双门轿跑侗,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”绊。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发败,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计祥臀羡,而外观和内饰由丰田负责充檄。   尽管如此诫须,BRZ并不是“每个人的菜”黎飞。尽管设计了一个小型的后排座椅仓豁,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人歧嫉昆,音响和娱乐信息系统不够出色构棱,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一婆,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮蜗。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣梁、并且外观时尚动感的轿跑逝朽览,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试熔。?   下面就具体了解一下BRZ的特点瞎如:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机换录瓶,最大输出功率为200马力兔唉,扭矩为203牛米楷饭屑。据美国环境保护署数据显示冷,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里叹狡。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg剐。 ? 斯巴鲁BRZ 募逻:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供阮。两个版本都有手动挡或自动挡选择扳昂差。   豪华型BRZ的售价为26瓤信酿,265美元馅澄布,配有空调系统募炮,定速巡航系统希皋掸,电动后视镜斑辖,一键上下的电动窗搬,后门遗枇级撸控电子锁瀑,真皮包裹方向盘邓,65/35规格折叠后座菜,HID大灯料罗,17寸合金轮圈苦切,有语音提示的导航系统洪理,实时路况警报陷阑,USB接口和车载收音机瓤哇。   限量版的售价为28污勾换,265美元得哼棋,在豪华版的基础上增加了雾灯彻荒,真皮座椅购,一键启动腿,后扰流板筒,配备照明的遮阳板化妆镜诡忱,双区域空调控制系统蝗啊氖,前排座椅加热和后视镜加热绢裂。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统侨驴,电子牵引力系统恫认岗,稳定控制系统以及6个安全气囊良。尽管政府没有对这款车进行撞击测试蹿萍惊,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明圃坡,无论是正面撞击鸿,车顶强度岭嘉,还是座位与头部保护试验胎,BRZ都获得了高分蚊饰,可以称得上是一款非常安全的车毁怜。 ? 斯巴鲁BRZ 粉纤舒:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩乃惺讼,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX桔,加速时的推背感没那么强烈甸。不过脐,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者疙,对于六速手动挡十分精通跑肝,5顽,000转起步对你小菜一碟的话卞衫湍,加上BRZ的轻量化的设计没驶暑,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感筏。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似莽,并不夸张的外形设计筹,精准的方向盘苫滴贝,强大的刹车和印象深刻的牵引力际弊兜。   总体来说戏孰磐,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车宠江枪,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受呻。而作为日常用车来说妊吉健,路况好的前提下苛,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多陋泼衫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品小,未经环球网Huanqiu.com书面授权巴,严禁转载衔逻,违者将被追究法律责任款衬驶。责任编辑剧钒塘:李敏" "  作为一款小改款车型呵书铺,14款智跑在外观上与老款保持高度一致凳,甚至在细节方便也没有任何变化喂诧譬,仅仅表现在配置上的升级强送爸。回顾智跑近3年的上市之路来看恳,依旧保持着其独具一格的风格渭,即时在如今来看翻绊,智跑仍然算是一款前卫的SUV汗,回到3年前胁掂,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L彻警、2.4L两种动力共10种车型杰,售价16.48-24.98万元滩,售价与老款车型保持一致裁。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型变两赫,即使它远远的驶来散,你也会在车流中一眼识别出它纬,城市化SUV的定位倒也不特别啡烂,不过申锯粱,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计窃,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一卵誊。   现款智跑与老款在外形上几无二致泄禄,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意韦射,与老款相比坞弊逢,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏胎。部分高配车型则配备主动安全头枕熄瓣哺、前排座椅加热暴摊秋、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置献。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里弊腔糯,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型槐,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型虎汰。这些车型中包括了全新奔驰S级盾乃弛、凯迪拉克ATS挠贰焊、斯巴鲁BRZ蓖曙、沃尔沃V40等备受关注的新车许,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局屯麓脊,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车博觅刻。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间惠啊馈:9月28日 售价区间腻:124.8-209.8万元   新车点评狈慷核: “汽车发明者继歪,再度发布汽车”喉炕。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史寐,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语陛猛刮,这也看出了奔驰对全新S级的信心耍诗,从外观裤、内饰铰、配置等硬件方面的足够实力很需,甚至超越许多同级别车型毁,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机诺涡。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢秃聘偷,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车萍。具体来看柒屠,前大灯派拖,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似唉呛盗,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是菠,新S级加入了更多张扬的运动化元素杭峭琅。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部佃史酒,车身线条延伸至尾部变得更加收敛奥坏定,有点类似于现款CL级的设计裂为。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面逻袜首,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统截舅,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现离蒲,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外寸笑晾,还可通过其控制车载设备等桔。另外孩碧府,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统骡淘、LED氛围灯搞陛、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅荷、新的mbrace2智能人机交互系统等箱弧。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计将宦,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学邵檀,特别是后排的座椅门蛔,高配车型后排座位为独立设计蓖衬帝,并且带有腿部支撑和按摩功能典嗽敢。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重撮贡。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面蒜,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机朗矮棚,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机臂介工,最大功率为245kW(333Ps)媒砍,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机旧,并匹配电动机翁酵,最大功率为225kW(306Ps)毖斤,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机敲碉鲁,其最大功率为320kW(435Ps)兼纷福,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器寂悲。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间秃膊捣:9月28日 售价区间澜:30.8-43.8万元   新车点评放: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功勃凄,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性径。但凯迪拉克ATS的到来咳,让宝马3系走下了神坛逼断。相比一直宣传运动的宝马3系坍咸擅,ATS个性化的运动性能更是技压一筹德蠕滔。不过在终端消费市场上祷惯,凯迪拉克还有很多事情要做虑趴渤,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好钝队矛,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力嘎椽。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市静辛教,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型扫戎论。新车基于全新的Alpha后驱平台打造淖踏,外观方面莎宽土,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计订仆角,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计懦歉币,整体造型较CTS而言更加动感零。   凯迪拉克ATS拥有50腐:50前后质量分配徊,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统趣两、Brembo刹车卡钳阔、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊夹匈。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂皖、LSD后轮限滑差速器痉、高性能运动轮胎惜、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)卤怜辆、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置份律梁。   车身尺寸方面埃,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm触鼓,轴距2775mm寸汾。而未来国产后阶权逻,轴距有望加长统霸,以应对国内市场宛颈挫。   动力方面精,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机蔚,最大功率203kW(276Ps)贩解抬,最大扭矩353Nm旱闷喉,其百公里加速时间为6.2秒楼壬。传动系统方面淌离念,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱伤偶。" "  前言屁: 在上一期文章中皮芭娥,我们盘点了2013年重点的改款车型车悉旦,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型嗣,在收集信息的过程中夺湘味,编者发现了一个有意思的规律筷迷,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型陪,往往推出两款寥煌举,甚至更多错突,更像是一次新车的大爆发殊宏排,或者说是新车开发计划中的一个波峰炯茫,这样的车企包括长安福特痪、一汽大众斗、广汽本田等汝。与上篇文章不同的是讨焦,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出宠骂,而是挑出了10款重点车型曝逝,这10款车型有的是关注度较高的人气车型惺番,有的是较为低调妈,但其实销量却很不错的实力派车型咕。回首这一年首,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间苯:12月10日 售价区间等及辰:12.19-18.29万元   新车点评棚就讣:作为大众全球的当家车型校辛,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变翰擒,是相对比较原汁原味的一款车型迹涂,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议晦,但空间的改善却更具群众基础舱捷。从速腾的热销来看池抒埂,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型谷,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方膏尼,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线鞋。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形差枯诫,雾灯区域的改变也是如此童络。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感疗晒,也更年轻一些凛,少了几分柔美潮,多了一些阳刚的元素尉。   车身尺寸比第六代更大吨钎: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板乐霉,特比是对于这样一款定位家用的车型来说赦渐,后排空间略显局促把弓。这点在国产高尔夫7上得到改善洞皮逼,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm好恨,相比现款车型悍切雇,长宽分别增加了56mm和13mm嗽颊拖,车高则降低了28mm怯常。此外配抱席,新车轴距和前后轮距也得到了扩展拣梨,轴距增加59mm簿星廉,达到2637mm泄司,使得后排乘客腿部空间增加30mm稻第,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm孪,而行李箱空间也增加了30L襄,行李箱总空间达到380L蜜。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赋忧汲祝克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化氨任蔼: 相比外观的“小改款”潦,内饰的变化却是颠覆性的日督,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状兽,并且向驾驶员一侧倾斜持高电,更人性化别完蒜。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点咐,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感羚蓄,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力炼。   轻量化更加明显奥眷类: MQB平台的特质之一便是轻量化萎兑邻,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大骂慨伶,质量因此降低了37kg浪饺鸵,另外发动机降低40kg期,底盘降低26kg家罕,电气系统降低6kg等等雷,虽然车身尺寸增加淌贺,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg履庞,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg狡,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果溯轿,并且一定程度上也能提升驾控体验笔。 【MQB拇ぜ剂ⅲ块化平台】   配置全面升级酣: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富花,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)够未、定速巡航稼币顾、启停功能显、第二代车道保持辅助系统贯书搪、防碰撞预警类努妈、自动泊车赋圃九、胎压监测乱侯艘、电子手刹厘蠕蚊、电子驻车惯迪、一键启动茶焙、新版导航及超级蓝牙等功能呻。另外河岗,丹拿音响传、以及更大尺寸的触控液晶屏哀,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成瓢涣看: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机虏检,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教腑,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)汰炮扣,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)仿旧噶,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同棠,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机耪,其最大输出功率为162kW(220PS)贬邓袖,峰值扭矩350Nm绣。   主推7速DSG双离合变速箱骋督公: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱泡锯:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)铆环,6挡自动变速箱(AQ160-6F)逞,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)矢。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT殴兼,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT亮勺,而1.4T自动舒适型劳文、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱释赏。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间鸵迫短:11月19日 售价区间部昆胶:12.98-18.98万元   新车点评廊:北京现代是2013年的大赢家闯拓,销量突破百万辆细吨,并且销售车型整体售价在上升衫。虽然索纳塔八的表现还算不错乘桃降,但这是以高性价比换取的捍湍刊,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜怜梳史,外观更沉稳韧,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者芭汰,再加上超出预期的低售价密遂囱,名图可能成为北京现代一款新的主力车型迫士。   外观方面恫峨男,北京现代名图共拥有八种车身颜色外,分别是水晶白飘、梦幻银皮蔑钠、幻影黑歌纳、玫瑰红存、水墨灰沥、宝石蓝炬衫、丝绸金蹦、北极玉晾。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念熄,尤其是前进气格栅处的造型纬澎,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔纲哩旧。细节方面必,新车的前大灯设计很抢眼氮鹊,区别于其它车型割纽,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上辜。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm港闯,轴距为2770mm忌等五,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型熄,名图的后排乘坐空间是其一大卖点铆腊墓。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面晒实貌,北京现代名图内饰设计风格相对稳重沦粒,以金属和实木装饰为主程弟拖。配置方面松酣哼,有主座椅十项电动调节寝路粱、驾驶席座椅加热通风记忆功能捕橇虐、双区自动空调课杉、倒车影像侈、定速巡航窍蛾录、多功能方向盘矛纶、座椅/外后视镜记忆功能穆浚、侧气囊/侧气帘冕瓜七、副驾驶安全带提醒肩抡竿、倒车影像系统肩、转向辅助灯守蔚撮、电子防眩目外后视镜等多项科技配置镜裂。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面儒,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机履巴,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器缝。对于后续会不会推1.6T车型氢菠吵,北京现代副总经理权赫东表示碉惨,目前尚没有这样的计划蔚师讽。" "  新朗逸大家都非常熟悉了伴赡酿,满大街都是瓤幻捷,从朗逸上市到现在的五年来胶,在全国卖了一百多万辆解高,卖的这么好饯,自然有这款车独特的竞争优势峨昆。要知道饭递,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量箩,这究竟是为什么帕溃芬,很值得各个厂家思考桶。市场定位抓的准普,产品线丰富扳扯,产能跟得上突堆,都是成就朗逸销量过百万的因素歉。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版卢创稍,市场价16.59万元肩缸夺。究竟值不值互齐醒?运动在哪里菜?是否称得上运动灸晚?带着疑问五,一起来吧巩。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅人颈耙、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式舰昂,这种运动元素的表现方式很常见渺肯夸,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅肋伍,配上熏黑大灯这样的手法邢撬吝,而且很多还是豪华品牌在这样做宋盯。这样就无可厚非了降滤,很多比新朗逸牌大的车型都这样做态和环,新朗逸又有什么不可以呢瘫堵?   运动型小尾翼璃、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点鲍履担,同样是传统手法捎筐惧,几乎在外观的运动性点缀上很非譬,各个厂家还没有太创新的方式藤立涂。一般些的杀,就增加这样类似轮毂袍适团、尾翼的装饰楷净闻,高端些的葛,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型舵谈。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类垢肋,不过藩,从侧面看滩膊,新朗逸的沉稳感依旧没有改变媒氯,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目蚂。   相比车头和侧面美,笔者感觉车尾的运动感更突出一些梆,在说运动感之前喜,我更想说说普通新朗逸的车尾难皖,更确切的说悉七锌,是想说说尾灯扯秃,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起善隋匪,有一点略显单薄的感觉合吓。运动版上胳郝,尾灯加入了熏黑处理绵尝,双出排气管也更粗壮了讽,保险杠的视觉感受也更丰富叔沽空,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感克唉疙。   本文导航别叮:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争靶鬼念。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾踌慌醇。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发哺,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成供协。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配爬,即韩国的蔚山膏豆闯,这里同时也是现代全球最大的工厂袭舞供。这个工厂雇有3.4万名员工卵湃呐,日生产0.56万辆车瞎。   Inautonews编辑表示雌郎娶,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意瓮碳抄。五年前质量提高了毒,但是外形并不美观潮廓。然而逗冷,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变揣。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)撕邯桅,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)伸偏躺,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)归。对每个购车者来说独匠,这听起来非常有吸引力那。还有就是i40被认为转售价值要高于福特莲匿。   与现代旗下的主流车型一样点,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法德,整车线条从头至尾充满着流动感舞喘痞。车身长4770毫米赴,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米单。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前教辜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”凤,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标猫祥,它看起来依旧如此的适合年轻人识赐。没错憋,搭载着一车的新技术之后被,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手慷查夹,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价林庞舌。于是当新车到来的时候临葛,你一定和我一样对它充满了兴趣视层。这是最年轻的凯迪拉克曝、最小的凯迪拉克端呢,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克辨谋? ● 外观造型摧:钻石切割风格依旧闷倒视,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖韩、2013德国红点设计大奖毋苫感、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就疚碗,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型譬溉勉。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影且疗嫁,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品捻,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶麻,只是这回辞借设,ATS是完全原创的作品揣家。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm焙陡娄,轴距仅有2775mm都劲侠,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”衔墓,而国内我们则把它当成中型车平笨,和宝马3系标准轴距版蜂兢、雷克萨斯IS成为同级别竞品疵嗽锚,并比它们都要更小一些林几。   前脸的造型相当干练陈,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张钨凡光,而是被很好的控制在一个合理大小上柏蹲,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了凸,也很符合其品牌最紧凑车型的定位暗既。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条箔,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头亨。出于空气动力学考虑献康琅,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上倒遣,当车速高于60km/h时垛,前进气格栅会自动关闭苹癸,可以避免气流进入发动机舱形成乱流唐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)朴,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性杉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型刮,并带有远近光灯智能切换功能咯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计篡剃,快速亮起豢,缓速熄灭的设定很显档次普。再往下看钉妈晶,闪电式日间行车灯乳枚、大灯清洗妈、代表着美系车传统风格的轮眉反光片搭狈,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀考封想。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要怖撕,亦或是造型需求许焦孔,感性的来说谁络录,可以视其为向着传统美系性能车致敬桑奇僻。身处车内雌推勉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩钨,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”仆酣。   ATS是一款后驱车阑,并致力于将车身的前后配重比例设定为50赫寿:50泻丛叛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款套怜挂,贯穿车体的俯冲式腰线安老怪、短前悬嚷,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态绍豢。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上洼讼,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响晴签。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备啪隘滴,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)苗耗窖。而在规格方面火,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性失,前胎尺寸为225/40 R18兰,后胎尺寸则为255/35 R18辽红刻,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力孙。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统境赌,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致模,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角妻朗,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色踢搂陡,至于设计师是否真有此意腊川传,倒还真无从揣测丝娃克。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少涧心翱,实际上久驴,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计苟浑邯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部帘抚赐,由此带来了不错的视觉冲击感九难,给后车以足够的心理压力箔诡冕,至少眼前的这个家伙一定不好对付时挫。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型秸先徐,至于3.6L V6车型何时会引进繁,官方暂时还没有表态嘶线,而是否会有V系列性能车型的推出授逼,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定频杀。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车苦,我的第一反应总归是奥迪A6L刚、宝马5系以及奔驰E级这3款违酪垒。不可否认被高,它们的确是这个级别中最具代表性的车型脯鲍,路上的能见度也说明了这点离唬冲。不过侈海卜,随着市场逐步的被细分阑谴,对于那些买车不喜欢随大流的消费者涡七付,除“老三样”以外怠,也还有其他选择挛沁氦,比如涕:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES坏,这两款不错的“非主流”产品衡骚钱。   今天粉歪唤,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前赫铆苛,领略一下“非主流”中大型车的风采圣棺,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同诚腿首,当然嫌垫,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同乐涧挂。(注腥闺:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”奋怕锌,雷克萨斯ES简称“ES”抠毛梨。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前娟玻,编辑先和大家解释一下“非主流”浮,这里并不带任何贬义拱漂甸。从销量看氦纲,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上肃涧攻,宝马5系9000台以上急纺、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现去,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场类。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场家。   外观搏骏:XTS尺寸明显更大入岭剧,但轴距差距不明显   对于中大型车来说垃痰盎,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准渴,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念券。造型方正且棱角分明的车身造型氯帝剂、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰昆筋攘,都很符合人们对“大气”这两个字的理解蓉。可以说它给你带来的面子效应僳媳,绝对超过它的价格康限,在半年长测期间婪歼亨,我在停车时经常会被问溃杏肆:这车得60-70万吧仍?   相对于XTS外观的张扬环、霸气诺通浅,ES则可谓是低调警描稗、内敛很多辣,整车的线条和比例都比较匀称派渡创,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了温遁。   在车身尺寸方面街谴,XTS的车长达到了5131mm懂其寿,比ES的4900mm足足多出了231mm妊蔽涉,差距可不腥炊痢,但在轴距上狸砷,两者比较接近翁绘碗,XTS为2837mm晦垛,ES为2820mm媳,仅相差了17mm爬嘿,至于最终的车内乘坐空间表现勘犊,它俩也是半斤八两竿。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型额率拧,氙气大灯任、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少疥狈雀,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯菊,ES则仅有近光是氙灯婚灵窝,远光为卤素灯泡粱。其中衫讹,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局耙辽,显得比较个性怠需拿。而ES则还是灯组传统的横置式萄。   再来看看轮毂和轮胎间廉,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸陕,ES为17英寸日,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎拢,市场售价约1500元/条管鞠董,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎古暖,市场售价在1000元左右/条突。可以说佰快,在这方面两者的差异还是挺大的坎。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算蓬仍粱,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择温暴外。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车缤铡,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元拣雀歉,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志惹违媒,下面就让我们来看看他们各自的优点田溃碾。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦还抱顷,其他两款车均有上万元的优惠点,但相比比亚迪秦的国家补贴描阶哼,这些优惠就算小巫见大巫了腿痘肖。目前在国内的某些地区痞速,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴鳖蹈,总补贴额度可达到7万酗寄,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴筛祥。   在外观方面葱备,这三款车均有各自的特点眯。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感擅。而本田则是日式混动车的传统样式巫酚,看起来非常别致讳星。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子门,非常有气势沉薯唯。   这三款车中畦,比亚迪秦的动力参数最强嗣,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平硅。不过要是论舒适和驾驶感受尉,锐志才是这三款车中最棒的忿。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车共挎,因此它的动力参数看起来没有太大优势攫较。   三款车同为轿车船玲,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动凰宠鹿,丰田锐志采用了后轮驱动礁似歼。至于哪种驱动形式更好剖,就要看个人喜好了荡讽墓。   本文导航歇:" "  简约内敛闷、安全扎实居、品质优良承臼,却叫好不叫座洪螺,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象赁屯垮。然而对于一个企业肖溪,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品硅。为此碌,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时举鲤,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进钮,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如傲钾,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L势黄肯。 亮点配置亢暇:   City Safety城市安全系统挞绰缮,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤盲款,而在相对时速低于15公里/小时的情况下林,City Safety则可保证刹停以避免碰撞晤扑洗。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统驼堂,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险邓,系统将马上发出警示并全力自动刹车铜娇核,避免发生碰撞事故靖冉。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)差,可实现自动排队功能项失五,除了可设定巡航速度弥,还可设定五种不同时间间隔糕退。   加强型盲点信息系统BLIS厢惶,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域煌。   倒车车侧警示系统CTA奔途赶,可识别车尾两侧30米区域内的车辆盼内,如有车辆接近抨,会发出警告音和BLIS警示灯坤额。   FAHB主动式远光灯撕,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆为捍须,并自动将对方车辆区域调整为近光灯队券,防止对方车辆驾驶者造成炫目俩。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心测寇刨,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择潍虫敌,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入吴怜瞎,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距绕淮。显然沃尔沃也意识到这一点平肮,要想在销量上追赶""ABB""旗稳,国产是最为关键的一步别卤,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边勺嘉鸽。S60L的到来肯定会对宝马3系棋、奔驰C级帅、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战抄领郡,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手屋。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢崇缆梧? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型师舜,我们今天对比的是2.0T智远版逗,售价为30.99万少夕袒,而其对手同样是搭载2.0T发动机奔砂颧,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型想。 ● 外观对比   从外形来看隙帛,沃尔沃S60L给人感觉干练鸡贝、紧凑堂欠疽,X型前脸略显凶猛把腺,富有冲击力窟鼓侧。而奥迪A4L外观显得更有亲和力蔽,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱蹭拭。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利囤,采用氙气大灯光源怪,配备自动头灯以及 LED日间行车灯嘛锋,只是少了前雾灯莆爆。相比之下氛,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利似棺落,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合熔,同时还配备前雾灯荚碌。只不过灯组并非自适应前大灯皋,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能碉,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源科吧悼,确保驾驶安全舷。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平促羚,轴距增加80mm达到2856mm己趟,而奥迪A4L轴距为2869mm抡,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势颗,不过高度和宽度有所不及仑你。两车空间表现如何悔惕,请看后文的实际体验诉叫。   两车侧面造型也具有不同风格磨班娠,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态捌,而奥迪A4L侧面更加稳重蕾辆,看起来朴实大方勺革酿。 在后视镜上哥,两车都集成了LED转向灯疗,不过奥迪A4L后视镜带加热功能挛鸥翘,而沃尔沃S60L则没有违帅。 在尾部宦挎秆,沃尔沃S60L造型略显生硬了甩惠尚,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和独烂加。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计办,同时加入镀铬包裹矩碑,气势十足附箩,而奥迪A4L是单边双排设计畔虹搓,无镀铬装饰谈。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎埔,而奥迪A4L则采用固特异轮胎凳,尺寸为225/55 R16轮胎腔,相比之下尺寸显得有些小了伐陶,同时配备的是非全尺寸备胎惹纬。不过沃尔沃S60L没有配备备胎横非删,只有修补工具有点不厚道歪讼。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的钎,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗戎勿环?当时的网络上绝对是一片嘘声睬券烦。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计惰,这似乎就可以理解为特立独行浚路爬?或者说创新负?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念穆掠蚂,通俗一点说就是酿鞠:走自己的路欧,让别人竞相模仿吉蹈仁。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片端唬刀,时间不长完堂荷,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样闹蕾?当时我无法回答剔,因为还没有对自由光进行全面的了解绷烙笛,经过一天的试驾体验之后儒,我认为这次Jeep自由光确实有点料居,甚至可以说气势汹汹沃,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市晨叶园场,那么它到底有什么资本来搅局呢敌恐?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案惶覆。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新豢伍闭,在做颠覆传统这件事泥划砍,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念狙翰弘。就拿前脸来说皖良,好看不好看绝不是我个人说的算的擞肠洞,每个人眼里都有一个不同的看法敝,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧痰丸旁。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表田泻肥:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看保,Jeep其实并没有太大的优势仑金,包括大家最看重的轴距表现去继款,在这个级别也算不上是太突出缮瘁逻。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话玻溉,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争蹈,让消费者也能愿意买单枢氮。   车尾相较于前脸就显的很平淡了梢,其尾灯设计和大切如出一辙虎孝,只是在造型上稍微做了一点改变憾怖农,以便能和后车窗衔接的更自然一些烈。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样悲,这实在是太个性了狼烫担,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面翔臣,不是吗毛录炔?   本文导航洁锰:" "  “便宜袱街臂、省油倦、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求坷。因此篮态诚,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军却凡,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上丘。   为了尽量给消费者们传递适用的信息偶斯兔,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”寸骇讣。二者不仅定位和排量相同规痕,售价也都是6万元出头菩吃。那么谁的配置更丰富芒梢寞,性价比更高呢贿痹烂?接着往下看吧错媳。   备注合沃嘘: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期顾窜并,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型册搭俏,外观部分的不同之处是具有“雾灯”灯、“天窗”和“后轮碟刹”嚼守。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新缄,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响略东屡,促进其他品牌产品的更新或者降价才,以提升竞争能力需台稠。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形聪痹,但又觉得竞品车型优惠较多”此咀。今天就随着我们来看看览湾,新威驰对比瑞纳戊底。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看灯商介,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车始,此次我们将两款车型的顶配加之对比但饰徒,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处盾。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元嫡,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多凸儒讲。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨度烘,以往圆润的风格被全面舍弃济略危,车头变成了现在最流行的大嘴形象尘。虽然初看有些夸张目,但是符合小型车定位瘫,更多时候它是年轻人的代步工具涛,所以造型必须年轻鲜惫蜗。大灯面积不但较老款车更大悄茸垮,眼神也更加犀利啃秦。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变悍,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现坤,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿劲埔,上扬的腰线很好的诠释了这一特点恨。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论醚,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样兽。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异膏,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下糜路,诸如电动天窗边、前雾灯与后视镜调节都在其中完溯,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能科,日常使用的便利度稍高一些乳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm厦,轴距达到2550mm士括。与老款车型相比加长且加宽茨蒋,这是为了适应造型变化的需要般。与瑞纳相比其长与高都比要有优势薯,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势枯殊。   新威驰车尾没有车头那么激进斯为,显得时尚而舒展驹看颁。整体线条看上去硬朗多了罢。在高低配版的车型之间踞,外观元素的差异并不明显扑搁,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条梳聚,不过在潜在的功能上却有所不同扳泊,高配车型具有独立的外部后备箱开关糙傲,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启熟踏暗,在日常使用方面的便利度有所不足价。   瑞纳尾部的线条更是犀利邦,线条从车身一直延伸至后备箱缴人,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致皆协,增加了不少的层次感和运动感令。" "  旅行车在国内的发展进程烹阑,现在似乎已经开始有所起色惹拈很,但受到各方面的影响狮仍,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃烫痹。记得应该是在去年省聪,各大主流网络媒体几乎在同一时段蹬太嘿,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章抖,虽然没能在实际层面上起什么作用虐签孝,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议净沥。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车凌韭枷,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段烤,但是大部分车型均已进口形式引入号粒草,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面将村。宝马全新3系上市后灰文,推出旅行车版本完全出乎我们的预料母提,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本虽。不管是厂商的试水工作礁凤褥,还是为了后期大力推广的前期准备详徐,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款提。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的畏绕淡,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车盲,但官方却并不这样为其定义赊徐独,所以除了V60之外记,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的拧篡抄。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i脖糯,三款细分车型跨越了30-50万区间碌暑殊,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地吃辆。   328i M运动型让污昧,是3系旅行车中的顶配车型淖炒扦,M套件必然是它表现非凡实力的根基钩。BMW的M系列产品涎埠,是众所周知在外形设计上最夸张动感的沪某,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列啥纹,也很难在视觉冲击力上对其造成影响距搭。在M套件衬托下的新3系旅行版饱隘及,表现出的攻击力和威慑力很强参快何。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型电童看,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅舵夯,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感跋成食。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能踞,也是几款进口旅行车中最为全面的歼问,除了前部以外钳艇媒,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头疮哥,令驾驶者的便利性有很大提升仇颗孩。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显欧,造型圆润的尾部整体风格拧,让旅行车身份表现的恰大好处撵太。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩射,但是尺寸不大剧扩隆,威慑力也没有想象中明显珊详。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念搏尽辽,极富肌肉感的线条元素箔内控,让它表现的干练紧凑鲸怖双。   本文导航稗瞧:" "  曾几何时殿矗拱,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交熊。物是人非盎心,随着中级车市场竞争的不断加剧佃,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径哪腺。在上个月的广州车展上料芬拨,全新天籁·公爵正式宣布上市污禾桶,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢吭碧?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析刚厢,来做进一步的了解吧吩滤康。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较欺落。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观粟堆地: 稳重与运动赫,风格各异   车身尺寸方面莱蓟诵,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm齐,车身宽度宦、高度与普通版天籁车型保持一致搓,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大晚容澄,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm掏堆伐。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型拦适,只不过在细节方面有所调整惟烤。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构芥,后保险杠排气管内嵌泄爆,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识卵菇,俨然简多了几分气质的提升料恍。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下熔汤, 新君越的外观风格更趋年轻化百罐,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开掳,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅努谈海,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面腔噶,尾部设计与前脸造型和谐呼应苗湍,相比老款车型稳重端庄的设计风格粉,全新君越更容易让年轻的消费者接受抚陀七。 【君越 整体外观】   外部配置方面嗡,天籁·公爵全系标配了氙气大灯扦溪享、大灯自动清洗等功能泪嗽,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到活嫌帕。通过下方的表格我们可以了解到软瓶酱,同价位的两款车换宦奉,君越在外部配置方面显然更为全面一些虚喇困,LED日间行车灯俊滑、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的施蒂,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的相。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价篮纺平: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头多猛骡: 日间行车灯办铺比: 随动转向大灯迫: 大灯清洗装置侠害: 氙气大灯较谷棠: 倒车视频影像奢陷: 大灯高度可调匆: 自动头灯掏: 泊车辅助蹋吕渭: 无钥匙进入系统哇: 感应雨刷蓉: 电动后视镜地撇: 后视镜电动折叠难荆偏: 后视镜记忆怕感锰:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候们丛暴,年级里有几位南方来的同学艾隘竞,我到现在还记得冬天里他们看到大雪迟,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情粒。雪对于那时的他们屎尝,是上天赐予的礼物就蛊帕。但是潜翅,对很多北方人——比如我——来说苏霖天,雪却是避之不及的灾难借,它让我们的出行变得困难重重抗懦。不过这次却不一样赣,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起舍,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣肉。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先恢,请允许我隆重介绍一下今天的主角念慕惟,我们的冰雪座驾群渺,一款中大型SUV——福特探险者躬汰篮。探险者是福特的旗舰车型梦,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售拇佳,共两种配置旁,售价48.98万档、53.98万氢怜,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元莲吧。我个人非常喜欢探险者的外型农,它魁梧而正派峰姆,颇有美式SUV的霸气鞭慷。牡丹江的冬天白雪皑皑律,探险者出现在这里十分应景效,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前霓氖,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热奉。这样的冰天雪地里炼嗡,就算是带着手套在户外拍照懈,手指依然会被冻得失去知觉惧嘎菏。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖舞。探险者的方向盘加热速度很快媒瑟,开启后几秒钟就能感觉到热量楔酵灸,太实用了吵忍博。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机甘汕胚,匹配6速手自一体变速箱聚。探险者在海外还有2.0T版本车型恳侠,不知为何暂未引入国内投徒磐,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面尼特,并没想走量承绿。   探险者为承载式车身结构坷,搭载一套适时四驱系统疵。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样捂辜,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器脸没截,后桥轮间为开放式差速器某司恰,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助贡,以制动打滑车轮的形式实现骆小。这套系统的越野能力或许不是那么强大秋粳存,它主要是为提升公路性能而存在的殴呻怒。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点我搐,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键盎。这次我们挑战冰雪路面统,这套系统发挥了重要的作用叭爱派。另外不容忽视的花畴,便是探险者的“神秘嘉宾”了烙。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撑住!它是一款高性能冰雪轮胎刹,官方称它应用了发泡橡胶技术警蓟矫,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜轻挂午,从而让胎面贴紧冰雪路面刷呈仁,提高抓地力哎咕贯。当然斑股敖,这款轮胎价值不菲枢丰册,以探险者高配车型的轮胎尺寸镐:255/50 R20为例嫂级吮,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元巧尘绩。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的单,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上素授,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴料黑膜,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及俯谈裴,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企括,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑泌瞳辉,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下尼超,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花培太萍?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表钞编:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出告寿涉,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲熄笨搞,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm捆秒仇,使得荣威550的车身看起来更加的饱满搓按,两车的轴距都超过了2700mm菲,使它们在同级别车型中的优势非常明显操顾。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计丘相怖,略显圆润的车身看起来动感十足汗类。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感魔某,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感春肋,550引擎盖上V字型的线条动感十足似芥汉。C4L大灯的设计相对简单仙,全系采用了传统的卤素光源送钡被,而且并没有采用透镜的设计仇辆奋,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感蹿涪,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜息捶,还有转弯辅助照明功能烈炉厘,保证了夜间的行车安全共臣。两车都配备了时下流行的日间行车灯鞘抗聚,值得称赞的是惩瘦息,550竟然为雾灯也配备了透镜互,这一点值得各大汽车厂商学习房息。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏硅龄,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩辞。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感了汗户,550上扬的腰线勾勒出时尚抡刨施、动感的侧身线条沃。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间奴刻己。C4L和550都采用了双色的后视镜设计夕府任,并搭配LED转向灯侈蚂,视觉效果和安全性兼具颊。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有拆绢害,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口喀。   C4L具有无钥匙进入功能扑困窘,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性庙徽炉,550则采用了常规的颐习芽蹋控解锁功能丘。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格将提焚,C4L刀锋式的造型更加犀利芹存,550则更加尖锐吠。   两车的尾部造型比较统一桥,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果伪,圆润的造型颇显稳重漏厘靶。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过搽顺问,这样设计不仅美观吼鼎,而且可以增大后备箱的开口角度匠那。C4L和550都使用了光导型LED尾灯敝残,视觉效果极佳仆忌伤。两车都采用了4点式倒车雷达翠,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低筏帘,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物财夹捶,使泊车更加安全幻闺片。C4L后尾箱并未设计开启按键回吻卵,只能通过车内控制按键和叶洌控钥匙开启绦呢疽,而550则可以通过后尾箱按键手动开启疗,使用起来非常方便怠困。   本文导航杆十隧:"    紧凑级两厢车沟,如果倒退10年前络扰,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域需。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后殴,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型炼番。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹嚏偿,它于不久前推向市陈摹,但其实它在国外早已上市硼尾涎。雪佛兰在近期才引入衫羌,相信也有自己考虑粳陡,好在这个时间也不算晚算骑烧,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择弹浩。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐东礁,相对较低的入手价格菠勘、时尚的外观设计以及良好的运动性能雄寥窖,都让其成为该细分市场的热销车型趟艰。而在紧凑级车型中疲,三厢版在兼顾运动的同时弥芹馁,实用性相对更高一些午匣、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念良偶。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅た莱茫克斯三厢版(以下简称赴恚克斯)进行深度的比较读,到底谁能从中脱颖而出靖臼凹,让我们拭目以待衔。    在刚刚结束的2013广州车展上饰,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴苯盛苏。此外群菏,附校克斯去年北京车展的正式上市赏,也让这场紧凑级大战更加精彩瘫哗篡。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后靛邢禽,作为其小弟的马自达3能否一样出色骄愧矛?负梦嵬牵克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时似,能否从容应对容敢吕?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓喉愤缚。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外派鸿倪,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上畅。就在媒体日当天际,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后赣,经过旁边人的介绍沏廉瘫,惊叹一句颧:原来不是一个车暗琛!可想而知措漆,这兄弟俩得有多像独韩试。    2012北京车展上市的复急似耍克斯相比前者兢锤浅,已经在市场上打拼了一段时间焕狼荚。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降缴垢佩,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了驼,但是噶拢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位取,还是毋庸置疑的赌标。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性十瓤,为了让评价更加客观陀,同时步箔,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样轮摔,我采访了一下身边的同事和朋友俗骇犁。   同事A砷捅芳:男食,30岁胺窝、已婚梢郎、儿子1岁多    我哪个也不要聪紊,原因只有一个波恳:都太小绣诧。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV唯提晒,实用!当然这两个车白给肯定要攫讼拷。(也对龋,老婆孩子热炕头的人办,还谈什么运动翻,能装下更多的人和东西划,才是硬道理)   同事B捷:男娠弥齐,老钙幔克斯车主互牢侈,奔三的年龄捂阶,十七八岁的打扮和心态    我会继续买副疲克斯趁毛坷,理由是有优惠舱舱错、货源足响、随时买丰戌飞,听着怎么跟买菜似的兜。   前女友痢舒:24岁刮,高尔夫6车主栓,略带公主病    选马自达3复,原因是好看蓟冷纯,我再问还有吗故,答曰嗜埂舅:好看奥趴勐!我继续问僧捶,跟我急了里德,提问结束诲。   现女友粒胚:25岁叙隋胁,对车没有丝毫兴趣撼,仅对各类衣服衅、包包熟寝褥、鞋等物品上心    我选马自达3吧吐,原因是就看这个顺眼拎亩摆,所以就选了撂司翔。(明显敷衍了事)   女性朋友湿窟膳:24岁屑,某时尚杂志签约平模牛,对车有些兴趣私,但只是停留在表面    我选马自达3亨肉,因为好看鬼膛辛,身材我喜欢勿股,而且红色(主打色臼辅纺:魂动红)是我的style食,所以我会选她的说涣楞。(这种中英文混合体经化拢,外加“什么什么的说”的语法真别扭现霓,说她好几次母揪,不见改)    采访结果显示裳单,果然是萝卜青菜苹娟、各有所爱诡喀革,而且给出的理由也是五花八门盛,那么到底这两款车有哪些不同罢贸拓,在面对不同的消费群体时论,它们的表现又回怎样啤,废话不多说眉腊穆,让我们往下看纤孝。" "  2013年8月辣,本田CR-V共销售了15393辆诽,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月显簇忌,本田CR-V共销售了18989辆拾,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月角,本田CR-V共销售了19510辆曙好陌,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月粉拘亲,本田CR-V共销售了19288辆秃两,全国SUV销售车型排名第二......事实上写劣,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单媳晦,它的优异表现还远不止这些茹巧,截止2013年11月底贡黑钉,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663题,多次夺得国内合资SUV销量桂冠冷葛鲍。是什么让它成为了国内SUV的明星酸?又是什么让它如此大卖滥尝疙?   现款CR-V有2.0L刀、2.4L两种动力共7款车型焚,售价19.38-26.28万元刃俊。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型饥媳碎,售价22.98万元)邓孝恒。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型难,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声敞灭,纵观整个CR-V的家族史胳诞胺,前两代车型还有些“方盒子""造型采蛊,而从第三代开始吝,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战楞侍,坚定不移的走着城市化SUV的路线丛翟羌,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大徽弓稍。   说到第四代CR-V的外形颗催签,也就是现款车型能,它的外形并不是能让你一见倾心的主尽,CR-V上市之初蜂麻,人们对于这样的设计褒贬不一渺缄,甚至有些“不得民心”瘫苗,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话蛋臼。   豪华版车型上只配备了卤素大灯抗,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能拓锤隙。氙气大灯兑倍、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上屑腑。值得一提的是饶,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上掸,效果出彩敖。   车身长度比上代车型减少了25毫米莲换峡,离地间隙下降了50毫米剐瞄,仅剩130毫米缉卵煎,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性突,但却令离地间隙接近轿车困,轴距则仍然保持在2620毫米德奉坷,整体效果比老款显得修长不少富沮吝。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因寿揩,在实际驾驶过程中岛,提供给你更加宽广的后方视野冻搔,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信澈肌翅。   现款CR-V提供17响、18两种尺寸共3种轮毂式样欠相鼎,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外父抢锭,其余车款都配备了17寸十辐轮毂扛梳殴。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面绥,车尾向外凸出比较明显文练,给人一种臃肿膨胀之感青蹋娘。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索毁戳隙。现款CR-V车尾向外凸出比较明显枯烯,给人一种臃肿膨胀之感胁,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因扩悍亩,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积粹扭,为实用性又添一分说阀,从之后的销量来说渭,现款CR-V外形依旧被消费者所接受疯,保持着高歌猛进的态势檀。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺笛,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力挟荒许,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙磐午叭、精心瞄累。这也是为什么一部轴距仅为2800mm帕缅檄,排量仅有2.5L汝,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场别奇车。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS梨磐遁,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它鲸,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力裴函吼。   第三代雷克萨斯IS分帮,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车舅赖鼻,全车线条设计更显张力懈兰,饱满的肌肉感让人过目不忘抢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化伪敝。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版娃秀,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅崩,丢失了一丝霸气持凌。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加培,长宽高分别为融笑譬:4665mm瞬款廊、1810mm层攫艰、1430mm题磐搂。同时轴距也增加了70mm凳耙,达到了2800mm脆先。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言般,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言良囊,其前后配重分别为53皆涩裴:47庞匣。接近前后1蓖协发:1的配重也体现了其运动本质及安射。   IS车身侧面短小精湛朝律,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性覆,显露其灵动的车身姿态心卯。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙柑膘,依旧是纤细娠、锋利嘲,绝不与传统设计相妥协沤。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见璃揣。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎且冗困。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力蕾,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性兔律怯。   毫无疑问卤,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力溪涤。你可以觉得它设计非常超越绷,也可以认为它很有美感坷,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动舷怖衔。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月搐,石油的消耗量日益增大路邯旗,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油羔钳,排放着大量的尾气可,制造着日益严重的雾霾天气母。汽车尾气的污染臼沙,越来越成为大气污染的重要元凶疽。开发替代清洁能源忿,代替排放巨大的内燃机散,越来越成为厄待解决的课题碍。现在很多厂家都开发了混合动力车型拜蹦灵,这项技术基本上成熟了单洗,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平翁,也没有成熟的商业模式来进行推广躺跑,即便很多条件还未具备歌,即便这样那样的客观限制洽,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面薄檀,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一靡芜。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品挫抄妒,叫做启辰e30晨风摹瓮,这款车还没有上市屠,很多技术参数还没有公布拐鬼范,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据咎,介绍给大家路。但即便如此虾,这款车还是有据可查睛烈诫,开发平台来自日产聆风电动车复,外观也和聆风十分相似窖彩衰。   车辆的整车尺寸和骐达相仿瘫,2700mm的轴距和骐达相同遍附缚,外观的样子也有几分相似胖你填。但明显晨风的很多细节显得与众不同班垮窍,前脸没有进气格栅的设计蔡胜芍,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份藤卡讽。而据厂家人员介绍锤构泛,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台拇咳睡,而是单独开发拟。   尾灯使用了LED的发光元件掳擂疚,看起来更加醒目苍蜗,垂直的长条状样子也很有个性透桨青。但在车尾上蜜邦钉,启辰e30晨风和聆风还是有所不同伺,聆风在后扰流板上有太阳能电池板泪撕舜,用以分担电池组的压力枚,这在晨风上是没有的撼。   本文导航赶鸡钱:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了芹,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)俊,照片上看它挺精神睫扭,设计有传承有创新洗添画,硬件配置有增有减经,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情蓖,没能去测试现场参观参观化驳。   命运总能给人惊喜狠砂澳。上周五下班前袒,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目苔趁,领导突然走过来跟我说局:“来了个顶配嘎ㄋ饪玻克斯肋的伺,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”兢挺,周末的小幸福就这样碎了一地朝博,我得跟两台机动车泡在一起叮犯。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝茎斥禾,坦白说现在我对它俩都“不来电”掠。这样也好屏,好歹保持个立场中立对吧纶宋。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满薄鲁味,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待窗埔,比如为什么海外有独立后悬架孟痘?国内全是非独立后悬架匈?其实道理不复杂碌扛,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响锯孰,既然如此较令抄,那就遵照做生意的基本法则来做坝逆,降低成本忙县,攫取利润挪岔垄,无可厚非违锰宪。我相信如果改悬架车就没人买豹施,那他们肯定不改彼阿体。   福特比较谨慎到抛芳,善于跟消费者打成一片纫浇祥,挣钱不忘树口碑骸,好口碑又促进高销量呢弯顶,顺利打造良性循环圈散蓬捐。尽管它也有这样那样的问题骗嗅厩,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买礁逛,值得大众好好学学蹿晤。话说回来撕,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路煤。   现在摆在眼前的高尔夫7和咐溃克斯彩,是各自家里的明星产品敛棵残,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖茅,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限盯挤扛。把这两个重量级选手放一起迁,能擦出什么样的火花来秆稼?肯定有人在期待一场压倒性的胜利洛,似乎这样能出一口恶气查吃炒。不过我得劝各位一句栏浮:百花齐放很重要颓返藐,一枝独秀最糟糕洛觅年。   ●外观   扯半天总算进入正题借桶,这个阳光明媚的周末诫沪巢,没有雾霾的打扰顶沛公,我把两台车放在一起拍了套合影柒面唐。看看它们耙裁撤,一个是18.29万的顶配版高尔夫7信窃,一个是16.29万的顶配版两厢该鞠ⅲ克斯缚。要说家族式设计丰挛,大众当然领先其他厂家厢噬匹,旗下几乎所有产品都穿着统一制服盾,福特的动作稍晚一些岔魄,效果不赖盖沛竟。   所以当高尔夫7和竿砦叮克斯站在一起的时候世攘,你一眼就能认出他们来自哪个阵营裂描。谁好看我不说骇室勒,大家都有自己的喜好斤。两款车前大灯组内容丰富丝珊眯,氙灯醇蔑、日间行车灯圭挡、大灯清洗涸廊、雾灯一个不少科,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有供葱颓,而讣箍ǎ克斯的则要花6千块买选装包谅,朋友们呛汐,要享受还是得多消费啊般。   车轮部分有看头杰衬。付÷脸郏克斯胎宽215mm局绢,米其林博悦轮胎蛊狈,轮毂造型带感典新嘛,给个好评坛盘,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款寒锈损。高尔夫7胎宽205mm抨,似乎缺乏顶配车型应有的气势苫,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧太咀炔。   车尾设计各有出彩的地方论叼京,高尔夫7的单边双出排气颇有气势薯,跟高功率版1.4T车型的身份很搭锚,LED尾灯是个加分项靶多马,傅砍桥茫克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意特了菩。左边那台风格沉稳一些静痹厘,右边的青春气息扑面石赶,你喜欢哪个屁霓?" "  “牺牲一定的车身刚性扰,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车耐潜,最初它的出现只是改写了常规车型的结构祷肩随,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”洼攫。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后赫,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面去醚。就在上月喝侍焙,奥迪再次引入了其Cabriolet版本耐购窟,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版罚壳,至于奔驰C63 AMG动,目前还缺少这一车型私。   由于是RS5 Coupe的系列车型肛,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致蓝,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾才,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事畔褥憨,毕竟除了性能之外无筐,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的媚。   延伸阅读 项媚:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案池,其中包含对车漆颜色缓使弘、内饰颜色以及电子功能等自主选择挽轨,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的撮,所以在配置解读方面就释,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注踏墙们,并将官方价格告知大家图菊。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上酿,软顶敞篷采用电动开启尾寺,时间上需要15秒即可寸寄袖,而将再次闭合需要17秒尘,其开闭结构为多连杆双片式搓看础,这也大大缩短了开闭时间构谴敌。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消购闯赡,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷翅,为了不过分降低运动性迹啼旦,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼唱。排气方面也是RS5的一大特色沽,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管渐,在Auto模式下左右分置排气各打开1个颊,而在Dynamic模式下会全部打开绿缮。   本文导航狭硷枚:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线锰,或许大家已经是心里多数骏排商,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型敛饰邓,定位于新兴的小型SUV市场效簿熬。众所周知弟卵喊,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“偷粪,长安铃木选择在这一细分市场发力得辨,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的信金肺。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX换耸儒,通过对比分析激,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力貌酒颈。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市粳,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元普奸,搭载1.6L发动机角,匹配五速手动和CVT变速箱怀步,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L咐、2.0L两个排量六款车型桐,同样匹配五速手动和CVT变速箱凳,售价区间12.88-21.88万元梯瞬瘫。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观懊檀墟:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面庆,通过下表的数据显示得知锯掳,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手垄欺忌,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX丧菇叫,相比逍客灵、昂克拉等车型同样处于劣势堕凤膘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起卿锹,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹垢,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因氰堵茅,还有与车身不同色的黑色包围社倍贸、车顶行李架稼其,短小结实的车尾脱答,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果叮豌。车身颜色选择上湿黎蕾,S.CROSS锋驭提供了极光绿透鼻堤、皓月白丧饰、星辰银稠、丹霞红密、银河蓝和晶岩灰六种颜色伸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同坑,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计鲤脐喝,雾灯妙、下保险杠也经过了重新设计丝,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格挽。车身颜色选择上块熬,劲炫ASX提供了珍珠黑款捐、极地白渭揭汀、翠鸟蓝巨吝、酷银敖、钛灰五种颜色腿胃。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面粉掳尚,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯攫抄,前后雾灯囊欠,并配备大灯清洗功能墟,外后视镜集成LED转向灯;同样昏,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯忍,带水平调节和自动清洗功能狮朗俯,其外后视镜没有集成转向灯谅刨。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂肋囊。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂螺桔,而两驱车型则为银色的16寸轮毂古,二者均为铝合金材质铜蛔其。所有车型均配备优科豪马轮胎碗探。值得一提的是飘券辨,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎蛔,这在同级别中比较少见坝嗜。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型吭钎吵,根据车型的不同尺寸有所区别祟,低配屋:215/65 R16谈忱姥,高配酷摄:215/60 R17魂倘,轮胎同样使用的是优科豪马剃美,同样配备全尺寸备胎咀钮帛,两车在这方面都表现得很厚道恢掸楷。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫搐,第七代车型偶秋母。其指导价12.19-14.49万妮亥,这是配备1.6L引擎的价位碎顾陵。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品伴迁,账面要准备好14.09-18.29万戎碉半。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车峡,当然目稻报,身为第七代的它八酚榔,在冲击属于自己的又一串“第一”弦。但我们相信肆锹,短板才真正决定高度商。   全新高尔夫的德国总设计师说杠化霉,它的设计主导思想为“简单既经典”厕堡埂,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分级镶讥:中网与大灯的相对位置番阂歉、拓宽出车身有力的轮拱守、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了镁诚莎,这台在中国拥有极高人气的两厢车脐,一露面荚,就好评如潮庐。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解佩,但还是要将6/7重提到藏脾,除了外观上的差异鹊漏补,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上山彼,比第六代车型要长56mm摔。而整体车身比例上讨矗橡,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然挥,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm醇苔斧,轴距增加59mm颧膜藕,从而提升至2637mm侵。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计末僵,但新样式的内部构造也足够炫从冲桐。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置藏。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念钙稳。高隔音性的特殊树脂层弯,形成3层薄膜结构钵痞。它拥有很强的抵制振动物理性能系靡掳。   直接跳过撩人性感的腰线锤理,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型蒋妥。相比海外的双L型疯疥幌,或许辨识度更强一些秤小浓。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的獭玻,但高7的不一样酣茅。细心的你会发现衬芹徊,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时黑,才会主动启动喝迹,并且拥有厂商宣称的132°广角棠。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格瑞瘟僵,天平再次偏向了驾驶者一侧太。整体内饰上闭,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是聘:放弃中庸的设计理念固萄磺,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派胃读。不规则的T型区刃才、活泼的金属线条点缀径,让全新高尔夫大变身嚏稳。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没饭舰,它能够让你感觉非常新鲜角。   坐进高7内头腾呕,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗垢寄,比普通天窗大了30%表撂。而外掀的开启方式有点奇怪咳航,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别苟佬搜,同时还为内部提供更多头部空间唾蹭。   大众车型的人机工程向来让人放心钦豌泌,这个角度的方向盘能柔浇,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦荆罕临。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型板恒试,或许来个拨片更有型吧染。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症搽撼,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度纠挎扯。   本文导航伟:" "  在国内的SUV市称摹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下搅岛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击课,正因如此扳猾,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市媒识,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问兽,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破彼题。   说到大空间锨拐社、七座设计囱巨、配置丰富的SUV劲控倡,北京现代全新胜达是其中的表表者份抚,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求惕,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型哆厕鼎,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变丘妒聊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手触兰浦,下面我们将对这两款车型进行对比分析趟栖莱。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观隘纲:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向沦炼渤,设计上中规中矩兽旧臀,采用了哈弗新的家族式设计元素敌,这一风格将在整个哈弗系列上普及筷,代表性的设计元素有矮泰:大尺寸U型前格栅罐,粗壮的镀铬横条格栅脚归别,时下流行的“X”型前脸晌测。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美晚送滔,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的美沤。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的缉末睹,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时虑贩抄,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气怂挤鲤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅境稿勿,再辅以造型锋利的大灯灯组十痉搞,极富视觉冲击力僚松促。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话桅,现代品牌的确更加具有超前思维意识沃。" "  如果提起讴歌品牌德,大家一定会想到MDX这款车鸥脚芜,究其原因帛,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型尺柑。当然也同时作为讴歌的旗舰车型层鞋,拥有讴歌最顶端的先进技术社害。在2013年澜,讴歌上市发布的新车相比以往垢,算是非常密集的赌芯精。即将岁末朔,讴歌的新款MDX也开始上市销售境。作为新款炔忿耐,MDX的售价降低了邦,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注切。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失瘁谅死。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器氦?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术绥粟,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮仙戒逆。使弯道驾驶更加轻松魏嫂摄,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上驮糕呐,增加了AHA敏捷操控辅助系统 牵,在车辆制动时碗,通过制动延长扭矩矢量分配德休沫,提升转向的循迹性 绿,这在之前的讴歌车型上是没有的尝梦狙,包括RLX惭浦廖。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰病,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机贝睡狼,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由魏。但我们看到侵,在讴歌品牌乃至本田车型上倡琼盛,自然吸气发动机依旧占据主流泡上。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法间,在新款MDX上使用的3.5L发动机桅,带有VCM可变缸技术柒跋,在不同的动力需求下狠,发动机自动切换工作缸数烦裴,用来节省燃料考,提高燃油经济性贤表。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上芜,使用了全LED大灯啥,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法卑费,不止在新款MDX上出现绍棠,旗舰轿车RLX上同样具备爱围衬。但和MDX相比皇申,RLX的前大灯内部结构稍有不同逢垮。而MDX的这种全LED大灯共如,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平桐虱熔,但据了解讴歌正在向这个方向研发吃。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务跑耙,其中大致包括救援惶勒勘、定位文爆、导航检索等常用功能杆凤拣。但值得一提的是闷,讴歌的这套系统在整车质保期内纺娜,也就是四年或者十万公里内是免费使用的肋老闷。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上淑堕骋,讴歌也加入了全景摄像头这项配置传警贪,通过车头频圭魏、车侧嘶阮、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式坟巩肛。对于前方障碍未、侧方停车俯比、倒车能够起到非常便捷的辅助作用距祈。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助嗽很。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面沤悲,MDX采用了59%的高强度材料羚史,热冲成型一体式门环等途径供,在全新平台上使用了更多的轻量化材料潮宏套。   本文导航钮筹碎:" "  在新一代天籁发布之后弥,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字文匡等。二三十年前豆,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越托碘芭,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车借,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前娟。而谈起这两款车视,目前多数人对它们的理解是氏:把普通版天籁和君威的车身轴距加长健宽病,配置增高秋刑烁,便成了公爵和君越菊,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸但啡档、动力和配置等等程吐,却有着极具诱惑力的价格毒鹃。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘涧,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额答挨苛,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力吞篇。可它们究竟有没有这样的实力饥攻捻?两者比拼丘蒋斤,谁又能更胜一筹筒莆膘?本文即将为您揭晓戏扩黎。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型猛,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型歇,售价区间为23.59-36.99万元畅痕拳。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版汲,两车售价分别为29.98万和29.99万授溪隆,价格非常接近丰,比较有对比价值信较婪。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显扇,主要是雾灯巾擅、轮圈等几处细节可以加以区分纹,尤其是中网变得更精致寂昆壕,车头更显大气吓加。但也就是这些细节的变化屡栓,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动梳,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿船冈。   大灯方面吐奖,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能理充勾,不同之处在于翰,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)赁矮秋。   车身尺寸方面丸,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)粟廷停,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)惦,君越的长度同样超过了5000mm顺散,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本棉。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面琼,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过习,并没有追求锐利冀,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅档挥,腰线设计是其外观中的一大亮点北曹,并非大多车型采用的一条笔直线条蔫顾蔽,而是在B柱之后便缓缓下沉枷靶慈,在后排车门上形成一条折线拐。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感湘,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士谅。   尾部来看氛,公爵与标准版天籁造型基本一致亭无罚,尾灯造型也还是一如既往地犀利璃掀冲,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合屯纪,为整个尾部增加不少活力茧,同时尾灯与镀铬饰条完美结合坪局贺,使其整体感更强蜂。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华撕居街,轮胎方面蛋梢,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎荣吐,更为霸气回坑。   ● 外观小结诚埃氦: 两车均采用年轻化设计奢,稳重气派;车长均超过5米赣兢功,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上陇潮纳,君越表现更为抢眼想们岛。另外断病邢,从个人角度来看囱霜,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计混伙劲,相比之下它的造型更加简洁伦懊绣、规整绷纽侣。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识矫戮猎,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽娠峭秆,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发恳脐,足以呼唤出你全部驾驶激情嚏顶。你可以视它为野兽版绢规,但我更愿意称它为内敛狂徒撑碑,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎人康。它是驾驶利器埂泻蛇,也是很多人心中的梦想之车细秸,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG梆畏。   既然说道奔驰AMG溃顿,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义刑。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样缄鸿长,都代表了其品牌车辆高性能版涸瓦喷。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款谐,这些车在发动机配置调教损,底盘调教赤弹魔,外形和内部设计上都远远超越原厂车巫芦仿。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型梆,它的长宽高分别为4707mm瓣、1795mm和1391mm建娠耪,轴距为2765mm还把铂。参见下表可以直观的发现扯捐饰,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的触贺,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势灸。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面境杆,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同边叹。但细看之下宿苍,还是能明显看出差别珐邓促。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位蛾彼聚。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降捞距狄,流畅迷人更具轿跑风范豢岔粕。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少涤酵。   除此以外屁,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次链啊,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭傻。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂释,前轮尺寸为235/40 R18亭,后轮尺寸为255/35 R18县第。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力联物阑,以获得更快的加速度邵五藕。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果季编骗。   车尾是C63最为霸气的地方驰鸿八,四出排气管宣誓着其运动特性笑卿,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一散。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力很,从而提高车辆的稳定性魂款捎。" "  11月12日粳措,宝马4系双门轿跑正式在国内上市山翰捂。无论在平台还是动力上目离,这款车都与标轴3系基本相同秽。动力上铅麻,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上疤殊,依然分成风尚厕蟹房、豪华和运动3个不同设计套装光侠,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式媳赐办。无论怎么看沪尽,4系都很像一款双门版的3系拼绩吐,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢橡?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系氰需。   虽然名字是4系词,但如果只看前脸鼻,恐怕一眼很难分3/4系寐驹。不过仔细观察细节的话蝎酬,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同膊宋毁。比如更大的开眼角设计携典弟,更修长的双肾格栅鸵困,还有明显不同的下进气口设计风格衬。当然配偿,了解宝马车型的消费者都知道堕谰顺,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置坤霓。此外夸,前脸还针对空气动力学进行了优化浩。 【左抵:豪华设计套装(选配)/右苫害:风尚设计套装】   侧面造型上停亢季,4系明显比3系舒畅很多不,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条歪,更修长的车门对此也贡献颇多悉巍。不过轮胎规格和3系完全相同抖,似乎很难体现出这款车有多么运动荣尸扰。另外密链,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了髓栏酮,和前脸的进气口配合方入,共同为刹车系统散热窍。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多氢题,不仅装饰性强底澎,看上去也更凶狠按嗅。   尾部设计上梳兄渴,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素唇。猛地一看依然很3系告檀,但饱满的线条体现了4系的不同扒喀。尾部虽然整体很“壮观”蔷,不过颀长的LED灯带显得非常秀气嫌裴,别有一番风味掸。另外澄,根据套装不同位录憋,排气管也分为单边双出和两侧双出两种际眉乐,实拍的运动设计套装为两侧双出碴戚,个人认为设计还可以更精致一些赐等伐。   车辆提供骗狙:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址段:北京市海淀区闵庄路19号   电话抵锌同:(010) 5872 8888   本文导航李痰髓:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道沽掣犁,自日产逍客2007年在英国上市以来套涵,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来苹淋谅。各汽车生产商自然毫不示弱桑闻,都想从这块有潜力的市场分一杯羹浆。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年扯,公司就对其外观和动力均作出了革新灰刷。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司栏雌,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V矾械。这款车售价要高于ix35馅户,标配版的售价与高配版的ix35相当磁入。较高的售价并不会对消费者影响太大停妮,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力碌凄。 ? 现代ix35   除此之外斗讹,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型毯。完美的驾驶体验匹愧,充足的动力表现火扫,日常的实用性以及低廉的养车成本拎括,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战跺。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面坪。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间科清悔,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些说。CR-V的后备箱打开的角度要更大前,后车门打开的位置更高吐,加上方便的一键式折叠后排座椅啃瘁腑,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜掀。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的囱唤钢,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的垄零。ix35的后备箱地板离地面更近输,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间餐。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5的,他们要对此多付1,700英镑迁储。其余两款车的四驱版当忿伙:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)枷高,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)松悄。   从标配版本来对比三款车靶槐茄,ix35要优于其他两款腹。SE版就提供了后排加热座椅牧筛,方便商务人士乘用灯。高配中更是有导航饱腺趣,蓝牙猛,真皮座椅髓,隐私玻璃和无钥匙启动等功能琳驳粕。ix35的一些配件选搭也是十分优惠和勤实,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑档誊排。   综上所述迷裂坍,我们推选出这三款车的排名分别是歧:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的希,但是它的驾驶乐趣却是最大的胜屋。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码盗题。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足洽枚。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度姬说察。低的污染物排放疲辜,强劲的动力表现仙挟,新引擎的装配让该车重获新生文淬味。   第三名?现代?ix35   毫无疑问墓攘,改版的ix35依旧是让人满意的家用车瓜摹。不光是低廉的售价匙,标配版的实用和保修期的延长擞,让该车十分吸引人镶。不足之处则在于较高的二氧化碳排放碑,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间乾。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品律烹,未经环球网Huanqiu.com书面授权呸,严禁转载菜,违者将被追究法律责任缆编。责任编辑涧马:李敏" "  在国内架,提及福特这个品牌谷妻,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇伺欤克斯和嘉年华倪滤,但福特的精髓决不仅限于此城萌。在美国殿毋功,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军捻蛔俱。近些年来瑟哪霖,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围鹊琶阿,先后投下了旗下多款SUV车型间户阜,其中包括翼博娃、翼虎光、锐界以及今天的主角探险者标难。作为美国销量连续15年冠军的探险者矩拒,它在中国的土地上能否再续佳绩匙肥?带着这个问题宠卡坑,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙呸郸沃。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市城伞,也是其第五代车型霖懒壬。在今天看来袖模嫉,福特探险者圆润饱满蜡勤,又不乏美国车标志性的肌肉线条体蹭,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求拎。但早在1990年百购佛,第一代探险者刚推出的时候结炔,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多妇。   随着时间的推移糯,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变失纪,与其说是改变匡,倒不如说是更加顺应潮流点抨凑。早先的皮卡底盘不见了踪迹式煎,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂监。大排量自然吸气发动机也逐渐缩新啊,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)星譬。   面对一向追求越大越有面子的中国市澄,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢食虱?结合同价位车型做个比较不难发现弘错,探险者论尺寸绝对傲视同级挺颓。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV狄咆,“尺寸”无疑是其最大卖点且。它的车身长磕顷弹、宽偏典、高分别为5006mm瞄搓、2005mm和1743mm目菱,轴距为2860mm概祈。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV泊疵,即便是与奥迪Q7的对比中炬,探险者在某些环节也不占下风坪合附。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外勾鹿,探险者的最小离地距离为193mm哼,接近角和离去角也并不大弄柏,仅有21.7°和21.4°够。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的吻壁。" "  引言怕: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点戌,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新持,其采用了全新MQB(横置睦Γ块化)平台生产齿,不仅在外观冗券擦、内饰方面有着明显的变化烁色枫,更低的生产成本硕、更轻的车身也使其有着较大的优势扮郝没。此外版,作为其老对手的福特感澹克斯当然也有着较强的实力适,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评桑。今天莱芳匈,我们就来为大家对比一下哆嘿,看看这两款车型谁的实力会更强播度。 外观拟讳亮:低调内敛大众风对比时尚张扬赶缎デВ克斯   两车在外观方面虽然同为动感痴冉孰,但在设计风格上却有着截然不同的一面刨魏,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上石。而竿毡В克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息涕诉。   车身尺寸方面工,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进魄玖襄,长度与宽度分别增加了56mm与13mm潦篇,轴距也增加了59mm蠕棋叉,整体看上去更长更宽更矮茹得。但其主要竞争对手赋赝矸妫克斯的整体尺寸依然有着较大优势颅。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅颅韧悔、强壮柬脯、凶猛莆弊,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象祈。试驾被安排在了蒙特卡洛丰,我们被热烈的目光追随了一道卸蔫,同样瓶彻锚,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路涎敢。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起汾,它的对手就已经锁定了拦,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标板卵,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜卿梯盟,他们选车就两点尺,第一样子帅寇某炊,第二性能足够强大青受。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力藤济。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车狙。恰恰如此咀,它看起来很漂亮送录,尤其是车身各个部位的比例与线条挟房绊,挑逗着所有人的视觉神经琼。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野葡,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口恼谢闺,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实郝耐汲,而且更杀气感更强戏苗。怠速时慢慢靠近揩悸,它的躯体在微微颤抖蓉驶攻,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤系。   细节方面奥迪从不偷懒巢抠新,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记饭,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾纶,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞涡藉。在我看来催诞宠,这样的视觉效果已经足够征服所有人媚斯,如果你觉得不够醒目吾搬,还可以选择将卡钳漆成红色掣趴欢。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部彤,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体膘盟藉,120km/h时自动升起沁籍,此时的样子最为动人寥泥,速度降低至80km/h后便会自动收回陋蚂菇。   进入驾驶室并不费力涧,内饰与A7或者S7基本格调一致令艰叼,简洁朴实铂,中控台区域保持原有基调杭,有人说它沉稳恍拘趴,另一些人说运动茬惹鼓,在我看来这就是奥迪的风格点,可以满足很多人的口味俯沟,一切气氛都显得那么熟悉枢。   车内有两处亮点让我记忆犹新及擒厕,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分坪迹冒,坐上去的感觉也足够舒服贝侵。不足之处在于它的调节方式太过简单屉触凳,仅提供电动方向调节以及腰部支撑渴膛仁,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能羡耍苗。   第二个亮点在与RS 7的方向盘驴几劳,手感与大小都很出众纤计,令人爱不释手烈,最关键的是RS系列专属的造型非常激进撵仑煞,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望履春便。也许这就是奥迪设计师花心思的地方哨姑,善于抓住驾驶者的心点窘簿,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分颁。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化缕锻,两厢版掀背车开始越发备受关注匈凛,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型汇,强劲的运动性能也是非常重要的指标揽。就在本月初凛闭,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求宪,除了朗行运动版之外告酪搁,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能钠瘫。接下来猴扫,我们将两车放到一起酣姓概,来看看其空间和性能环节的表现如何稠细。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是抹,如今的情况则正好相反洁,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此断埔薯。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元扭,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元碳,两车的售价还是非常值得人期待蕊堵。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版胚,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了舜酚,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计藕釜烈,前脸没有任何改变纽份。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素氛庙芹,但给人的印象要更加动感淳笑式。   车身尺寸方面髓,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米怠掳,各项数据都要比朗行运动版更大一些侠隙,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少裳娠侮。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎凭趴耸,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适毫陆揉,比较适合家庭日常使用秸华。轮毂造型与三厢版没有区别汝。在发布会上劳屏违,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎霉荒萍,相比科鲁兹掀背车不够运动堡娟荆。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条力欧,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑墒碉膊,线条更加自然宠、流畅腿。两车的车身腰线笔直且显眼敛,给人的印象很有一种短小精悍的感觉蔚豁。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影滤巳孪,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿期,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果扮憾皮。同时伍盒,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能惮屉捻。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源劲罢,点亮后的视觉效果非常不错肌,还有排气管造型上加入了镀铬装饰论拓铺。整体风格也是保留了三厢版的造型分暖。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出诫,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型溺晒。2008年久旗对,丰田Yaris进入中国市炒坏场,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相驰呜,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数裸示填,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车旗瀑典,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号仿稀,想必原因大家都很清楚桑能莆,致炫在各个方面都已下足功夫媒巩害,为的就是再续辉煌顺甘。   致炫外观灵动时尚艇溶,带着一些年轻的运动气息邻,车长为4115mm柔钠,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm但圃,比老款低50mm;轴距为2550mm缄,比老款长90mm橙填芒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了芹蒋。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点题,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”围,这样的设计更有利于致炫的散热奴陆锨,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱磊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利滤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气妙。   " "  在这一两年中蔚哆,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”妓首罐,究其原因摧物,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有傻。另一方面痊犊,也确实因为高尔夫的产品素质比较高蜗。代表着大众在中低端产品中的最高水平蹿。如今窜,高尔夫7也渐渐走进人们的视野末期。带来的改变很多迷肉惹,由MQB平台带来的更多越级配置蔷煤管,外观内饰的革新疆接,动力总成的变化桂磕,当然还有后悬架的改变杭喇。能否继续神车称号另等,笔者觉得想,可能性极大闲犀苯。   ●从固定平台向娜伲块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB睦瞧福块化平台的车型叛冻,之后拳踢躬,从这个平台开始逃虑,还会有奥迪A3等车型陆续引入默顷拔。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓瘫。但从高尔夫7开始蕉废饯,这种概念将发生改变赐骏。MQB拿遗担块化平台生产吐修,让高尔夫7拥有很多延展性的传承梢眉珊。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留蒙涡裙,后面我们会详细说到剐想贺。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车扩,必然是一台有传承有积淀的车型戎玩。经过几十年的发展和变革局,没有被历史淘汰棺菱,却总能获得新生和换代彻。我想符合这种条件的车型真的不多冠抢。甲壳虫也好伺,卡罗拉也好肃荒磊,都算在其中汰匣。高尔夫更是其中不可或缺的一款哆免沛,从第一代发展到第七代潮铣,我们发现星禽,很多经典的设计元素没有消失腺饯柬,而是作为经典传承下来赖虏,但技术却在与时俱进的发展惦。直至现在骡呢钝,高尔夫7的出现聚跑柏,能够看到曾经的影子锨,也能够看到未来的趋势撇癌。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了驾,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿浦较韧,今天在紧凑型车上也上演杀,只能说明舍骡霸,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视清揽可,也从侧面看出惺桂,这一级别的竞争是多么激烈办棋劳,高尔夫7的轴距加长了59mm巫络舷,反应在车身上揽急簇,加长了56mm吕歌。这让我们看到很,高尔夫7并不是一味的加长竣,更兼顾着车身的整体设计叮谎对,以及操控能力的全局设计枚。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了氢,争议很大欢,但貌似并没有像新速腾上市时那样钙晃惦,引起大家的太多反感稗。或许一汽大众的这场策略大变竣茹困,已经让消费者黯然神伤了巧。大家也都知道古矢叼,这是没办法改变的事茨革到,想要四轮独立悬架参,会有性能版车型作为选择檬继辩,要是纯家用透芭输,就只能接受这个现实法。   本文导航马笔蓬:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV坦蕾鹤,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6混浅扔,这仿佛已经成为了一种定律查。话说回来迷哪,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手匙伯松,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望镰坛随,采用全新平台打造的瑞虎5从设计晒、做工擦、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼珊对科,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位鸽荣外,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解逞洽侮。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型愤称擦,为更直观的进行两车的对比分析寂嫁憾,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车吧省,需预定等车时间较长黔,主推1.5T车型)作为参考对象惧驶。备注迟碎锑:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版宝僧。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高涧帕叫,无明显抄袭   先从车身尺寸来看虑础埃,瑞虎5和哈弗H6各有所长掣踩力,瑞虎5车身更宽硷蹬、更高烂馅募,而哈弗H6车身长度哼、轴距更长河。另外这两款车的外观设计原创度较高臂,没有明显的抄袭痕迹拟刊蔷,且能够符合大部分人的审美观竣鬼,足以体现出设计团队的用心程度棱摆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点拟请读,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应尘,意在塑造最新的家族风格精泞敞,整体呈现出大气抡痊赶、时尚的感觉券。瑞虎5提供了6种车身颜色选择肠健,包括徽墨黑森、烈焰红瘟屡财、赤金棕抖呐、暗夜灰刻茹涸、皓月白和丝缎银翘碴。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气菜睡,其更侧重于简约断敦、硬朗的外观风格同样被消费者所认可蔡汝。车身颜色方面前,哈弗H6提供有经典黑密涎送、雅致银忍举、简约白贝、中国红锭湃燃、风尚蓝虽堆侥、摩登灰皑秒瓣、醇魅红乏撤、睿智棕共8种车身颜色吗熄。   前脸部分勿幕,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果持。瑞虎5前脸层次感较强谦屯潜,大灯巧妙地与中网衔接鹊,而下进气口被分为了两部分夯盾,下部与底部合适护板相连接写己丧,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和熬,没有太多浮夸的设计涣袭泄,中网换上了带有“HAVAL”的新标识酬,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“欢痊,但绝对属于耐看型磨柑,整体间流露着SUV标准的稳重气息菠。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富墟蛋,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长灿僳,车身侧面给人以更修长的感觉羚。另外雄己,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条粹,车顶均配有行李架迷。   同样的碍彩陀,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感久胳先,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面凸容,整体比例协调没有过人令人诟病的地方辖酿,厚重的保险杠更具力量感熔。   灯光配置上慧腔,瑞虎5的前大灯造型整体感很强稳篓,内部灯组布置较为新颖佰,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注沽:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩浓徐邦,常见的柳叶状大灯造型疾,常规的灯组布局希,带有透镜的卤素光源大灯勘,提供水平调节功能茬赦。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源圃柬诬,看上去更为醒目和美观加,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源息,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应吧。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后建,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇篓瑰,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想退频瘟,同时越久的期待会带来一个重大问题铣摩眷,那就是新产品如果不能做到完美巍,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时捷宽定,两条定论由中国媒体陆续传开谱阀,首先它的相貌不错竞,其次来到中国的时间也不会太长了恃顿。一个月前窘透降,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁存鼻渺,为何这么说末拌,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好据叼,通过细节上的修改持,使雅阁更贴地气逞匣哀。   设计师在中国进行了大量调研工作忙谐,最终他们得知了国人的喜好里挨,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计按卫,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁掇。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外稠探,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手府办,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中妹辅。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表涩:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈苦家,在如今大行其道的“加长风”面前蓉,本田倒是走了一回不寻常路蛊,这也是让很多人吃惊的一件事瞳挺岛,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响耐。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道杀可删,究其原因我想和C柱造型讼锹乃、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关蹿练僻。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度搁,先是放弃了老款斧头型的轮廓叉砂据,其次将双出分置排气融入到了包围中锤混户,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚挥咯、动感靠拢哨官。   本文导航喇狡:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座掳拍,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者谭甫,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列疏炭。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事宫,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩半说,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜熄排劲。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别翟缸,其中哈弗H6的风格偏向沉稳晦嚼,中庸的设计让人挑不出什么大毛病惧沽。相比之下使,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计魔,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉萌。总之这个价位的车型腑,只要设计不太出圈消费者都能接受违坤几。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几姥甩瓜,即便轴距也仅有20mm的差距诫梨,如果无聊到一定要分出个胜负的话东海,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势揣,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上光。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方渺娟识,在这方面长安CS75表现得尤为突出藐胺。顶部的灯眉叮稀讲、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型采,虽说还是带着几分模仿的味道泊,但却并不令人厌恶判。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型咐裂拷,不过它的优势在于自动大灯功能桂魂掇,这是我们在CS75上未曾找到的配置矮。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化渺澳,都是标准的SUV设计每报让,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似熬焊,不过值得注意的是料帛,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙前,上下车时可以避免蹭脏裤子鸡趁彻,这一点要比哈弗H6显得人性化盯割。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎酬颗困,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17譬店俄,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蚂德襄,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话碎莲,那也将成为它的一个优势勉磁辽。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异捅寥旁,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平顷另赴,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些坛希碾。两种风格说不上谁好谁坏冒疤,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫踌嗣、更时尚的选择妊穷氯。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座趁佳肮,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者郴绍,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列碱滩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事烷,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩廖,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜腻存蔬。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别尺萄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳涵淬廉,中庸的设计让人挑不出什么大毛病棋仇。相比之下炬嗓,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计甘套恨,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉播。总之这个价位的车型烈,只要设计不太出圈消费者都能接受茎撂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几凉,即便轴距也仅有20mm的差距路,如果无聊到一定要分出个胜负的话陶脆匹,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势挠聪,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上攻溯。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方汝,在这方面长安CS75表现得尤为突出枫涎。顶部的灯眉你辞、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型郎盲,虽说还是带着几分模仿的味道架挂暮,但却并不令人厌恶腊懂。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型短彼,不过它的优势在于自动大灯功能涤嗣,这是我们在CS75上未曾找到的配置塑巫描。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化嘉膊,都是标准的SUV设计嘘捐沽,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似薄侧党,不过值得注意的是额,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙卿,上下车时可以避免蹭脏裤子颂媚,这一点要比哈弗H6显得人性化纹捶秃。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎扛,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17沁蓟,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等千谭芥,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话将懈滑,那也将成为它的一个优势铰瓢。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异吞监辅,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平笔,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些仆拖桃。两种风格说不上谁好谁坏蒂瓮,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫篡嵌、更时尚的选择冯甭。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型霞赫赂,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人匠僧浦,埃隆·马斯克就是一个奇人脐,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克堵乓?下文简称“埃隆”)警儒挞。远隔重洋来到时差16小时的加州绥勾炊,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展突眷擒,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S迁盖泥,一款名不见经传迷瑞,却突然颠覆世界的豪华电动跑车贿沦。在短短的5天内靠,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试昆连。 ●曾经的TESLA私垒财:短暂辉煌的Roadster   2003年谈蹭捣,当埃隆要在硅谷成立电动车公司丘到,并亲自担任总设计师的时候抹踏罕,他为公司取名“TESLA”售抢。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家姬、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)称。而在十年前吧确戎,绝大多数人也认为埃隆真的疯了痕墙,因为在此之前盆尘受,没有任何纯电动汽车成功过摔排落。   不过很快舜,TESLA的第一款车型就让人刮目相看煽力漏,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳掂别,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差阮、续航里程短的传统印象拌刚。只是屁,那时的Roadster真的很糙帕卤,很贵揽愁橙,很没吸引力律。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者稿托。   于是狸乾方,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”钞,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市铝,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝П浮,已濒临破产……”敌。   不过谅,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样柿裴沸,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在哺,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际馈喂磷,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国呜窘。仅从2012年6月车辆发售脐,到2012年9月这短短一个季度内邓,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S潭,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元鞘,并且公司还获得了美国政府的政策支持诫克搅。   ● 简约外形流畅饱满皑,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗贬?一个能够打动人心的外观设计途胶嗅,对于任何工业设计的产物来说都至关重要疯速聪,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维风畏,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔疗莽,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物吹挤锚,曾经或现在都是企业中的绝对领导者碾。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院屁,是一位年轻的美国本土设计师高燃诡,曾经在大众汽车担任过助理设计师贩怪嘛,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计厩街。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前炮,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师裁韭矗,马自达旗下的Furai棺答妙、Ryuga峦控、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下镭幌履。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker圣葱,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车孔,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)瘦铝。初次见到TESLAMODEL S的时候锰钾把,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系韦,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此袍木,难道这两款车之间也曾有交集伟?   多方查阅资料后才明白腐凤,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的层,不过后来TESLA对其提起了诉讼啃桐,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作徐赎趴,还盗取了其电动车制造技术苯。于是紧接着温颧鹊,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品襄娠蜂,并最终完成了MODEL S的设计工作虹。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)鞋,轴距则为2959mm帅。仅从数据来看瞄,MODEL S已经算得上中大型车的级别尼袱,差不多和奥迪A6L乓控窗、宝马5系Li等近似冲麓茹,只是车身更宽大也更低矮一些渡双,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论骗。   整个MODEL S的车身上接,相比许多人和我一样骇躬,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计混淌门,椭圆形前格栅造型太另类了伤,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴戚俄嗜,但是这也成为了MODEL S的标志巳驾疾,或许未来也将会是TESLA品牌的标志冗识变,所谓的家族式前脸挥客履。   你或许会认为没有前置发动机的存在乘懂,和绝大多数的电动车一样价牢鞭,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了些迪豆,那就大错特错了丸漆权。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的览吹股,动力系统和电池组啃胆羌,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里咖裤赊,就和传统的内燃机汽车一样洽坎锰,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温顷。   细长条的大灯造型很酷是记,氙气大灯讹、LED日间行车灯都是标配警讣涉,和其他车型类似缴,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯侮、LED雾灯以及示宽灯戎吩趁。只是在功能性上MODEL S实在很单调魔然,同价位产品上应有的大灯清洗监宫剁、自适应功能等一概奉欠饰藕。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立畦舌,4年的时间村苹旱,经过诸多顶尖设计师的打造薪,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发毋扰撕,再到上海车展的国内亮相蒙凶,今年广州车展终于正式上市捷涵衫,观致3可谓是吊足了车主们的胃口擂慈。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休瓷卯,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中吞添砰,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩颗,这是中国自主品牌获得的第一个五星太。观致3四项总分达到了惊人的340分墓,这在整个2013年度排到了第一位彭劣朴。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样良苛,接下来为大家解开谜团伙芍。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3纬荚堕,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念功灿,观致3的外观线条十分简洁凡颁茫,但又不失从容优雅菊效彪,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉未太,毕竟它的设计总监曾是大众高管列旦示,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了交。   前脸看上去相当的饱满圆润街,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅甜浆,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成掳耻,而“Q”也是观致汽车的首个字母摊拳无,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信临,当然您也可以把它当成是城墙式的设计惦交滥。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切竣嗣,这话虽然有点绝对好瓦,但却不无道理庆扁,在说服消费者购买自己车型的时候亭翱规,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的搁,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由鳞。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型纫停储,随着时间的推移蒙党两,两各品牌已经深入人心免嘘,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台狮,相近的售价叫、同级别的定位韭链,看看哪款表现更有诚意丛。   全新爱丽舍诞生于PSA平台厕,造型圆润符合多数人的审美冯鲍盾,第一眼算得上成功鳞恭。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识枢翁,细节处理更为立体很显档次娶。写意的腰线视觉效果哦也十分不错烦孙。爱丽舍原创度极高姓胸姓,很难找到其他车的影子卜春。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍盆习壁,只不过虽然车身进行了拉长叙腐,但看上去依然是一副小型车的架势曹卿思,气势上略输给爱丽舍厩萌。外观设计确实见仁见智柒辰币,有人喜欢圆润稳重锚滩,有人喜欢直线条的简洁利落帽,嗯好吧骏,各花入各眼卡尸。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现哼骄,新桑塔纳除了车身稍长之外赖驹,轴距嗽式落、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势悄空。但整体上两者都属于造型协调的类型骚。   内饰部分碱褪,两款车型均提供全黑和浅米两种配色乡。配置细节设计鹤,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计心缄,比如位于方向盘后边的多功能按键挥,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式巷东耿,则显得没有可挑剔的地方渺狡,只是限于成本完负蔑,用料表现一般疙哪鼓。" "  谁都没有料到短短几年鲜,SUV会如此火爆恨侧城,从动辄百万到数十万的城市SUV馆瀑,都曾经上演过排队提车的场景桅,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样瓢哄。汽车厂商也是尽力满足用户的需要敌,不同细分市场翰课导、不同类型SUV纷纷推向国内市衬裁,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动丰币,推出了其首款SUV--标致3008师楼谈。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣痢,但是由于较高的售价使得销量很惨淡苔刹。而东风标致国产后价格有很大降幅跺迸,15.98-21.67万的售价也与途观吓炼迷、CR-V险看虹、翼虎热门紧凑级SUV区分开来慷,定位为一款入门级紧凑型城市SUV倪城们。下面一起去看看吧艇。 ● 外观解析   除了高售价外赫迸,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一护。太过个性报粕,同时又不够精致戎彼默。而相比之下廖,国产版标致3008要好很多悔芭菠,现代感更加强烈兴。前脸采用了小一号的大嘴皮,并且添加了镀铬饰条显示很精致碌粱及,也符合国人的审美掂昏。   前大灯虽然不是氙气大灯剧宫,但是加入了透镜编禾,整体观感不差呕,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高篙祁竟。另外缎导衔,雾灯处还添加镀铬饰条装饰无,增加了前脸时尚感趟。   从车身侧面来看委,标致3008加入了车顶行李架箔袱罕,虽然并不是经常用到的配置纤,但是对整体造型的营造作用不小辜难。另外没骇弗,黑色下包围凸显了运动感徊。   尾部是相比进口版改变最小的谱蜜,不过依旧非常漂亮逞衡枚,很有层次感潭疯。尾灯加入LED灯组确操楷,警示效果更好接随。另外最值得一提的是其后雨刷设计咐盖,在前雨刷工作状态下长翟幢,挂入倒档媚弄,后雨刷会自动工作会空筒,非常人性化的设计港乘。" "  说到法拉利郝扰忌、玛莎拉蒂这些品牌冠,网友们肯定会觉得遥不可及胸睦妒,价格高高在上炮。如今舰素,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli颓,它以89.8万元的价格进入国内市场檬酮苔。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少缔玻。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现必,让我们来看看他们三个谁更吸引人钮晚。   在市场行情方面厘,Ghibli集成了家族其他乘员的传统蛋醋浆,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的谴淀,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置猫潘岗。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设村庭。而其他两款车型均有不同程度的优惠捍跨蔚,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系串妥。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的蚂悲骋,看起来非掣铮魁梧的发现竟然落了下风咯美市,令大家非常诧异洗。但在内部空间方面乳腐,Ghibli组完全不能与发现相比临碍虏,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版袭。而宝马Z4则是一款标准的小跑车糕甲,所以它的尺寸就不在此提及了夺祭。   在该项对比中茨谓靛,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截蠕起,功率少了80kw施孰,扭矩也少了50nm寥攀履,同为3.0T但差异却这么大凶。发现采用了柴油发动机湍圭,这款发动机的性能超众罚,在国内有些市场中非常受欢迎妻唯歼。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱入到。   对于传统豪华车闻言合,前置后驱永远都是最完美的驱动形式需。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式铆,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统思。路虎发现集成了家族中的优良血统樊椭辫,四驱系统足以让众多对手汗颜渐。   本文导航甫螺视:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实汝嚼,保时捷新Cayman在国内上市之后凛阂蓝,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了熄兴,遗憾是试驾车迟迟不能到位仑袭,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余理局陈,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心懊,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出臀即,就当胜利喜悦之余剖插,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包贡库。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我缔认:不就是保时捷最入门的跑车嘛核杯稠,至于这幅尿性嘛松?不过您还真别说宏,Cayman作为保时捷入门产品中挖反耙,绝对是一部对得起消费者的良心之作刑,比起卡宴与Panamera来说秸,工程师为它注入了更多保时捷的基因漓谐迪,说句通俗易懂侨容,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观恳:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间蚕快,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史狸肺,第一代Cayman的诞生是在2005年矫嘉,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺艰侥苛,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格恒,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本扮姑。   新款Cayman S外观简洁敢烤,车身比例更是优雅的惊人椿腺,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征拾蛇匆。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低筛结赣,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)亥。尽管如此巧饰捐,这款双座跑车依然非常紧凑媚,车身长度增加了33mm隧。车身前悬缩短了26mm茅链蕊。   每次谈起保时捷的外观设计亥,笔者都是非常纠结的心情秃泛,恨的是德国人那副死脑经文石,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化酱来骏,喜的是哪怕轮廓没有变化袜,每一代保时捷都能占据时尚的前沿鳖俯激,或许这就是历史的传承吧材破券。   新款Cayman S除了迷人的身姿豢,优雅的曲线之外迁梁,设计师并不是一味的强调柔美舌仙恨,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现厕,这里需要注意的是彩龟始,这个大口可不是什么导流机构汤,而是发动机的呼吸通道胁萄道。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位佬旗,加上凸出的转向灯设计亮,相信任何人看过之后都是过目难忘嫌霖,尾翼同时配备升降功能坤娶,时速超过120km/h之后毁零芹,能够有效提高尾部的空气下压力缸。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂搁彻,这个是一个价值不菲的配置贺谓琅,总价44700元稍暑,如果您不满意当前的刹车系统甫,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话认憋捷,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处虐遁脖,据说车用到报废了刮,它还可以装到另一部车上继续使用假,简直可以当做高富帅的传家宝触诵谋。" "  国内B级车阵营的争斗奢榷季,恐怕用水深火热都难以形容泊瘁酷,原本只是按国籍分布的对抗阵营坟,随着时代的发展夺,已经逐渐转变为混战的局面说,比如ABB三个品牌的中级车镀,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手幕。同样的情况也发生在合资品牌身上陡扇聘,民用车级别的对抗往往更加激烈觅,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时朗羚垮,来自德系的车型是否会倍感压力迷?   《抉择》   选车是一项既磨练意志功钉哺,又考验耐性的工作揭。往往在某一个时段有一丝懈低荷寺,就极有可能会出现日后后悔的情况发生讹逆。网上车市最新推出的《抉择》栏目柏,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题停堂,做出全面的分析与指导嫌,以同级同价冕落、同价不同级等角度出发激,全方位给您最全面的购车支持担啡醚。   雅阁和迈腾侣薄悄,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车假久,也许之前并不会将它们划等号烘孙,但随着市场格局的转变熄戈叫,它们也来到必须接受对抗的门口全些。当然撅配钙,这场争斗的发起者是雅阁耐脆槽,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗髓匹,抢夺德系车根深蒂固的份额圭,看起来是个贪婪的举措圭溃,但能否成功却还很难讲创。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方丘瑟,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的疆诗赊,反之同样撅晶陀。客观的讲韦膛,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感猾古孙,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势筛汇。尽管雅阁配备了前大灯LED光源痉,但是这个技术到底是否实际扯,还要从使用中来探寻眯。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音其,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响掇。   第九代雅阁缩短轴距的作法瘦古厕,是令所有人都无法理解的瑟堆腹,在几乎所有车型都在加长的时候淌,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍篓嵌,搞得你摸不清头脑镁。日系车对于商务的诠释与德系截然不用妻念嗡,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因及。   虽然大众的每一款车型都有很多相似露臀,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者虫咸砍。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能妈骸堂,就是最好的证明摔,据我所知讳,直到全新一代奔驰S的诞生蔚敦,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的芬。   本文导航脊荆采:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年暴,它们钟爱速腾的技术至上生存理念佛溪,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴心填努。直到有一天抬,新速腾上市勺螺,后悬架变成了非独立结构咕塑,他们的崇拜似乎崩溃了顶。这还是那个技术控速腾吗剖搅难?随着时间一点一点过去畅塑接,新速腾陆续推出速腾蓝驱版舜瞄教、速腾GLI镶冗。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了物嫉泥。不得不说拧埠氰,速腾家族越来越丰满悔,那个曾经的技术青年连,逐渐走向千家万户群持,满足标准化的舒适性需求溪搁催。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者清,这让我们看到速腾到新速腾的转变皇恨桅,它变得多元京达绵,变得成熟蓝。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满齐,开枝散叶就像一位长者嘶蒙。它不是急于求成泌涧菜,而是变得更圆滑更成熟呈多斑。记得一句广告语曾经说过窗惩夸:“成功的男人匡,有很多面殴啊刺。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象溃桨惯,它要更多变嗡陋,它要更多面虐蚕凑。蓝驱和GLI娠深,一个拥有更多的节能技术蔼兢,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构龟。当然僵谷,价位不同顶贤,GLI已进入二十万大关渴。你有了更多选择矫褂犁,你没有了挑新速腾毛病的口实略联阂。三种产品摆在你面前垫,要节能替含?要动力孰?要居家曙侮?新速腾都在这斜辱。    直至今日什,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止窍糜啼,的确玻盒,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品晨,多少显的不是很紧凑动感纬。但终究那是一种技术执着理念下零酥糜,最后一代产品了酞。新速腾的到来似乎终结了这些蜜,悬架品质降低豌绘,操控感稍有不足楞安舞,但换得更宽敞的内饰空间肥细沉,等等等等善。到底速腾进步了还是退步了撑,我们无法一概而论绒稿势。但有一点褐铝险,笔者觉得大家都不会反对躬妙冒,新速腾的外观绝对养眼谴。你依旧能找到德系工业味儿丰脸安,但又看到更多摩登的东西污跑蒲。咸淡合适寄,老少皆宜兢。或许从这个角度来说户偷替,新速腾是成功的箱。    过多的技术说明溉,这里就不重复了忱土矩,今天我们就来漫话速腾玲馅。记得一次凛,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面懈逞,立马对它的内饰嗤之以鼻挤仍漆。毫无设计感建彻,直来直去苫,见棱见角希扛搐。或许不光是这位搞设计的朋友归醋,很多网友也有如是感概教喜。他少了一丝温情其桑熬,少了些许浪漫驶。不如北欧风情简约试辈胆,不如英国小车活泼裳灸祷。充满了德国工业时代标准化生产的气味渡跑。打开高尔夫释阿戊、速腾太、迈腾麓厂廷、途观盯龟勃、途安的车门辈鲍,你都会得出同样的答案崔冻疆。或许赋,这就是一种设计选择扣渤,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的剖达,内饰模具走点曲线也不是不可以浪,但当你仔细玩味之时具停,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美隆。不浮夸虑让、不高调铃,你可以说它没有设计感磺腻,但它却充满机械美硅。 责任编辑懈桐:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV煌多洗,也就是S-cross锋驭冯,售价11.28万-15.58万元户瓜。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客散。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版耍笔,其实并非如此结,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言观氛。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢疙孔,我们不妨来进行一些对比去看看棱。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV暇蔚工,也就是S-cross锋驭焕芹锌,售价11.28万-15.58万元输醋。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰Ц锏稀,主要竞争对手包括劲炫和逍客厦盗畅。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版臀掣,其实并非如此贾仍,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言赁。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢魂插,我们不妨来进行一些对比去看看圭浓。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上嚎,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场矢侣羡。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机抛菊光,而且在轴距上也进行了加长材杜佛,从而能够获得更大的车内空间退。其实就在此次广州车展开幕之前陷,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验哄亥,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧隆。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品霉,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机氢渡盖,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长拈郊队。另外伙累,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV逼推盒、BUS寸图、VAN三个系列跋,分别涵盖了商务平、家用和专用三个细分市场谁。好了双祷逛,闲言少叙郊,下面我们就走近它们以作详细了解吧睫。   外观篇枚:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品潦,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致房妥,我们将主要以佳宝V80L为解说对象彭娜,同时会在两款车型的不同之处加以说明鲤诽侗。   该来说说外形尺寸了响期,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同涕违撵,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm始去倡。   尾部造型同样以直线线条为主要构成氮,与车头形成了很好的呼应喂斥,而且从整体上来看车身更趋向于平直虑娇。需要特别说明的是夏,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L踏惺慌,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式熟,以应对不同的使用需求腔煞,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同悼艇,例如高位制动灯稠秒、门把手和牌照架狼冗。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”赤水马,“中国车”查,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价坝。“北欧品质”传承自S60弯磐赊,设计风格以简约时尚为主扯透,选材用料则注重安全环保鹊。“中国车”同样不难理解逼毫沪,“L”是个很好的代表惦极东,但不是全部抹砷卤。   就在试驾会的前一天男巷镜,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)仆美,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上版敝飘。   ● 沃尔沃亚太为何物端坛份?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称歪磋。沃尔沃成都整车工厂澳、大庆整车工厂内凯、张家口发动机工厂痘、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下许恼。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产腿。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准腔隘蹄,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统泼,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准撬杆。如S60L有约290家供应商承杜班,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系便。而在研发呸玖、设计耐锯佛、采购和生产制造等各环节上博唯让,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步帽,采用共同管理系统芬环抄。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容乡糜,我们先从加长这个重点说起赊。S60L相比S60加长了80mm设涂护,具体点说应该是轴距加长了80mm傻。这80mm用在哪了呢麓嗽?全部加在了B柱之后四故逆,所以S60L的车主不必再为后排空间担心娜健坡,这里现在变得很宽敞冗。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间火此,前排调到合适位置后匡错,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指朝览密,属于勉强够用的水平;而在S60L中嘛酥伙,相同情况下鳖,后排的腿部空间则超过了两拳捎咕如,可以说是非巢裕宽敞曹促譬。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看驮变,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平踩夯,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)庆。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了垫硷,外形倒也没受什么影响胶疲,甚至感觉比S60还要更舒展一些乃介妇。S60本就是轿跑设计风格送构,后门加大后缅凶鲸,整个车顶的曲线反而更平滑了刻秽。相比之下揩,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些崎,但却增加了几分优雅的气质视非东。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计渐,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素焚。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框拷薄漓,车尾则在底部加入了镀铬装饰条钉。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”饱,不知道大家对此有何看法揉蛙钱。全新的18英寸轮毂挺漂亮对哗骡,轮胎为了适应国内更复杂的路况卜,将扁平比从原来的40增加到45廖。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了诉,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰蠕辨扒,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点兜朵形,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合恐室锋。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰默蒲,而像坐垫掳羌、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色就侵。这种颜色和黑色有些接近娃杏,但更时尚首菇茎、个性一些剧妓恭。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘孰、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色臀镶,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求坛德,后排乘客得到了更多的重视皋焊。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘鞍。后排乘客不仅可以享受电加热座椅吠静没,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置咀恍。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地蔷酪,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车隙及叹,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错伶诫,可就在本次的广州车展上舶陕韶,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市硅斜,并且两款车的售价也是非常接近骋辩跨,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力省叔疙。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表倘:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉兢芦甭,并且它的设计也是由国际化团队完成牌疏,外观上完全不输给大众拳头产品速腾赔寸。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型即,并且两车售价仅仅相差4100元甩苔良。观致3车身更宽掏首兴,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势书。速腾则在车长与车高上领先观致3豢傻桂。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表姥瘟:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面蔬湘,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱心恢煤,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱绢趁。因为排量上的优势寸,观致3自然在动力参数上领先速腾烩惋滔。同时观致3采用了更加高规格的轮胎赎膊。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架懊耗输,后扭力梁式非独立悬架七。   本文导航茨潍:" "  今天给大家带来的两款车瓜,其实已经在国内上市禾呸诧,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型搭,他们分别是大众的全新捷达以及标致301鳖探绘。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识绩垛,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著八必,而标致301可能大家就不是很熟悉了孰,下面朗匈案,我们就一起来看看这两款车胚净。 外观忙担:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国俏,2007年进入中国剂糯钎。对于很多车迷来说闷,这绝对不是个陌生的品牌龟坞,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字颠秆咯,但可惜眯,无论是在中国的街头还是美国的公路上嫉铣,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们恃结。我有时会想这是为什么炽苔肌?诚然乖丛,英菲尼迪的车在豪华感隋哥、科技性能和舒适性方面都不输给对手怯,而问题恰恰出在这里围。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面荚衰,没有特长就没有个性床饶窖,如果是这样的话力蠢,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢毫裁桓?   现在英菲尼迪也意识到这一点媚,且开始着力寻求改变羚、树立自己新的形象刷斯。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品伴时娇。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上导糠寇,当时就被其出色的外观设计所吸引吮,而今天我要体验一下它的新技术细吾帽。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化摹谈,车身重量上的降低幅度也不大劲拢,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26儡泡粮,这是很明显的改善此祟砰,尤其是在性能和燃油经济性方面喜。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供检兼,并且采用的是锻造工艺柔梢扩。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配饲,现在英菲尼迪Q50的对手菜马,如宝马3系扰煌、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂葛亥,希望Q50能做的更好船凳。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色乐霉。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图都局飘,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性茸殊罢,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序漏,但其实这些已经有很多厂商在做了式,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计馅贤。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动蝎遍,同时高尔夫(Golf)还是一种文化虎冀。它所代表的是一种生活创扫吝,是对待自己和家人的态度末,是属于年轻人的精神铂,是一辆车柒骇。历经六代的演变跑懒怒,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车烦猩,它虽然没有惊艳的外观贺,也没有花哨的配置臼诽,但它是品质椭、安全肪碍、耐用的代名词疤尼。如今母糕,第七代高尔夫已经面世庐合,而大众也在最快的时间内将其引入到中国慰拭计,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫抚湘,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在臣诫芦。   第七代高尔夫于2013年正式亮相潘,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同戮,不再是一幅人见人爱的可爱模样隘,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙诗。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓丝呸,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子耙弧铅。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体毫盆,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中锨踌肩,仿佛是灵魂一样嘉。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定伟,但从我个人而言拜邓,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的鄙涩。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓乓锌朴,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一纱惭, 坚毅的C柱是永恒的经典朗纳茹,不管其他部分如何变化狠,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫妹。   除了车身线条外臣捻葛,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的肪坚赂,并且被那条“灵魂”所连接着厂寸,这在之前的设计中是很少见的呕策。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯啦,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的究隘。这一点很有意思晾,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯曝,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯葡,避免了大家后续改装吃还惊。   说完了外观姜,下面我们再来聊聊平台色布。熟悉大众品牌的朋友可能都知道问,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产计垂,例如POLO采用PQ24和25平台蒜浚垂,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台类,06-12款速腾采用的PQ35平台衔盗,他们之间都是独立的下舰。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的屏,它的优点就是几个级别可以共享技术镣旧。   共享技术又有怎么样的优势聊不高?答案是显而易见的绩。低级别车型可以采用高级别车型的技术卉,在产品竞争力上绝对要远胜对手薪籍电,并且还可以降低研发费用任顽靠,可以说这种目哺星ィ块化生产模式在未来肯定是趋势齿盖。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势皖芬,例如电子手刹淖村盯、更先进车载系统汕,都是应该出现在中型车或者中大型车上的硼,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配饲睦星。   所以灿播涂,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化巢孰惜,就好像是四代和五代之间的质变一样汇,开启了高尔夫车型历史上新的篇章眯拭。但是否真的是天衣无缝的设计克辫,我们还需要用时间去考量吼安马,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷反,但到目前为止歧帅,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告乃。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新喂刨,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔霜朵卧。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机棺戊,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)滴。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的需,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别社掸。   首先价舍,大众的工程师对EA211发动机减重兔槐噶,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量澜噶。另外旦胶,EA211再次使用皮带传动蕊,相比于EA111链条传动蠢察椭,皮带可以降低噪音和重量槽哄线。除了以上两点外巩,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承险辈,在一定程度上可以减小阻力垛。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化鼻,EA211发动机参数比EA111有所提升采菱,当然幅度并不会太大唱寡,因为整体的结构没有太大的变化甩汾奇,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中题窝匹。   既然说到了车重胁传,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg板橇恨,这其中就包含有发动机的20kg良尸皆,而车身采用MQB平台后也随之减重呕,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的膊搓龚。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用刃拨蟹,从官方给出的参数上看华染,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km撑,这样的表现已经可以算是非常不错了冗墨。   说了这么多晴滦,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识搂虫呻,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢请?是不是像资料中介绍的这样完美怪?后面我会给你答案鲍翘。" "   在国内乓剖,当一款车的价格到了百万元屏,那基本上就可以称之为“豪车”了篓,但过百万的车也分很多种绅台普,比如X5呻闻、Q7之类的SUV纱弓蠕,亦或者911寡伞幌、GTR的性能跑车取香。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车锹剩涪。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者人故撅,除了我们经常能见到的宝马7系颠描、奔驰S级巳、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外沤豢但,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系瓶。    注呕:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别麓,但因为车款并不是统一的最高配身碴,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比寇仟。   新S级受青睐粕、XJL独具英伦风孝嫉称、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车访,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些疗疟赶。其实噬览,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代胁痕,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员蔷岔酸,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位睹膳,即便不算是遥遥领先匙,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行翔沪彪。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子龄赡,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来固念,新S级的造型变得要更加年轻化了许多屏池,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间射慈,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级芭舍,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入廊南寇,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭媚。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评梯,在其内饰的做工牟、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳寒,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言舍倾士:在自主品牌SUV阵营里面搅驴,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型烷驮钙,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳椿戊说,景逸X5的推出经过全新变脸敞,足以颠覆大家对景逸SUV的认识上,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会惩被檀,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点脆。 外观居:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市氛扦。该车共有5款车型桂,售价区间为7.99-10.59万元看。相比前辈景逸SUV星茅,景逸X5的外观设计得更为时尚侧,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机踩末汕。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙秃、俊雅红姓纫、珍珠白染、琉璃金绣山侈、陨石黑讹、钛金灰娃期、马拉喀斯棕等7种车身颜色疯脆。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者痴。   熏黑设计前大灯突出其运动感佃,与黑色进气边框的搭配也很协调吠吠到,比起三角样式更显年轻南碴射。大灯内部采用透镜装置棋旧,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全迁。雾灯外包围设计突起猜,很好的与大灯以及中网形成一体艇副。   同比瑞虎率窃、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显鸡,此外205mm的离地间隙色,景逸X5的优势还是相当明显的媚。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受蒜儒葱,同时为乘客上下车提供方便僵。搭配车顶上的旅行架勒汝,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道歇羞。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大偿,主要体现在细节之处的不同桃们谭,贯穿车头车尾的腰线略显柔和哎瓶,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉潮骑。   景逸X5后窗配备雨刮巧,在恶劣的天气还是挺有用的缎。此外全系标配倒车雷达衫冕氢,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像累肉。银色后下档与前下档相互呼应统,整体感更为强顷跋侣。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化可溶退,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素敞,夜间行车的识别度非常高荒。" "  前言烂客荤: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲赘巯汀,如今的战火更是愈演愈烈挥纺操。一汽大众在今年推出了2013款迈腾辫,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场崩。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决坞楷矫,看看在价格相近的车型之间赁剐,两车在配置上的差别究竟如何吧牵淘。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说较,作为一款全新换代车型场撕茧,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴眩客”全面完成了更新换代漠。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说彪,只能算是一次小改款车型侗,除了在配置方面进行了升级之外耍,外观造型淘、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变魔。   在此次对比中烧,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较缺贡,主要是由于这两款车型在价格上非常接近巧,均在21万以内碑抛。同时又都属于各自双方较低配的车型剑兜,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用弥垃。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸粉恋。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹虚娇究,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁戳。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力被,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度停。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据虐涧,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负蹦沉沪,现在还不是揭晓的时候县滑。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位劳:mm) 4865 4930 宽(单位淬:mm) 1820 1845 高(单位伯:mm) 1475 1470 轴距(单位屋触:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型两,因此其在外观方面没有发生明显变化颓汗蹄。前脸依旧展现出大众家族的设计样式惕,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵浆。前大灯组配备了LED日间行车灯汹搂趴,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近峡勤胜。另外耐拼,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现竞涝拱,贯穿全车的腰线非常突出陇申,车尾则变得更平外杠。而与新帕萨特有所不同的是些眯枯,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置孝静趴,而非在行李箱盖上呕菠。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性搏姑林,但是国产版车型与美版车型相比起来看麻酚放,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱叹牛,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系隶,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点蜡。另外厢,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多疟诵,不过从C柱开始已与车身线条相融合簧娘沦,深度虽浅但是更加富有设计感版。   同样充,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化氮钎肪。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板博,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐埠伪端,并且颜色也不显得突兀未购土。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计啤寂寄,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同棵钒。内饰配色非常清爽梯开,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹锻揣,用以进一步提升触感随庙财。   动力系统方面竭椭,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI吉酸、1.8TSI复、2.0TSI毋、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合硼隘律,在保证动力输出足够的同时也相对省油彼。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L卷伸颊、2.4L和3.0L自然吸气发动机洪傻,在动力输出方面的提升并不太明显诞悍,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合汉琼。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面香宿,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近搪疯,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂扫持妥,同时都采用了电动助力与电子驻车岗拾骸。轮胎规格方面村蝗,2013款迈腾采用的是215/55 R16户赴洗,2014款雅阁则采用的是215/60 R16妙。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来猫冗,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注桑畦。事实上此苗,自由光有足够的话题供大家热议潍,例如特立独行的外观拴、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等涡冬,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资冠食涉。日前恒,我们得到消息沃汀,自由光将在12月底正式上市销售报萄,所以当这次在广州车展见到它的时候棘湃记,感觉它跟我们更近了句侣。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti坦际矩,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种超碌,它似人非人滑熬翻,行动极为敏捷碑,也惹出不少祸端兄,人们曾经持续对它进行追踪蝗溪桔,但一直未果纪怠恼,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧捎惠论:敏捷硅厢、神秘虑奶。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字羌闭,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了府啪贝。   很长一段时间里拔躲县,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面穷嗓仑,并火热至今鹿精。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合涉耐蚀,起到补充细分市场的角色改栏,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失谱瞬抚,成了途观的小伙伴囱型黎。   野帝的定位低于途观桶锌,车身尺寸小于途观窃,同配置级别的车型价格也在途观之下技,很明显朽,它将与途观共同进一步抢占SUV市称住,竞争对手将指向标致3008和日产逍客髓。   ●外观轮:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸蓉,舍弃了老款极为个性的风格捍谎镰,确实更符合大众审美宿盖迫,不过平心而论它依旧相当个性呈赔。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起鹿,它显然不属于年轻时尚那类的杯仍滥,车身线条硬朗饱篙,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点差练掇。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现丧祷谈,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来椭,喜欢的真是特喜欢事氛卡,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了杀权。   ●内饰吧挪侨:沉稳吹梧、无趣徒活、无惊喜   坐在野帝车内握纯,从气味到设计都令人非常熟悉莲叉坦,依旧是斯柯达沉稳保守的风格械错瀑,在操作方面揭汞,由于没有太过复杂的配置莽济慧,所以操作上手难度很低沽刮。" "  在如今的国内汽车市场中句苏,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车耐浩,紧凑级SUV是近两年的热门车型立顶吧,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型谦,宝马X1在国产后私苔朴,其售价区间为25.90-49.90万慨,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似纺抹,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点胎魔伙,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下尖,看看他们的表现如何抠措。   外观篇   由上表可以看出澈效畅,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势朔盆寥,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势坛,外观看起来会更加饱满一些募肮陌。   对于宝马X1和奥迪Q3昂祁肪,都定位于紧凑级SUV丁思秦,又有相仿的定价区间嫡渺,无疑让这两款车成为了PK车型琉提凹,经过仔细挑蚜痢,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比绰璃。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅垂,整个前脸攻击性十足缔。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多到。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯探,并且配有自动清洗功能节,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯普敬,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯瀑。   宝马X1由于采用50:50的车身比重懒歪崇,所以整个车身看起来十分修长汗,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些未下艘。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感敦尘,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足擎盆,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格背,看起来略显敦实扁。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素踞柬屠,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲溃秤。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型设硼轨,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代康瘫,它的第一代和第二代车型因为有着年轻瓮浆、动感和实用等特点迪虑,所以在中国有着不少的“粉丝”苔糠。如今兰谱噶,第三代飞度已经在日本上市喝承,而不久也会顺理成章地引入国产复戮,全新车型是否能够保持老款车型的优点迫该,并且更上层楼呢侣疵?今天钝柔,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩卓础,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案潦仕孤。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片毋褥,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变寝。由于应用了本田最新的家族式格栅设计碍,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般嗣疽,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多碌节卜。当然文焦惫,这三个开口中只有中间的是真正的进气口勺,左右两侧都是封死的茬贰使,目的是让新飞度更加的有型莎测经。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型汞漆冉,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应秆。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型烧樊,日本人称其为“1BOX”是,发动机舱十分短械怨灸狻,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum蹄记捐:机械占用空间最小化千枪捷,乘客空间最大化)箩凹盘,车身长度更多为乘客所使用跨募。但与上代车型不同的是溺售,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体社歧毁,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗侮龟拖。   在车尾的设计中攘胺,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型盾场抢,此外涤,尾灯向上伸展猎,经后风挡两侧直到车顶儡贩,这一风格显然来自于家族内部的CR-V恨。在1.3L和1.5L车型方面漏戈化,车顶处有一个小鸭尾造型肖晃,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上罗岔,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少腿。   新飞度好看吗垄?也许这并不是一个好问题恼下赌,因为审美本来就没有统一的答案俊妒熟。不过可以看到的是信,新飞度的外观更阳刚弧盗叔,更加运动化检透哗,也更自信了诲踌萝,同时在内饰方面也走向了成熟逻许侵。做个比喻吧汗,第一代飞度好像是一位高中学生妹唱,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生蹭捎德,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙惧老,慢慢褪去了学生时代的青涩氰,变得精力充沛贯然忙、充满自信蚂。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前祁菠,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”堑睫,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标踌,它看起来依旧如此的适合年轻人玛宛。没错供刹纪,搭载着一车的新技术之后乏惋,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手适,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价翔桑。于是当新车到来的时候读授赣,你一定和我一样对它充满了兴趣猎郡间。这是最年轻的凯迪拉克面翁懒、最小的凯迪拉克瞪竟歉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克拜桔读? ● 外观造型祟放迫:钻石切割风格依旧仙,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖媒崩、2013德国红点设计大奖活彤、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就氢额,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型讹悲呕。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影杰庐,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品达灵抢,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶患稗莽,只是这回可,ATS是完全原创的作品桐酬鞋。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm尝坝步,轴距仅有2775mm滔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”捍,而国内我们则把它当成中型车淌,和宝马3系标准轴距版观套粒、雷克萨斯IS成为同级别竞品沧,并比它们都要更小一些纯猩寐。   前脸的造型相当干练颂竞,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张刑,而是被很好的控制在一个合理大小上屁炕龟,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了涩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位鞠奸猾。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蓄朵邻,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头啸。出于空气动力学考虑浚袄,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上坏愧癌,当车速高于60km/h时沤红,前进气格栅会自动关闭翅庭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流龋,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)口枚,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性换。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型乌,并带有远近光灯智能切换功能聪箔鲸,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计朝,快速亮起拖侵,缓速熄灭的设定很显档次茬惧枪。再往下看妒,闪电式日间行车灯澜、大灯清洗焚伍肖、代表着美系车传统风格的轮眉反光片抡伟,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀傻。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要毙泄茅,亦或是造型需求碳宽,感性的来说雀,可以视其为向着传统美系性能车致敬触。身处车内郡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩将炕懈,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”禾。   ATS是一款后驱车脓场伎,并致力于将车身的前后配重比例设定为50限鸥:50醇,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款镰渺时,贯穿车体的俯冲式腰线逢七、短前悬驾侧,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态哪。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上锌墩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响露。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备怕世罕,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)踢。而在规格方面摆,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性埔怪,前胎尺寸为225/40 R18炯,后胎尺寸则为255/35 R18陀,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力题。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统呈漂,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致仁逃祭,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角池,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色帮撅,至于设计师是否真有此意瓮,倒还真无从揣测袭伺。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少春,实际上队宠衰,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计纱诫。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部面,由此带来了不错的视觉冲击感挥拧,给后车以足够的心理压力耸,至少眼前的这个家伙一定不好对付簇。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型透凭磕,至于3.6L V6车型何时会引进浮骚,官方暂时还没有表态鼻杀,而是否会有V系列性能车型的推出飞,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定署还倾。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满辩戎,虽然它是一款两厢车凄帘黄,但当时也没阻止消费者对它的热爱晤捌,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型勘限,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型互商红,两厢车朗行也就顺势推出逞炮蓝,可上海大众并不为此满意鼻湿,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型试肪,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫屋,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额诵建实。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型伤胸歌,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫歉狸,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜息穗腔,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的钙事韭,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性错。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎蠢,这款引擎具有全铝轻量化的设计挡孟,对于减重以及散热都有进一步提升鬼跑套,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统访。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些苛,参数上的差别却没有这些技术来的明显帆入妹。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱墓蜜冕,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁内迟溃,高尔夫在这里就比较有优势了寄挠,采用了四连杆独立悬架玖熟肉。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5诽细,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品哄顶惨,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的诡玩,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢羌宠嘘,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比喇,看看它的实力到底如何刮墙。 定位及对手分析葱共圈:瑞虎5定位高于瑞虎冲,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5刊,定位要高于瑞虎车型辟虚,预售价在10~15万元左右幻忌,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元剐。定位的提升拦妓蕊,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上献,还有其更丰富的配置和技术含量等方面逃监。 【左上储熊窝:瑞虎5;右上库:哈弗H6;左下害任殿:全球鹰GX7;右下淮:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位毋靛,目前市面上的哈弗H6忍鬼、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手叉蹈。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低烘,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠劫袜慈,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键鞋。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型奇畔急:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱铆磊。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何涤防?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来艇,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验瞥。 三款车型具体型号及价格参见下表错么办: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显称狈,GLI是其中相对惹眼的一个搭,蜂窝状中网设计和GLI标识握埃,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来断蹲。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微劳卧, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的倾暖。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外该危迪,另外两款车型都采用卤素光源涣方乡。 车尾部三车间的区别更胁狻,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼浮,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理店垂煎。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合检,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎陡熄很,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎甲湾瘦,侧重舒适性和耐用性洛疙衬。   内饰方面稻唬涉,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型秘碴趁。三款车无论是在方向盘贿、排挡杆底座还是座椅上焦,都使用了不同颜色的缝线作为点缀洽。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章搞岭:" "  奔驰S级在国内上市的时候昧岔年,奔驰就打出了“汽车发明者淳,再次发明汽车”薯澈,对于前半句撩驹会,你应该可以了解筐,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑柯。但是后半句是不是有些困惑呢荤?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话价。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼彻赣,全球订单销量迅速上升膊巫熄,国内订车也需要很长时间孤猜悲,基本上4S店里的展车一到位就被预定了模歪敖。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷灿?除了进行试驾体验之外徒,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比兼揽酸,相信看完这篇文章之后啊,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变颇。   之前浓俱,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细春睡,如果你感兴趣可以点击图片阅读似内圭。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L防,属于入门级别车型肃谈染,排量为3.0T蓄,售价区间为黑:124.8-141.8万元之间嘿,只有两款车型可选郝。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T懈坚,售价区间为179.1-204.8万元阔,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了蹋。   对于汽车厂家而言塘夺,旗舰车型永远都是自己的“代言人”热嫩,无论是从设计呻、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现退。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比校,并不是要面面俱到的去介绍查柿,如果这样的话驰梳,几大篇也不会介绍全钝嘘。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外署,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比欠,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的甘。   对于外观恨,依旧是那句话冷:仁者见仁捣顶订,智者见智侗剑,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了垫校。奔驰S级总体还是体现这优雅大气恒,而奥迪则一直坚持这自己刚毅睫、冷峻的态度吠恍坊。如果非要比拼的话舜,那么最能体现科技的还是大灯的设计办矗艾。如果没有奔驰的奋起直追很,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪霉凳,但现在我想应该不会了菩,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼排。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向叼畔,所以从侧面看起来就更明显了台淬,奔驰依旧是将优雅做到极致坚烽,而奥迪A8L的车身线条并不明显矾,前后比例也是十分协调卯叙,整体表现的是一种中性美换,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果节腥囱。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说庆鼓模,最能体现出美好一面的就是细节的处理纪固悉。比如耿,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式粒扛舅,只有在R挡的时候才会开启鳞汗蓝,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果蕉武寡。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式羡撩,当然这也没有异议合,但是和奔驰S级对比之后脖,就能体现细节上的不足了沙徘,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去浇渐。   本文导航净榔:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M僧、G壕泻、QX惕刮、FX哨、EX芒爱,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛氓,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现拣视揪,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX慌,趁着2013年的尾巴扛溃冒,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe拒祷。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些桥激,这一方面是出于减少空气阻力的考虑聘,提高车型动力桅,一方面也使车身稳定性得以提高愤淡。2850mm的轴距虽然没有变化痘戌,但是空间分配上牵峭粳,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排脱。   前脸整体看上去十分圆润饱满层秤,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力深贾焙,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点讲,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸钾冷窟,L型大灯像两双飞翔的翅膀寡皆,随着车子的启动耗蒋伺,展翅上扬梗。不过这款车的前脸上担钡萌,我们并没有发现雾灯的身影杀床似。   与前脸一样笑啥妊,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒碎潍,但是的确比一般概念上的跑车要长很多健戏,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉匣,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力埠。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来拦累建,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面矛屋,博得了不少的关注森虏幻。大家这么关注它肯定是有理由的芍,名图定位于索纳塔8代之下恳丹疮、朗动之上就窟,依靠丰富的配置擂粗、合理的空间和稳重的外观内饰嚏畔比,实实在在地填补了中间的空缺肥痘躬。据了解苗汇,名图上市后将会有8个车型劲吕,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型蹬?曝光北京现代名图详细配置)嗣悸乔。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型淀蛔哨,1.8L自动DLX核笔份,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型涝。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汤驹:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近匹台,启辰R50X为8.28万付,MG3 Xross的售价为8.47万元郴是。按照车型划分来说全好纤,启辰R50X属于紧凑型跨界车蒋,MG3 Xross属于小型跨界车沧帕矫。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势铂。但在外观方面罢步勃,MG3 Xross比启辰更都市穷理慑、更适合年轻消费者橙藉。   启辰R50X   外观方面赤溜,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板瞧,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架畅辖韧。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm笛霜韩。由于增加外观套件锚布粕,尺寸自然会比R50有所增加鞍卢,不过也仅限于外观上壬断,轴距依旧为R50的2600mm瞥份介,同级车型中算是比较出色的数据漏。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版墓襄罗,那么应该并不难看出它们之间的区别所在逼彻。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上檄蚀,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素肮馅边。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素露誓瘸。   侧面变化不大试镶,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同路。典型的跨界车必备配置行李架但麓科,是MG3-Xross不可或缺的一项配置蚕干,有了它的陪伴使,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想乏芭。看似设计复杂的尾灯凭繁,其实并没有让这款小车失去应有的简洁董,也正是它的出现庇,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升们猛薪。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表饱残蔫:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中火釜损,虽然MG3 Xross的售价更高冷,但在配置上却没有太大优势精。启辰R50X中装备的倒车雷达年贰、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现艾。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性疟级,同时对关注度和销量也有较大的影响佩哺。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一稼狗,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况沮畅,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好表孟。另外锯,天窗也是大家乐意看到的配置瞪店,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气卢铃。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致坍锌冀,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一拔。三点式倒车雷达涩盾唬,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用靡擒,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置瘟,也让尾部的整体感表现更佳帛。   本文导航筛臂:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车配行?”每个人都会在心里问这个问题顿。它是个新来的家伙块欢,我们看到的却是一张似曾相识的面孔维五绷。“这不就是3系的Coupe版本吗美?”有人一语中的描屎。故事讲到这里似乎就可以结束了算,但事情真的这么简单吗迟辱仇?当然不铆薪函。在真正去驾驶一辆宝马之前吠换,我们无法给它下定论涕颧。于是问题变成了申啦:“4系是一辆什么样的车吵煌汇?”   几个小时前(11月12日晚)变培龄,4系刚刚在国内上市食彤胃,售价59.6-73万元额巷。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人柬荣槽,但不管你是不是4系的潜在买家烤交乖,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情汰楼氓。因此猜惨,我们为什么不暂且抛开一切杂念砂,而单单去欣赏这辆车呢嘘?   ●外观目:若要欣赏确哨,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line垛铝墩,中国官方名称435i 豪华设计套装狡。仅从外观来看绘匆,这台车并不能给人很强的视觉冲击力活。原因很简单擞,它的确太像3系了扫狸。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位苍:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此晨,4系如此像3系(F30)岗诚,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系宽。大家难免会因此而看轻它桶锚,说它只不过是从3系分出来的车型罢了横粮刹。再瞧瞧6系韶线,虽然与5系和7系的关系不一般诡扩,但它显然幸运得多秤。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地刺窍感,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来蹋,即便这辆车没有装备M套件吮,少许运动的气息也能从这包围中显露出来褐涣。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现你钡霉,从这个角度看改,再也没有人会说这是一台3系了稿,除非它在梦里见过F30的3系Coupe紊。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上警警诗,易成为人们眼球的聚焦点妮,有些喧宾夺主的意思校经。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果第。不过轮胎的配备让人不免有些失望涡,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7挝,对于435i这种动力配置来说骋,225mm的轮胎确实有些太窄了熊辫咖。   从车头到车尾桓萄,你的心情会越来越好酿撑拘,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方都。细看尾灯造型凉,它更扁更犀利臣弦垫,与3系有了细微的差别辣悉捕,配合流畅的线条苇纪坤,再没有旁枝末节敝,给人赏心悦目的视觉享受魄。   ●内饰仍捣:领导县卡挞,我可以直接贴3系的文章链接进来吗慨两搞? ? ?   4系的内饰应了那句老话妥睛:“以不变应万变”丛。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”浇。为什么这么说飞?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了按需。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散臀,如果真的会有人选择这款设计套装咆黔,我只能说是萝卜白菜各有所爱了访抵。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人羌丸箍,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷韶敲,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及褪尸,不如回过头来看看那些被你所遗忘雀,或从未关注过的豪华品牌灯筋写。在它们身上焕,有你难以发现的豪华品质览冯恫,也有能够让你折服的豪华配置顽的乔,总之谭纲,在选车的过程中枢蝎形,尽量不要做的太绝馅惹,因为买车不是跟着别人的感觉走纪,选到自己合适的才最重要办。   《抉择》   选车是一项既磨练意志长,又考验耐性的工作切。往往在某一个时段有一丝懈倒谩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生睛手腺。网上车市最新推出的《抉择》栏目和,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题履,做出全面的分析与指导脐,以同级同价首层、同价不同级等角度出发畅句爽,全方位给您最全面的购车支持巾。   X是一个颇具神秘感的字母编,我们经称可以在电影中看到这个字母的出现氯警,往往能与这个字母挂钩的人物爱,若不是什么超级英雄狗,就一定是罪大恶极的反面人物焙蛇。在汽车界同样有着这样一个级别的车型帆汗,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂融扭。由于种种原因哼让燃,这些汽车界的X-man无法全部到成荨,而今天出场的这三位兄氦,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解股兽。   两款日系一款美系谓材,这样的搭配或许有些欺负人邪丁净,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人享,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况谈。作为ABB之外的豪华品牌精,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌瓤肯,都在顶着巨大的压力在中国生存者瞪勉刃。当然塘狮,它们之间的生存状态可能有些并不相同崎皇踞,这与进入中国市场的时间辑行阂、推广力度蔬、价格等多方面因素都有这直接原因攘。SRX壤、RDX和RX凰墟绢,既是同时拥有X标签的SUV车型激孺吉,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母蓄翠爬,这样的巧合其实并不常见川,但名字的相近却并不能代表实力和销量烷里彪。   日系车的细腻是广为流传的优良品质讨懈灰,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹敝鞘,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代山任,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏痘。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后白钠,将其取代的是刚中有柔壁,粗犷与细腻的结合体滤衫端,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱俊。   本文导航官:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知费晦,很多汽车厂商都为国人做出改变荷酬,纷纷推出加长版轿车席,大多数加长车型都得到了物超所值的回报肆蝗。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵吧膏嗜。新车在天籁的基础上加长了135mm腻,但它真的只有加长这么简单吗第?显然不是褥虫茸,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己胸罐。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型陶,新车定位要高于普通天籁肝、迈腾雅阁等车型掸莆。新车在现款天籁基础上研发的全新车型疽帆,与之前换汤不换药的公爵版相比洪,全新车型有着非常大的改变点庆,它注重车内空间祁,更注重后排的豪华感受阂涧。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型虱,主要竞争对手为丰田皇冠陈藕穆、马自达929等车型踩。公爵自1960年以来共推出过10代车型躲碱。之后公爵被日产FUGA所取代耗府,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出飘猩顶。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表拟舞豹:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上鸿唐,新公爵版的车身长度完全领先于对手牟,并且在轴距方面霸鹤,全新公爵版也击败了其他金正对手饰湿检。在车身尺寸方面嫡冈锨,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度掇破,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了戏瞄。   新车的前保险杠经过了重新设计善函滤,前进气格栅内部增加了镀铬装饰茬痛鞠,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次瞳懈苇。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰熔洗,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车且惟际。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上死粒,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多鼓博。但全新外观并没有显得笨拙嘉痴,相反侧面线条看上去更显硬朗镶,同时还提升了豪华感吕。17寸轮毂采用了全新造型髓,做工和视觉效果都要优于普通版天籁谱故蕉。   同时新车的尾部也经过重新设计闹,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低缚,让人心里觉得踏实菇。四边形排气管镶嵌在后保险杠中豪垄塑,这也是日系豪华车惯用的设计手法焦浮抖。如果说现款天籁的外观偏向大气运动闺洽驼,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅瓮铆错。   本文导航辰:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可铜,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心感。不久前篱,哈弗H6推出升级版衅匣泉,现代ix35也完成了小改款老,今天我们就将这两台车拿出来比一比括,看看在汽车领域内讥协枢,中韩的差距是像国足那样不争气宿,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力垮。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比矾,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大缉,而且发动机的选择也更多阜供,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少据,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些圃崎磁。售价方面两车差别较大剂借捂,这一点也一直是自主品牌的优势所在喀,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右姬阶,而哈弗H6基本没有什么现金优惠巨达扩。   外观汇澜:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大白薪锚,比较明显的是在车头速绵随、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识卡翅,另外在车头下部进气格栅瑰、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理蒋。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大喜烂高,不过因为仅有三款1.5T车型狮糜,因此他并不是今天的主角武。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型狼幂说:第八代索纳塔)搜添,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型坛:全新胜达)缺猛女,两者在ix35身上很好的结合在了一起豢,看起来既有轿车的美感小,又不失SUV硬朗的气质贪饰。 外观配置对比递姬:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大究抱,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元际厂倾,优惠后的成交价在15.84万元左右精健,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近搁乡腊,因此我们拿出这两台车作对比培埂。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富唱,除了天窗篮拈离,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能别的享,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备禄耍。   车身颜色搬雄挝:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35冉靶巢: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多检,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点山蛋哥,多了一个闪铜颜色的选择夸。哈弗H6颜色也足够丰富侨菲,平日最常见的白卧、黑畅喘、灰型抗、银都具备扦,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色脱潦,基本足够满足消费者对颜色的需求诉摧。   外观小结陪筒统:   外观方面我认为两辆车都很耐看酞顶,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言好迟欺,因此更显时尚揪胳、硬朗念伟躬。哈弗H6外观也很不错冯憋舵,可以给人非常沉稳踏实的安全感尝踏肌,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版凳瑞,外观就更不输给现代ix35了慰内善。更喜欢哪一款见仁见智伦,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比蔫扮马。   >>>慎防购车陷阱聊饰亭,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV卡缅?当然是因为它空间够大氏,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因视何郸。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢铣驰?或者说什么样的MPV算好甩史?多大算大盾?今天信黔,我就从一个汽车网站编辑的角度挥,跟大家分享一下我的标准和看法摆码孙,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现舱枯项。   在我看来辽沤潦,对于一款7座MPV来说汉叫。大家应该首先关注它的乘坐空间匈遂撅,特别是第三排乘客的乘坐空间其兑顿。因为以我的经验搓箩,7座车型中萌,第三排能够舒适乘坐的仅是少数损。要不就是顶腿晌驮,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受咸腐。所以在选车时便淑,这一点大家要尤为注意兄赶巷,否则第三排用不上卷,倒不如少花钱买辆5座车酸泉晾,平时还不用拉着那么多空座椅耗油熟喀抡。   第二个关注点是后备厢酸,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间女讼。很多7座车型在展开第三排座椅时枫邦肝,后备厢连放个包都费劲了焙。试想车里满满当当坐着六七个人的时候称假抱,有可能一点行李都没有吗姓天廷?所以这一点瓦疆,大家在选车的时候也要注意都。   第三点是便利性亲努,这个除了日常的储物空间外蒋,还包括第二排上下车的便利性日、进入第三排的方便程度等乒呢酪。对于7座MPV车主来说习浇,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的歼雾。一般来说前排往往是孩子爸妈紊合晃,而后两排则是父母和孩子彩多烩,可以说是老的老快、小的欣惹摇,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人迫。   开头长了点并嫂煞,主要是跟大家分享一些经验卉磨屡,下面我们进入夏朗评测舞拳,看看它的表现如何钮。按照刚才说的群躬硼,我想先聊聊乘坐空间和储物空间剔焊瘫。至于外观努、内饰士贿似、动力等湿藏牛,它们对于MPV来说属于非决定性的内容脊绢墒,我们稍后再谈洪虾。   ●乘坐空间党:7个人都能坐得舒服   如开头所说的瑟舌菩,一辆7座MPV攫,前两排的空间肯定是没问题的俗够。比如我身高175cm绥,坐在前两排时头腿部空间都很充裕帝茶疲。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm崔,靠背的角度也可以调整30°左右告期。前者很重要烫潘,可滑动的范围越大吐,和第三排相互迁就的能力也就越强虚霸托。   从上面的体验来看朗踏,至少从腿部空间方面来讲尺笺,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客令涩熟,而且进入第三排也并不是很困难婆。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何碾荆。   夏朗的车身宽度达到了1904mm妮雇函,几乎领先于所有的同级别对手嗜暴,所以相应的添,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的衡。另外有一点大家很容易忽视的是妈,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局躲。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任纳就搂,而较窄的第三排(受后轮集僳、后悬架影响)则只乘坐两人赋郴办。   与夏朗相比漂竟爸,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式囊枷娥。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适乖澄,但空间本就不大的第三排还要挤三个人劳焚,满载时第三排的舒适性可以想象锨橡眉,一定好不到哪去蓝连。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置坍,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口艘蜜,而且五个座椅都是三点式安全带啦,都配有头枕顽森轿,这也是其他车型都不能比拟的一点秤溺狙。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅毖,比如长辈腿脚不方便进第三排翻揽发,那你大可以将儿童座椅装到第三排榷疽棵,这个很多对手真没有撅莱。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立薄了,到2013年11月新车上市蔬乔亩,短短4年里拇伯懊,观致汽车为世界带来了太多惊喜藤凑茶,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿换须。新车迟迟不上市绰,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口却。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开郴,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展传半。是骡子是马为涪你,终究得拉出来溜溜瓤,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品肚强,到底有没有想象中的那么优秀耗?趁着这次的试驾活动刚,必须让各位清楚的了解真相枷。 ? ■ 见观致不谈奇瑞窝岁?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢燃?这是个很敏感的话题版箱,却在任何一个场合都不得不提疲。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比缅啼冲,而对于观致这个全新的汽车制造商而言拭惟,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入匣痢,而非决策权渗透眠绘奠,这个是一个需要十分明确的概念翻。   综合来说晨滩,您只需要知道沁:它是一家合资公司库嘶,也是一个中国品牌牵锹,但是它的发展不受制于任何人拢鹤, 并拥有独立的轻吃、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员瘁啃哗,制造的也是全新的午、面向国际化市场的高品质原创产品匠冗拉。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中倘何,副董事长Volker Steinwascher石清仁蛙揣强、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物爱,前者曾是大众集团高管悉,后两者则是举世闻名的顶级设计师熄病梗。所以在观致3的外观造型上标,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知醇。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下抽咯,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路菊伸,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品邓,车身尺寸碉武、腰线的丰富程度等炔,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球瓦弹查。如果一定要说有什么特点的话俗,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙倡拧。   不过潭勘屠,若是细细揣摩这款新车辆卡躺,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异官摹。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性丹,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思拜。而由法雷奥代工的前大灯楔垮壁,不仅在制造工艺上彰显大厂风范缅屏菜,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求菲,如果您愿意再多支付一些费用焕,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯善、大灯自适应开启及清洗等配置砍。   除了前大灯内的LED转向灯之外逻,后视镜上同样布置了LED转向灯畴,只是LED二极管贴片的间距有些过大冒县繁,点亮之后似乎缺少那么点感觉靖伯床,而厂家的工程师也很认同我们的看法狗矫,表示会很快对这种设计进行改进卧如。而后视镜的特点是宽度很大潮,可视面积优秀喂,并带有电加热功能梨扯萌。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称贺蛔,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑恋胖亨,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素少绷,无论是大灯吨婪贰、尾灯组布局税蚕途,还是倒车雷达的探头布置等等挞埂。而很多时候湘潦恍,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的驼拐,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品揽极,设计师的固执被得到了采纳亩匡。   有一个很好的例子来阐述这种情况乖,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本荣,在车尾使用单雾灯和单倒车灯狙寡,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的该。用厂家工作人员的话来说剃倪,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生皖,必须成双位挖半,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准肠:LED光源+导光条橙仆、双倒车灯锯础、双后雾灯鸵,灯组的供应商仍为法雷奥馆忍撵。   尾灯组本身的效果相当漂亮挖苹,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体脱购,但不得不承认的是搞饥叭,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少筒钩拌。双边双出式排气管巷赏、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到袍,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统阂。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配苍,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式广碱,前者搭配在1.6L自然吸气车型上佃寸,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属燎长。轮胎方面观致3也是十分的给力涵访,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品炊,因此马牌就成为了唯一的选择弗竭戚,对于消费者而言自然是件好事锈琅。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎泄娇帛,这款产品显然更注重驾驶舒适性窗列,但规格上似乎不那么亲民钳傻姐,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5耙坏桑,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条掣便,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了茄。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中屑府,虽然市面上可选择的车型非常多督衅睦,但是想要在其中选择出一款空间够大孤固,配置也不能太差的车型泉肩埂,着实有一番困难巧拴聚。近期我正在为选车而烦恼眉憋,裸车预算在10万元上下建突,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多赔竿,所以对空间的需求比较大禾,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上酮,今天探甩讲,我们就在这两者之间荚钮,来一场空间的较量荤督莱。   飞度共有5款车型缎椿,售价区间在7.98万元至11.98万元之间型持纠,骊威共有8款车型秸,售价区间在8.58万元至11.72万元之间拉楷梆。此次对比文章中蜡鞠难,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比显赂,两者指导价分别为10.42万和10.58万谷露,并且在上海都有一定幅度的优惠溪绷坑,实际售价两车差异不大俄。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观骸唱荣:飞度时尚运动返,骊威中规中矩超拆。   在外观造型上括棉卡,飞度外观饱满谢,硕大的前大灯岸、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚骏,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)兴趣,不过现款的外形并不显落伍巧情。骊威的前脸进行了重新设计工酮惧,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达菩龄,不过整体造型依然中规中矩疏繁。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面疽,飞度长宽高三维尺寸分别为垂侣悼:3900×1695×1525mm玖骏克,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm武憾肃,轴距为2600mm唇猛,从数据上看善仑奉,骊威具有绝对的优势入。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助改示北,请继续看下文茨箱。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂羞庇,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强篮瞪同。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎抨钳,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎伎,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力奴迫。另外淳竣缴,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异朽脾茹,飞度为前后盘式搂扣空,而骊威为前盘后鼓抡道洛。   骊威的尾部设计比飞度更显方正搔净,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用看戈,对提高倒车的安全性也会有所帮助衬酒。相比之下圣论妇,同价位的飞度没有此配置驾捕塑,有些遗憾呵。两车都配备有椅ば氐Γ控钥匙池瞎冠,飞度将依抖臃控按钮集成在两把钥匙上蜡,而骊威的液邮涨В控器与钥匙相互独立赌,而且仅提供一个也考祝控器唾端,不过两车都装备发动机电子防盗系统纽霸。" "  现在出现了一个有意思的局面鸥,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车俯郡,而且还有像大众汽车那样凤围,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号嘘,在大众汽车之后某馆汝,东风雪铁龙同样采取了这样的做法受限,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍疚,同样起了一个人尽皆知的响亮名号葱。下面我们就来一起看一看这款车泌柔庐。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型救:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗巧?不得不说表,从外观上来讲缝砷谱,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了拐刀己,购买它的人们哦河,更多是在预算有限的情况下追求实用性绕,谈不上什么审美喜好郎棱。而全新爱丽舍的外观设计僚袒棘,明显向前跨越了一大步传。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人投旗,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人涕费。   全新爱丽舍的轴距为2652mm锻倍,在紧凑型入门级车里还是很有优势的扳俗睬。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来伙坞堵,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的哆。这很符合中国老百姓的用车需求桃侥冈。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌匿,注重舒适性厢挫,但行车噪音比较大揪。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启铃速,除此之外掀莽躬,车外再没有开启的地方灿,所以笔者觉得使用起来还是不够方便皮。除此之外崔冕鲁,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头川,倒车影像这一配置在同级别中同样少见脖,属于全新爱丽舍的卖点所在习熄焦。   本文导航恢擦殴:" "  一直以来潞睦翅,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型珐侗、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉燃抱。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用侮甫申,但始终让人觉得有些激情不足管嘿吴,与犀利的外观不太相符款帮。日前辖,MG5带来了一款全新的1.5T发动机艾,传动升级为6前速自动变速箱拔,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统行巳肩,提升了该车型的整体素质蛾。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型洪,在外观内饰方面变化并不是特别大枷迟捍。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己殴,新款MG5 1.5T也不例外救。如果说红线彰显了运动气质怖,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些苏。   新款车的侧面造型与之前没有变化梨蝗,作为强调运动的1.5T车型内锹,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果烯。车尾的变化也不多墟,远观基本上发现不了变化所在拴磷侍。   本文导航鼻玻寿:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手空,而在中国市成腹锖恕,两者的竞争更是激烈谋晃挠,A4L一直在销量上处于领先地位半赣,但宝马必然不会轻易言败徊帅容,所以我们看到了宝马316i的上市谜,其价格下探到30万以内顷攘,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的蕊轨搬,豪华品牌你烯戎、售价30万内卉趴、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足狗,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣饯。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型洪非烩,还有手动与自动可驯巍,尽管我们不知道具体车型的销量数据捻,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的逼锭,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距蝗堑诫,并且我们看到官方定价方面拴,316i进取型甚至还要便宜8000元撇,不管你是不是“壕”矾譬访,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观顽戚:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说假,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了了匠,在大部分城市晒焦,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影未,所以过多的点评话语我就不多说了寥,谁更好看都是自在人心的事涧闷局。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心签郸仓,但是小编还是要尽到自己的职责跋,必要的展示必须得有镶驹粗,下面就看看两车的车头正面大图对比贾忻,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯颈,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯斑宪撂,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装讥,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元哀角,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了喉股细。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型闹筏廷,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm息贝瘁,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了门,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果掣托卢,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位敛既。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计诉卜藩,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了捻秦娠,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)套墙隆,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了缓簧,不过这都是个人审美的问题了歌,整体两车的外观设计还是在一个水准上姬剁。   轮毂上北,两款车作为车系入门版车型胺嗣,都使用了16寸轮毂缴诫,尺寸相比各自中高配车型是小了些杯防,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎澎,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水础,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎锰,并且在胎面宽度上比316i更优鹅垢静。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象泉衔,用一款中级车以较高的姿态切入市晨蔽浴,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头颠狮耍,按部就班的推出了中级车GA5棘普络、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型化枯,而随着国内SUV市场的井喷煤,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声砂。   好的产品才能抓住消费者史鳖,为此广汽传祺也下足了功夫和努力韶犊莽。在今天试驾的这款GS5身上贺,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监恫焚,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来希池恼,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢鬼?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念拨坎懦,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格殊藉,看上去却十分洋气举徊两。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732锨欢定、1854潭兜始、1680毫米蓖,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间乌表判,这也是国人喜闻乐见的寺龚聪。   车头的设计略显凶悍核换插,设计师称设计思路来源于雪豹腻。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计藏薄邢,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人挟牵。前大灯采用了透镜式的设计反,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯叼,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的辜脓,这个考虑绝对够实在收配铃。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强幌谁伺,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势懦童,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果憋枷逆,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视矮哥。   在轮胎方面歇狠惧,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的融,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎列。轮毂的造型十分普通截勘起,只能说看上去很顺眼比较实用吧软涕。   尾部有一个明显的掀背设计桥鄙,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉车考。尾灯采用了主流的LDE设计城沸,搭配大尺寸的高位刹车灯排略,不论是视觉效果还是警示作用都很出色辑巳覆,辨识度也更高赴绞阶。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车乓?是豪华奢侈的奔驰S级阜堂,还是“上天入地”的路虎揽胜宠恋姜,亦或是驰骋四海的保时捷911敢冷?对这一价位的车型来说核,什么才是决定性的购买因素椿焦铂?是配置还是性能锑睡?车型对这一价位来说到底有多重要匣?要回答这些问题当然还需要专业的解答里骨蜜。今天采咳酷,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车酸饥藏,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级阀、屡创“加价传奇”的路虎揽胜氨蓝逞,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版虏辣袜,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车烹。非土豪们顽衔,退散~   由于有200万元这个限制壁,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L蚀蜗,刚刚上市的S级售价与揽胜持平丰垒,但市场有20万左右的加价估,且并无现车谅秘蹈。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型帮嗽鲤,这款车终于摆脱加价锤赶善,进入平价销售阶段苟,当然能否买到现车就看各位的运气了览婪。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版卜,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的灸桂黑,但跑车的身份无疑是最拉风的竭。   尺寸上实在没什么可比性伐栖投,加长S级无疑是其中最占长度优势的姐,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短蜕扩,跟标轴S级还真有一拼难幌,巨大的高度也傲视群雄男昂贩,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势爬付。最后我想说的是急蚕郝,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了侣菜,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到础烦桔。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了丸,公平起见还得排除车重因素播勿并。别看S级一副身宽体胖的感觉挛辆,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下教,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者客浅。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心蟹,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开娃顿眠,别吓坏了后座的VIP室陛。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人斥拭,但也确实相当可观了揽匪捌,不过由于这款引擎还是有一定年头的拭,其276kW的最大功率是三款车里最低的赏浑。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎脚俄。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方拉。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的溯。不过写到这儿我很想问一句碌天,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史赶,就能成就今天的丰功伟业骡泄梦,是这样吗猜蔬盆?就算这不是一个伪命题瘦,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件拧妙。那么杆闷,历史能代表什么桔?之前定藩,我肤浅地认为蹭道凹,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边都荚,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到恭玖壕,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时厂,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的莽强琉。 ●何为中国专属饰?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型截涸薯:S400L两款粒碱射、S400L混合动力一款蜜、S500L一款歧巩。相比世界范围内的S级袒仕簿,这些车型有三大特点郎强:全部为长轴距版卡、全部为汽油车齿省百、S400L两款车型为中国专属堤辖费。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长粪们、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长臼、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意拭,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机沃怀。因此揪,中国专属的S400L与它们相比改门,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机守矫。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关诞筷。我们已领略过S500L的魅力耐,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版告前腔。   ●外型鞭:更长辑、更宽恭纷、更高涵汲,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位炯辅农:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致雇,尺寸上辱傻,它比上一代车型更大癸培,轴距则保持不变傅柯。从数据上看晦,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌玫丁,但落实到实际的视觉效果忻迸,我想没有人觉察出几十毫米的区别痞扮瓷。相反屑莆粟,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大俄、霸气很多萄。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个豁,根据车辆配置的不同线,全车使用的LED数量有所不同急。我们不知道具体车型的LED数量辖欢遣,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的钙疵蔡,它足够惊人撑逼。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场拌扩常、中国市程汀,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场图七弹。对于中国人来说梁好化,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发惮惋拍,中国人将有更多合适的车型可以选择貌。同时下,市场竞争日趋激烈竣肌,汽车售价降低汝每箱、经销商服务更好蝎。   作为目前全系的入门级车型东疯袖,S400L尊贵型的配置必然处于劣势芭舒。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受比井,但实用性配置的减少将直接影响日常使用旗。对于S级来说扰凛钠,无钥匙进入功能十分重要骂计付,没有它窝,许多车主会无法接受钵波。   如许多人看到的一样奇,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子江毁婪。在奔驰车上项扳耽,总有许多你也许永远也发现不了的配置矢,它们中许多都与安全相关俯。比如S级全系标配的自适应制动灯醇漠,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度翻那,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳怂。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故署。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题拇忌,什么是MPV车型罗摆粳?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影媳,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念径评,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车恫恕。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型呐蜡苯,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断疵凌,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型漂。是MPV府瓦?是轿车弯苟卸?还是旅行车薄问坛?这看起来确实是个很有难度的课题脊矛锈,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题我吠。   当然这次大家不用只听我的一面之词蜡娠喀,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论梗侧房,而且他们一个是马自达5车主喜肉,另一个是沃尔沃V60的准车主扛马持,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比扫,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型罐梗。   首先登场的是胡正暘冒,大家一定不陌生陀俏北,他是我们汽车之家评测团队的成员仇烧泊,今年27岁硕,算是个文艺小青年簇天洞,热爱生活挽檬藩,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来董,刚刚新婚不久伺憾旁,正是对未来充满希望与热情的时候侵。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动么,如果家中添丁的话兄,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标继渡慈。   杰德测试车刚刚来到编辑部病懊,胡正暘就迫不及待的去体验了沤袱拳,据他所说腿铃,看到杰德的第一眼就已经爱上它了返纺婚,属于一见钟情史。另外从外形线条以及车身尺寸来看粕护剑,杰德都和V60差不多新,是辆旅行版轿车的样子车瞳。   当然外形只是一方面屠沸需,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间陡署筐,特别是第三排座椅诚。实际体验了一下梧暗郸,将第二排座椅滑动到最前面的位置梁囱,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量惫轻芦,头部也有四指空间狮滤。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单时,之前的文章中我们也有过介绍虎熟,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法亮鳞纬。   更多精彩视频摩需,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下悸冷,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间衔措,表现基本上与V60相当离但,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱刀。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况孺,在放倒第三排座椅的情况下槽戒,用同样的一些物品存放来对比锚峰些,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些裂韦臀,而如果使用上第三排座椅幻,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了锯女炯。   胡正暘对于杰德的看法钮:   首先杰德样子很好看坊,够时尚星损,年轻人都会喜欢葡观。另外空,它虽然看起来和V60旅行车差不多大灌,但是内部空间利用率更高既瓢,实际空间体验也让人很满意删豆蜂,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间起脚,这点非常不错岔舅茸,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题卡暇岛。   不过它有个问题搓,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了芍,只适合短途出行单未滑,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了博佬降,如果需要经常外出长途旅行的话搂木,5座版车型更合适诵。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV肖捶,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间漂酸。近期辫田,2014款雷克萨斯GX400推出市撑壮⒑ぁ,作为小改款车型苍羡朽,此次推出的新车在外观方面做了改动虱辣辨,同时在配置上也有一定程度的提升康舱,动力则保持不变亢,售价方面与老款车型保持一致瓮期矾,提升了新车的整体竞争能力疙古。下面跟随我们一起来详细解读这款车型奉解。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307汾赐掳、308翅妙、408蠕会,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售堂残,现在又来个301券娄,不要说是消费者盲泪幌,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙丧。这就是紧凑型车市澄怼,国内汽车厂商竞争最激烈的区域绿防冷。东风标致301矛头直指桑塔纳豹叙、捷达和昕锐蔚协,我闻到了火药味吩。   11月19日上市邓狙撬,预计售价9-11万兄哀,与雪铁龙爱丽舍同平台甸闪,只有1.6L一个排量鲍呵,变速箱有5速手动和4速自动可选迁。以上这些是东风标致301的一些基本资料嘛梅,厂商对这款车的市场表现寄予厚望浩,因此从很早开始便陆续放出各种消息耻毯猛,以增加关注度磨篙乳。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同麻瓣,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版刻角,为全系顶配秽。咱们从标致301的身世说起漓茬,先把头绪给理清了团卞。   ● 东风标致301是辆什么车策?   听到301这个名字迫,大家都能知道弯叹莎,这是标致的“3系列”遣豆,但307辫、308听过嚼,301却是第一次听说畔。其实301的身份一点儿也不神秘惦,大家都记得富康吧患钎?富康是雪铁龙ZX赂,后来在中国改款改名妒兴,叫爱丽舍枫馆俩。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”填扔挝,这是它的第二代产品年,而301试,就是标致版本的全新爱丽舍姑睫松,它们全都是一家人介顽。   对于大陆市场来说蔼伴吗,标致301是张新面孔淖,其实早在去年底它便已在土耳其上市泊,之后陆续在阿尔及利亚些蔫拈、俄罗斯等许多国家上市辣藉撵。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产世,同时笔,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等岗。它将被销售至世界各地差适瓜,成为一款全球化的车型趟怂。   ●外观设计少了些法国人的浪漫呜囤号,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多秆,标致301的外观乍看上去没有什么特点蓟场蒙。你可以猜到这款车的定位了让缕桶,30岁上下谋伞、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它拳桨。   其实301长得有那么一点像508携喉,这是很正常的纬鲁,毕竟出自一家门丝寂。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通段护。要让更多人接受攘茧秒,太个性肯定是不行的挛,所以这个设计思路挺好返蚕瑞,也应该挺对中国人的胃口年侠扮,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型示。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳瞄、捷达捣棵、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm萎,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些擞虫。不过它的备胎又回归了185mm坤,而且椭糕芥,可能是出于成本控制等原因伤鞍司,备胎使用了不同品牌的轮胎蔡。   我个人不太喜欢标致301的尾部惺笺,总感觉哪里别扭金幸骂,也许将来出个两厢版会更好看韭讥多。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少蚂,而且中高配车型都有揩,比对手厚道卵翅。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足哇椽褐,温度适中领惶桃,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地翘抚观,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡商,他们不仅发明了西餐餐具夏瘸间:叉子卿,还孕育了诸多跑车品牌素,比如吹甩航:玛莎拉蒂京廖患。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车辨,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车陛砷缮:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)痘纳纬。   ●外观喜敖德:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车诵书妈,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级寸、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色陶嘶健,它们都是标准的行政级豪华车趟,有着一副不苟言笑的严肃表情灿肥蒂,外观线条规整介末,那种气场让人敬畏茎峭搅。   而玛莎拉蒂总裁则不然迁骇,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别权恍,但气质却截然相反宪文悔。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计淑,标志性的大嘴咄咄逼人谎尸,意大利人对于设计确实有自己的卓见骆兑鹿。   如果将总裁与同级别对手放在一起苍,它无疑是最夸张郝、最具美感的篡。这的确也与细分定位有关系粕封串,奥迪A8星、宝马7系这些德系豪华车都以低调溶茸邢、沉稳为不变的设计主线维泄,更多的在表达权利糠僧,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感硅淮摩。而意大利人则不然宏猜圃,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识裂磷,即便是这样一款行政豪华轿车访蹦,依旧坚持了张扬的风格钡矛。   这是我第一次见到新总裁的实车矮浦,它确实比老款要漂亮限距,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤汝,而新款前脸带来的侵略性更具气质报赫。   车尾相比车头略显内敛忻,双边四出的排气管成为了最大亮点侣。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主耽,聊及为何选择总裁时测糯,他满脸诚意的跟我说东醛建:“好看!跟找女人一样镭捐拍,好看充密纹。”“呵呵浅,好吧苍挺些。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着喘狙,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳剐,卡钳由Brembo提供喝瞪,颜色理论上是可以进行选装的飞填。轮胎为倍耐力P ZERO系列扒,前轮尺寸为245/40 R20埠返,后轮尺寸为285/35 R20闻彻。   ●内饰舌胎:运动豪华是主格调   置身车内棘,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅胎,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计看,显得有些过于保守了封,不过各项做工相比老款车型有一定的提升俊簧涧,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方范。   方向盘直径略大匡呛,背面配有尺寸硕大的金属拨片夹链顿,手感很棒寇陇。导航系统为Garmin头糠,7英寸液晶屏尺寸不算大宝傅,中规中矩粱米。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中灯冷,已经很少遇到长相令人深刻堵,而且相当满意的车了帛陆。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高上,价格低票办茧,与同级别车型竞争性价比十分突出超肯凤。但在长相一直不怎么给力黑日。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线加惨杯,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了街。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准济甲,不走伪高端路线的致尚XT算,其动感的造型非常独特就放。在我看来凛,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确受酮,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出冬衅煽,购车群体越发的年轻化帮沥枚。   说他年轻虱凑、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来完。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连鲸,这只是时尚的一部分惧借秃。   前包围的造型充满了视觉张力夺氓,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大含袍荤,雾灯框处还配备了镀铬装饰条亨,显得非常动感郎乓篱。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表滩。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致水念,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传画贤,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO捆,这也是在向合资品牌看齐壬遁。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利颗,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调配。而在车身尺寸上射,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格渺隋面,长宽高分别为4425×1815×1485毫米筋文,与他同级别的对手相比有着明显的优势嗽。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是铃千碴,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎露喀廉,多幅轮毂造型则走的是时尚路线弓。   致尚XT的尾部同样不乏亮点篓,上窄下宽的造型十分饱满完,而且显得更加稳重巩。尾灯的造型修长餐染,且正好与车头灯遥相呼应簇,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念阮,动感逆屯、年轻品。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置洗瓢,虽然仅有三款车型配备此装置响,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现迁,想必也是极为厚道的蹄皮场。" "  [汽车之家专业评测] 各位好沪挨,我是汽车之家刘涛科,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威辑希,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道东:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”媒犊。时隔一年后的2009年架策浅,我成了新君威2.4L旗舰版的车主赐观,选择它的原因鹅都沟,用三个关键因素涵盖谅备迪:“外观内饰漂亮城蹲、静音好次燃概、配置高”挂此。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威浓量,作为老款车的车主馈,带着期许幢疵扳,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙式,有了下面的车评普某讳。   注释拔络釜:为了方便大家阅读突童戮,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型痛,描述为“新君威”贤。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受郡屉豆,以下各个环节的评价用满分十分制绞捎冯,做点评隋豆咐。   评分标准栓:   及格雌美梢:6分   表现尚可朔碘:7分   表现优秀炕居好:8-9分   表现完美焚全馁:10分   外观敝卤绿:先天胚子好妨懦凭,改改更“时髦”   改进评分埃塘坚:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时旧粱祥,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计篇,应用到了现实量产的车型中腹莲。在当时嗅,245mm的胎宽雄私、18英寸的轮圈应用到一款中级车上褪,毫无疑问是走在了对手的前面宠纫艰。这种先入为主痰艘,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅驹妇,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计诡,说君威有一副“好相貌”悼嫡颊,我想没人会投反对票焙膛。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势嫩吭,18寸的大轮圈不仅保留晦,而且换成了密辐条设计橙克沟,前格栅的修饰伐,在视觉上显得更为立体度驴,但就我个人而言更喜欢老款撮怪,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”贝崎肌。俗话说“7分先天淘,3分后天”信湘莫,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐蠕,应对国人对“时髦灯具”的要求矛,新款车型前头灯增加了蓝色光圈锯,坦率讲茎,不是我喜欢的风格烹某酗,如果换成一辆科迈罗四堂篱,我想我会投赞成票能权玛。后尾灯迹堤,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管容竟,视觉效果不错嗓刷讳,灯源亮度不刺眼急,亮起时不会让后车问候“家人”慑。   内装温:对不足进行了优化常肋褥,细节仍留有遗憾   改进评分睡令导:7分   我必须要承认缕痢辟,我是一个对细节做工异常挑剔的人纠肮。从2009年到2013年皋,新君威经历了至少两次改款升级俱,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题镭挪使,仍未得到改进涧蜜碎。强迫症对于细节的不足睫疤,只需一眼就记在心里伤雄,每天上车看到就会不舒服解。尤其是谢播,新君威的前排仪表台与座椅之间辉亨,留给司机的跨腿空间并不大婚矮,当你磕到膝盖外侧时人,你会嘬着牙花子驴随客,蹦几个“脏字”锤特成。   聊完了不满熟倘,我再说说好的地方揭艾。日常上下车党苦聪,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置敞抡豆,我的09款君威开了4年跑了5万公里拴拓涵,座椅的“敏感”部位缓换,已被我蹂躏的起皮布、掉渣盲岸,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱挡倒尾,视觉上显得极为邋遢讽夺祭。此问题豌,在新款君威上得到了明显的改善爆椽,侧翼立起的角度变邪崞ゴ骸,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像灌枯,但此问题我跟厂商确认过攻锹,确实为真皮)寺,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料告镐癌。凭此一项盎关盛,拉开车门的印象分就能加不少壳嫂。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分惠,我的老款君威在二手车出售时孟懦善,就因为座椅皮面老化的问题季奉,被“扣分”蛙叙。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计降吗吃,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局疯蝎,好了许多铃掠。8英寸唱、带有触摸功能的中央显示屏牟,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰烦捻,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后纯枚,在实际操作时显得华而不实共随荡。多数情况下要调节温度贰罕,只能用手指去“抹”糯撑颊,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差潞,并且无任何的震动回馈提示棚集,行驶中操作不够人性化鞍谐碗。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)驳酪,相比老款的旋钮控制魂,视觉上科技感更强喘。实际操作时掇蓬碾,对于手指滑动位移的识别能力响应较差谐突痴。尽管支持手写功能呛,但表面手写板的面积很猩だ埂,如果手指较为粗壮春,表面面积不足以支持对手写区域的要求虽密。索性老,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作点圃菲。   小贴士省:针对上述功能的操作“鸡肋”嗅冬,我向厂商做过咨询陡潜圃。对方最终给出的结论是慧韧醛,此功能在研发初期沸棺盟,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估骡据蹿,停留在几年前倘。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求佛辟碑,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”幸冈。   仪表盘上的这块儿液晶屏堑坡腹,支持多种信息切换查阅泊,视觉效果自然更时尚居,也符合当下的硬件的升级进化潮流巧。但丰堆,仅就我个人而言碑迟,我认为任何一项技术的进步与应用戎阑,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的胎诧拴。新君威的仪表液晶屏在常规模式下疚价,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求芯钳,所以仪表盘的车速指针馅八性,在爬升时有明显的滞后和顿挫感疯世抹,当你想从正常模式切换至电台模式时免剐抖,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题党布,时间大约在2秒左右亮另檬。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式诧丝斜,因为系统的升级鞍良范,所以导航从路径开始到定位确认导航剂,逻辑上相比老款车型瘁,要合理很多尝。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑哨劲墒,被彻底改进蓝察。提个建议相,新款对于路径导航的语音提升饲萍,在路径判断时滴碳,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时搭,如果将“请在下一个路口右转的话术”夸,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利伸邵。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响喇,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响呜茂图。整体效果胶磨叮,高音有提升藩坪焙,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次挤。以往那种“嘣呲须弛、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现垫甲嫉,无法在这套BOSE音响上找到塘誓。" "  亚洲土豪们最爱买什么车刻狙狡?加长版!与其给那些改装厂提供生意废,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车哀搔台。近日究,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L瘫冀,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上粕桥杆,这款车就要正式发布了丧玩,海外售价14万英镑起粱剔谋,约合人民币138万隙宫洞。国内250万以内应该是不要想了晌殴虏,土豪们还等什么锋卉线,赶紧再加价20万下手吧0选(注释盟:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型传龋,外观上并无过多区别贡,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表僻抄曙:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的目疟,因为用三个字就能总结剿侈立:没区别舞。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版瓢猴。除了实实在在的空间优势较体,那种与众不同的气势也是重要因素之一惋帘井,这种毫无区别的外观咖勃,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们掂狙态。   英国人果然内(men)秀(sao)构并,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱熔。揽胜L果断砍掉后排中间座椅麓帛,改造成了两个相对独立的乘坐区域快,原本的中间座椅则变身中控台畅慷蒂,提供了空调懦聊晃、多媒体逛八、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键街驾,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车笆忱。动力和传动系统方面技,揽胜L应该和现款揽胜完全相同嗅。   总结厕采:路虎揽胜L目前仅计划在中国磺府募、中东地区和北美市场推出酗,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定惋檄。另外椒,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型捻挞豆,预计广州车展发布订奶。土豪们继续准备银子吧陋柔。 免责声明撬鸡:本文仅代表作者个人观点令铣,与环球网无关颂强别。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实淑喉,对本文以及其中全部或者部分内容痪工埠、文字的真实性墙、完整性浩莽、及时性本站不作任何保证或承诺谐佃,请读者仅作参考乳付,并请自行核实相关内容牛。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候兼托,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相绣枪,那就是新一代天籁·公爵权。早在2008年6月狸鸡钵,东风日产就推出了天籁·公爵宠发,它的外观朝、配置均有别于天籁其余版本喉湿,更加高端大气上档次把拎肯。也许它不是最走量的版本堡啤,但绝对是天籁系列的一面旗帜深。在让大家久等逾半年后绍白,新一代天籁·公爵终于露面兄,我们也第一时间对其进行了实拍扇浪。据悉抹,它将在11月举行的广州车展上正式亮相仿期橙。 『注眉底坝:为方便大家阅读艇渺殿,文中天籁·公爵简称公爵版囱型瞬,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日碗淬捌,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测茬拢杰,时而艳阳高照破,时而大雨倾盆呜酿前,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点蹋,与身旁碧绿的草地相得益彰赡斥。我盯着它看了许久钱,心里盘算着瞥外:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来瞎?   嗯烁,画下草图之前得好好思考这个问题暑,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心舌匈心。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错首喘凹,唯独看起来太眼熟赂,对旗舰来说这可不是好事缄维,在A6L甚至A4L面前挤,A8需要更多长者般的自信酸躬。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸布:六边形进气格栅面积比以前大了不少貉,而且线条硬朗到接近于矩形抨,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体同,从前脸横贯而过孺,再加上全新的矩阵式LED大灯素钞戎,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧磨掣。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊绣,它是A8这次改款最重要的升级之一仕匠抒,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现班。以前大灯为例捍疗海,分为远光汝艇京、近光阿、转向/示宽这三组雄,所有光源都由LED组成差,通过与摄像头偷、夜视系统惋、导航系统等部件的协作筹,可以实现几项很有趣的功能骨:   在Auto挡位开启远光灯室率,一旦摄像头探测到对向驶来车辆群角,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置侍,瞬间关闭部分独立的LED灯体促,会车结束后闪古,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态骋啥隋。在整个会车过程中韩搭辆,对向车辆的位置一直不被照亮愁苫,而其余位置能保持远光照明状态仍县,既不妨碍对方驾驶员视线勺吕,也不影响自己观察前方路况劲,相当智能扦。   当夜视系统探测到行人时本,LED灯会连续快速闪烁三下堂蛇啤,对行人起警示作用传广囤,如果夜视系统探测到牛兽请驼、羊之类的大型动物介,LED灯则不会闪烁报诉肺,避免对动物造成惊吓瑞虏。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测裁,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整墨。另外它的转向灯采用动态效果淋,灯光朝着转向的方向滚动点亮钝,类似LED广告屏幕里滚动的字幕法,据说这种设计能更吸引肉眼注意力题,提高安全性敲。   遗憾的是试驾活动只在白天进行镜陈,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现描腐,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料颠,有些来自室内的模拟演示虑刺,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下庐端,看看这些功能的实际效果到底如何埔。   跟前脸的改进相比刮,车尾变化幅度要小得多红,主要集中在尾灯部分细帕县,线条更加瘦长令、扁平攻,视觉效果更干练肥墩。除了那个“A8”标识辩拐,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思侈,看上去还那么年轻运动虐,缺少沉稳气息藉脖。再打开车门一看怂,我明白了敛乔,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前巴椤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车孝,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型逛孪,使用了和路虎卫士相同的发动机肋,配备了六速手自一体变速箱关嘶捷,以及许多高端的配置丢衫规。让这款车有了很多吸引人的地方翰办,但通过试驾舷,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感壳。很多设计还不是很成熟噬惟墟,尽管这样阑害,这款配备了柴油发动机的SUV烂充吹,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现坞,依旧在同级别具有很强的竞争力笺盖。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升矛檀,尤其是大灯组的设计锭抹堑,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入骨安,都比老款看着更有质感计雷溪。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯悔行,对于主动安全性和外观效果的提升都不小杏。此外嘲敦池,中网的设计很有层次感皆队窍,运用了一些镀铬饰条饭,也让这款车的前脸显得更大方脖始弘。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀胜抽温,钣金工艺还有待提高刊霉。   车身侧面造型亮点不多工北萎,线条还算比较和谐吧愤薄糠,亮银的行李架比较好看悼搽,但实际用途不大吧穗。车窗所占的侧面比重较泻妗,稍有点显得失重荡娜。四个车轮显得很粗犷薄得,轮胎品牌是玛吉斯顿孝庞,成本并不是很高未啦,这组轮胎胎面有四道宽沟设计挠派,注重排水性能唤,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差并辨。   车尾的造型比较臃肿下订贪,相比车头来说不,造型并不是很美观适泡,尾灯的轮廓没有什么美感可言秸,轮廓显得比较生硬轮拢燎。车尾下包围外观设计的不算太成熟番达,驭胜使用了三点式倒车雷达嘘泉材,在实际的体验中擎,探头反应速度稍有些滞后幢,给驾驶者的观察带来一定的不便让,不能及时的估计车尾与障碍物的距离拷溪。   本文导航际波赁:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今送动估,已经跨越了整整40年辣累磷。在这期间裙绥,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代谅洁涩?当这款全新君威GS出现在你面前磨递,这个数字就已经不再重要诫斗。每当我们回顾历史弦导哥,终究也是为了更好的感受当下猾煎算,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史套,的确也不太容易考究荆饲,所以话不多说募础,马上进入主题菇。   君威GS是别克君威的高性能版本菠夺羔,作为其最明显的身份特征剿喝,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留赶,攻击性十足的设计让人印象深刻光相。全新的直瀑式镀铬中网更有质感铺,采用盾形设计南,显得非常紧凑锋掳迟。大灯部分全系新增了日间行车灯痞,整体造型与普通版君威一致撑沥构,仅在内部细节上有些许不同榔。   车身长度为、高度比老款略有增加拢逗破,宽度和轴距均未改变仿捣傅。侧面线条也是延续了之前的设计伯囱腑,十足的运动紧凑风格尸。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份使溺,十分醒目绰侵。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂毯棱,配备普利司通的泰然者运动型轮胎赏侣。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形镁恐鲜,更显紧凑担。LED尾灯为全系标配鬼,灯罩经过熏黑处理成和塘,提升运动感辱维。作为动力更强劲的运动版车型负,方形排气口比普通版的圆形更加时尚戎和,同时也满足了更大排气量的需求块卉。   本文导航芒坊:" "  近日莲腔,奔驰MLC的效果图再次被曝光赐了,奔驰MLC由新一代ML的平台打造蔽草抡,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计叼途稳,融入了轿车的设计元素响。据此前的消息峡,该款车有望2015年推出敛次胸。 奔驰ML   从最新的效果图来看畦,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿毛郡尝,拥有相似的大灯造型幌,以及下保险杠的设计脆四。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈翰酶。此番设计目标很明确腺磐,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手尾娃。   动力方面也来自新款ML娟另,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW崔妨,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW抽坪诡,峰值扭矩400Nm钢唤被,编者猜测未来MLC将会延续该动力掠。不过哨,MLC未来还将推出AMG版本芒抢讼。 责任编辑甲:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年目佬疟,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新驼背,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心需,然而对于消费者来说媚,可选择性太多也未必是件好事连钩。许多车型的定位都非常接近防,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格颁梢,那么它们到底谁更运动逛,谁更适合日常驾驶蓝,谁的性价比更高呢绩殿胶?今天我们就站在消费者的角度来分析分析设。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看玫块,马自达CX-5在价格上具有一定优势庞赂脖,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内蹈乔,其它车型在20.78-25.28万之间射。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万泄,价格适中涉,而且动力和配置都很不错抗红。反观翼虎逞碎,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样咎,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万柔哀席,但翼虎胜在配置丰富捻、动力强劲驼甫酿。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定竭。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万隙俩,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色融钡,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比搏搽秀。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压碌牵,这听上去有点意思颇驴芹,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话捞,那么结果显而易见姬,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势诫街肋,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米现胺饲,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹莫。然而消费者大可放心建,CX-5的动力也绝对称不上弱任侧嫂,尤其是市区行驶凑,它的整体表现很轻盈辩,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性觅,没有涡轮发力时的突兀感探,这让它驾驶起来更为轻松贰插休。   无独有偶峨彼坍,两款车都采用了6AT变速箱闯,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点变懂,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣仁。可惜的是贫闯棵,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片鞘。另外彪勒,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现酿,常规的形式很容易操作娜,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡拨,并不易于操作淖。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想跋,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距坊,与翼虎也有将近3米的差距噬壁。当然这一成绩肯定有客观因素的影响柬,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎爆,希望厂家日后能够针对这方面有所改进嘘圭。   油耗向来是日系车的优势所在峨款,CX-5的发动机压缩比高达13:1究钡,并且装备了i-stop启停系统嫩剁,这让它的节油表现比较突出徘继伦。在气温32℃锨保炯、全程空调圃祁、车载一人的情况下鹅罚粱,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试盾室糕,其中经历了畅通和拥堵等路况疽,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km内堵赐。同样路况下导路,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右释,尤其在开空调的状态下汝椿,翼虎的油耗表现实在令人担忧膊,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显懈桨。   作为一款城市SUV绅碴冗,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当卷挖,都采用了多片离合器式中央差速器锋缕,并带有四轮电子辅助制动涣,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困蔷硅脾。从我们之前的测试来看簇吨,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显度邢,所以脱困相对轻松一些斤迟。不过在这里我们要告诫广大消费者始,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统缸敌律,但两者的定位都是城市SUV哺,越野并不是它们的强项培添。   除了动力和四驱性能这些硬性指标标,油门踏板的脚感拉乘墓、方向盘的转向手感贤、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要林,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的统滔诗。值得肯定的是八,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手捌憨,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准毫。然而相比之下泵村牛,CX-5的整体感觉更加轻盈钩克浅,它开起来并不像SUV策褪,车头的反应更快蓝,油门踏板的调校也更加线性肚罚,而翼虎整体感觉更加沉稳米,底盘扎实尽,但或许是由于整备质量更重的原因耙驾帝,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显喜坦棵。   就驾驶方面而言杏澳,CX-5给人的整体感觉是动力够用簧、油门线性箱、操控性出色褥,可以用“好开”来形容拓碉。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情轮,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感锋,但翼虎的发动机输出并不线性讽奶,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度京。另外夯炕么,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉木,加速屎、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显商磊,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车列。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑泉、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质厦,放眼整个市称堵盗汀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见铜,基本上5个手指头就能数过来菩,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者裴酸。   有关于新款E级外观俏、内饰及空间方面的介绍退,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 缉。在我的这篇文章中飘,主要关注E260L动力方面的表现武。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机屯侣,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW福溃,最大扭矩则达到了310N.m络。虽然排量并不大苦,但是通过加大增压值练石,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手纲猾端。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用焦脾地,对于这款变速箱乳俯,我想大家已经很熟悉了道汇炯。只是我想再说一次挡讽,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型倘冗勾,但在日常驾驶过程中盾土,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子攻涸。大多数情况下温和袖、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验攀欣信。   只有在深踩油门的情况下珊,E260L才会爆发出他凶悍的一面凌墒。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情犯蚀。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话崇,你也可以说他动力输出不够平顺扯。   一直以来趣氦靛,我都极为中意E级的悬挂调校陆,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心讽。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感许翘乏。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候冕,我挺惊讶的朵豢,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布橙犁菜,想不到这么快就即将在国内正式上市销售钠巨。可是仔细一想甜疗蒜,也很难怪宝马会这么着急部,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”似辱,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品拱。据悉琳嘿溺,宝马4系Coupe将在11月12日上市蓝,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影怒兄。(注伴投:为方便大家阅读鹊,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车纱输轨,在你初见时案汗女,很难相信自己会喜欢上他袄喷。因为你花痴于帅气拉风的外观棵度仁,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动纠峦,那么他的表现自然不会入你法眼钡。但时间久了降受从,你发现再帅的外表也会看腻臀,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷谜霖,放松不下始硕。这时蛾窗,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看茬媳、运动但不难受的座驾幢。而伊比飒旅行版就是这样的一款车航健,除此之外獭,他还是一台很顾家的车歉。   没错锣那算,他没有特别帅气的外表奇赁嫌,没有特别强悍的动力躺,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识怕诡,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻措海。下面函,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解嚼。   ●车头造型犀利瓦艾炯、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙典拣沦,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌斧,定位低于大众刷。现如今蛊溜,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产阮冬,而伊比飒便与POLO出自相同平台如峦。因此在车长等诸多细节上莫充,两者都十分类似赌睦。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型律。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长校、1.693米的宽度图限,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大玖乘,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车贝,这点确实让我感到吃惊伍泌缆,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一羚。可以肯定的是丸,你无须对他的实用性产生怀疑虏胎。   你有没有发现耻,他的日间行车灯退本歪,很像同集团的老大哥奥迪A8杆承捍?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份惦孺畴。但毕竟床,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂桶烯镰,他的目光也需要这样嚣张署。   从车侧过渡到车尾和辫,顿时觉得扰械,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格变猾,从凶狠瞬间变成温顺闲狭。我揣测不出设计师如此分裂的思路烦棠沛,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品哗赶鲍。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎塑辽屋,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力奉,而在我们的制动测试中菠掂甫,他的表现也确实不负众望剿骡始。我写这段话的时候冀,一名同事从我身后经过说了一句鼻逼瞎:“哎蓬火,这轮毂挺漂亮的”想旧。确实七手赌,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话赶,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名屋下,在我看来另外两位应该是300SL和964底矫。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100蹿肩,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间聚,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机捍得。   直到1949年睦咸股,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功翁咕售。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时蔬芍,速度竟达到每小时 132 英里敬,不仅完成了试车犁,还一不小心成了世界上最快的量产车型荒。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type膘旱踞,正当捷豹稳步发展的时候饰虑殴,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线徽劲吵,给捷豹带来了高达300万英镑的损失褂。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺仁超释,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中豁,英国国宝忻凶篱?人类想象力的结晶猩?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美维,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷狸靡淬,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他羔迫。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type酞蝎,正当捷豹稳步发展的时候垒蔫缆,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线碍静协,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身轿病,自内而外散发出优雅迷人的气质沮,在这份自信与优雅之中息迟兴,还蕴含着极强的力量感相轨。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典芍洪虎,但是很难复制E-Type带给人们的震撼俩跨涟。   作为E-Type在21世纪的继任者康票,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感胯,他更是一台纯粹的运动机器肝寝郸,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代跋不逗。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信狡,刚刚我试驾的是一台量产车被。即便是用再前卫的眼光去审视惟池,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型挂冻,不过现实就摆在我的面前纽欺,它的的确确是一台量产车乃乔诡,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车活哺侈。所以蔡,还是让我们先合隆下巴涂扁钠、收起惊讶卷,一同来了解一下这个叫XL1的家伙殴尺婆。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年暖菩贝,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念畏鳖。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发嘲,而等待总是值得的昏,十年之后的今天婚,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1物腥歧。   ● 外观挥竿茎:旨在降低风阻   关于XL1的外观哺麻膏,你很难用“科幻”以外的词语去形容它恒蔽垂,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球梦甘舌,他们的心中只有一个目标短,创造一个前所未有的风阻系数——0.189氛白,而你对XL1外观的种种惊讶与不解蚂扯,也皆源于此羔娜。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm懈,轴距也只有2224mm竭,如果用世俗的眼观去衡量瘟,它甚至比一台大众POLO还要泻场,不过也正是因此碘七圭,它才做到了POLO永远也做不到的射,所以还是让我们放下那些固有的评判标准歼诲洗,看看XL1到底带来了一次怎样的革命很沉。   出于降低风阻考虑孤添孪,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低炉,面对这样的设计辟,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入诉亨漂,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案烫柑,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”般揉。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮炽犯,大众XL1的目的只有一个辜毖墙,那就是降低风阻毙晶前。而为了达到这一目的餐,传统的外后视镜已经被摄像机所取代掳,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像隘探乌,不过相比于传统的外后视镜户卡翘,如何掌控与后车的距离是个问题羌。   ● 结构户贬戌:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想视到,除了完美的空气动力学设计外略,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用衔踢川。作为一台重量仅为795千克的车型冕葛,XL1使用了大量的碳纤维复合材料淳倾绦,约占车辆总重的21.3%档讽,除此之外等媒,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理惜。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾镶蒂瓮,那么牧马人当仁不让的成为我的首哑病,复古而粗犷的外形脱妮冀,彪悍的身姿簧娟闲,经典的圆形头灯第吧玻,这些都是我选择它的理由蕾。那么在我稍作白日梦之后奈,请各位看官赶紧打断我的妄想丢,拉回到现实里挎鸵媳,假如我的预算仅仅有二十几万的话橡律娩,那么好了顶,牧马人买不成羚擒,自由客或许能让我望梅止渴碘损形。同样复古的外形隆骄,依旧是个好选择块誊。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品程,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话热鼓,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀暴。单就车头来说轨,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子渺迟。简单中又透露着经典的味道劲拇。另外匈睬,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条龄,突出了力量感限逞揭,Jeep的家族风格立马突显魏。   车的侧面造型同样如此风格羞割靶,走向笔直扩念戮,简单饱满糯嫌。当然不能仅仅介绍外观设计摆膊扑,作为一款SUV苇蓄课,各种越野能力的参数自然也是大家关心的烂。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°绍叼,离地间隙205mm乱括蒙,应对一般的越野路面足够了锹。   车尾的设计十分简洁兢,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条腿肚胖,小巧又十分有力量感努倍。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃沥鲤彼,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看芥坚卿。从总体上看淑,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似嘿需。   本文导航参怕:" "  国人自古就有一种“侠”之情节奋,而“侠”自古就有不同定义寇,“言必行雹坎哆,行必果咆尉蓝,己诺必诚道,不爱其躯坤,赴士之阨困瑟肋铺,千里诵义者也谓之侠”算邦。他的形象亦正亦邪点,游走于主流与非主流之间自成一派贝抄。随着近年来犯烤,国内越来越多的人们潜曹皇,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时扇磁涪,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势光,开始在国内市场发力姬。其中惕忌镁,路虎全新一代揽胜运动版录爬,向无数消费者展现了一种精神病狄,一种称为“无畏无惧”的侠之精神妨。   路虎全新一代揽胜运动版戚肉锻,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概脐蹬,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调非,它的独立特性被设计师完全释放薪。如今桓陷,这款至今为止速度最快抖卷、相应最迅速枫迪匿、反映最敏捷的全新路虎摩,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪翠激,冲入国内汽车市彻婧崞埂,夕阳下一人一车豹介绰,古道中物,说的是情义无价拧瓤僵。谁人不为它心动拢甸?路虎全新一代揽胜运动版铃剧,驶入我们心中!   65年来勒,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者暖伤,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”峨。如今疵溯牡,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版盼撼橙,再次席卷世界刷量缔,那完美的车身比例女鞘,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌凯邓。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为榔:4850mm*1983mm*1780mm鲤乘,前后轴距2923mm驴担捍。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹挝,3.0 V6 SC汽油版HSL琴父渐、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版急彻、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴锤,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型体蕉拟。   姿态万千的路虎揽胜运动版舅效地,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度具苹,无拘无束的气忱⒘丁,气宇轩昂的出尘之表酱誊挎,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹赋搓。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒毒拌,厚重的前脸行,配合后倾式格栅设计屯廖,更突显了它的自信挨拖抹。发动机盖上两条凌线刚强有力亨四,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹缎吧滔。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情堵踏潍,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体马。   车身侧面线条的风度也极不平凡请,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮突波芯,带有亮黑色指状套件苇莱赴、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口伟,装有亮黑色装饰边的后视镜偶酱,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致千郡。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂猜厦,这些铝合金结构的轮毂分为毁妓:19英寸5辐式铝合金轮毂褐、20英寸5辐式铝合金轮毂矛、21英寸5辐式铝合金轮毂驴霸、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂涣取琳、22英寸5辐式铝合金轮毂裁惰,无论您选择其中任何一款芭,它都可以陪您乘风破浪帆。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐豌,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联瓣,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中蠕帕户,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯篮逝,整个车尾看似简单却极不简单崩闷。   本文导航潜兰:" "  1998年甫旗狭,广州本田成立撵,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁末,而时光推移涛,今年9月12日甸菏痰,2014款第九代雅阁在中国正式登陆盗胺榷。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户惕墟汹。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁累,我们今天将穿越时空锻缺纲,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型然功。它虽然是日版右舵车型谷,但3.3L/100km的平均油耗搭话害、双电机电动CVT闲绍、大容量锂电池盟、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧袄,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭牟溜誊。   外观更加原汁原味啊哀:说到原汁原味喂称,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本秸淘价。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同交,更运动瞪锚。混动蓝色特征辣琶:作为混动车型短疮唱,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标砷克灯。   在下保险杠处维募,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻颧。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节换,混动雅阁同样采用全LED大灯设计蚂吼。混动轮毂糙:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志哀详。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎乾嚏,为节能更尽一份力瓶陇。   本文导航第泄:" "  就在前两周截萄,我的同事刚从上海归来肩屋,当时就是为了试驾上海大众的朗行镁臣,而在不久后的今天娃,我来到了大理不孔抡,依然是试驾一款来自上海大众的新车钩诬,虽然我与我的同事地域不同头熟混,但对于这两款车而言糖本楷,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来贸,我不得不从朗逸说起眠惯钎,由于现如今大众目计辏块化的产品研发福,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品懂篙,朗逸请攘宪、朗行以及今天的主角朗境亦是如此啡,它们的关系算是孪生兄弟忙额乐,反正我是这么理解的驼吵匿。   目前朗境的广告已经全线铺开币绘,消费者的关注度也很高炮悍卷,虽然我个人比较抵触娜篮肟块化的产物(感觉个性不足)淡,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑党,其次在10多万的紧凑级车里搐,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了级想。所以销量方面自然也很喜人幢奢吧,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息陇狸,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台投凡。   从英文名来看撤碉操,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版侈吉搅,朗行的英文则是Gran Lavida娶疵忿,其实如果从相似度上来比较诵虾,朗境与朗行更加接近侮祷哄,因为它们均属两厢车洽。我想对于这样一款车来说岛钞驾,大家都不会有什么陌生感歇,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍纽,如果你曾经错过了朗行的试驾文章快霓签,我在上面也为你准备了延伸阅读喷妙蕊,可以先行了解一下帽赤厘。   说实话肮尉,朗逸庐武徽、朗行飞、朗境三兄弟如果给我的都是正脸怪斗,让我来区分一下狭粕履,估计我也需要片刻的停顿材及港,因为它们实在太像了!就朗境而言溺士,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条颁荣焚,并将内部更换为蜂窝状造型示癸剔,包围下部使用了黑色塑料勺钠蛾,并加入跨级风格的银色护板毋哗,此外前雾灯变成了圆形沤概衡,以上就是全部它的特征了旧。   既然定位于跨界车秘,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙附怜,同时为了更加配合Cross风格墒,车顶还加装了行李架捕瓦集,车门下方增加了黑色与银色的侧裙该毯阜,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识秸。粗犷的风格也体现在轮毂上苹咕,样式上很难用语言准确的描述出来爽,总之很复杂统,其采用了抛光与黑色漆的双重处理素,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)嫩碎考。   尾部的变化几乎与前部一致逢焊,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法歇泛闻,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理但瘟蒂,说实话就车尾而言枯垢,我感觉朗境比朗行好看了不少感摔。其它方面再无不同病道杉,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的算氖谢,转向灯墓乏煎、倒车灯袭父斯、刹车灯还都是卤素的痞。   本文导航燃赁:" "  SUV在国内发展是方兴未艾痢抠,所以无论是合资坛晴糜、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣群店茎。今天的购车主角是一位40岁左右的女性访虹皑,白领阶层搔,夫妻年收入有50万元左右谁局涤,有房贩呸,老公有车豹碘。实际上亲,女主角目前也有一部老速腾车通寐,开了已经7年准备换一台豪华SUV佃。这位女车主喜欢玩碗,追求年轻深辽,注重外形磺漆,并兼顾户外想,不喜欢纯越野车型材构爸,而购买价位瞄准了40-50万元领域侩火。所以我们直接选择了宝马X3啥胺,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较赏肆。   为了公平竞争丰忌垫,我们选择的车型如下假,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 陡、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型碑牛、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 墓翰,三车的价格虽然有些区别衫,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠锑,所以三车实际购买价格差异较小彭邢。   对比项目一逝癌: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的驳,特别是女性辉,希望自己能买到一款好看的汽车筐蚕参,就如同提包还有衣服一样看居倍,特别是成熟女性拌驶废,尽管喜欢标新立异季,但也更愿意接受时尚动感的类型饺镶沃。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸脾,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯并喜,相比以往方头方脑的设计挛豢史,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少疚。更让人动心的是师烦灵,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素短难,同时形象也不乏干练紧凑铃。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润涣韭卜,线条流畅笛,稳重而且动感蒜,因此吸引了不少消费者混世套。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性诉,但2013款并非全无变化昆纹垦,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计煤恋磐,此外还有大灯形状咎峡我、前后保险杠悲睦、尾灯陋、排气管方面都作做了一些细节上的调整喀莲违,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些踏懊唤。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计人,锋利的腰线部咐,近乎方形的前后车灯靖档短,甚至连轮眉的造型都是方的拇闻息,虽然它是一部纯粹的城市SUV舍悼,却似乎在它身上找不到什么曲线虾攻蒋,因此在奔驰车型中也算是有个性的靡。对于女性而言期净,可能奔驰GLK风格过于硬朗了坎。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面凡孰,三车都不约而同配备了氙气大灯斜裤,区别就是辱共袜,宝马X3采用了远近光分离设计迹,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体快。另外毛舱菩,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能物屑弥。另外盟施魔,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯继,而宝马X3大部分车型则无此装备都稍。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面恍泊呸,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心透超凭,都50万元的车型瑟,自然都是配备比较好的轮胎品牌穿歼昧,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的罚亨撅,这些方面倒也不用纠结掀恕籍。另外需要说明的是棵,宝马X3是没有备胎的俺矫腥,因为他采用了防爆轮胎帆,可以零胎压低速行驶一段距离涪仆,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎甘。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大彭达表,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹熬,所以基本打成平手躬诺。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型卫屉,从两款车型的厂商指导价来看鞭,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略烹旅袖,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)木暮,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一库脓。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计潭交:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”忻,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要嗜,这一点奔腾X80的确做到了教版。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念权,X造型的前脸具有很强的立体感刹捕,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚愤寡。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息堵,尽管这种感受也仅能停留在视觉上叹善,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用式。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升户拎,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线备。轮廓清晰的六边形进气格栅伴,中网上三辐式的金属饰条杭,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度巍,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式陶十襄。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度涕谐回,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计本享撬,只要消费者能欣然接受渺逛,似乎一切也都无可非议雹。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方